Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Honda - inna niż AT & NAT (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=185)
-   -   Ocena stanu rozrządu Transalp 99 (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30893)

kasper150 23.12.2017 19:46

Ocena stanu rozrządu Transalp 99
 
Ostatnio postanowiłem sprawdzić jak wygląda sytuacja z rozrządem w moim trampku (najechane około 90k km). Zaniepokoiła mnie różnica między rysunkiem z manuala https://imgur.com/a/nU3Ac a tym co zastałem https://imgur.com/a/OuhQn. Czemu u mnie wystaje ten element który w manualu jest schowany? Btw szukam też króćców gazników, wygrzebałem w internetach tourmaxy, nadaje się to do czegokolwiek?

Pozdrawiam

rambo 23.12.2017 20:07

zmierz, ile dokładnie wystaje ten cycek :Thumbs_Up:

kasper150 23.12.2017 20:19

Ten grubszy 3.8 mm, cieńszy trochę więcej.

motormaniak 23.12.2017 20:50

Czeka Cię jeszcze sporo jazdy. Sprawdź za następne 30 tys.

szynszyll 23.12.2017 20:52

miod i orzeszki. turmaxy kup.

motomax 24.12.2017 01:56

Dziwiła mnie zawsze technologia sprawdzania wyciągniecia łańcucha rozrządu na bazie napinacza..

Nie neguję absolutnie takich metod bo każdy ma swoje a może i serwisówka tak każe,ale napinacz jeżeli będzie przycięty a w tych napinaczach sie to czasem zdarza to łańcuch będzie luzny i ni jak sie to ma do sprawdzania.

Łańcuch rozrządu ma byc dośc mocno napiety i nie powinien sie dac zbytnio odciągnąć od góry zebatki,prawie wogóle.. nowy siedzi bardzo mocno i nie daje sie odciągnąc wcale.

Co do preferowanych firm każdy ma swoje,w kazdym razie nowy zawsze będzie lepszy od starego.

Żywotność łańcucha to średnio 30-40 tyś km chodzi o zachowanie wymiarów dopuszczalnych potem sie rozciąga pogarszając prace silnika..

Skoro taki temat to o jednym problemie jeszcze wspomne,tutaj raczej tego nie bedzie.

Często w motocyklach enduro i innych jednocylindrówkach wystepuje zuzycie zebatek rozrządu poprzez wyżłobienie rowków w zębatce..niestety zuzyta zębatka bardzo szybko niszczy potem nowy łancuch.. Problem ten równiez wystepuje w motocyklach w których ktos zastosował manualny napinacz rozrzadu i zbyt mocno napinał łańcuch,zniszczenie tych zębatek w dużym moto bedzie trudne z racji tego że czasem wymiana takiej zebatki to wymiana np wału korbowego bo zebatka jest niewymienna.

W enduro np Yamaha WR 450F kilka razy sie z tym spotkałem iż zębatka na wale kompletnie zajechana,a jest jednolita z połówka wału...

Czasem warto zerknąć,chodzic będzie i sie nie urwie ale łańcuch bedzie żył krócej bo szybko go zebatka wygryzie

rambo 24.12.2017 16:03

Cytat:

Napisał motomax (Post 562900)
Dziwiła mnie zawsze technologia sprawdzania wyciągniecia łańcucha rozrządu na bazie napinacza..

Pan Honda, ja mam do niego zaufanie, nie bezgraniczne ale 99.9% się sprawdza. A koledze życzę kolejnej inspekcji tak jak moi koledzy napisali, i szerokości :at:


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:29.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.