Bez tej puszki to najwyzej do Gruzji.Kazdy musi ja miec :umowa:

To jest puszka dodajaca +15 do truadwęczurowosci. ;)

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Takie coś dorobi wam pod wymiar każdy chętny zajmujący się kuframi moto. Wiem bo mam :) Tutaj przykładowy link gotowca:

http://expeditioncases.pl/skrzynka-narzedziowa.html

Wbrew pozorom takie małe >>€žcoś<< to całkiem przydatny schowek na duperelki które chce się mieć i pod ręką i bezpiecznie schowane.

Narzędziówka, jak ta wyżej jest ok. Ale jak już pojawiła się nowa Afryka AS z większym zbiornikiem, to jest i rozwiązanie do "starego" modelu. Całe 6,5 litra wiecej...

https://camel-adv.com/products/honda...rf1000l-ct-atr

Jorge już kiedyś stworzył o tym wątek:
http://africatwin.com.pl/showthread....ighlight=Camel

https://camel-adv.com/blogs/news/afr...ld-frame-brace

Camel będzie robił podparcie mocowania nawigacji.

Już mi się podoba

No to super. Bo jednak "ciężkie" navi np.GARMIN zumo 590 czy 595 poza czarnym domagają się wsparcia.

Montowal juz ktos ten system?Jestem zainteresowany
https://www.youtube.com/channel/UCvZ...mGcJLMlfnbWWKQ

Trza NAT na nowszy model wymienić i będzie w standardzie :D

Pytanie - ile dealer jest gotów dopłacić bym wymienił moją NAT2016 na NAT2018GS.

AFRICA TWIN - w jednym miejscu kilka rozwiązań do nowej CRF1000
 

Ja też. Zapytałem ich czy zniżkę grupową mają. Masz źródło konkretne?

Nie. Ale nuemcy ti pokszali na forum wiec sie zaineresowalem. Ktos juz zamontowal i jest bardzuej niz zadowolony. Ponoc zajelu mu to 2 godz a sie nie spieszyl. W Louisie za 150 €

A w nowej to standard, ciekawe, czy moduł jakiś istnieje i dałoby się go podłączyć pod modele do 2017 roku, to byloby ciekawe.

Aktualizacja: dostałem ofertę 112€, a przy zakupie min. 5 szt. 98€. Wysyłka w cenie. Chyba się zdecyduję ale testy dopiero na wiosnę (pewnie też gwarancję się traci)
Jeździłem kiedyś Crosstourerem z taką funkcją i to nie działało tak dobrze jak reklamują tu. Tam mi się wydawało, że jest wyłącznik czasowy tylko - ciekawe jak jest w NAT2018.

Za 100euro mogę mogę wam zaoferować 1000naklejek na wewnątrz szybki z napisem KIERUNKOWSKAZ!
Wtedy nie zapomnicie ich wyłączać....
Przecież to jest bzdura... może jeszcze asystent ruszania pod górę?

:Thumbs_Up:
Proponuję kupić samochód. ....lub
https://i2.wp.com/ridermagazine.com/...auty-right.jpg

W nowej NAT zapodali wyłącznik bo zmniejszyli lampki przypominające o włączonym migaczu.

W przedliftowej są tak duże , że walą po oczach więc trudno jest jechać i nie wiedzieć o ich włączeniu.

Moja prywatna teoria spiskowa:)

Kazdy ma racje.A mialo byc tak pieknie,tak rejli.A tu ch.....j ...jak zwykle :lol8:

A tak miedzy bogiem a prawda to chcialbym m miec takiego GT 2018.Zona kochalaby mnie jeszcze bardziej.O psach nie wspominajac nawet :D

Potwierdzam 😀

D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Ale tu nie chodzi o to ze sie zapomni wylaczyc kierunkowskazu,ale o to zeby nie wylaczac.Majac DCT najlepiej juz nic nie musiec robic...tylko siedziec :haha2:

Najlepiej to w ogóle nie siadać na moto.

No a co ja robie :D

[QUOTE=Emek;557442]:Thumbs_Up:
Proponuję kupić samochód. ....
Wyrafinowany luksus.
Bardziej luksusowy, zwiększone bezpieczeństwo, większy komfort i elegancja. Dzięki wszechstronnemu wyposażeniu dodatkowemu oraz akcesoriom, jesteś w stanie zindywidualizować swój K 1600 GTL na najwyższym poziomie.
Luksusowa atrakcja: asystent cofania ułatwia manewrowanie i parkowanie na pochyłym terenie - prawdziwa perełka komfortu podróżowania.
Wysokiej jakości elementy chromowane wyróżniają się niepowtarzalnym luksusem. Dodatkowe osłony zderzaka zapewniają stylową ochronę K 1600 GTL. Tłumik sportowy wysokiej mocy od Akrapovic zapewnia wyrafinowane doznania na tym potężnym motocyklu turystycznym, nawet w przypadku jazdy sportowej.
Zwiększenie bezpieczeństwa przynosi adaptacyjne reflektory przednie, opcjonalny system ECALL ("inteligentny system wzywania pomocy") od BMW - pierwszym na świecie w przypadku inżynierii motocyklowej. Asystent ruszania na wzniesieniach dodatkowo to kolejny wspaniały element podnoszący bezpieczeństwo, czyniąc kolejną przejażdżkę w góry sukcesem, który osiągniesz bez zbędnego wysiłku.
System bezkluczykowy, centralny zamek za pomocą dotknięcia przycisku oraz przednie głośniki zapewnią komfortową jazdę. Shift Assistant Pro oferuje jeszcze bardziej przyjemną i dynamiczną zmianę biegu w górę i w dół.
Opcjonalne rozwiązania bagażowe takie jak kufer centralny, torba na zbiornik paliwa oraz kury turystyczne zapewnią wystarczająco dużo dodatkowego miejsca do przechowywania. W związku z tym nie musisz ograniczać się do tego co możesz ze sobą zabrać podczas długiej podróży.

To chyba prawdę pisze kobieca prasa "faceci niewieścieją" :mur:
(ups! wycięło inny cytat, ten ważniejszy)
już jest.

Tiaaaa.... ręczna zmiana biegów, ręczne wyłączanie kierunkowskazów jako wyznacznik męskości (albo czegokolwiek). Jest to jakaś koncepcja... 😀

no nie! wyznacznikiem męskości obecnie są; spodnie rurki, subtelna woda kwiatowa, dłonie pianisty, fryzurka "tęczowa" itd. nie zagłębiam bo może rozwinąć się kosmiczna dyskusja.

Jeździłem Crosstourer'erem i Crossrunner'em. Obydwa miały wyłączane automatycznie kierunkowskazy. Ale zacząłem testować, na jakiej zasadzie to działa i działało to różnie w tych dwóch motocyklach.
Nie pamiętam w którym, ale chyba w Crossrunner'ze działało lepiej, a różnica polegała na tym, że jak stałem na postoju i włączyłem kierunkowskaz to migał dopóty, dopóki nie ruszyłem, nie zwiększałem prędkości i nie zmieniały się biegi.

I takie rozwiązanie do mnie przemawia.

Natomiast w drugim motocyklu odbywało się to na zasadzie odklikania jakiejś ilości mrugnięć. Więc jak stoisz długo na skrzyżowaniu to co chwilę musisz włączać kierunek.
Trochę 'bes sęsu' :Sarcastic:

Podobno te ktore mozna sobie zamontowac sa zupelnie inne niz w Crosstourerze.Wlasnie na nie narzeka sporo ludzi.Swoja droga to raczej fajny gadzet zwazywszy na kijowe umieszczenie klaksonu w crfie

Znajomy ze Szkocji montował w swoim moto coś takiego:
https://lepard.eu/modul-komfortowych-kierunkowskazow/

kiedyś widziałem taki napis "loud pipes save life" może to dobra alternatywa, co by nas nic nie pizneło jak nie wyłączysz kierunku :)

https://youtu.be/Fp1Tg47bc2U

Wreszcie ktoś pokazał prawdziwy test swoich gmoli.

Ciekawe jak inni producenci by wypadli.

Pozdrowienia
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Fajnie je mieć u siebie

Heed pokazałem tutaj

Zwracam uwagę, że testy OM były na lewą stronę. Wiadomo, że prawy podnóżek to słaby punkt

Zawsze się znajdą malkontenci hehe, że na lewo, ze nie pod obiążeniem, że za wolno, że temperatura nie ta itp., itd.
Widziałem na żywo "rurki heeda" nie wygląda to trwale, Touratech ma grubsze.
Ale to tylko moja opinia, zarówno o malkontenctwie jak i heedzie :), żeby ktoś nie poczuł się dotknięty.
Prawy podnóżek nie złamie się w takim scenariuszu jak na filmie, ale camel-adv sprawę załatwi lepie niż stalowa poprawka w nowej AT i na amen.

Nie czepiam się, po prostu zwróciłem na to uwagę i tyle.
I nie mówię, że OM są be. Ja mam H i mnie pasują.
Planuję jakieś spoty zawiesić deczko niżej niż lampa przednia, a tego w tej wersji gmoli OM bym nie zrobił.

Czy moze mi ktos powiedziec czym roznia sie produkty Camel Adv?Jak widze sa dwa rodzaje oslon na prawy podnozek
Camel Brace Plus (CBP) i Camel Brace Std (CBS)
Czy mozna to gdzies w Europie za podobna kase zamowic jak w Stanach?

Poczekaj chwile, myślę że na mikołaja będą dostępne wersje made in Nowy Sącz

:Thumbs_Up: Z przyjemnoscia :)

I to jest dobra wiadomość...:Thumbs_Up:

Różnią się tylko zakresem ochrony, plus dodatkowo zachodzi na tłumik i ma go w ten sposób chronić od spodu.
CBS chroni podnóżek tylko i wygląda zgrabniej :)

Dzieki :Thumbs_Up:

Czekamy :) Jestem zainteresowany

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Też zainteresowany.

Pozdrowienia
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Made in NS co planujecie na święta?