Tani rower elektryczny DIY na bazie silnika TSDZ2B
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0bb7c69421.jpg

Nagrałem kilka ujęć z montażu silnika w rowerze Marty. Może inni też się pochwalą swoimi elektrykami DIY?

https://youtu.be/_9E3cjR1tGA


O zaletach silniczka TSDZ2B chyba wiele nie trzeba pisać. Sam zrobiłem dopiero 20km ale jestem zadowolony. Z tego co widziałem ludzie robią po kilka tysi kilometrów i nadal wszystko działa, ewentualnue można dokupić części i naprawiać.

Wspomaganie na podstawie nacisku działa bardzo fajnie. Ale to opinia osoby która nie jeździła na silniczku Bafanga (tam ponoć wspomaganie jest na czujniku kadencji) ani na markowym elektryku.

Na podjazdach da się ruszyć z miejsca, silnik nie wyrywa koła w powietrze.

Zestaw kupiłem na aliexpress za 2500zł z baterią 19Ah (920Wh). Można też kupić za 1800-2000zł z baterią 12Ah. Obie baterie mają praktycznie identyczny gabaryt, dlatego kupiłem większą pojemność. Dostawa kurierem z Niemiec jakoś w 3-4 dni robocze.

Co ciekawe kupując na alledrogo taki zestaw kosztuje praktycznie dwa razy więcej bo 3800-4500zł. Kapkę zdzierstwo...

Co do planów na przyszłość to chcę wrzucić kasetę 11-50z aby silnik miał lżej. Na przód wpadnie zębatka 38z zamiast fabrycznej 42z.

Hamulce w obu rowerach poprawione na tarcze 200mm + zaciski hydrauliczne.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

O dzięki Ci, z nieba mi spadłeś z tym tematem !!
Od weekendu mam kwadratowy łeb od informacji z neta bo pojeździliśmy z żoną ostatnio 2 różnymi elektrykami i kombinuję jak zelektryfikować to co mam bo niestety jej się spodobało :). Takich co nimi jeździłem nie kupię bo każdy kosztował więcej niż nowa CRF300Rally. Bezpieczniki mi popaliło jak poznałem cenę, ale jeździło się naprawdę świetnie (a ja akurat nie lubię pedałowania . . .).

Mocno rozważam ten silnik co kupiłeś. Biorę się do oglądania filmu.

Coś w tym jest. Dałem się przejechać znajomemu i mu też się od razu spodobało. Jeszcze poprosił o pożyczkę rowerów na jakiś weekend aby przekonać żonę wydania 5k zł :D

Mam też znajomego z fabrycznym elektrykiem (16 czy 20k zł) ale jeszcze nie jeździłem. Chcemy kiedyś się wymienić i porównać sprzęty z ciekawości, może w jakiś weekend dojdzie to do skutku.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Czarowniku, nie da się tej baterii podzielic wzdłuż i umieścić po dwóch stronach górnej rury?:)

Myślałem chwilę o zrobieniu baterii sam. Ale drukowanie obudowy, zgrzewanie pakietu (jeszcze zrobieniu zgrzewarki...) to mi się odechciało.

Wbrew pozorom bateria nie przeszkadza. Ja mam sporo miejsca bo siodełko i tak mam wysoko. Można stać i balansować ciałem nie bijąc jajami o baterię :D U Marty wyszło gorzej w stosunku do wysokości siodełka ale też daje radę. Na szerokość kompletnie nie ma problemu - przy pedałowaniu nie wadzi o kolana.

Może dałoby się kupić jakąś mniejszą baterię i ją lepiej ulokować ale mamy chytry plan: spakować namiot do plecaka i jechać na jakieś 2 dni z noclegiem w dziczy. Wtedy taka duża bateria powinna się przydać :D

Po przesiadce z motocykla nikt z nas nie myśli o takich glupotach jak wysoki srodek ciężkości czy waga roweru. Bo to nadal rower i jego waga jest praktycznie zerowa :D

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Dziś test 6h20min i prawie 40km. Z tego co pisze apka to chyba 1300m w górę zrobione.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6fda3d7ac8.jpg

Wszystko gitara. Co ciekawe bateria u mnie spadla o jedną kreską (czyli 60-80%). U Marty nadal wszystkie kreski czyli 80-100%. Latane na połowie asysty, na stromych podjazdach pełna asysta.

Można ładną traskę na tym zrobić :D

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c3fc4091de.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f8dbc72d22.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cd6bd11049.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ab4eac261d.jpg

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Mam w domu takiego enduraka (fota z sieci) i coraz większą ochotę aby mu jakiś kit elektryczny zapodać. Rower do ganiania w dół zajebisty, ale po płaskim na dalsze odległości męczy...

Ładny :D

Od razu widać że jest sporo miejsca na silnik tak jak w dekatloniaku u Marty. U mnie do Meridy weszło ledwo-ledwo, musiałem kapkę przypiłować obudowę silnika bo fikuśny wahacz zawadzał o silnik.

Z baterią prawdopodobnie też będziasz miał problem :D

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Tak. Ta bateria u mnie by musiala być wpuszczona w ramę. Inaczej nie widzę.

Byl moment, gdu po tescie centralnego Bafanga 1000W w rowerze kolegi zachcialo mi sie elektryka:) Wyszlo mi, ze tak calkiem tanio to sie nie da... baza 4000-5000 i silnik z osprzetem ok 3500-4500... Ale jednak odpuscilem, postanawilem sie uczciwie meczyc i zmuszac miesnie do maxymalnej pracy:) Moze kiedys..

Lepiej poszukac/zamienic na konstrukcje, ktora przyjmie baterie do trojkąta...