Napęd
 

Hey.
Potrzebuje zmienić łańcuch bo strzela po 36k km, a co za tym idzie zębatki też.
Co, za ile i gdzie polecacie do crf 1000 dct 2016?
Złoty odpada bo nie lubię i nie pasuje do czarnego.
Zastanawiałem się też czy nie założyć mniejszej zębatki z tyłu, albo większej z przodu, by trochę szybciej pomykać i wydłużyć biegi...

O czym ma być ta dyskusja, skoro nie wiadomo o jaki motocykl chodzi?

Robi się burdel.
Poproszę moderatorów o usunięcie niepotrzebnych postów..

Wystarczy przeczytać a jest napisane wyraźnie.

Nie badz taki do przodu bo Ci tylu zabraknie :D Luknij na godzine posta ktory krytykujesz i godzine edycji pierwszego posta :D

Dla odmiany napisze coś w temacie, nie ma co wymyślać, kup najmocniejszego dida zmvx bodajże. Zębatki ja na przód dałbym ori hądę, na tył jakiegoś sunstara. Supersprox jest fajny ale jak nie chcesz kolorowej to nie ma co przepłacać.
Jak chcesz zmieniać na inną toraczej tył mniejszy, myślę że o 2 zęby będzie git.
Zębatka do nat jest taka sama jak do XRV masz do wyboru rozmiarów od 37-49 coś znajdziesz.

ZMVX to nie jest złoty DID którego on właśnie nie chce?

sa zvmx zwykle i zlote. te drugie nieco drozsze. bralbym pod uwage jeszcze EK i Afam.

Ok, w temacie:
tak jak pisze Mada, ew. zmień zębatkę tylną na mniejszą. Jeden ząb z przodu to mniej więcej 3 z tyłu, duża zmiana. Sunstar + zmvx jest ok. Pytanie czy Twój motocykl jest za wolny, czy jeździsz w okolicach 160 - 200, czy chcesz obniżyć obroty przy wysokich prędkościach? Pamiętaj że nie ma nic za darmo, np. przyspieszy Ci jedynka.

Czy ktoś z użytkowników Afryki z DCT zmieniał zębatki bo interesuje mnie czy skrzynia jakoś zareaguje na taką zmianę i być może będzie w innych momentach przełączać biegi ?