Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Inne tematy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=24)
-   -   Sprężyny w lagach XTZ Tenere - wymiana (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3830)

King Of Snake 25.07.2009 01:16

Sprężyny w lagach XTZ Tenere - wymiana
 
Zanoszę się z zamiarem wymiany sprężyn na progresywne. Pytanie:
czy ktoś z Was wymieniał? Proszę o opis czynności
Czy lepiej oddać sprawę do mechanika??

chomik 25.07.2009 02:04

Poczytaj forum....

King Of Snake 25.07.2009 10:47

szukałem... i opisu wykonanych prac nie znalałem...
a może poprostu nie potrafię znaleźć - poratuj Chomiku linkiem do wątku...

AnubisXRV 27.07.2009 11:43

Drobnymi krokami moze sie uda.

A te linki 'moze' pomoga:

http://africatwin.com.pl/showthread....highlight=lagi

i

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29

noi

http://www.scribd.com/doc/7179844/Ya...Service-Manual

noi jeszcze moze cos takiego pomoze

http://www.bytoto.com/EAfrica_2_1.pdf

samul 27.07.2009 20:47

Jest tez instrukcja obrazkowa na stronie z poradami sklepu polo.de

King Of Snake 28.07.2009 00:29

Cytat:

Napisał AnubisXRV (Post 68235)
Drobnymi krokami moze sie uda.

Dzięki, właśnie o takie drobne rzeczy mi chodzi; po prostu - bez złośliwych uwag. Do mechanika to każdy osioł potrafi polecieć, a ja chciałbym sam się tego nauczyć - jestem "krawaciarzem" i każda śrubka jest dla mnie wyzwaniem. A ponieważ ostatnio gorzej z monetą, to tym bardziej będę zadowolony, jeżeli sam to zrobię...

King Of Snake 28.07.2009 00:30

Cytat:

Napisał wieczny (Post 68097)
Myślę, że jeśli pytasz, to potrzebujesz jednak mechanika. Bez urazy.

No problem. Tylko, że ja chciałbym sam - mimo wszystko

newrom 28.07.2009 07:21

Cytat:

Napisał King Of Snake (Post 68298)
jestem "krawaciarzem" i każda śrubka jest dla mnie wyzwaniem. A ponieważ ostatnio gorzej z monetą, to tym bardziej będę zadowolony, jeżeli sam to zrobię...

No to po pierwsze musisz mieć w miarę znośne narzędzia, po drugie oglądnąć fiszki od lag, po trzecie wziąć dowolny service manual i oglądnąć dział poświęcony wymianie uszczelniaczy. Zanim odkrecisz dolną półkę poluzuj dekielek na górze. Co do zakładania to podpowiem że przy lagach afrykanskich szybko i wygodnie nowe uszczelniacze się zakłada używając starych uszczelniaczy i rurki kanalizacyjnej pcv fi 50mm.
Lagi warto solidnie przepłukać naftą, później przepłukuje benzyną i po wysuszeniu leje olej.
Jak sobie wydrukujesz te parę kartek z service manuala i będziesz robił wg tego co tam jest napisane to w 3-4h powinieneś zakończyć operacje.

King Of Snake 28.07.2009 12:52

Cytat:

Napisał newrom (Post 68303)
po drugie oglądnąć fiszki od lag...

...szybko i wygodnie nowe uszczelniacze się zakłada używając starych uszczelniaczy i rurki kanalizacyjnej pcv fi 50mm.

Wytłumacz mi proszę te dwie rzeczy, bo nie wiem o co kaman...

newrom 28.07.2009 13:37

1. fiszka to rysunek wszystkich elementów z ich położeniem, http://zsf-motorrad.de/en/Spares/XRV...F-8-FRONT-FORK
2. żeby wsadzić simmering trzeba go równo wciskać co jest upierdliwe bo lubi się krzywić i blokować. Ale jeśli naciśniesz je idealnie z góry na calym obwodzie to pięknie siądzie w gnieździe. No i tu pojawia się
a. speszal superhipertul za stowke czy dwie
b. rure pcv fi 50mm.
Jako że rura jest dość wąska bo warto udeżać przez stary simmering.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.