Camper - brać toto?
 

Witam
Taka sytuacja... Pojawia się mozliwość kupna campera, na fiacie Ducato, rejestrowany na 6 osób. Auto z roku 1990, 1,9 tdi, przebiego 150 000km. Samochód z pewnych rąk, więc wiem że miny nie będzie. Buda Dethleffs.

Ale nie o tym chciałem.
Kasy znajomek chce tyle że gdybym ze 2 razy pojechał wypożyczonym camperem na objazd Skandynawii, to pewnie zakup by sie zwrócił.
I tu moje pytania do Was:
Jak z tą Skandynawią, można takim zabytkiem jechać? Toż to pewnie norma Euro2...
Jak kwestia OC wg nowych przepisów? Ktos badał temat? Silnik tylko 1,9, ale wiem że maja patrzeć na normy emisji...
I ogólnie, brać toto? Co myślita?

Skandynawię objedziesz spokojnie. Jeżdżą tam znacznie starsze auta, w tym amerykańskie, które nie spełniają chyba żadnej normy Euro.

Też kiedyś miałem podobny dylemat. Postawiłem na terenówkę bo bardziej uniwersalna i mogę jeździć na codzień. Zastanów się ile razy w roku z tego skorzystasz. Więcej czasu będzie stał i dziadział niż jeździł a to i tak 26 letni strucel. Ponadto w samochodzie śpi się do doopy, zdecydowanie bardziej wolę sobie wjechać tam gdzie nie wjedzie plaskacz i rozbić namiot niż spać w aucie. No ale jak kolega uważa. Osobiście bym sobie darował.

1990 rok możesz ubezpieczyć w PZU jako pojazd historyczny/unikatowy- czy jakoś podobnie się to nazywa. Składka jest -70 % od wyliczonej normalnie, ze zniżkami jakie masz. Np. za Tenere z '87 roku, którą kupiłem od kumpla, stawka była 36 zł OC (normalnie to około 100 zł).

Potężnym minusem są przeloty. Tym jedziesz 90 km/h. Miej zwykłe auto i z głowy stabilizowanie, podłączanie itd. No i masz samochód do jazdy na co dzień.

Dodatkowym minusem są np. zakazy poruszania się przy silnym wietrze np. często spotykane w Chorwacji.

Jakbyś nie kupił to możesz podesłać namiar na PW - z ojcem za jakimś camperem się rozglądamy.

Cześć , jeżeli potrzebujesz na max 5 osób to porozglądaj się za VW T4, T5 przerobionymi na wyjazdy( model multivan lub california) z namiotem lub sztywną nadstawką , posiadam T4 Multivan ze sztywną nadstawką i jest git.

Camper moim zdaniem bardzo fajna rzecz, jesli masz mozliwosc postawic go gdzies pod dachem. Twoj mam konkretny silnik, ktorym mozesz zawsze jechac szybciej od ciezarowek. Byly tez Ducato bez turbo i wtedy jazda takim samochodem po autostradzie to duzy stres. Jakas rampa na moto/skuter na tyle i wiecej na urlop nie potrzeba. Jesli suchy w srodku i tobie odpowiada, to bym kupil. Najwyzej sprzedasz za rok. Boom na campery coraz wiekszy. Najwazniejsze aby nie byl mokry w srodku.

kuntakinte dobrze prawi z tym trzymaniem pod dachem, poczytaj sobie na camperteam.pl różnych historii o budce , ścianach i dachu,
jeśli suchy to profilaktycznie łączenia dachu ze ścianami warto przesmarować sikaflexem (odporny na UV)