Owijki tłumika | wypalanie gniazd zaworowych
 

cześć, czołem! ;)

kilkanaście dni temu kupiłem swoje pierwsze moto- Yamahę XT 660 R, wszystko pięknie, jednak znajomy polecił mi przekręcić mocowanie tłumika (Dominator) o oczko, by obejma łapała za środek końcówki.

niestety, nie przyuważyłem i tłumik oparł się o airboxa i wytopił lekką dziurę- na szczęście dolot przed filtrem.
zakleiłem już dziurę silikonem odpornym na 300 stopni i obniżyłem mocowanie.

Obejrzałem cały tłumik, kolektor etc i w jednym miejscu styka się z linką sprzęgła, w innym jest blisko przewodu chłodnicy- postanowiłem kupić owijki na niego i zabezpieczyć całość przed robieniem szkód.

Czy bazaltowa taśma termoizolacyjna faktycznie działa?
http://allegro.pl/bazaltowa-tasma-te...684549642.html
ma ktoś z tym jakieś doświadczenie?

dwa:
z racji przelotu i silniku na wtrysku:
czy ktoś z Was robił coś z mapami wtrysku/regulował coś, by zapobiec spalaniu stukowemu etc?
czy jest to bardzo poważny problem czy raczej sie tym nie przejmować?

z góry bardzo dziękuję za wszelaką pomoc.

pozdrawiam,
Mateusz :)

Taśma spełni swoją funkcję, zakładałem nie raz w różnego typu customach, jedyna różnica, to wyraźnie czuć większą temperaturę spalin na wylocie. Korzystam też tylko z taśm firmy thermo-tec, są drogie, ale warte swojej ceny.
Warto też założyć takie sprężyny na linki i przewody stykające się lub będące blisko gorących elementów.
Niby czemu ma występować spalanie stukowe?
Jeśli strzela z wydechu i przeszkadza Ci, to w serwisie zrobią zmianę map.

Spalanie stukowe?
Przelot (o ile się nie mylę) powoduje szybsze opuszczanie spalin z cylindra--> wyższa temperaturę spalania, co prowadzi do wypalania gniazd zaworowych. Chyba coś w den deseń w dużym uproszczeniu.

A taka taśma jak podałem? Bo mam bardzo mocno ograniczony budżet... Pieniądze w kosz czy da radę?

Temperatura spalania odnosi się do pomiaru przy zamkniętych zaworach podczas zapłonu w komorze spalania i ta jako taka nie ma żadnego związku z prędkością opuszczania spalin.
Na temperaturę wyżej wspomnianą ma wpływ głównie skład mieszanki a nie tłumik przelotowy.
Czy dokonał ktoś pomiaru prędkości spalin przy zaworach i porównał z tłumikiem "wolnym" i "szybkim"?

Ja ostatnio po pijaku się za to zabierałem, ale jakieś dziwne wyniki mi wychodziły;)

XT 660 r ma sondę na układzie wydechowym i czujnik temperatury w airboksie, bo system zmienia dawkę wtrysku w zależności od tych parametrów. Dostosuje się. Ludziska zamiast czujnika w airbokie montują ręczny potencjometr (czujnik działa na zasadzie oporności) i sami wzbogacają mieszankę - podobnież żeby lepiej szła. Więcej info na ten temat znajdziesz na xt660.pl

Zawory wydechowe wypalają się pod wpływem spalania przy nie do końca zamkniętym zaworze (za mały luz, źle ustawiony zapłon)

Spalanie stukowe powstaje z powodu zbyt wczesnego zapłonu, zbyt niskiej L.O. paliwa, zbyt dużej ilości nagaru w komorze spalania lub zbyt wysokiego stopnia sprężania (a najczęściej z powodu paru tych rzeczy naraz)

Zbyt wysoka temperatura w komorze spalania/wydechu powstaje w skutek zbyt bogatej lub zbyt ubogiej mieszanki (tak tak jedno albo drugie) lub dopalania mieszanki w rurze wydechowej (zbyt późny zapłon)

Owijka do wydechów w pierwotnym założeniu wpływała na podniesienie temperatury spalin co pozwalało w naprawdę policzonych układach wyczynowych silników osiągać tzw "rezonans" czyli wspomaganie opróżniania cylindra poprzez powstające w wydechu podciśnienie spowodowane przejściem poprzedniej fali gazów wydechowych.

Gdy już odejdziemy od wyczynowych konstrukcji i zejdziemy do poziomu normalnych (nawet rasowanych) silników spalinowych to owijka służy do znacznego obniżenia temperatury w komorze silnika (w autach jak miałem czerwoną muszlę wydechową od turbosprężarki owijki na wydechu, co prawda poczwórnej, dało się na chwilkę dotknąć ręką bez oparzenia) i w celu ochrony min węży wodnych i innych podzespołów.

Wady: łapie olej i cały inny syf przez co po pewnym czasie staje się palna.

bazaltowa tak nie łapie syfu :)

Doradźcie proszę jaki bandaż wybrać do owinięcia wydechu w xr400?