No więc, dla Afryczek z większym przebiegiem zdecydowanie lepsze tłumienie daje olej 10w. Nie sprawdzałem dokładnie na jakiej wysokości mam lustro oleju, ale zalałem dokładnie (po próbach kilku) 610ml oleju na stronę, moto wybiera ładnie dziury, nie nurkuje i stabilnie trzyma się drogi i nie buja przodem. Wjechanie na drugim biegu pod krawężnik nie jest żadnym wyczynem, bez wyrywania kiery z ręki wjeżdża. Czyli tak jak podają producenci progresów ma to normalnie działać i w terenie i na szosie.

Niech Kolega doprecyzuje stwierdzenie trochę konkretniej:confused:. Dziękuję.

Powyżej 100 000km.

trambo, a jakie masz cisnienie w przednim kole? a opony?

ja jak troszkie szybciej chce na kraweznik najechac [tkc, 2.0] to tak jakos jakby mi o felge juz obijalo? czy to mozliwe?

z zawieszeniem to problemow na kraweznikach nie mialem.

Jeżdze na 2.0 przód tył. A łożyska główki ramy dobre..?

hmm, lozyska..
ostatnio byly dobre..
wroce do kraju to sprawdze.

ale po takim przebiegu [35'000km niejezdzona w terenie, tylko w ladna pogode przez kobiete do kosciola] by lozyska sie skonczyly?

tam fabrycznie są kulki, wiec HGW :p takie rolki stożkowe z 60 000km robią w AT.

46-48 tys mi padły

Mi po 60 kkm. Dandy ma mi wymienić bo znowu padły. 65 kkm.

Oryginalne padają po około 60 Tkm czy te wałeczkowe/stożkowe też?