Cześć Panowie.
Doklejam się do tematu.

Oryginalne tarcze ham. mają wybite, jedna R druga L (wiemy co to oznacza). Zakładamy, że jedna R ma 3,8mm (czyli spoko), druga L 2,9mm (no to do wymiany). Jest możliwość zakupienia oryginału z zużyciem 3,8 mm ale z oznaczeniem R.

Czy one są symetryczne, można je podmienić? Po coś producent wybił te oznaczenia.

Spójrzcie na to zdjęcie (to tarcza R):
http://olx.pl/oferta/tarcza-hamulcow...tml#30d7cedf97

Na razie zauważyłem, że otwory w tarczy po jej odwróceniu ,,pójdą'' odwrotnie. Co myślicie, ma to jakieś znaczenie?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Znalazłem jeszcze coś takiego:

http://czescihonda.motorista.pl/szuk...3,XRV750P,6285,

Z rysunku wynika, że jednak ma znaczenie...

w Afryce nie ma różnicy czy lewa czy prawa są takie same -oczywiście w innych motocyklach czasem wzór na wieńcu lub na samej tarczy jest taki że przełożenie na druga strone będzie dziwnie wyglądało nic po za tym.

Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych.

Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby...

ta tarcza z aukcji to śmieć, rant zjechany diaxem, 50/50 że jest prosta, daj pan spokój :D afryka na dobrych tarczach ledwo hamuje a Ty chcesz się narażać jeszcze bardziej ;) zima jest, poczekaj jeszcze, coś się trafi, był jakoś w listopadzie ładny komplecik wystawiony za 200pln... takich szukaj, teraz to ja filozofuje ale tarcze ratują życie :D

co do pytania - na tarczach są literki ale przypadkowo kiedyś założyłem odwrotnie, hamowały tak samo, zauważyłem jak zmieniałem opone gdzieś pod Moskwą :D na lepszych tarczach samochodowych też są oznaczenia P/L chociaż pasują na obie strony... po co?? pewnie po to, żeby przy zmianie "czegoś tam" klocek który wycierał daną tarcze trafił do niej znowu... :D

Raczej nie powinno mieć żadnego wpływu,otwory mają głównie funkcje wentylacji

Poproszę o namiary na sklep z tarczami i klockami do rd07 - Lukas lub NG (nie EBC bo piszecie że są beee :). Jakie polecacie zestawienie tarcza- klocki (firma i oznaczenie). Potrzebuję tył i przód. Hondowskie odpadają bo mnie ślubna z chaty popędzi jak zobaczy paragon.Z góry dziękuję.

Hej.
Ja zacząłem od tyłu. Wziąłem pod uwagę tylko NG (o EBC naczytałem się tyle pewnie co Ty i się zraziłem ich opiniami ale sam ich nigdy nie miałem więc nic więcej napisać nie mogę). Ja znalazłem najtaniej tutaj:
http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-t...970943005.html
Co do klocków. Mam wszędzie Nissiny niebieskie i bardzo sobie je chwalę. Z tego co się dowiedziałem (w paru punktach sprzedaży), hurtownie wycofały się z ich sprzedażą (zerwano kontakt z ich przedstawicielstwem czy jakoś tak). Zakupiłem teraz na próbę Brenty. Są średnio twarde, mają strukturę podobną do niebieskich Nissinów. Co ciekawe, mimo niepokojącej niskiej ceny mają bardzo dobre opinie:
http://www.moto-opinie.info/?action=..._produktu=4579
Jutro przyjedzie zestaw i montuję. O rezultatach poinformuję.

Mam nadzieję, że Ci troszkę pomogłem...

@ziutek2002 dolozylbys 100pln i mialbys pan oryginal od p.Hondy

http://www.davidsilverspares.co.uk/X...ICA-TWIN-1993/

A to przyklad NG.

No kurka co nikt nie wymieniał :)
w larsonie tylko ebc
z uk raczej sam nie zdołam zakupić
mówcie które brać
moje ory.hondowskie mają ok 2,8 mm

Decyzji nikt za ciebie nie podejmie a watkow na w/w temat bylo juz sporo;)