BMW twierdzi że oferuje łańcuch bezobsługowy
 

Wedle doniesień medialnych BMW chwali się całkowicie bezobsługowym łańcuchem czyli koniec ze smarowaniem (o ile ktoś smaruje) i naciąganiem. Podobno zawdzięcza to specjalnym powłokom, bo sama konstrukcja naocznie nie różni się od standardu. Nie znalazłem jednak informacji na ile kilometrów według producenta taki łańcuch ma starczyć.

Na razie jest oferowany jako opcja w motocyklach S1000RR i S1000XR. Znalazłem cenę za kompletny napęd: ok 400 euro, niecałe 300 euro za sam łańcuch.

https://www.press.bmwgroup.com/globa...in?language=en

Do pewnego momentu każdy łańcuch może być bezobsługowy :)

Jak napiszą , że np 10 000 km to w sumie do zrobienia :)

BMW również twierdzi, że nie należy oleju w ich automatycznych skrzyniach wymieniać, a producent czyli ZF zaleca co 100tys km :)

To i tak lepiej niż Volvo, bo Aisin zaleca co 60tkm, a oni że nigdy. :)

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

To ja dodam jeszcze lepszy kwiatek... Fiat również nie zaleca wymiany w swoich skrzyniach, a żeby za długo nie jeździły, to jeszcze zalewany były fabrycznie o ok 500ml poniżej tego co "się należy"....

Poczekam na porównanie w teście np DIDa nie smarowanego z super nowoczesnym łańcuchem Beemki o ile się taki odbędzie.

Ktoś w ogóle sprawdzał ile wytrzymie niesmarowany łańcuch?

Ja zacząłem kiedyś taki test, ale dźwięki jakie do mnie docierały nie dawały mi spokoju i test przerwałem :D Nie pamiętam niestety ile przejechałem do momentu posmarowania go w końcu, wiem tylko, że łańcuch przejechał +/- tyle co te smarowane.

Łańcuch nieatakowany smarem wytrzymuje do wymiany :)

I zajmuje mu to mniej więcej tyle samo kilometrów co smarowanemu, tyle że głośniej. :)

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka