U nas to Czarek na pewno ma dużą wiedzę o Huskach razem z Biciem

Nie może być ciasny - wyreguluj tak żeby przy pełnym obciążeniu zostawić jeszcze trochę luzu na pracę zawieszenia.
O zębatkach nic nie powiem - nie mam teraz motocykla żeby sprawdzić.

Tylna zębatka:

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/8f03d82fe663.jpg

W zasadzie to wygląd tylnej zębatki przykuł mój wzrok, bo zestaw napędowy zachowuje się w miarę normalnie. Ale zęby wydają się dosyć cienkie...

Zębatka przednia natomiast ma już zęby trochę pochylone:

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/a07ef8bf8cf2.jpg

Oczywiście po demontażu elementów, widać już na nich zużycie (szczególnie na zębatkach), ale nie jestem pewny czy napęd wymaga wymiany już?... czy jeszcze można polatać z 1000km

A na koniec postu, wałek zdawczy

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/f60d4dfa1211.jpg

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/a41a8363e028.jpg

Zabezpieczenie na seger jak w 610-tce?

Zestaw napędowy do wymiany na już, bez żadnego
tysiąca czy choćby 1/10 tysiąca

Szrot do natychmiastowej wymiany jak Franz pisze.

ArturS - tak zębatka zabezpieczona jest segerem.
No dobra dzięki Panowie za ocenę, tak myślałem - ale zawsze człowiek się łudzi :)

Dla porządku - zużycie zębatek to jeszcze niekoniecznie zużycie/wyciągnięcie łańcucha - choć oczywiście wypierdziane zębatki powodują niejako zmianę modułu i wyciągnięcie łańcucha.
Normalnie zużycie określa się pomiarem suwmiarką pomiędzy określoną ilością ogniw /w moto masz miarkę na wahaczu :D/. Jeśli przekracza wartość maksymalną = śmietnik. Jeśli nie a łańcuch jest wyciągnięty równomiernie to można jeszcze na nim pojeździć po wymianie kół zębatych.

Bardzo dziwne, że zdawczą masz w lepszym stanie niż tą na kole. Masz to moto od nowości? Pytam bo wygląda jakby przód został wymieniony w połowie napędu /co zresztą jest dobrą praktyką/.

m

I zestaw kup z lepszej półki
Ogniwa to tylko 520. Przy tej mocy powinny
być 525. To nie będzie miało długiego żywota
Zużycie łańcucha mierzymy trochę inaczej
niż Ty Mathias podajesz
Zużywa się nierownomiernie. W enduro a chyba i w każdym motocyklu trzeba by wykonać kilka razy pomiar obracając
kołem. Jest tak że w pewnym miejscu odległość od
wahacza jest prawidłowy, w innym naciagniety, a jeszcze w innym
Luźny. To świadczy o jego zużyciu
Sam pomiar długości nie wystarcza
Taki zużyty napęd to zabójstwo dla walka i jego łożysk
Zgadzam się że przód był wymieniany
bo jest nieoryginalny. Przy takim zużyciu
tylnej zebatki łańcuch to już szrot
Na szybko zużycie łańcucha widać
po odległości odejścia łańcucha od tylnej zebatki
Wystarczy spróbować odsunąć kluczem lub
Srubokretem. No ale wtedy trzeba jeszcze
wiedzieć na ile może odejść... to się wie trochę później
wraz z doświadczeniem.

A pewnie masz serwisówkę to poszukaj może jest taka samo- w EXC była podana jaką max długość może mieć 15 ogniw łańcucha.
Jak Franz pisał - pomiar zrobić w kilku miejscach.