Pytanie do właścieli modelu 2019
 

Witam. Moja AT nie startuje. Po zdjęciu tylnego prawego panela odkryłem wtyczke (jak do RELAY) w której nic nie ma (na zdjęciu). Serwisówka którą mam nie uwzględnia modelu 2019 i nie pokazuje nic w tym miejscu. Proszę kolegów którzy mają rocznik 2019 aby sprawdzili czy mają w tym miejscu Relay i jaki numer ? Dzięki.

Wtyczka od przekaźnika ale jakiego ?

Jakie kolory przewodów dochodzą do tej wtyczki? Jak czarny, zielony, biało-czerwony i szaro-niebieski to może być przekaźnik od wtrysku (FI relay)

Oczywiście poniższy schemat jest do AT manual (i nie wiem z którego roku), ale może być podobnie w DCT.

https://www.africatwinforum.com/attachments/76058/

P.S. A może to czujnik przechylenia (Bank Angle Sensor) jak to powypadek...
Zobacz poniżej. Oczywiście Twój przypadek jest ciutkę inny (bo pompę słychać jak przekręcisz zapłon) ale ostatnia kolumna sugeruje 3 rzeczy...

https://www.advrider.com/f/attachmen...8-jpg.1220230/

Zapomniałem wspomnieć ta Honda AT jest DCT. Silnik nie kręci. Opisałem to zjawisko w moim innym poście.
Definitywnie brakuje tu przekaźnika. Na schemacie powyżej go nie ma. Kolory są inne in opisałeś powyżej.

Po długich poszukiwaniach wychodzi mi że jest to kostka od "starter relay"
Przynajmniej tak wychodzi ze schematu dtc przed liftem.
I nie wydaje mi się aby w tym miejscu robili zmiany w polifcie.

Rzeczywiście może to być 'Starter Relay. Kolory przewodów się zgadzają. Przekaźnik ten ma oznaczenie 38501-KWN-901

https://i.postimg.cc/HxSSX1vG/Screen...-01-220050.png

https://i.postimg.cc/NFCCRvM9/Screen...-01-223536.png

sugeruje scalić oba twoje watki to dużo ułatwi przecież ten motocykl jest nie znanego pochodzenia i kupiony jako po wypadek tam moze być sporo namieszane

Walki ciąg dalszy...
1. wpiąłem brakujący relay dowtyczki. Zaczęło coś głośno klikać, ale silnik nie ruszył.
2. wypiąłem Starter Relay i sprawdziłem. Jest OK
3. zwarłem kable do rozrusznika .... zaczął kręcić ( tzn że rozrusznik jest OK) i silnik nie jest zatarty
4. sprawdziłem napęcie na wtyczce do przekaźnika (Starter Relay) gdzie według servisówki powinno pokazać sie napięcie z baterii 12V po właczeniu zapłonu i naciśnięciu Start ... ale napięcia tu nie ma :mur:? (jak na zdjęciu). I to mnie martwi, bo nie wiem co teraz ?

Panowie,
Jest sukces . Dzisiaj podłączyłem zasilanie z akumulatora samochodu na chodzie (14.3V). I AT zapaliła za pierwszym strzałem. Nie mogłem uwierzyć że wszystkie cztery inne akumulatory które poprzednio podłączałem (12.2V) nie mogły ruszyć silnika. Wniosek (i lekcja), zanim zaczniesz grzebać w układach elektrycznych sprawdź najpierw czy akumulator jest 100% sprawny. Niektórzy z Was sugerowali ten problem, ale ja nie mam sprzętu do prawidłowego sprawdzenia parametrów akumulatora i zawierzyłem akumulatorom które pokazują 12.2V i uruchamiają bez problemu inny moto Honde CBF1000. Nawet akumulator Lithium (z AT syna) nie dał rady. Być może jest jeszcze jakiś problem w tej AT który powoduje spadek napięcia przy starcie. To będę jeszcze badał. Dzięki wszystkim za udział w dyskusji. Życzę wszystkim Wesołych Świąt i wielu sukcesów w Nowym Roku.

Good njus 👍😀