Napisał kristoch (Post 591264)

Ale ytz14s wypełniane fabrycznie są na allegro za 450PLN. Ja zapłaciłem $117+$50 (bo kupowałem dwa aku więc koszt transportu się rozkłada) co daje 615PLN.
Oryginalny aku padł 2 miesiące po zakończeniu gwarancji na moto - także ten...
Zobaczymy jak będzie z tym.

Napisał madafakinges (Post 591280)

Ostatnio ktoś na Facebooku wrzucił że mu litowojonowka w atas padła bo jeździł przez wody nie uznali mu gwarancji. Rzeczywiście litowojonowka są nie odporne na topienie?

Napisał madafakinges (Post 591280)

Ostatnio ktoś na Facebooku wrzucił że mu litowojonowka w atas padła bo jeździł przez wody nie uznali mu gwarancji. Rzeczywiście litowojonowka są nie odporne na topienie?

Napisał kristoch (Post 591248)

Głównie martwi mnie to 0,35A. Czy ktoś mógłby zmierzyć u siebie?

Napisał kristoch (Post 591248)

Aku zamontowane wstępnie. Pali rzeczywiście lepiej - szybciej kręci i NAT i WR-ka.
Przy okazji sprawdziłem ile mniej więcej te sprzęty żrą prądu i okazuje się, że moja NAT przy wyłączonym zapłonie i nieaktywnym alarmie pobiera 0,35A (z alarmem 0,5A) podczas gdy WR-ka równe 0,00A. To by oznaczało teoretycznie, że 11Ah aku powinno starczyć na zaledwie na 31 godzin. Przy włączonym zapłonie NAT cięgnie 3,8A więc zostawienie jej na noc powinno rozładować aku.

Głównie martwi mnie to 0,35A. Czy ktoś mógłby zmierzyć u siebie?



...tapatalked.