Versys i co dalej?
 

Witam, miałem wrócić do AT... ale kupiłem VERSYS'a 650.
Mały przebieg 10tkm i salon polska. Załącznik 72077
Ale w teren się nie nada i są dwie opcje,
1. Pojeździć i sprzedać
2. Zastosować modsy.
ooo takie.
Załącznik 72074[ATTACH]Załącznik 72076[/ATTACH]Załącznik 72075
Można się wypowiedzieć. Cibor chyba wie najwięcej co i jak :) w temacie kawy.

Gratuluję zakupu. To dobry motocykl, jednak w specyfikacji producenta nadaje się tylko na asfalt.
Jesli miałbyś iść w modyfikacje to bardziej w kierynku zdjęcia nr 2. Zauważ, że na zdjęciu nr 1 przedni zawias jest z czegoś innego. Po srogiej modyfikacji trudniej bedzie motocykl sprzedać.
Dodam, że ten motocykl jest mocno plastikowy, tzn. wiele elementów nie jest gleboodpornych. W zasadzie z tego co widać patrząc od boku motocykla to z aluminium jest tylko wahacz. Cała reszta "srebrna" to plastiki.
Drugą wadą bedzie niewielka dostępność części akcesoryjnych - jakies gmole, stelaże, płyty musiałbyś robić na zamówienie.
Trzecia poważna wada to wydech po silnikiem. Mysle, że trzeba byłoby go osłonić aby nie obrywał kamieniami.
Jak już pomodzisz to pochwal się co wyszło.

PS
Nie jeździłem takim motocyklem więc to tylko moje rozważania teoretyczne. Jeździłem bliźniaczym ER6F - ten sam silnik i zbudowany według tej samej filozofii. Versys to taki podniesiony ER6.

Jak zostawisz ori zawias to zostanie w terenie razem z moto bo on nie ma skoku. To maszyna na czarne i tak bym zostawił bo ponoć przyjemne moto.

to chyba sztuka dla sztuki , wydasz worek pieniędzy a i tak zawsze będzie coś do poprawy.

Jeśli ciągnie Cie w teren to sprzedaj kawę i kup coś co jest przeznaczone do jazdy w terenie: Africa , LC4, 690, LC8, DR, TE610...

W zasadzie najbardziej by mi odpowadało f 800 gs.
Ogólnie kawa przyjemy kompakt. Jeśli chodzi o ścisłość to potrzebowałbym tylko by versys miał zdolność pokonywania offu w stosunku 30/70.

Drugi mod też mi pasuje, najmniej ingerencji i możliwość sprzedaży.
Poza tym to świeże moto więc ciąć i giąć nie będę.

P.S.Przedni zawias od drz 400

bardzo przemyslane i masywne gmole robi polska firma Heed. zakladalem je kilkakrotnie. stelaze pod tyl robi kilka firm.

poszukaj na forum Advrider postu kolesia co zrobil wg mnie najlepszego moda versysa - taki jasno zielony. uzyl dedykowanego zestawu produkcji USA.

wg mnie wymiana przodu na cos co ma okolo 20cm ( w oryginale jest 15 cm) i z kolem 19 cali to max co warto zmieniac. kolo tyl bym dal szprychowane + solidna oslona silnika/wydechu.

tego posta z ADV poszukam z kompa.

kiedys sie za to zabieralem i krazylem wokol przodu z f650 + emulatory i tylnego kola z XTZ660 bo ma taki sam rozmiar tarczy i zacisk moglby zostac.

pilnuj zaworow bo luzy lubia sie kasowac. trzymaj sie zalecen instrukcji co do interwalow.

Ja wsadziłem K60 i tylną TKC 70 na przód, podniosłem błotnik, skręciłem zawieszenie na prawie max. Jednak nie zapewni to trakcji trampka bo nie przeskoczy szosowego skoku i małego koła. Ale sporo rozszerza zakres dostępnych dróg. Trzeba po prostu jechać wolniej niż rasowym szutrowcem. Na niespodziewanych dołach przód dobija. Na równych kamienistych szutrach można za to ciąć i 120kmh. 😀 Prześwit 17cm - centralka ledwo robi na betonie, na trawie bezużyteczna. Na stojąco nawet nieźle się jedzie choć mam długie giry. Podwyższenie kiery sprzedałem bo tu przybliża niepotrzebnie. Na równe szutry będzie, na doły i błoto mam enduraki.
Jest nowe forum polskie :
http://versysclubpoland.esy.es/

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fe2536fc8f.jpg

jeszcze jeden istotny szczegol. jak zalozysz kufer na versysa zupelnie nie widac swiatla tylnego. musisz dodac sobie pozycje i stop na blotnik bo jest amba zupelna. zaloz duzy kufer i sam sprawdz. niska osobowka cos tam z bida jeszcze widzi ale wszystko wyzsze zupelnie nic.

ja zakladam te lampy:

http://alltech24.pl/tyl-pojazdu/427-...a-12v-24v.html

sa duze, bardzo jasne, maja wyprowadzenie 'pozycja' plus 'stop' kiedy swieca jasniej, sa absolutnie hermetyczne cale zalane zywica i w dobrej cenie. na fotce Versys Grzesia po montazu takiej lampy na blotniku i led w kufrze. gmole heed z czestochowy.

jutro bedziemy robic pomiary dla adapterow ktore obniza podnozki o okolo 30mm bo o ile do ziemi nie jest daleko o tyle podnozki dla osob wysokich sa zbyt blisko plaszczyzny siedzenia i cierpna pachwiny. jak zrobimy to wrzuce cad-y.

słusznie:Thumbs_Up:

Oho,a to już męskich motoròw nie było:)???? Chyba że Niziołkowi zaraz oddasz :D. Nie no takim pięknym moto to już na pewno na Podlasie dojedziesz:).