Dyskusja oponiarska
 

Witajcie.
Po zakupie toyki czeka mnie wymiana gum. W porównaniu do typowej osobówki to ceny są z kosmosu. W moim przypadku sprawa wygląda tak:
Auto robi rocznie ok 10-15 tyś km głównie po mieście, kilka tras krajowych w roku i kilka dni w najcięższych warunkach pogodowych po wioskach (zima, śnieg, wiosna- roztopy i błoto).
Wiadomo, że najlepiej byłoby zakupić dwa komplety gum- letnie i zimowe ale to spora kasa.
Czy pójść jednak drogą opon uniwersalnych całorocznych A/T? Dadzą radę w zaspach i błocie?
Zapraszam do dyskusji.
Pozdro.

BFG A/T 245/75/17 w porównaniu do średniej opony Cooper coś tam 265/70/17 jest na tyle dobre że w tym roku odpuściłem zmianę, tym bardziej że BFG ma znaczek śnieżynki . Łańcuchów nie posiadam bo to też niezły wydatek a mimo wszystko zawsze dałem radę wjechać
4x4: http://youtu.be/JibOMsleoAQ
I zjechać
na dół: http://youtu.be/ltdwNK4ySck

Wysłane z mojego Nexus 5

Po śniegu pójdzie Ci każda opona MT tylko trzeba ciśnienie odpowiednie sprokurować. Albo AT i w razie czego łańcuchy w bagażniku. Tego nic już nie zatrzyma. Ja bym tak zrobił.

Zimowki na zime
AT lub MT na lato- w zaleznoscijak i gdzie jezdzisz
te zimowki w zimie, zwlaszcza na zalodzonych drogach, ubity snieg , roztopy itp naprawde zapewniaja bezpieczenstwo.
Docenisz po pierwszej prawdziwej zimie.

lancychy sa fajne, jak sie jezdzi po gorach lub w prawdziwym terenie.
Zakladanie lancuchow to okolo godzina- sciaganie troche szybciej

Dzięki. Łańcuchy raczej odpadają bo to dla kobiety. Ona sama ich nie założy w razie potrzeby. Consi- filmik przekonujący.

kierowniku, tak jak rozmawialiśmy może i drogo ale zaoszczędzisz na stresie ja bym Ci polecił te copery coś tam:)
1, w miarę ciche
2, robią
3, jak nie będą robić obszarnik pewnie ma traktor i trochę pociągnie
4, może żonkę zapoznaj ze wszystkimi pokrętłami i dźwigniami w samochodzie a nie będziesz miał dziwnych telefonów że stoi i oczywiście trochę treningu na podmokłej drodze
5, wczesną wiosną żona doceni przewagę tej opony/ i nie tylko wiosną
6, no cóż na lodzie to tylko łyżwy dobre ( zdejmujemy filce i jak w bamboszach gazem operujemy) zresztą automat to na + tu też zalecam trening bo LC to nie osobówka a 4X4 usypia a waga robi swoje
7, BĘDZIE PAN ZADOWOLONY jak dla mnie Cooper Discoverer STT (ale ja się nie znam )
8, zrobisz jak uważasz ,nie kieruj się ceną , jak już tylko nowe nie nalewki
9. kiedyś były fajne GOODYEAR ale niestety normy hałasu i teraz nie do kupienia BF jak dla mnie :Thumbs_Down:

No to ja się też wtrącę, mieszkam w górach i nie wyobrażam sobie jeżdżenie na co dzień terenówką w zimie bez opon zimowych, żadne AT ani MT nie dadzą takiego bezpieczeństwa, owszem te opony dają wystarczającą trakcję żeby się poruszać ale w przypadku hamowania nie mówiąc o awaryjnym już nie jest tak wesoło. Na zimę mam dobre bieżniki a na lato Cooper S/T DISCOVERER.

Zasadniczo porównując posiadane opony mogę subiektywnie napisać tak, nie wiem gdzie to auto będzie jeździć ,ale w moim przypadku zakładanie zimówki w minionym sezonie zimowym to byłby przerost formy nad treścią. Bo mimo że BF są złe to nigdy nie miałem z ich powodu problemów, a założenie tych Cooperów oprócz straty finansowej związanej z przekładką dokładają zwiększone wydatki na paliwo. Prowadzenie auta na naszych wspaniałych drogach gdzie królują rynny zrobione przez ciężarówki jest sporym wyzwaniem bo auto samo nie wie gdzie jechać pomimo że usilnie staramy się wskazać mu słuszny kierunek . Nie jestem przeciwnikiem zimówek ale poważam zasadniczo tylko serię dmz blizzak niestety wydatek to byłby znaczny . Cooper niby jest zimówką ale w mojej ocenie na tyle słabą że wydane pieniądze uważam za wyrzucone w śnieg. Nie ma tutaj specjalnego znaczenia , dla mnie , czy przychodzą roztopy , bo zawsze staram się dostosować do warunków na drodze a nie ufać oponom , systemom i systemowi ,mam trzy życia. Patrząc na ostatnie 2 zimy to u nas na południu śniegu było raczej mało w przeciwieństwie do północy, ale mimo wszystko na kopny śnieg najlepszy jest pług śnieżny i pojazd na gąsienicach. Z tego powodu do cywilnego auta nie będziemy montować opon MT . Uważam że AT to rozsądny kompromis jako opona całoroczna. Jest jeszcze jeden ATek który byłby dla mnie super , Bridgestone ale nie ma mojego rozmiaru

Wysłane z mojego Nexus 5

A co powiecie o oponach Toyo open country A/T- całoroczne?
Okoliczne rolniki jeżdżą na takich i chwalą.
Chyba skłonię się jednak w kierunku opon uniwersalnych. Dwa komplety gum to 1/4 wartości samochodu. Zimą zapierdalać nie będziemy. Musi dojechać do celu i tyle.
Zapoznam żonkę z dźwigienkami. Na razie to tylko wiem, że napędy i blokady działają.

Mam nadzieję że nie wymagania logowania

http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.ph...03&hilit=opony

Kierowniku , ja jak już pisałem się nie znam ale tak łopatologicznie napiszę samochód terenowy jak LC nie jest oszczędny więc musi swoje spalić ale też musi gdzieś dojechać , musi się czym odpychać nawet najlepsza maszyna nie pojedzie bez zaparcia nie wspomnę już o łączniku między między kierownicą i resztą pojazdu .
Discavery STT można porównać do K60 scout niby kostka a nie kostka a robi i na asfalcie i w błocie ale szału nie ma ,tak jak już pisałem cooper nie jest jakim tam super MT ale ty nie chcesz maszyny rolniczej (jodła , cycki czy simex) tylko ma dojechać w trudniejszych warunkach i po czarnym .

decyzja należy do Ciebie ale ja bym napisał kolego jeszcze na forum twojej żony do użytkowników lub do Gajrona z tego co wiem użytkuje LR ale on jest chyba od małych stworów
POWODZENIA w wyborze obuwia /czym lepszy jeep tym dalej po traktor:)/

wasyl tu masz test bez marketingu AT3 TYLKO FURA trochę inna
https://www.youtube.com/watch?v=BEvEXN6BOtE

a tu STT jeżeli cherlawy 1,6 daje radę
https://www.youtube.com/watch?v=uae_GzVHH04

miłego oglądania a tu masz kawę na ławę prościej się nie da , a teraz wybieraj
https://www.youtube.com/watch?v=FaHpJvGOmpE

Hej.
Kilka dni temu kupiłem gumki. Continental crosscontact lx z 2011 roku czyli leżaki. Za komplet z założeniem zapłaciłem 1200zł. Nie pytajcie dlaczego takie. Po prostu cena zrobiła swoje. Wyszedłem z założenia, że wolę dwa komplety opon leżakowanych zimowych i letnich w tej samej cenie co nowe wielosezonówki. Teraz szukam totalnej zimy też leżaczków.

Mam BF Goodrich Winter Slalom KS1
rozmiar 245/75r16
Uzywane, stan idelany
przejechaly okolo 2-3 tys km

Nie pamietam DOT, ale chyba to jest 2012
Jak jestes zainteresowany sprawde, zrobie zdjecia itp
http://www.anvelope-rusia.ro/245/75/...e-rusia.ro.jpg

Siema.
Podaj DOT i cenę. Zastanowię się. Zdjęcia też mile widziane.
Pozdro

1200 zl komplet
DOT 2210
Bieznik 10-11 mm

Dzięki Mirmil.
Ja jednak odpuszczę ale może ktoś inny się skusi.

Moja LC to model 95 z silnikiem 3.0 TD
Po polach nie jeżdżę. Szukam zimowek dla bezpieczeństwa na drodze najlepiej w rozmiarze 255/70 r 16.

Dzięki El za zainteresowanie tematem. Ceny jak dla mnie za wysokie choć jak za nówki,to są dobre. Będę polował na leżaki.
Dlaczego uważasz, że źle wybrałem? W sumie to mój doradca wybrał a ja tylko zapłaciłem.