Moja Babcia Africa Twin 750.
 

Witam szanowne grono kolegów :)

Kolega poszukuje zadbanej RD07.

Gdyby ktoś z Was zastanawiał się nad sprzedażą bądź znał kogoś kto chce sprzedać to proszę o kontakt.

Szuka zadbanej sztuki technicznie i wizualnie.

http://www.otomoto.pl/oferta/honda-x...-ID6FgaIE.html
Podsyłam może się komuś przyda. Wystawiona wczoraj

Panie... nie ten pesel :D

Najładniejsze malowanie 4ki i to na Willbersie. Ładna. Ciekawe jak wałek :) Jak tam ten Moto-sprint ma opinie?

Wyłącznie RD07 lub RD07a :)

Majtkowo koronkowe...???:p

U nich każde ogłoszenie wyglada podobnie. Udokumentowany przebieg itd Byłem tam kiedyś , każde Moto wypucowane. Znajomym tam kupił rok temu GS 1200 z 2008 za 32 tys zł . Przebieg 60tysi. Silnik po przeglądzie jesiennym wyglądał elegancko nie było się do czego przyczepić, stan igła.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...uro-641293233/
To jest w tej chwili dolna granica sensownych RD07. Taniej to już padliny są wystawiane, albo z przebiegiem srogo powyżej 100 tyś, albo po przygodach.
Naprawdę ładne motocykle są w ogłoszeniach od 4500 Eu w górę:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...uro-628327492/
Podaj budżet to będzie łatwiej doradzać:)
Jeśli chcesz kupić coś za 15 tyś to tylko na naszego podwórka, a nie sprowadzone "świeżo" okazje. Od 2020 roku nie widziałem ogłoszenia z AT za mniej jak 3 tyś euro, po które watro by było ruszyć się z domu.

Rynek znam, nie musisz mnie uświadamiać.
Budżet adekwatny do stanu motocykla, nie ma granic :)

Skoro kasa nie gra roli to proszę:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...lung-630600405
Myślę, że do zapłacenia jest szóstka, może ciut mniej.
Mogę zorganizować transport pod dom- warunki do uzgodnienia na priv.

Czekam jeszcze na propozycje z kraju, jak nic nie będzie to zwiększępromień poszukiwań :)

Myślę że nikt o zdrowych zmysłach i sercu Czarnucha tutaj nie pojawi się z propozycją sprzedania swojej Królowej.. Wydaje mi się że pora na rozszerzenie granic poszukiwań i dania na tace.. ;)
Trzymam kciuki i pochwał się jak coś kupisz.

Ile by kosztowal przewuz afri z Herne na tychy ?

Temat do zamknięcia, afrykanka kupiona :)

https://i.ibb.co/7bCJjNH/IMG-20230317-011956.jpg
https://i.ibb.co/594Vytp/IMG-20230317-012211.jpg

Pięknie się prezentuje, napisz coś więcej. No i wałek pokaż wałek :)

Piękna Afrynia, niech dobrze służy. Wątek możemy przenieść do działu "Motocykl forumowicza".:)

Oczywiście. Jeśli jest taka opcja to poproszę :)

Co do wałka to:
https://i.ibb.co/Sr493My/313129071-1...11970321-n.jpg

Już zamówiłem KKBike. Miałem taki sam zdrowy wałek w Transalpie i po założeniu zębatki KKBike o wiele poprawił się komfort jazdy.

Moto od razu przeszło szybką synchronizację gaźników. Wystarczył dosłownie minimalny ruch śrubki:
https://i.ibb.co/8s6xmFq/IMG-20230316-223910.jpg
https://i.ibb.co/QNgpRMF/IMG-20230316-223921.jpg

:Thumbs_Up: ładniutka.
to ta ,,mazurska,, ?

Wątek przeniesiony. Wałek ładny, chociaż wygląda jakby nie był dobrze smarowany. :)

Motocykl postanowiłem zrobić na tiptop więć trochę gratów pozamawiałem i porozkręcałem.

To co robię:
- wymiana całego napędu + zębatka KKBike,
- usuwanie całego smaru z okolic napędu,
- wymiana świec na irydowe,
- kasowanie luzu na serkach zabieraka,
- smarowanie łożysk kół + uszczelniaczy,
- wymiana płynu chłodniczego,
- przegląd instalacji elektrycznej,
- kilka zaprawek na ramie,
- kompletny serwis gaźników i mycie,
- wymiana króćców ssących gaźników,
- regulacja luzów zaworowych,
- piaskowanie i malowanie chłodnic,
- kilka nowych przewodów paliwowych i podciśnieniowych (mam pompę paliwa podciśnieniową),
- wymiana adapterów linek ssania z plastikowych (były połamane) na mosiężne (dożywotnie),
- pomiar kompresji.

Kompresja na manometrze 10 bar i 9,5 bar, przy przebiegu 73 tyś km. Pomiar robiony na zimnym silniku, z rozrusznika bez gaźników.

Na tą chwilę, najdłużej zeszło się z usuwaniem starego silikonu z uszczelek pokrywy zaworów. Nasi tam byli i nie żałowali.

Kolejna przeszkoda to już zmęczone i dopierniczone na maxa śruby komór pływakowych. Walczyłem z nimi z godzinę, żeby to odkręcić, ostatecznie się udało bez urywania i kombinacji. Wykrętak kinetyczny sobie poradził.
Śrubki zmienione na imbusowe :)

W tej chwili stanąłem z pracami z powodu lejącego się paliwa z jednego gaźnika po mojej regeneracji :D



https://i.ibb.co/w74YYjb/IMG-20230322-210120.jpg
https://i.ibb.co/hFRDb8w/IMG-20230322-210127.jpg
https://i.ibb.co/G552D7f/IMG-20230322-210351.jpg
https://i.ibb.co/vjrs8Gd/IMG-20230322-210401.jpg
https://i.ibb.co/4gkzsgw/IMG-20230322-210937.jpg
https://i.ibb.co/qgtYSkb/IMG-20230322-211117.jpg
https://i.ibb.co/B2Cg47g/IMG-20230322-212731.jpg
https://i.ibb.co/d2qHVx3/IMG-20230322-213016.jpg
https://i.ibb.co/F8S5DYv/IMG-20230324-223617.jpg
https://i.ibb.co/q74phw5/IMG-20230324-223628.jpg
https://i.ibb.co/341p14Y/IMG-20230324-223635.jpg
https://i.ibb.co/XZ399SQ/IMG-20230324-223653.jpg
https://i.ibb.co/7QbLfGP/IMG-20230324-231000.jpg
https://i.ibb.co/FDdp588/IMG-20230324-233030.jpg
https://i.ibb.co/QQvBm3W/IMG-20230324-233043.jpg
https://i.ibb.co/PhM7Qnh/IMG-20230324-233050.jpg
https://i.ibb.co/1G3fw89/IMG-20230324-234021.jpg
https://i.ibb.co/ggHnW3j/IMG-20230324-234030.jpg
https://i.ibb.co/NxyBmHz/IMG-20230325-003033.jpg
https://i.ibb.co/Qv1DpvR/IMG-20230325-014440.jpg
https://i.ibb.co/SV7Rrj4/IMG-20230325-084801.jpg
https://i.ibb.co/qNL6bF8/IMG-20230325-094041.jpg
https://i.ibb.co/6Z2CQW5/IMG-20230325-094044.jpg
https://i.ibb.co/wcD2MLm/IMG-20230325-112707.jpg
https://i.ibb.co/mrpqDD9/20.jpg
https://i.ibb.co/KWH0Z72/21.jpg

Cześć, co to za zębatka zdawcza ?

Wygląda jak kkbike i nawet ma to na sobie napisane.

I nawet napisałem w poprzednim poście :D

W międzyczasie znalazłem moją afrykę na Youtube:
https://youtu.be/sMxtoOu4Y-c

Film sprzed 8 lat, vin się zgadza :)

Są według Ciebie różnice na tej konkretnej zębatce w stosunku do hondowskiej z tłumikiem drgań ?
Co masz na myśli pisząc ze w Trampku po zamontowaniu tej poprawił się komfort jazdy ?

Oczywiście. O wiele większa kultura jazdy szczególnie w momentach dodawania i odpuszczenia gazu.
Dlatego również kasuję gumkami luz na gumach zabieraka.

Rozumiem, dzięki za info.

Tutaj się nie zgodzę z tobą. To właśnie guma powoduje napięcie łańcucha na zębatce zdawczej i mniejszy rezonans (szarpanie) wywołany praca silnika wysoki bieg / niskie obroty silnika. Podobne rozwiązania trafiają się w silnikach samochodowych, gdzie rozrząd jest napędzany łańcuchem dwurzędowym i koło na wale korbowym posiadało orig gumowy.
Ta zębatka za to kasuje luz bo ma większą szerokość roboczą na wielowypuście. I nic więcej. Mam tylko nadzieję, że płaszczyzna środkowa uzębienia pokrywa się z tą oryginalną zębatką. Nie będzie bardziej wepchnięta w stronę silnika, bo wtedy łańcuch będzie skrobał boki zębatek.
Nawet taką zębatkę u siebie zdecydowanie bym wkleił na odpowiedni klej, ale o tym były napisane rozprawy naukowe na tym forum;)
Natomiast skasowanie luzu na gumach zabieraka tylnej zębatki ma znaczenie i wiele osób tego nie sprawdza, a tu potrafi być całkiem spory luz.

No to powiem Ci tak, miałem Trampka 650, w którym zmieniłem cały napęd bo łańcuch był nierówno wyciągnięty (zębatka z tłumikiem).
Zdjęcie wałka:
https://i.ibb.co/fYBxrSk/20200423-192517.jpg

Po wymianie był efekt WOW, jak to teraz fajnie jeździ. Wyjazd z żoną 600 km jednego dnia, wszystko fajnie. W międzyczasie doszła do mnie zębatka KKBike. Miała być naczarną godzinę ale postanowiłem ją wymienić. Po przejechaniu tych 600 km zdjąłem nową zębatkę zdawczą i zastąpiłem ją na KKBike. Po jeździe testowej znowu był efekt WOW. Znowu o tyle lepiej jeździło się na moto niż z poprzednią zębatką.
To moje subiektywne odczucie, lubię mieć z moto jak najlepsze "połączenie" dlatego kasuję wszystkie luzy jak tylko to możliwe. Nie nawidzę efektu stukania przy dodawaniu i odpuszczaniu manetki co miało tutaj miejsce przed zmianą na KKBike.



Edit. Przed chwilą zawitał "nowy" boczek :)

https://i.ibb.co/6njhwhw/336660019-1...95345549-n.jpg
wrzucaj pl

W międzyczasie wpadły adaptery od @Wd60. Bardzo dobra robota!

https://i.ibb.co/F6k7R5Y/338486578-4...65789760-n.jpg


I uszczelka pokrywy pływaka.

https://i.ibb.co/48tL6Qr/338486324-1...15613441-n.jpg


Czekam jeszcze na obejmy króćców z aso i składam dalej :P


Edit 2.

Za poradą kolegi @wierny w oczekiwaniu na obejmy króćców ssących wymieniłem termostat.
Termostat oczywiście od Tico, jakieś 15 zł (239-82K), nie trzeba nic przerabiać. Sam ładnie wskoczył na swoje miejsce.
Stary jeszcze nie był tragiczny ale do ideału sporo mu brakowało.
Jedyna różnica taka, że w starym nie było tego małego zaworka na kołnierzu.
https://i.ibb.co/0yGgQVT/338324762-2...29865788-n.jpg

Składam powoli wszystko do kupy.

Wpadły postojówki led + żarówki Osram 200%+ 5k. I stało się biało z przodu :)
Do tego zakuty łańcuch i nowe ślizgi.
Jeszcze nie pojeździłem ale napęd bardzo elegancko pracuje. Myślę, że będzie ok.

Porobiłem kilka zapraweczek naprawdę drobnych na ramie (ogniska korozji wielkości 1-2 łepków szpilki). Okazało się, że srebrny Hammerite idealnie pokrywa się z kolorem ramy :D

https://i.ibb.co/NxQ3wP9/339952954-7...82590534-n.jpg
https://i.ibb.co/F75M9HK/339911212-5...83934791-n.jpg
https://i.ibb.co/HGyMyNv/340041025-9...79258576-n.jpg
https://i.ibb.co/18rCjXH/339767377-5...35133148-n.jpg
https://i.ibb.co/hdLL1Rx/339759737-1...55893299-n.jpg
https://i.ibb.co/TvZbssM/338769409-1...52584582-n.jpg

Gość, który wymyślił połączenie airboxa z gaźnikami jest zdecydowanie do odje**nia zaraz po tym, który wymyślił plastikowe adaptery ssania...
Robota, która powinna zająć kilka sekund, napychałem to różnymi sposobami, trzymałem i skręcałem jednocześnie i nadal się zsuwa... jakby nie można było dać 5 mm dłuższego kołnierza...
Airbox cały czas zsuwa mi się z prawego gaźnika i łapie lewe powietrze.

Prawdopodobnie wyciągnę delikatnie do góry gaźniki, skręcę airbox z nimi i dopiero opuszczę wszystko razem.

Ręce opadają

Stara, dwudziestoletnia guma. Masz odpowiedź.

No właśnie jak na swój wiek jest w miarę ok. Plastyczna, nie twarda, nie popękana.

Nerwówka jest bo jeździć się chce :D

odezwij się do Szynszyla, kiedyś dorabiał pierścienie, one robiły robotę.
Może jeszcze ma.

Piękna babcia :)

Tak, te pierścienie robią świetną robotę, jak i mosiężne krućce ssania:) Kupować jak są i wklejać.

Sam bym przytulił takie pierścienie jak będę teraz gaźniki wyjmował w swojej. Daj znać jak coś się dowiesz, bo nie chciałbym znowu przechodzić przez próby założenia tych króćców na miejsce, nie mam już tyle cierpliwości co kiedyś.:mad:
Fajowa ta babcia, niejeden się obejrzy jeszcze.

Dzięki za info o pierścieniach, priv do @szynszyl już poszedł.

Dlaczego ja się dowiaduję o takich rzeczach w ostatnim momencie.

Jeśli znacie jeszcze coś co pasowałoby usprawnić/ulepszyć to dajcie mi znać wcześniej :D

jak Szy nie zrobi to może napiscie do CzarnegoCzarownika. Chłopakowi się chce, młody jest, ma dużo czasu i chyba lubi tworzyć wióry :D

Chyba Tobie mówiłem w Giżycku o takich pierścieniach:)

Z pierścieniami jest mały haczyk. Często wystarczy założyć tylko jeden, bo gdy założymy dwa, to airbox idzie za wysoko do góry i otwory do mocowań na ramię nie pasują. Przed klejeniem warto zrobić przymiarkę.

A Ty sprzedałeś w końcu swojego sprzęta? :P
Nie kojarzę żebyś wspominał.


Co do ilości pierścieni to Szynszyl pisał o jednym (od strony linek) ale u mnie zeskakuje ze strony TPS'a.
Domyślam się, że strona nie ma znaczenia.
Jednak jeśli airbox z pierścieniem idzie do góry a ja ledwo zakładam jeden bez pierścienia to po zastosowaniu go, drugiego króćca nie założę w ogóle. Tak na chłopski rozum.
W moim przypadku nie widzę innej opcji jak montaż dwóch pierścieni.

Dzisiaj wieczorem podejmę jeszcze jedną próbę, odtłuszczę wszystko legancko, gaźniki mam już wyciągnięte z króćców ssących więc może jakoś się uda.

I pomyśleć, że to powinna być czynność zajmująca max 30s...

Taka wspaniała miała być ta Africa :D

Sprzedałem, kolega kolegi kupił z wioski obok.

Ja kupiłem wtedy 990 adv. a teraz i tak dokupiłem Afrykę :P

Przeznaczenia nie oszukasz :)

Je da się założyć ale najpierw trzeba sobie zrobić 24 godziny przerwy po nieudanych próbach i otworzyć browara albo dwa. Powodzenia.

Jest tak ja piszesz. Po dobie wróciłem do tematu, odtłuściłem wszystko, podniosłem gaźniki ile się dało, między króciec ssący a głowicę włożyłem rękojeść grubego śrubokręta żeby gaźniki nie opadały na dół i udało się skręcić za pierwszym razem :P

Od razu poszła regulacja gaźników przy pomocy colortune i maszyna złożona.
Nie mogłem już dłużej patrzeć jak stoi porozkręcana .
Ma jeszcze kilka odchyłek od fabrycznej ale będziemy pracować nad tym na bieżąco :)

https://i.ibb.co/Xt9pbXw/340062896-9...21496858-n.jpg

Jazda testowa po parkingu i jest elegancko. Napęd cichuto, żadnych stuków, reakcja na manetkę idealna, szybko schodzi z obrotów po odpuszczeniu i elegancko trzyma stałe ~1200.
Cieszyłem się jak dziecko, że taki stary motocykl może tak przyjemnie i kulturalnie jeździć :)

Jakaś lepsza sesja zdjęciowa będzie jak pogoda się poprawi :P

https://i.ibb.co/b1np9D9/340010316-2...92978832-n.jpg

Czekam jeszcze na ostatni na świecie oryginalny, nowy stelaż przedniej czachy ale w sumie nie wiem czy będę go wymieniał. Może sprzedam za parę lat albo będę trzymał na czarną godzinę :P

gratuluję - finis coronat opus - wygląda pięknie

:Thumbs_Up: Jak wszystko działa to i mechanik zadowolony. :)

Ładna, teraz to tylko w teren i zgruzować:D:D
A tak na poważnie to super ze szystko wkoncu działa jak powinno. Pamiętam jak kiedyś też szukałem stelaża czachy do 7a, biały kruk normalnie, kosztował jakieś chore cebuliony....

Jestem po kilku testach drogowych.
Motocykl bardzo przyjemnie jeździ. Zdecydowanie brakuje mu 6 biegu gdyż na 5 biegu obroty dosyć wysokie.

Zrobiłem kilka setek kilometrów i spalanie bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło.
Mianowicie jazda raczej spokojna głównie ekspresówkami, prędkość 80-120 i spalanko wyszło mi 3,82l/100km :) bardzo miło :)

Takie miłe zaskoczenie jak człowiek nastawił się na 5-6l/100km :D

Mnie by martwiło. 4,5-4,7 do takich wartości i ja schodziłem w trasie. Żebyś nie przesadził w regulacjach i nie szukał gniazd zaworowych w tłumiku;)