Opony są sezonowe
 

https://www.youtube.com/watch?v=4tGGzU8m3w0

Aż nie chce mi się wierzyć, że tu jeszcze nie ma burzy nt. „Jakie opony do…”.
Ten film rozwalił system, czy co?
😎

Z mojej strony pozytywne „no comments” w kwestii opon (i może to jest przyczyną braku gburzy?).
Mam natomiast drobną uwagę dot 690-ki (KTM-a?): z kontekstu wnoszę, że zaliczasz ją do raczej tych cięższych. W filmiku pada 150kg jako granica i odniesienie do 130kg dla 690-ki. Nie czepiam się, bo może np. mówisz o wcześniejszych wersjach.
Jednak przynajmniej od 2019 KTM 690 enduro-r promowany jako 146 kg, homologacyjnie waży 160kg (vide załącznik).
146kg to była waga na sucho, a 160kg to masa pojazdu gotowego do jazdy. Taki drobiazg. Sorry za lekki off-top.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0f14adc09c.png

690 to taki dual sport.. z tego co pamietam to 138 kg ważył kiedyś na sucho, dual sporty to motocykle z pogranicza maszyn stricte offowych a tych już nieco wycieczkowych..
myśle ze w ich przypadku sezonowość opon również może występować.. jak najbardziej.. :). bo po co latam ganiać na ostrej kostce.. :)

Definicja:
W terenie od opony trzymającej powietrze jest lepsza tylko opona bez powietrza.

:d:d:d:d

Chlopaki, wpadajcie na rajd podlaski. Wszyscy tu latamy na Anakach i zyjemy:)

aha. :D

Przy okazji. Był tu gdzieś kącik z oponami do oddania, a nie mogę znaleźć. Tym razem sam potrzebuje jakiegoś śmiecia na tył co by poleciał jeszcze kilkaset km asfaltem.

150/70 18 motoz tractinator może być ? na zachętę dorzucę przednią :)

Będę miał do oddania K60 komplet jeszcze w przyzwoitym stanie. Warszawa i okolice

Dzięki. Potrzebuje coś gładszego i 140 najszersza. (obręcz 18)

No dobra, a do 690/701 zakładałbyś Michelin Enduro Medium czy według Ciebie za miękka ? Ja jestem zachwycony tymi oponami ale fakt, że 701 żre je na potęgę. Na tyle robię jakieś 2000km mniej więcej w cyklu mieszanym. Ale nie jeździłem jeszcze na oponie, która mi dawała taką trakcję w jakichkolwiek warunkach.

wszystko zależy jak chcesz i do czego wykorzystywać swój motocykl.. jeżeli ma latać jako DUAL.. Czyli tak powiedzmy jak go wymyślono.. to zakładał bym ostrzejszą kostkę ale Twardą.. Ja preferuje zestawy D952 i ENDURO 6..na tyle zrobisz 5 tyś na przodzie 8-10 tyś km ..i polecisz 150 bez zająknięcia... ale jeżeli latasz w górach i potrzebujesz ciągłej trakcji to oczywiście bież miękka.gumę, tublisy i heja.. :)

Ex w jakim moto robisz 5k na Enduro 6?

A tego nie znałem: ENDURO 6. Dzięki za info.

Mam ten sam zestaw tylko chyba założony odwrotnie :) (przód Enduro6 / tył D952) i dla mnie póki co to najlepszy pakiet. Ale Enduro 6 na przodzie musi się dotrzeć bo kierownica wariuje przez pierwsze 200 km.

na T7 robiłem tyle.. i chyba też na Afryce też.. ale mogę.juz nie pamietać ;)

Ja mam Metzeler Karoo Street, jeszcze trochę polatają a wymieniłem bo leciałem na urlop w trasę ponad 9k km.