Chyba nieopatrznie zostałem zrozumiany. Chodziło mi o to, że ten początkowy progres, ten szybki, to takie zwykłe przyzywyczaje się do motocykla, takie wjeżdżenie się, poznanie reakcji na najbardziej typowe akcje. Bo póki co nie potrafię nim jeździć nawet po płaskim - brak płynności zmiany biegów, brak wyczucia hamulców, brak płynności przy pokonywaniu łuków nawet przy małej prędkości itp. itd.
Mysle, że opanowanie tych podstaw w takim stopniu, że będę teren ogarniał tak samo jak triumphem to kwestia kilku wyjazdów. A dopiero potem zacznie się orka. ;)
Dla mnie takie motocykl o wadze ok. 100 kg to świetne uzupełnienie między rowerem enduro (waga < 15kg), a triumphem (waga > 200kg).

Wraz ze zmiana motocykla na liścia wcale nie jest prościej. Zaczynasz czuć, że możesz więcej, wyżej, dalej i z czasem pakujesz się w trudniejszy teren.
Ja myślałam, ze dużo już umiem i jestem gotowa na duże podjazdy.
Myliłam się. Nie spojrzę na te ścianki pewnie przez miesiąc. Pierwszy ogon połamany 😅
Enduro jest przefajne. Jedno opanujesz a tu zaraz drugie trzeba trenować.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4faa774d26.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Link nie bangla.

no właśnie ciekawy jestem opinii takich osób "świeżo" po przesiadce z czegoś ciężkiego na liścia. Najlżejszym co jechałem to drz-eta i crf450 ale tylko kawałek. A i tak w porównaniu do trampka to było "łojezu jaki dzik" x)

Zaczekaj, chyba jest prościej biorąc pod uwagę te miejsca gdzie się wjeżdżało klockiem, no ale tak jak piszesz można więcej...

https://www.youtube.com/watch?v=tVT7...eqikEQ&index=9
naprawdę warto przerobić od baisic, choćby pooglądać.
zdrowia