skan z instrukcji yamahy 92-94

Szynszyli, być może jest to waga z modelu z kickstarterem - bo takie też były
Miałem kilka xt 600 w tym jedno kupione jako nowe
W salonie Yamahy. Reszta sprowadzane z niemiec
Zawsze na sucho podawana była waga 158 / 159 kg
Model z rocznika 92 /94 miał kilka technicznych różnic
Ale to co wpływały na wagę w stosunku do modelu 95
To tylko mniejszy 12 l zbiornik paliwa.
Po restylingu w 95 dostał powiększony 15 l i gorsze zawieszenie

Gdyby miał 155 kg z paliwem i olejem
Byłby lżejszy od Dr 650 se , x challenge w wadze
Huska 610 ie

opis dotyczy 1992-94 E. rownie miarodajny jak opis innych motocykli. jechac na wage i wazyc. moge udostepnic cala instrukcje. w pismie mottorad sami waza - zawsze wychodzi wiecej niz pisze producent.

Tyle że im wyszło w tym przypadku przeszło 10 kg mniej
https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600
Motordaten
Luftgekühlter Einzylindermotor
Hubraum (cmÂł) 595
Leistung (kW/PS) 33/45 bei 6600 min−1
Drehmoment (N m) 50 Nm bei 5500 min−1
Höchst.geschwindigkeit (km/h) 144
Getriebe 5 Gänge
Antrieb O-Ring-Kette
Bremsen vorn Ø 298 mm Scheibenbremse
hinten Ø 245 mm Scheibenbremse
Radstand (mm) 1440
Sitzhöhe (cm) 88
Leergewicht (kg) 159
Vorgängermodell Yamaha XT 550
Nachfolgemodell Yamaha XT 660 R

i jest to zgodne ze stanem faktycznym
w piśmie motorrad często piszą bzdury tak i jak w naszych o czym często miałem okazję się przekonać.

http://www.motorradonline.de/motorra...00.674556.html

Technische Daten Yamaha XT 600


Yamaha XT 600 (Modell 43F von 1984)



Gewicht vollgetankt 154 ( zgodne ze stanem faktycznym)

In ihrer ersten und zweiten Auflage (von 1984 bis 1990) gilt die Yamaha XT 600 als Prototyp einer kernigen Enduro, die 2 KF (ab 1987) mit im Detail verbessertem Triebwerk, längerer Schwinge (leider Stahl statt Alu), Scheibenbremse auch hinten und 13-Liter-Tank krönt die gesamte Baureihe. Yamaha sieht das wahrscheinlich anders, denn die deutlich veränderten XT ab 1990 verkauften sich noch viel besser. Mit gekürzten Federwegen und E-Starter wurden sie als zünftige Allrounder auch bei Frauen sehr beliebt.

Waren aber auch beleibt: Leergewicht 175 kg. Sämtliche Normal-XT erreichten nie den Kultstatus von TT oder Ténéré, sind aber in der dortigen Szene gern gesehene Gäste. Einschlägig bekannte Spezialisten (www.wunderlich.de; www.kedo.de) umhegen die Yamaha XT 600 bis heute, ebenso sind die Reparaturanleitungen des Bucheli-Verlags noch lieferbar.

co po przetłumaczeniu przez wujka google brzmi

W ich pierwszej i drugiej edycji (od 1984 do 1990 r.) Yamaha XT 600 jest prototypem rdzenia Enduro, 2 KF (od 1987) z ulepszonym silnikiem, dłuższym swingarmem (niestety stalą zamiast aluminium), hamulcem tarczowym również z tyłu i 13 -Liter zbiornik koronuje całą serię. Yamaha prawdopodobnie wygląda inaczej, ponieważ znacznie zmienił się XT od 1990 r. Sprzedał się znacznie lepiej. Dzięki skróceniu zawieszenia i e-staraniach, stały się one bardzo popularne jako kobiece rounder.

Ale były też otyłe: pusta waga 175 kg. Wszystkie normalne XT nigdy nie osiągnęły statusu kultowego TT lub Ténéré, ale na scenie pojawiły się mile widziani goście. Znani specjaliści (www.wunderlich.de, www.kedo.de) otaczają dzisiaj Yamaha XT 600, a także instrukcje naprawy wydawnictwa Bucheli.

masz mottorad o oczywiście też i bzdury , a gdzie to widać

i niech Ci będzie że XT 600 1994 bez paliwa jest lżejszy od Xchallenge , DR 650 SE , TT 600 E , Huska 610E

Jak kupowalem xr-e miala wstawiona pradnice 200w. Dzis jadac do pracy moto nagle gasnie.kopie pol godziny,pcham i nic. Pchanko na stacje,szczescie trase dzis tez mialem tedy i świnka na pake i na fajrant do do firmy. Diagnoza z mechanikiem i miernikiem - nie ma ladowania! Stator padl. Na szczescie w domku orginal jest. Zona podwiozla,10 min i moto hula! Stator byl made in china i dedykowany do xr 650r i 400. Jesli ten ma taki sam to powodzenia na wyprawie. Wiem,kazdy moze pasc. Co zauwazylem jeszcze. Dwa miesiace walczylem z obrotami i slyszalem,ze moto nie chodzi jak powinno. Ma Tm40. Zmienialem filtry,tlumiki i nic. Dzis po zmianie statora silnik jakby ucichl i obroty trzyma. Byc moze to tez przypadek...

z kaskami podobnie. zważyłem nowego nolana i wyszło więcej niż napisane na nalepce

Może mocno zapocony był ??? :)

Ja swego czasy ważyłem XT 3TB 1992rok. Modyfikacje to zbiornik acerbis w nim 10l paliwa, zdjęte sety pasażera ,bez bagażnika z gumy i wyszło 167kg. Italiańcy w masie własnej napisali 315kg:vis:
Waga potrzebna mi była do U.K.

piszę przecież że nowy :)