Piranii nie słuchaj. "łon tego panie nie ogarnia"... no chyba, że już poćwiczył i potrafi zjechać LC8 z krawężnika? :P
A na poważnie, autorze wniosku.. jeśli stać Cię na wzięcie nowego moto to weź africę, przynajmniej będziemy wiedzieć jak sprawdza się w dalszych wyjazdach.
A jak chcesz rozmawiać o jakichś używkach to pytaj o to na forach ogólnych a nie tematycznych. Tu Ci będą zachwalać AT, na orangepower KTM a na forum bmw jakieś tam GS. I pamiętaj, że każda opinia jest subiektywna.

Mam tak samo na 660Z. Niby tyle co trampek masy a się wydaje jakby to był Freewind.

no dobra.. wlasnie wrocilem z podrozy do portugalii, po której mój dzielny wierzchowiec nieco umarl.. reanimuje go tutaj w UK, ale on wlasnie przekroczyl 100 tys. km od ostatniego remontu silnika i generalnie znowu się zastanawiam, czy brac nowe moto w 2017 czy nie.....

co do tego, ze będzie to Africa, nie mam wątpliwości, inne motorki do mnie nie przemawiają..

chciałbym po 15 latach jezdzenia w końcu kupic cos nowego, ozenic się z tym motorem, mieć dzieci i godnie się razem zestarzeć..

Jak ja to rozumiem :D

Chłopie bierz nie ma sie co oszczędzać! Ja wlasnie zdaje prawko i na pierwsze moto wybieram nowa afryke... Nie ma co sie oszczędzać raz sie żyje! A co :) Do miłego na trasie :*

poćwiczył poćwiczył daje rade ... ..:haha2::haha2::haha2::haha2::haha2:

DWA GAŹNIKI,DWA CYLINDRY.
Zerwiesz trawkę ,przedmuchasz i nawet na szarpanego ALE DOJEDZIESZ.
Chcę CIę zobaczyć jak dostaniesz rachunek asistansa np.z Mongoli,(tylko z Albanii)
bo elektronika CI padła.
W gaźnik będziesz lał z cisowianki i wrócisz

TYLKO AFRYKA

CIAŁ

A Tiger 800?

Nowa Afra jest świetna, ale w mniej cywilizowane rejony świata celowałbym w coś starszego, sprawdzonego i bez tak rozbudowanej elektroniki np xt660 tenere, xrv 750 itp. Padnie ci jakiś czujnik na zadupiu i moto zawoła o interwencję ASO. I baw się dobrze...

Z tego co wiem to instalacja elektryczna w crf jest raczej prosta