Myślałem nad tymi Kabatami ale te ich oznaczenia rozmiarów są jakieś bez sensu, tylko średnicę jestem w stanie rozszyfrować... Jakby nie mogli używać normalnych oznaczeń jak reszta cywilizowanego świata.

Ja zamawiałem tutaj, duży wybór dobre ceny:
https://gmoto.pl/detki-motocyklowe,935/

Czy ktoś z was użytkuje Michelin UHD i robi spore przeloty asfaltowe? Na zagramanicznych forach pojawiają się teorie, że UHD się zbyt mocno grzeje i czasami strzela. No i ponoć montaż/demontaż to ból dupy gwarantowany.

nie czytać forów, a zwłaszcza zagranicznych! tam miętkie faje zbroją za ciężkie euro maszyny, po czym jadą na zlot za miasto, poopowiadac sobie gdzie to oni i co to oni, filmik na YouTube, selfik z moto i ziomalem na insta i wogle

a poważnie, raz miałem, nie zmieniałem, nic nie pękło.
Ale mi w ogole nic nie pęka, może dlatego, że zawsze mam dobrze napompowane.

nawet ten wysyn że zdjęcia dziury nie zrobił, a detka normalna. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...851cdab2be.jpg

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ja co prawda ani na ciężkim enduro, ani daleko asfaltem nie jeżdżę, ale nie polecam. Strasznie ciężko się to wyjmuje, nie mówiąc o wsadzaniu. Raz spróbowałem i zostaję przy zwykłych.

Mam grube w 3 Moto. Ok 60 tysi zrobione. Nic nie strzeliło a i nie ma po co zmieniać bo się nie chcą dziurawić. Jestem zadowolony.

Od kilku lat latam na Michelin UHD, głównie wokoło komina, kilka razy zrobiłem trasy po 500 km, raz trasę 1500km w dużym upale z prędkością ponad 100km/h i nic nie pękło. Montaż/demontaż zawsze we własnym zakresie, rękoma i nie ma z tym większego problemu. Trochę trudniej zakłada się na przednim kole bo jest wąskie, ale da się to zrobić. Na zapas zawsze zabieram ze sobą zwykłe dętki, mniej miejsca zajmują, łatwiej w terenie założyć.
Odnośnie pękania dętek UHD to moim wygląda to tak. Zazwyczaj jeździ się na obniżonym ciśnieniu, dętka mocno pracuje, ugina się i na bocznych ścianka roluje się guma dętki z powodu ocierania o ściany opony. Jest tarcie, wytwarza się temperatura, ale od tego raczej dętka nie pęka. Prędzej gdzie mocno dobije koło na kamieniu i dętka się przeszczepi.
Ja miałem jeden przypadek, że byłem u kolegi w górach i jeździliśmy po kamlotach, kilka razy mi dobiło przednie koło, ale było ok. Po około trzech tygodniach jechałem autostradą, obładowany torbami i po około 40 km czuje że jakby traci moc. Więc ja mu manetkę do końca odkręcam, a tu nic, więc zacząłem zjeżdżać z autostrady i już wiedziałem co się stało. Na zjeździe motocykl prostował mi się, że musiałem bardzi mocno walczyć z kierownicą aby nie wyglebić. Okazało się że nie miałem powietrza w przednim kole. Po analizie i sprawdzeniu dętki Michelin UHD okazało się, że pękniecie dętki było podłużne na około 1,5 cm i było to najpewniej spowodowane kilka tygodni wcześniej na którymś z kamieni w górach. Po prostu dętka była mocno naruszona, ale była jeszcze szczelna. Na autostradzie temperatura opony wzrosła i dętka puściła.

Miałem Michałki UHD w XTZ 750. Zrobiłem tym trasę przez Bałkany z dojazdem i powrotem autostradami. Jakieś 3500km. Dętkom nic nie było, za to w K60 na powrocie za Belgradem zaczęły odklejać się pojedyncze kostki.

Polecam Pirelli NHS HEAVY DUTY. Tak samo gruba, podobna cena, troszeczkę miększa i mam wrażenie że sie mniej ściera przy niskim ciśnieniu.

W CRF czyli ciężkim zrobiłem na grubych dętkach ponad 35 tysi w różnych warunkach. Od mrozu po 40 stopniowe upały. Zmieniałem gumy to miałem okazję się im przyjrzeć i nie było żadnych wytarć ani innych uszkodzeń. Może jak się niewłaściwie założy lub nie posypie talkiem to się wycierają. U mnie zdrowe.