Dlatego należy się cieszyć, że mamy Cooper Discoverer M+S, opona stara jak świat, inne modele zmieniają-wymieniają a ta ciągle jest i ma się dobrze.

To prawda Anakee 2 na mokrym szły jak by sucho było.

Moze nie robia od razu w butelke, tylko klienci szukaja czasem nie wiadomo czego.... czesto nie maja pojecia co ma robic opona. Zimowki do samochodu, ktory zapieprza codziennie 160 po autostradzie musza byc inne niz do autka, ktore sie uzywa jezdzac z wioski do miasta 10 km.
Dla mnie liczy sie wysokosc i rozstrzal bieznika, interesuje mnie jak najwyzsza opona, dlatego jezdze na 16 calach.... Ktos inny w takim samym aucie zapakuje felgi 18 cali i opony w ktorych nie da sie upuscic cisnienia:)

Zimowa opona to sztuka kompromisu :D
czyli oprócz trakcji jeszcze liczy sie zużycie paliwa i hałas
a sama trakcja musi być podobna na suchym asfalcie i na mokrym śniegu takim świeżym i zlodzonym no i błocie po śniegowym, powina robic od zera do 2- paczek tu zbyt dużo jest tu skrajnych spraw do pogodzenia aby jedna była idealna.

ps w tym roku kupiłem łańcuchy polskiego producenta polimet-police na te chwile tylko na jedna os, pierwsze próbne nałożenie i jazda juz była:) jestem zadowolony.

Pierwszy raz w życiu kupłem całoroczne. Całe życie na zimowych, bo myślałem, że w góry, na narty, to tylko zimowe. Weryfikacja przyszła po 2 tygodniach od zakupu. Miło się zdziwiłem. Hankook vantra st w transporterze VW z 4Motion po śniegu i trochę lodzie, szły nie gorzej od zimowych opon. ABS nie miał co robić na śniegu. Byłem naprawdę zaskoczony, a warunki były naprawdę zimowe, patrz zdjęcie. Oczywiście nie odpowiada to jeździe po zasypanej drodze, na podjeździe 20%, ale po drodze gdzie w dół ślizgałem się na butach z córką, auto wyszło bez zająknięcia i zjechało bez nawet delikatnego wtrącenia ABS. Więc ten ... ja na razie rezygnuję z religii "tylko zimowe"

Załącznik 131340

W 4x4 tak ale wjedź ciężką przednią ośką tego nie da się porównywać to dwa inne światy.