Spinki są dobre. O ile nie wyleci zapinka ;) "Samżem" ze 3 razy zgubił. Za trzecim razem w XR która słynie ze zrywania łańcuchów i przy okazji unieruchamiana silnika. Ale trudno zrezygnować z wygody. Łatwiej łańcuch umyć, pomierzyć, i takie tam. Tak wiec są plusy dodatnie i plusy ujemne.
|
Cytat:
W takim razie poddaje w wątpliwość tych 8 tys km Nie ma opcji żeby zestaw wytrzymał tylko 4 tys km Chyba że zardzewial albo nigdy nie smarowany Chyba, że nowy łańcuch poszedł Na starą zebatke na tyle Sprawdziłbym to zużycie łańcucha jak Ci opisałem |
smarowane to to chyba nie było, przednia zębatka była troszku przyrdzewiała, wałek to samo - jakby nigdy tam mazidła nie było. Teraz wyczyściłem wałek dałem smaru molibdenowego na wałek. Ale tylna zębatka wygląda na oryginał. W trampku jak smarowałem łańcuch olejem przekładniowym lub jakimiś szprejami to zawsze zębatka zdawcza była upierdzielona, osłona od zębatki tak samo uwalona. A tutaj nic. suchutko
Zakuć mogę to nie problem. Kupię spinkę do zakucia i się zrobi. Sprawdzę ten łańcuch tak jak pisałeś. |
zawsze mam na spinkę czy to Ktm 950, 690 czy Berg 570, 450 i nigdy nie zgubiłem. Jedyne co robie to przy zakładaniu maluje lakierem na np niebieski kolor co ma za zadanie lekko zakleić spinkę i łatwiej wychwycić czy jest ona na miejscu. Teraz na KTM mam na łańcuchu chyba ponad 30tys, lekko nie ma i jest ok.
|
Ja odkąd zgubiłem to zakuwam
|
Siema, mamy z ziomkami łącznie 4 szt, 3x te310 i jedną 610 sm jak coś będziesz potrzebował to pisz na priv bo ja rzadko zaglądam na forum.
Pozdro i miłego użytkowania, sprzęty zacne to są |
Cytat:
|
Przebieg się wiele nie powiększył: 8300km
No więc jest nowa przednia zębatka: Sunstar https://naforum.zapodaj.net/thumbs/c68d4944f402.jpg Tylna: Supersprox https://naforum.zapodaj.net/thumbs/31d84b69a9df.jpg Łańcuch DID , filtra powietrza nowy gąbkowy TwinAir nasączony niebieskim olejem do filtrów Valvoline https://naforum.zapodaj.net/thumbs/7d67107f2b59.jpg https://naforum.zapodaj.net/thumbs/ecda9d9ccb4f.jpg Nasączałem filtr po raz pierwszy, no nie powiem brudna robota. Wlałem trochę tego oleju do reklamówki, potem filtr do reklamówki i jeszcze trochę oleju bezpośrednio na filtr i generalnie cały zrobił się niebieski. Jak zakładałem łańcuch miałem okazję przyjrzeć się odrazu tylnej oponie. Pierwsze co to, nie jest w wymiarze takim jaki powinien być. Założony jest kapeć 120/100 x18 a powinien być 140/80 x18. Jak dojadę oponę to nowa będzie w odpowiednim rozmiarze. Może: Motoz Tractionator Desert albo Metzeler MC360 Mid Hard - albo jeszcze coś innego. Jeszcze się nie zdecydowałem. Motoz wydaje mi się za bardzo dualowy. Chcę chyba oponę bardziej terenową niż dualową. moja opona teraz wygląda tak: https://naforum.zapodaj.net/thumbs/449ce73614f4.jpg https://naforum.zapodaj.net/thumbs/73fa92f3e722.jpg |
Gratuluję zakupu!
Tylna opona juz faktycznie dojechana. Ja mam u siebie na tyle D952 i naprawdę sobie radzi w terenie przynajmniej w DRZ. Musze zobaczyć co Biedron ma kacie 640 bo nie pamiętam a też sobie chwalił. .. Pzdr Qter piję bro i palę szisze.... |
Cytat:
no opony to temat rzeka, trza będzie coś wybrać ... |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.