Do łożyska zabieraka bym zajrzał i generalnie skontrolował łożyska kół.

Łożyska kół okazały się oki, tak samo jak łożysko zabieraka (gumy zabieraka i łożyska wymieniałem dwa sezony temu)

Dziś doszła zębatka od Rambo. Zatem montarz :)

Po raz pierwszy mam taką z tłumikiem drgań i chyba już nigdy nie założę pełnej.
Teraz wiem, dlaczego wałek dostaje w dupę (górna zdjęta po powrocie z Albanii, ta z lewej po przejechaniu 6 kkm)

Apropo wałka - jak to wygląda? Ciąć się? Wieszać? (jeżeli tak, to jak wysoko?)

Złożyłem na smar do łożysk mobila - czy to dobry pomysł?

Wklej, zużycie wałka zatrzymasz na obecnym poziomie. Smar do łożysk nie ma właściwości tłumiacych uderzenia. W bmtfu do wielowypustow stosuje sie spec pastę - staburgas nbu30. Bardziej opłacalne w Twoim przypadku jest klejenie.
Zdrowia

Dzięki za info, zatem rozbieram i wkleję.

Czym to kleić (i jaka jest później technika rozbierania? grzanie?)

jest wszystko szczegółowo na forum, ze zdjęciami z montażu i demontażu i jak trzyma dany klej po danym przebiegu... wszystko jest...

Mallory - znalazłem Twoją pracę doktorską odnośnie klejenia wałków :)
Zatem stosuję się do zawartych w niej wskazówek.

A jak wygląda sprawa demontażu takiej klejone zębatki?

Też tam jest ze zdjęciami...

Amortyzator wrócił z regeneracji u PKSa.
Polecam jakby ktoś potrzebował przeprowadzić kurację odmładzającą w swoim sprzęcie.

Majo - kolega Mallory zrobił kawał porządnej roboty. Są foty wałka przed wklejaniem zębatki, opisane krok po kroku jak wklejał i czym.
Są opisy jak sprawa wygląda po kolejnych przebiegach motocykla i jak ściągać zębatkę.
Wpisz w szukajkę: " wklejanie zębatki zdawczej" i w wątku o wałku zdawczym jest cały opis jak to robić.

Dzięki Czarny:)