Też nie wierzę że to piszę, ale jeździłem ostatnio GS1200 i 1200LC. Na asfalt brałbym GSa a nie 990. GS wygodniejszy, dużo zwrotniejszy i jakiś poręczniejszy w manewrowaniu od LC8 zwłaszcza S, przyjemny i bardziej dozowalny silnik.
Do tego co robię lepszy jest LC8, ale do wygodnego podróżowania bez szaleństw to chyba GS lepszy. Takie moje odczucia choć zaznaczam że krótki to był test.

dla 2UP nawet nie ma porównania, tylko GS brac.

I tu chyba głos Bicia jest głosem rozsądku. GS na szosę jest przyjaźniejszy( szczególnie dla dwóch osób) a LC8 góruje nad nim w terenie. Wystarczy tylko wiedzieć do czego moto ma być.

GS da się i poza asfaltem na tyle na ile pasażer pozwoli

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...575ece3a98.jpg

Jakis czas temu mialem podobny dylemat i jednak Gs1200 zdecydowanie wygral. Budzet byl nieco wiekszy wiec pozwolilem sobie na olejaka po modyfikacjach w wersji ADV z 2011 roku /ponoc usuniete bolaczki wieku dzieciecego ale czy tak jest …/. W dwie osoby, zaladowanym moto da sie jechac wszystkim ale z "endurowatych" zeby bylo wygodnie to tylko Gs-em. KTM czy NAT to klasa sama w sobie ale inna klasa - jak polatalem na tych motocyklach to banan byl ale jak pomyslalem gdzie sie bagaz i "Moje Sumienie" zmiesci to szybko znikal /moze gdybym byl "fit" to by inaczej bylo ale nie jestem a "sumienie" tez nie filigranowa choc szczupla, zaznaczam szczupla - w ryj dostac nie chce/. Duza Teresa taka "o niczym" - mnie nie powalila i jakos w przedbiegach odpadla - dla mnie jest nieproporcjonalna i ociezala /oczywiscie mowie o Teresce 1200 a nie "Sumieniu"/.
Ps. Czcionki przepraszac ale nie umiec Polskiego:mur: - lece zaraz na garbec po ichniemu chyba recycling center co by clining po tygodniu worku pod syna homem zrobic - jutro na cale szczescie te przymusowe roboty koncze i do kraju wracam a koncem przyszlego tygodnia jak "Matka Natura" i "Moje Sumienie" pozwoli jeszcze o Karpaty Rumunskie zahacze. Pozdrawiam

No u mnie chyba też wygra Gs,tylko obawiam się kosztów serwisu

Ale jakiego serwisu?

Bieżących serwisów i ceny części

A gdzie jest napisane że musisz je robić
w autoryzowanym serwisie i serwis Suzuki czy Hondy
jest tańszy od BMW.

W japonczykach zawsze robię sam,