:dizzy:

Co do tematu - kiedyś mówiło się, że kasę którą masz na auto 4x4 dziel na 3 części. Jedna z nich (33%) jest na wyprostowanie strucla po zakupie. Patrząc na niektóre ogłoszenia widzę, że idzie w kierunku 50/50 albo i lepiej..warto o tym pamiętać.
Też czasem chodzi mi po głowie powrót, ale dawne wspomnienia napraw i ogólnej rzeźby (na razie) skutecznie pomagają:)

W moim wypadku auto ma służyć raczej żonie, ewentualnie chcę z synem pojeździć szutrami/lasami w weekendy. I tak przeglądając ogłoszenia drapiąc się po głowie, myśląc o rdzewiejących ramach, patrząc na doświadczenia brata z Grand Vitarą (co chwila jakaś drobnostka była do naprawy), skończyłem z pandą 4x4 w dieslu :)
Dodam tylko, że XJ to mi się marzy od dawna...
Ekonomia, bezawaryjność i bezobsługowość wzięły górę nad marzeniami.

Gorąca prośba - Jeepnąłem się w łeb znowu... i co teraz?
 

W Podkowie pod Warszawą jest gość, który XJty od Szwajcarów sprzedaje. Wszystko w stanie zajebistym ale XJ poniżej 40-45k to u niego nie widziałem. Przeszedł mnie nieraz przez myśl ten pomysł co by się szarpnąć na takiego. Ale efekt podobny jak u Ciebie Krakus.

Zresztą ta Panda jak w tandemie z Synem śmigasz ma sens. Mnie Jimny przez chwilę kiedyś zainteresował. Ale to jakby miał być dla mnie. A ja muszę gdzieś familię zmieścić w razie jakiejś spontanicznej wycieczki.

Bardzo wolno ale stygnę. Zobaczymy czy da to jakiś efekt. Ładnego WG to miesiącami szukać trzeba obecnie chyba. Może kiedyś się jaki trafi :D

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moze mojego trafisz, i pomimo zwybuchowania silnika bedzie mial opis stan igla :)

A w tych Jeepach to jakie silniki są najlpesze/ekonomiczne ? Pytam bo nigdy nie miałem, a też bym chciał :D

Zasłyszane:

2.7: 10-14 l/100
4.0: 20-25 l/100
4.7: 22-27 l/100

3.1 nie wiem bo ten motor mnie totalnie nie interesuje.

Ponoć między 4.0 a 4.7 nie ma dużej różnicy w spalaniu. Realna różnica w ekonomii między tymi dwoma silnikami widoczna jest przy serwisie.
Ale to tyle co na szybkości zgłębiłem wstępnie.
Może chłopaki, którzy jeżdżą coś więcej tu wrzucą.

W jeepie jedynie słuszny jest benzynowy. Im większy tym lepszy.
Jeep i ekonomia? Jakoś te dwa słowa mi tu nie pasują. Jeepa się ma bo się chce go mieć.

Czyli auto "bez sensu" , dlatego takie fajne :D
Miałem kiedyś audi z V8 pod maską i jak sobie przypomnę 25l w mieście...
Chyba trzeba pozostać przy subaru ;)

Może i diesel do dupy ale mnie przekonuje stabilne 10-11 l oraz 200KM

Rejczel. Bardziej niż 2-3 wiadra w terenie na 100 takiego V8.