dzieki za odpowiedzi, chociaz dalej nie wiem, dakar ma plus bo ma abs, tenera z abs juz ma mniejsze skoki zawieszania. Po prostu kupię co będzie w lepszym stanie, pojeżdżę i zobaczę.

Po co Ci ABS w takim motocyklu ?

Sorry, ale masz jakiś felerny sprzęt. Albo jeździsz 3ójką od 10kmh... może rollgaz masz rolegulowany albo linkę zablokowaną .

Przejździłem 7lat i 40kkm i nic takiego nie ma miejsca. Czy to pałujesz czy zrzucasz odejmujesz i znowu pałujesz. Czy to na serii wydechu czy na LeoVince bez znaczenia.
Mam teraz mt07 i również pleciesz jakieś bajki.

Wracając do tematu, weź xt660z, BMW nie chce jeździć w offie, wali się w zakręt, nie ma czucia w kolanach i jest dla mnie mało zadziorne. Choć xt660z z pro wydechem też nie powala.

Ani jeden ani drugi nie jest motocyklem do offu.
Nie da się też ich odchudzić tak jak starą XTZ 660.
To turystyczne jednocylindrowe enduro , którym da sie
wjechac w troche gorsze drogi niż szutry.
Dorzucajac bambetle wyjazdowe i w zbiorniku paliwo robi się sporo wiecej niż 200 kg
Dakarem przejechalem 40 tys a bylem sporo mlodszy i silniejszy niż dziś .
Dużo zdolniejszym motocyklem wyprawowym jest DR 650 ,TT600 Ktm 640 czy chocby poczciwa XT 600

Tyle to on wie chyba, ale póki co musi spróbować offu A potem, na kolejny sezon będzie myślał dalej.