Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   KTM (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=178)
-   -   (p) KTM 1290 Super Adventure R (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=32765)

radiolog 23.02.2021 20:07

R niop, wyglada całkiem inaczej niż stara R-ka

jabolos 23.02.2021 20:14

Wygląd zdecydowanie na plus. Zapowiada się petarda.

radiolog 23.02.2021 20:17

Tyle , ze ustawień więcej niż w starej
1. Mapy zapłonu
2. Reakcja manetki gazu
3.stopnie uślizgu tylnego koła

Pewnie dongle bezwzględnie konieczny bo ustawienia w standardów będą się kasowały po wyłączeniu zapłonu

JarekO 24.02.2021 04:26

Konkret sprzęt. Chyba pora przeczyścić garaż .....
Jeżeli faktycznie potrafi być łagodny jak w przypadku SAS 2021 to będę miał zgryz :).

Pirania 24.02.2021 13:39

U mnie od dwóch lat 1290R..i już nie raz wspominałem że to normalny motocykl którym da się spokojnie jechac na grzyby. ;) No może nie na SPORT mapach bo nieco wyrywny się robi ale na ROAD czy RAIN to nudny się robi jak nowa Afryka..:D

Po odkręceniu powyżej 5k obr i trzymaniu go tak, to robi się zwierz..:Thumbs_Up:

Ten nowy fajny, tylko w walce z normami i masą podobnierz KTM schodzi teraz z grubością elementów i pytanie czy to w jakiś sposób przełoży się na jakość motocykla. Tutaj jest o tym kilka słów ( https://www.youtube.com/watch?v=bm-UnTxSgGs)

Ale z drugiej strony nie każdy wie, że jeśli serwisuje się motocykle w serwisie KTM można wykupić gwarancję na kolejne lata użytkowania motocykla. Śmieszne koszty a sen spokojny i banan podczas jazdy:Thumbs_Up: ;)

JarekO 24.02.2021 13:43

Cytat:

Napisał Pirania (Post 719594)
U mnie od dwóch lat 1290R..i już nie raz wspominałem że to normalny motocykl którym da się spokojnie jechac na grzyby. ;) No może nie na SPORT mapach bo nieco wyrywny się robi ale na ROAD czy RAIN to nudny się robi jak nowa Afryka..:D

Po odkręceniu powyżej 5k obr i trzymaniu go tak, to robi się zwierz..:Thumbs_Up:

Ten nowy fajny, tylko w walce z normami i masą podobnierz KTM schodzi teraz z grubością elementów i pytanie czy to w jakiś sposób przełoży się na jakość motocykla. Tutaj jest o tym kilka słów ( https://www.youtube.com/watch?v=bm-UnTxSgGs)

Ale z drugiej strony nie każdy wie, że jeśli serwisuje się motocykle w serwisie KTM można wykupić gwarancję na kolejne lata użytkowania motocykla. Śmieszne koszty a sen spokojny i banan podczas jazdy:Thumbs_Up: ;)

Nie mogę doczekać się jazdy testowej aby zdecydować czy S czy R. Nie ukrywam, że szukam też "ciszy" na przelotach asfaltowych. Moto ma być zamiast GS-a, a w teren to coś tam pomarańczowego już mam :-). Ale kto wie, może R jako jeden jedyny?

Emek 24.02.2021 13:43

No i do tego sie przydaje. To nie są pieniądze wyrzucone w błoto. Co nie? :D

Dubel 24.02.2021 13:55

Cytat:

Napisał Pirania (Post 719594)
..ale na ROAD czy RAIN to nudny się robi PRAWIE jak nowa Afryka..:D

:haha2::haha2::haha2:

Pirania 24.02.2021 13:55

Cytat:

Napisał JarekO (Post 719596)
Moto ma być zamiast GS-a, a w teren to coś tam pomarańczowego już mam :-). Ale kto wie, może R jako jeden jedyny?

Przed zakupem jednego dnia testowałem NAT - miła była, GS - oddałem po 30min i 1290S, GS i KTM te same dziury i szutry..KTM fruwał, GS chciał się rozsypać..
Myślałem o S, a w sumie padło na R bo... duże koło, często bokami latam, a S daje komfort na ON dzięki autamatycznemu zawiasowi. Ja swoją Rkę raz ustawiłem pod siebie i tyle. Ręczna zmiana ustawień zawiasu to 5 minut z szukaniem kluczy..;) Musisz moto dobrać pod siebie.:Thumbs_Up:

Kazmir 24.02.2021 15:49

S 2021 Boski:drif::drif::drif: nawet nie ma co dyskutować!!!
Macie pomysł jak zdobyć kasę na jego zakup?


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:44.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.