Jesli nie zrobisz tam 300 stopni to nie ma wplywu.:Thumbs_Up:

Ściągaczem do łożysk z allegro za 15 PLN ściągniesz bez grzania każdy wklejony wałek, każdym klejem (sprawdzone).

Takim:
https://media.castorama.pl/media/cat...65-416099.webp

Najlepiej użyć podgrzewacza indukcyjnego ale trza mieć.

Panowie przepraszam ze bez czyszczenia tak na szybko mam nadzieje ze będzie coś widać. Poprzedni właściciel wrócił na tym z Albanii. Napęd koniec wiec będę wymieniał. Nalot coś 8x tys. Nowe nie jest ale myśle ze oem zębatka z nowym zabezpieczeniem i wklejenie na loctite załatwią sprawę. Luz na wałku normalny.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b01cda7896.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardzo OK. OEM + klej i będzie dobrze.

:Thumbs_Up:

Zabezpieczenie nowe ale czy śrubki tez? 20zl/sztuka a nie widzę sensu ich wymiany. Przy okazji. Srubki na klej do gwintów czy tez nie potrzebne?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja zawsze daje nowe sruby. kup odpowiednie sruby klasy 8.8 albo 10.5 i daj na klej. zaplacisz za nie 2pln. gdzie kupujesz zabezpieczenie?

Będzie OK.
Ale ja nie daję nowego zabezpiczenie gdy kleję. Po co?
Daję podkładki (przeciętę jedną na dwa półksieżyce)- wciskam między zabezpiczenie a zębatkę - żeby sztywno siedziała.
Po wkljeniu czekam 48 godzin minimum.
Nigdy nie puściło.
Przepis mój gdzieś na FAT.

zabezpieczenie trzeba poogladac - jak jest wypracowane/wygniecione to trzeba dac nowe - spotkalem sie kiedys z przypadkiem, ze zuzyte spadlo z walka bo zostalo ścięte. jezeli jednak jest niezdeformowane to mozna zostawic.