Każdy olej jest dobry, tylko musi być zakupiony w sprawdzonym i wiarygodnym źródle za normalne pieniądze a nie w promocjach na jakiś portalach ogłoszeniowych. Skala podrabiania oliwy jest ogromna.

Tak duża że modne było skupowanie pustych baniek po markowych olejach , 5 zł za pięciolitrową.
Co do nich ponownie wlewano trudno powiedzieć ale ważne że klient płacił a kupno na odległość daje takie możliwości.

Nie bardzo kumam jak można mieć fioła na punkcie oleju silnikowego ale to niby jaka jest różnica między 10w40 a 10w40 w syntetyku? Pewnie ten droższy jest lepszy ;). Ten bym zalał.

API (pierwsza litera S - czyli bena a dla gnojówki C). Druga litera po S im wyższa tym lepszy olej w skrócie.
JASO MA to mówi tyle że do mokrego sprzęgła.
Na poważnie po mojemu to jedna cholera.

Nie tyle lepszy, co bardziej nowoczesnoelododatkowy, co nie kazdemu silnikowi może służyć. :)

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Co ma robić olej oprócz smarowania ano wypłukiwać osady i zostawiać je w filtrze.
Filtr łapie póki się nie zapcha a to się dzieje często dość szybko , potem olej sobie pływa luzem już obok filtra.
Teraz pytanie który olej jest lepszy ten który jest czysty czyli nic nie wypłukał czy brudny czyli pozbierał na siebie co tam było.
Inną kwestią jest poddatność na przypalenie , w tym wypadku odporniejszy olej nie będzie brunatniał szybko.
Taka ciekawostka oglądałem silnik wewnątrz po przebiegu 400tyskm z wymianami co 10-12tyskm kolor miodowy , czyściutki.
Drugi po 200tyskm z wymianami , jak fabryka kazała, co 30tyskm , wewnątrz masa osadów , rozrząd oblepiony , napinacz zatkany , łyżwa łańcucha pękła , trudno było nawet zeskrobać z wałków skamieniałe osady.
Także nie tylko jakość oleju ale i przebiegi na nim są ważne a nawet ważniejsze niż lanie super oleju i długie wymiany.

Od dawna jestem zwolennikiem jednego oleju: wymienionego.

Dodałbym oryginalnego a nie podróbek w firmowych opakowaniach

Jestem zdania, żeby lać to, co przewidziała fabryka. Jeśli oferuje własny - to ten leję, choćby (w teorii) były także lepsze i tańsze.
A na rzeczonym Amsoilu się nieźle przejechałem.
Od 20 lat do posiadanych przeze mnie H-D lałem oryginał, zgodnie z zaleceniami fabryki: minerał 20w50. Jak wybierałem się do ciepłych krajów lałem oryginał, ale o specyfikacji SAE 60.
Któregoś roku nie mogłem dostać nigdzie oleju SAE 60, więc zalałem Amsoilem. Niepokoiło mnie, bo to syntetyk (którego fabryka nie zaleca), ale uwierzyłem w materiały reklamowe AMSoil, że to nie problem i będzie tylko lepiej. Jak naczytałem się ich testów, to już zupełnie byłem spokojny. :D
Po jednej wycieczce musiałem wymienić hydrauliczne regulatory luzów zaworowych... Okazało się, że pompa oleju też nadaje się do wymiany... :Sarcastic:
A może to przypadek? Może, ale nigdy wcześniej (ani później) mi się nie zdarzył.
Teraz nie eksperymentuję z olejem - taki jak fabryka każe.

Cześć!
Nie mówię dobrze po polsku i może wybrałem zły temat.
Na Ukrainie jest teraz bardzo źle ze sklepami, więc chcę kupić olej silnikowy oraz filtry powietrza i oleju w Polsce. Jaki jest najlepszy sklep internetowy, aby to kupić? Mam xrv750 rd07a