Może to któryś z naszych siatkarzy :D

1250 wasserboxer przy 1100gs Dla mnie wyglada bardziej kompaktowo i sprytnie ukrywa swoją niemała masę - taka tendencja: ma być łatwo, ogarnialnie, nieoniesmielajaco.

No...i czy to źle? Ja np jestem kurdupel i olejak 1200 dla mnie był dużo przyjaźniejszy niż np 1150.

Ktm ma 1290 i śmiechu nie ma.

Żeby było jasne - też mi się nie podoba ten ciągły pęd za pojemnością w tych maszynach, ale skoro idzie z tym pewna kompaktowość to bólu moim zdaniem nie ma. Klienci I tak to obwiesza jak choinkę.

Oczywiście, gro klientów kupujących to w salonach uzna że 1300 jest lepsze od 1250 bo ....to 1300. To pomijam bo to nie moja bajka.

Na szczęście, i 1250 i to z wątku to dla mnie abstrakcja finansowa i ogólnie, zatem moje problemy ograniczają się tylko do przyszłego dylematu (mam nadzieje) czy olejak SOHC czy DOHC :D

Pozdrawiam
Zimny

Ten to ma problemy. Jansie cieszę ze w ogóle mam OHV :)

Czekaj Matjasku, ile ty masz motocykli w garażu? Weź no mi przypomnij :D Pewnie niekoniecznie od BMW ale i SOHC i DOHC by się znalazło ;)

Ja zaznaczę że chciałbym, planuję mieć ten dylemat. Nie że mam :)

SOHC OWSZEM JEST.
niestety nie ma nic SV i chyba już nie będzie.

Wracając do nowego GS - ja nie twierdze ze ta ogarnialnosc to coś złego. Zawsze pisałem ze podziwiam BMW za to co zrobiło ludziom we łbach i na rynku w sensie sprzedaży i obsługi posprzedaznej. Szapoba.

Obecnego wyścigu zbrojeń nie rozumiem ale tez i nie muszę.

Wyścig zbrojeń istnieje od 40 lat?

XRV/XTZ robiły potężne wrażenie pojemnościami 750 (w ęduro). Teraz to motocykl dla początkujacych.

Jak potrzę na grille suvów (już są tak duże że to jeden wielki szczerzący się testostoronem grill) to śmiem twierdzić, że kolejnym stadium ewolucji będzie budowanie zabudowanych testosteronem ęduro.

No tyle tylko że takie ęduro już było i jest - nazywa się to KTM 990 ADV :)

Tyle tylko że to jest/była raczej inna filozofia motocykla niż GSy i inne takie.

Rosły chłop ze świeżymi tatuażami, brodą i drugim BIG moto zaraz po jego pierwszym Virago 525 rzekł do mnie. "poniżej Lytra to nie motocykl".

Ten wyścig zbrojeń to też chyba żeby zmieścić się w normach emisji spalin. GS 13 ponoć lżejszy kilkanaście kg 1250.