https://youtu.be/zGcLMTd-tL8
Można próbować tak :)

Stawiałem na zbiornik aluminiowy. Teki kawał blachy ma swoją wagę- z żywicy też lekki nie jest. Rozumiem ze stal chromowo molibdenowa i odlewy magnezowe i ine takie akcje ale natury nie oszukasz. Tu trochę inne dane http://www.rallye-tenere.net/NXR%20Historie.htm

Ogólnie jak cenię i lubię Karola to jednak niekoniecznie wszystkie info z Hondy Plaza musimy traktować jako rzetelną informację ;)

Poza tym ze raczej wszyscy producenci ściemniają lub tak podają info żeby ładniej sie prezentowało proponuję założyć temat "Ścianka Płaczu"(i przepukliny) i np wklejać zdjęcia moto z info czy pełne czy puste i swoje(jego) wyniki na wadze.

Rd07 mozna bez jakiegos większego pierdniecia zrobić na 180kg na sucho. Dodatkowo nxr miała kompletnie inny silnik który na pewno miał lzejszy układ korbowo-tlokowy.

Panowie nie mylmy pojęć.

XRV RD04 Marathon to zupełnie inny motocykl niż NXR750
(to tak jakby porównywać Forda Escorta z Escortem Cossworthem - widać kto nieuważnie czytał FATOff :D )

Wersja Marathon była w porównywalnej wadze na sucho do zwykłej RD04 (tylne zbiorniki były amenilinowe, a główny plastyczany lub zwykły)

Odchudzanie czwórki jest tak jak odchudzanie Poloneza. Zepsujesz bazę a i tak chuja osiągniesz.

Swojego czasu oglądałem dla ''Chomika'' afryczkę zmotaną w UK
https://www.xrv.org.uk/forums/africa...650-xrv-3.html. ta sama. Szkoda że nie ja pierwszy ją znalazłem w ogłoszeniu bo śmigała pięknie och i ach!.

Misza to jak jest z tymi silnikami? Czytałem (nie pamiętam już gdzie) że pierwsze silniki w rd04 chyba do 90r były inne niż wersje następne, czyli 91/92. Różnica była,jest w zestawieniu przełożeń skrzyni biegów, wałki rozrządu sam rozrząd itp.Materiały też są inne np; wałek zdawczy. Po latach użytkowania kilku xrv muszę zdecydowanie stwierdzić że obecna 04 z 90r w porównaniu z resztą, zapierdala jak szalona. W czym sekret?

Pomijajac materiały i jakość utwardzenie powierzchniowego wałków itp... To setting dysz i chujowy zapłon w rd07a. No i w czwórce max moment był niżej od siodemek kosztem mniejszej nieco mocy.

Maraton rd04 miał matalowy zbiornik , ale sam zbiornik nawet seryjnej rd04 duzo nie wazy.
nadal uważam że to jakies glupoty są , siedziałem na tym maratonie i twierdzę że nie jest lzejszy od seryjnej rd04

kiedys przerobiłem swoją czwórkę na wyjazd na UA i była znaczaco lzejsza, myślę że jakieś 25kg urwalem , ale wygładała okropnie

Lucky masz fotki, wygląd rzecz gustu:)

Jak swoją kundliłem z Trójką to coś urwałem na wadze. Tył i boczki trójkowe są lżejsze. Można wywalić chłodnicę oleju.