Nie chcę się kłócić, ale wydaje mi się, że czytałem gdzieś, że będzie koło 19, ale i 21 do wyboru.

Chyba już jest https://www.youtube.com/watch?v=i69iyDulTSg

D

Takie informacje mi sie trafily https://www.motorcyclenews.com/news/...zEWZtOia2Dl91E

UWAGA (informacja z wzgledu na ostatnie zadymy) link odnosi do strony obcojezycznej ;)

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html


D

Dobrze że ostrzegłes;)
Dla mnie to kosmetyka, żadnych rewolucji, delikatnie podlubali przy silniku (wieksza kompresja) i dużo szczegółów o owiewce;)
Ciekawe o ile będzie droższa niż 2023.

Wreszcie bezdętkowe koła w standardzie!

D

tyle dobrego, że w końcu docenili standardowy model i dostał koła bezdętkowe oraz opcję ES. Silnik ma teraz max momentu przy 5500 obrotów fajnie....

Wersja aDV nigdy nie była w kręgu mojego zainteresowania ale ma ładniejsze malowanie i fajniejszy przód bez tego przecięcia plastikiem :(

cieszy mnie, że honda nie idzie w kierunku konkurencji MOC MOC MOC .....

Piękne malowanie ATAS HRC. Coś mi przypomina :)

https://africatwin.com.pl/picture.ph...pictureid=1217


kupiłbym dla samego malowania!

ATAS ma 19tke / 110 z przodu jak CT, ale tył zostawili bez zmian. Skrocili tez skoki zawiasow do 210 mm przod i tyl. Przez co siedzenie 15 mm w dol. Silnik ma o 7nm wiecej i o 750 obrotów niżej. Ciekawy jestem czy da się to odczuc po czarnym. Zgadzam się, że to bardzo dobrze że nie biorą udziału wyścigu na ilość kuni.