MT 07 - cena od 27 900
Daj Boże aby T7 też w takich piniądzach była.

Kibicuje ale jakos nie wierze.

No i jak zrobia motocykl z takim siedzeniem, to trzeba brac. Zadna baba nie bedzie chciala przeciez tam siadac...

No i najwazniejsze!
Expected to arrive in 2018

Zycie jest za krotkie... Jak bedzie zrobiona, bedzie mozna dotknac, powachac i zobaczyc cene, to bedziemy gadac.

A KTM nic nie pokazal podobnego?

Że nieśmiało wspomnę estymowaną wagę jak plany NAT się pojawiły. Też miało być lekko a wyszło jak wyszło. Może ta masa to tego egzemplarza pokazowego a on nie ma setów pasażera, uchwytów z tyłu, jedna tarcza na przodzie no słowem nic.
Nie żebym się czepiał ale patrząc na to jak wpisany w ramę jest silnik to wróży słaby balans i wysoki środek ciężkości, wał na wysokości górnej części obręczy tylnego koła. Z jednej strony to dobrze bo chronić będzie moto przed uszkodzeniami ale z drugiej strony wydaje że środek ciężkości będzie za wysoko. Wydech tez nie będzie pewnie tak poprowadzony w egzemplarzu produkcyjnym bo spali bagaż a ewentualne kufry byłyby zbyt odsadzone na boki.
Trzymam kciuki ale masy poniżej 200 kg to ja tutaj nie widzę w modelu produkcyjnym. Dokładając gmole, stelaże pod bagaż wyjdzie 5 kg mniej niż AT. :confused:

Zawias zadeklarowali regulowany KYB, kokpit dakarowy ze szpejem waży więcej niż normalny, koła jeśli nie będą na excelach idą u mnie i tak do wymiany, dodadzą pewnie drugą tarczę. Zobaczymy. Widać, że nie ma pełnej ramy, więc z tymi bagażnikami to może być różnie (może być tak ja w ktm 690). Ważne, żeby można było wrócić do ustawień z konceptu i po doinwestowaniu miał te 180kg...

Jak dojdzie ogromny tłumik spełniający normy, chlapacz, kierunki, mocowanie tablicy, bagażnik, podnóżki itd. to już tak rejli nie będzie ale trzymam kciuki bo w tej klasie nie ma za wiele sprzętów

Według strony Yamahy waga Mito ABS z zalanym zbiornikiem paliwa to 182 kg.
Ok cięższy zawias i koła, rama większy bak to 14 kg paliwa skompensują, ale nie powinno być tragedii.

Tracer 700 zalana waży prawie 200 kg a tam nie ma ramy pomocniczej z przodu a zawias jest jak z roweru MTB. Jak zejdą poniżej 200 kg z paliwem przy zbiorniku ok 18L to zajebią AT. Pierwszy w kolejce stanę.

... ładna jest :)


Załącznik 67025

Załącznik 67026

Mam obecnie xt660z. Fabrycznie waży 206kg (wersja bez ABS). Problemem jest silnik, który waży ponad 60kg. Nowy silnik jest dużo lżejszy. Moja tenera zalana 22l, z płytami, stelażami, tubą etc- gotowa do boju waży równo 200kg (dodatkowe szpeje ważą 11,3 kg minus redukcja wagi o 17,6 kg). Jest na pełnej pancernej ramie. Nowy silnik jest lżejszy o około 25kg (tak czytałem), więc nawet gdyby yamaha wymieniła tylko silnik, to już powinno się dać zejść do 180kg. Pewnie nie będzie to specyfikacja z salonu, ale dla mnie jest istotne, czy da się zredukować wagę. Patrząc po koncepcie to da się.