Ramires a czy w tym komputerku masz 100% funkcji czynnych?
Paliwo, temp, obroty itp.?

Pozdrawiam.

P.S. Ile można na wadze zaoszczędzić przy takim rozwiązaniu?

zegar wazy kolo 1/3 (albo jeszcze mniej) masy zegarow w AT.
odpada dodatkowo ramka trzymajaca zegary.

jesli sie pytasz calosciowo ile z owiewka i lampkami to 2-3 kg lzej caly zestaw jest od oryginalu. (przy owiewce z wlokna szklanego), przy hybrydzie bedzie jeszcze wiecej oszczednosci na masie ale troche inna cena juz

paliwo nie dziala mi jeszcze - to znaczy dziala na opak, mianowicie nie mam podpietego rezystora i kontrolka ciagle sie pali i przygasa lekko jak osiagam rezerwe - po prostu kontrolki sa ledowe.
dalej nie mam rozwiazanego problemu cewki i palenia na jeden gar wiec o obrotach nic nie mowie - ale u Hansa jak montowalem bylo wszystko cacy.
temperatura bardzo prezycyjna - stad moje dociekliwe pytania wczesniej ;)

po wyczyszczeniu ukladu chlodzenia, zalozeniu nowszych chlodnic, wymianie termostatu praktycznie nie jestem w stanie spowodowac wlaczenia wentylatora.

mówisz, masz:

Wszystko fajno ale za mało sponsorów :D

Resorowalna, ale wydaje mi się że miejsce położenia tych 3 kilogramów jest bardzo niekorzystna, ale tak mi sie wydaje tylko

pięknie to wyszło !!!
gratuluję!
matjas

Czy ktoś z Was może polecić zakład w okolicach Warszawy, w którym zrobiliby mi z laminatu owiewkę? Ew. dobre źródło informacji typu zrób to sam? Przymierzam się do modyfikacji świateł na projektory bixenonowe + potrzebuję wygospodarować dobre miejsce na gps, więc modyfikacja całego kokpitu wydaje się być najlepszym rozwiązaniem. Będę wdzięczny za info, a zainteresowanym w modyfikacjach oświetlenia polecam link: http://www.advrider.com/forums/showt...=430036&page=2

Masz owy licznik jeszcze na zbyciu?

Kto taka owiewke jest w stanie wyskrobac?