Napisał marecki999 (Post 570106)

Jestem właśnie na dyżurze i tak się zastanawiam nad tym co piszesz...
Nie jest to ,żaden hejt ale
Powiedz - ile masz lat? masz rodzinę-żonę ,dzieci, mieszkanie/dom ,kredyt, w rodzinie wszyscy zdrowi?Może ja patrze na to z innej perspektywy.
Pisałeś jakiś projekt /dofinansowane z Unry na ruszenie z tematem ? z chęcią się dowiem jak to ew ugryźć.
Nie śpieszy Ci się,nie robisz tego dla pieniędzy- Niestety znam wiele przypadków gdzie "świeża krew" będąca na garnuszku mamy,(nie bierz do siebie) zaniża stawki na rynku i ni jak nie jest to dobre dla Tych ,którzy za swoją szlachetną długoletnią pracę powinni dostać właściwe wynagrodzenie,wcześniejsze emerytury itd..
Skoro jeszcze się uczysz i możesz pozwolić sobie na zakup nowej CRF'y z wieloma dodatkami i przeróbkami- Gdzie pracujesz?Czym się zajmujesz? bo noszę się z zamiarem przebranżowienia...
Zapewne wiesz ,że przez 6 lat może zmienić się wiele w tym motocykle,rząd,wymogi,pomysły...wtedy Twój przebudowany motocykl zostanie Ci na zabezpieczenia i do jazdy prywatnej- bo jako jednostka/podmiot prywatny nie wiem czy w ogóle zostanie wykorzystany do PAŃSTWOWEGO systemu.
Jak pisałem na początku Nie odbieraj tego jako hejt czy coś.
Szanuję pomysł i Ciebie więc jeżeli masz swoje założenia i plan działaj-
Sam myślałem by na swoją biało-czerwoną 07kę wkleić wlepki PRM i jeździć na zabezpieczenia... :)

Napisał wojtekk (Post 570159)

O! Marcin mnie wywował :) To napiszę wywołany do tablicy:)

Kolego,

mam dwa przemyślenia. Jedno większej wagi, a drugie mniejszej.

1. Piszesz, że nieco obawiasz się afryki. Boję się Twojego "bania" jednocześnie wspierając Cię w tym lęku. Dobrze mieć respekt. Ale uwaga na brawurę - zapisz się na kilka kursów z jazdy na motocyklu. Albo napisz, jakie masz w tym doświadczenie.

Motocykl już kupiłeś więc za późno na zmianę, ale jak na pierwszy motocykl wziąłeś zbyt duży kaliber.

Gdy już opanujesz jazdę na motocyklu (jechać szybko i po prostym każdy umie: awaryjne hamowanie, składanie się w zakrętach, jazda na minimalnej prędkości, skręty na blokadzie, martwy ciąg) pomyśl o szkoleniu kilku rzeczy przydatnych na motocyklu, którym chcesz ratować. Zawracanie, blokowanie drogi, przejazdy przez krawężniki i wyższe przeszkody (z różnym kątem natarcia).

2. Nie woź strzelby na ambulansie. Z takim gościem, co do interwencji kosę targa będziesz się kojarzył :) Albo pielęgniarzami co pavulon podawali... A na poważnie - nie wyciągniesz się z kontroli wożąc tak ostentacyjnie broń :)

Napisał at.pawel (Post 570191)

Czytajac o broni myslalem, ze to tylko temat zastepczy dla rozladowania napiecia... chyba nikt przy zdrowych zmyslach nie bedzie wozil na motocyklu broni po miescie !?! Tym bardziej na motocyklu ''ratunkowym''...