Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Rama, zawieszenia, napęd (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=7)
-   -   WP Extreme 50 (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7480)

Lepi 13.09.2011 05:15

Cytat:

Napisał rambo (Post 195416)
A czemy bardziej lc4 a nie lc8..?
Bo z tyłu ma PDS

Nie rozumiem zdania, przecież LC8 ma PDS.

rambo 13.09.2011 12:35

Tak, błąd składni. Chodzi mi docelowo o lc4 adv przed 690

bartol 13.09.2011 14:52

haa, poszukałem sobie trochu... ale brakuje mi jeszcze jednej informacji - który model LC8 i z jakiego rocznika miał największy skok z przodu?
Cytat:

Napisał rambo (Post 195412)
...Najciekawsze własnie jaka jest własnie dlugośc sprężyn w dużym kacie.

i właśnie jest różna, w zależności od modelu i rocznika. Jedne mają 465mm (np. 990 ADV z 2010r) a np. 950 ADV S z 2004 ma 485mm. Natomiast wszystkie mają w serii twardość 4,8 i "d 5,25" (to chyba chodzi o średnice druta, albo o skok zwoju - nie wiem)
Znalazłem również i taką informację ,że do mojego zawiasu tj WP 4860 (ten typ jest również w LC 8-kach), moge sobie wsadzić sprężyny od 250mm do 551mm w klasach twardości od 3,6 do 9,8 :dizzy: i bądź tu mądry.
Teraz mam założoną 505/4,6 i z nap. wstępnym 25mm (o 5mm za dużo w stosunku do manuala) i jest trochu za miękko . Kombinując jak Rambo, tj. LC8 ma podobną wagę, ten sam typ zawieszenia, i co wszem wiadomo, sprawuje sie wyśmienicie :), chyba sie pokusze o założenie sprężyny takiej jaka jest zakładana do kata (tego z najwiekszym skokiem i starszym rocznikiem) czyli prawdopodobnie 485/4,8.
I jeszcze jedno. Weźcie pod uwagę że, primo - UP-sy 48 są różne (z otwartym i zamkniętym kartridżem-czy jakoś tak) i mają inny rodzaj sprężyn, secundo - UP-sy z LC4 standardowo są śr. 43, wiec też są zupełnie inne sprężyny, i ładując takie zawieszenie do AT za bardzo nie ma tego z czym porównać (ni ma tak ciężkiej LC4-ki ;) )
to ja mam tyle, na ten temat.

rambo 13.09.2011 19:17

Największy skoki zawiasu miały LC8 950S z 2003 i 2004r. 265mm. Sprężyny napiete seryjnie o 20mm.
Ja się mogę założyć że sprężyny 4.8 szybciej sprzedasz niż kupisz :)

Te długości to mają znaczenie czy to jest SM czy ADV. SMeki mają krótsze sprężyny zawsze, nawet jak mają te same skoki.
Ty nie wiesz jakie lc8 ma maxymalne skoki, ale ja nie wiem w jaki sposób oni dali do 200kg motocykla sprężyny 4.8 jak 690 lc4 enduro ma 5.0 i długość 485mm.
Oryginalne, te dłuższe sprężyny w rd07 są 6,9 :)

Zygi 13.09.2011 19:38

LC8 990 ADV R 2009/2010 skok zawiechy też 265 mm...;)

bartol 13.09.2011 22:09

hmm...- chyba największy skok, bo 300 mm, ma 950 Super Enduro R z 2006. Sprężyna - i tu niespodzianka - 450mm !! ale za to twardość 5,9 i set D=5,5. ciekawe...
sam nie wiem... nie da się tego jakoś policzyć

rambo 13.09.2011 22:25

:Thumbs_Up: :)

U mnie przy skoku 260 tez jest 450mm sprężyna. A zawias z lc8 super enduro mnie utwierdza w przekonaniu że 5.8 które chce zamówić, to wybór blisko celu :)
A może by tak 6.0... :D

bartol 13.09.2011 23:07

Cytat:

Napisał rambo (Post 195976)
:Thumbs_Up: :)

U mnie przy skoku 260 tez jest 450mm sprężyna.

A Ty na pewno masz zawias WP USD 4860?

rambo 14.09.2011 01:33

Ja mam japońskie zawieszenie, a nie austryjackie jakieś :p :D
Showa na kartridżu

Kefir7 14.09.2011 21:56

ja wsadzilem od LC4 up side down dolalem 50ml oleju do każdej z lag i jest rewelacja w porównaniu z afrykańskim na asfalcie nie mówiąc już o terenie- przód mam wyżej o 80mm tył zrobiłem podwyższenie 70mm. I mocno sie zastanawiam nad zmiana tylniego amora od ktm


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 05:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.