View Full Version : Lark FreeBird 35AT
Witam !
Całkiem przypadkiem, wpadłem na takie coś w sklepie :
http://allegro.pl/gps-lark-freebird-35at-i1654130770.html
Urządzenie do nawigacji na moto, stosunkowo tanie 369,00 wersja tzw. podróżna ( wodo-kurzo-wstrząso-odporna ) na Windowsie czyli można dograć np. AutoMapę
Kupiłem. No kurde, że niby gotowa do drogi deszcz jej nie straszy nie potrzeba dodatkowych zabezpieczeń... ( Używajcie jeszcze innych, dodatkowych, mocniejszych argumentów w rozmowie z Waszą " drugą lepszą połówką - mi poszło kiepsko :bow::bow::bow: )
Wracając do tematu :
Małe, zgrabne czytelne. Dwa akumulatory w zestawie, przewód zasilający do motocykla - fajny :) stacje dokujące na moto i do auta. Gniazdo kart microSD
Jeszcze nie testowałem na moto - ze wstępnych przymiarek :
- uważajcie przy dokręcaniu uchwytu na kierownice "siłaaa+bajceps" i po uchwycie:lol8: ale będzie nowy z pełnego alu lub coś w ten deseń
- karta microSD wymagana do zainstalowania np. aktualizacji
Co jeszcze fajnego ? możliwość podróży na "azymut" opcja także AT(V)
Jak będzie się sprawować, życie pokaże :)
Jeżeli powtórzyłem posta, gdzieś już było to przepraszam !
Pzdr_v2
A gniazdo na słuchawki jest ?
Jasne! ale tylko bluetooth, takiego na "jacka" brak. Dla mnie to plus, dla kogoś innego może być minus :) A jak wiemy mamy minusy dodatnie i ujemne jak mawiał klasyk. No chyba, że spróbować przez usb ??
Pzdr_v2
deftones
22.06.2011, 22:43
Zastanawiam się właśnie pomiędzy tym Larkiem a Goclever 350 Rider. Miał ktoś okazję porównać?
Lucky Luke
27.06.2011, 11:07
Ja przetestowałem Larka w ten weekand na dystansie 1tys km.
Złapały mnie dwie nawałnice i nic się nie popsuło, uchwyt do mocowania nawi na kierownicy całkiem solidy. Za te pieniądze to nie mam zastrzeżeń, można wgrywać mapy i spokojnie sobie latać.
Nie kupuj tylko wodoodpornego pokrowca etui reklamowanego na alledrogo za około 60zł na kierownice bo jest to niezłe g........no pęka uchwyt i obejma uchwytu nawigacja ok sam taką mam tylko wgrana inna mapa bo orginalna nigdy nie mogła się uruchomic
Słuchaj Futrzaka dobrze prawi!!!
No i se kupiłem Larka :haha2:
Wygląd - OK
Pierwsze wrażenie - OK
Próba zlokalizowania przynajmniej jednej satelity - już nie OK. Nojka sztuka i padnięta.
A ja głupia cipa kupiłem na ostatnia chwilę. Mam urlop od poniedziałku i chciałem sobie z nim polatać :mur:
Gorąco polecam jako czytnik dokumentów i przeglądarkę fotek :vis:
To nie jest kwestia mapy, satelity są niewidoczne w menu ustawień GPS`a, tam jest coś takiego jak GPS test.
I tam info widoczny satelit 0 (obok navigon działa pięknie).
Wiem że serwis to zrobi tylko kuźwa kiedy dziś wyślę przyjmą w poniedziałek i mają 21 dni na naprawę (odrobina pozytywnego myślenia w ramach treningu - na przyszły sezon GPS jak znalazł ;) )
trzeba ustawic w automapie w larku gps na 56900 czy cos takiego dopiero poleci super i com 1 auto!!
To nie jest kwestia mapy, satelity są niewidoczne w menu ustawień GPS`a, tam jest coś takiego jak GPS test.
To jest kwestia oprogramowania nawigacji - larki przy automapie maja problemy z widzeniem satelit .
Jeśli orginalną nawi była MioMap to trza odpalić ją i zobaczyć czy satelity się pojawią . Jeśli zobaczy ... to wtedy ustawienia , jeśli nie ... jest jeszcze kilka możliwości .
To jest kwestia oprogramowania nawigacji - larki przy automapie maja problemy z widzeniem satelit .
Jeśli orginalną nawi była MioMap to trza odpalić ją i zobaczyć czy satelity się pojawią . Jeśli zobaczy ... to wtedy ustawienia , jeśli nie ... jest jeszcze kilka możliwości .
Widok o którym pisze jest przed ładowaniem mapy (czy to AM czy larka) taki test pietro niżej (pozim WCE). Dla pewności dodam, że na poziomie mapy sytuacja jest podobna podana jest informacja, że mapa widzi (komunikuje się) z odbiornikiem, ale odbiornik nie widzi satelit.
A można upgrade`ować firmware w takim Larku. Ewentualnie jakieś poprawki. Moim zdaniem zwalony jest soft obsługujący moduł GPS w windowsie.
U mnie jest to
System Ver:0.7DA.0276
HW C53F2P04G756_L26A v.1.2
compiled Aug 31 2010
Może ktoś sprawdzić czy w działa mu 35AT i ma takie wersje
oj ..... nie znam szczegółów
wgranie niewłaściwego oprogramowania Garmina sprawia , że z poziomu WCE nie będzie widział satelit - w takim wypadku należy poszukać innego prog.
Jeśli to coś innego to opisów w sieci mnogo ;)
Heja,
Zrób reinstalkę softu, oczywiście sprzętowego nie nawigacyjnego :). Jak to nie pomoże, pewnie masz trafiony sprzęt. Mój 35AT łapie fixa w czasie max ok. 1 minuty na zewnątrz, a i często bez problemu w budynkach. Sprawdzę moją kompilację i dam znać. A tak wogóle to navi całkiem całkiem, trochę ciężka ale za to batt trzyma długo.
A może wymienią nawigację " od ręki " ?? Spróbuj przeinstalować softa - na stronie Larka nic nie ma?? Ech, może się "u" :)
Pzdr_v2
Mój lark śmiga na automapie bez problemu, a fixa łapie po 40 - 50 sekundach. Także masz coś nie tak z urządzeniem najprawdopodobniej...
To będziesz miał urlop bez nawigacji zresztą gdzie pojedziesz jak ciągle leje
To będziesz miał urlop bez nawigacji zresztą gdzie pojedziesz jak ciągle leje
A jak znajdę najbliższy sklep z alkoholem ;)
Będziesz długo wspominał tą wycieczkę:):):)
Ja też mam takie cudo Lark Freebird 35AT, ale na mapach europy z TomToma. Śmiga to bez żadnych zacięć i startuje bez problemu. A co najważniejsze to odnoszę wrażenie, że ma dużo jaśniejszy wyświetlacz od Goclevera.
...
Próba zlokalizowania przynajmniej jednej satelity - już nie OK. Nojka sztuka i padnięta.
A szukasz tych satelit poza domem? Bo w domu przy dobrej stolarce okiennej mogą syć problemy "niewidzenia" satelit.
A szukasz tych satelit poza domem? Bo w domu przy dobrej stolarce okiennej mogą syć problemy "niewidzenia" satelit.
Moim domem jest ulica :chleje:
to jak mam szukać satelit po za domem ;)
Diverek- bez takich, zaraz padną pytania czy łożyłam baterię i czy na pewno jest naładowana.
Lark pójdzie do serwisu, niech się chłopaki męczą (pewnie wywalą do kosza i przyślą nową) - bo wiecie jaka jest nowa doktryna wojenna Chin - atakować małymi grupami po 2-3 miliony.
nie znam tego urządzenia, ale jak kiedyś instalowalem TT pod winde ce to musialem odpowiednio skonfigurować TT i w samej windzie też coś ustawić w konfiguracji GPS. Sprawdzales?
nie znam tego urządzenia, ale jak kiedyś instalowalem TT pod winde ce to musialem odpowiednio skonfigurować TT i w samej windzie też coś ustawić w konfiguracji GPS. Sprawdzales?
Tak,
Dlatego w opisie odwojuję się do "systemowego" tesu GPS dostępnego z urządzenia (zero konfiguracji). Konkretna mapa producenta czy inna to już warstwa wyżej.
Nie ma co nabijać licznika, wyciągnę navi z auta i jakoś dam radę. Nic wielkiego mnie nie czeka, ot tydzień pokręcić bocznymi drogami po Borach i potem wiochami do Wawki. Najwyżej będę jechał godzinę dłużej.
Ale dzięki za zainteresowanie.
PS. Co by post nie był merytorycznie pusty. Dla tych co chcą słuchać mp3 i nawigować bez wielkiego łamania CE. Znalazłem takie rozwiązanie - jeszcze sam nie testowałem http://www.my-navia.pl/viewtopic.php?t=19603
Pany, chyba przyszedł czas i na mnie i zakupić bym chciał navi. :) Wpadła mi w oko 35at już w zeszłym roku. Wydaję się to być ciekawą opcją, bo od razu warunkoodporna, ze stacją dokującą do moto i fury, no i ma podobno opcję prowadzenia trasy offowo i na azymut (a do tego bym chciał jej głównie używać + dalsze wyjazdy). Z tego co widziałem to z tego typu jest jeszcze: Goclever Rider (Lark wg. mnie ciekawszy), Becker Krokodyl (awaryjne, podobno :Sarcastic:), TomTom Rider (cena :Thumbs_Down: ), 60/62Csx (cena:Thumbs_Down::Thumbs_Down::Thumbs_Down:). Na tym tle Lark prezentuje się ciekawie. ;)
Mam zapytania do posiadających i używających poza asfaltem:
- jak z jakością uchwytu? Navi nie lata, dobrze się trzyma kiery, zasilanie nie przerywa? Gniazdo ładowania jest w uchwycie i samo się podpina jak wkładamy Larka?
- mapy Larka do czegoś się nadają w PL? Jest sensowne pokrycie leśnych ścieżek i dróg polnych? Dobrze prowadzi omijając asfalt?
- jak się ogólnie sprawuje? Chodzi mi od dłuższy okres użytkowania (nie tydzień na dojazdach do pracy :p), może jakiś dalszy wyjazd, różne okoliczności przyrody, itp. Ekran w słońcu daje radę?
Z góry dzięki za info. :Thumbs_Up:
Odpowiem na to co juz wiem, a resztę opiszę za 3 tygodnie jak wrócę z wakacji :)
A więc
- jak z jakością uchwytu?
---Navi nie lata, dobrze się trzyma kiery, zasilanie nie przerywa, a oprócz tego, że jest wkładana w specjalny uchwyt, to dodatkowo jest przykręcana z tyłu do tego uchwytu śrubką, więc nie powinna latać.
---Gniazdo ładowania jest w uchwycie i samo się podpina jak wkładamy Larka?
Nie wiem, czy to można nazwać gniazdem, ale na tylnej ściance nawi są otwory, w które wchodzą bolce z uchwytu i przez nie płynie prund
- mapy Larka do czegoś się nadają w PL? Jest sensowne pokrycie leśnych ścieżek i dróg polnych? Dobrze prowadzi omijając asfalt?
--- na to Ci nie odpowiem, bo od razu wrzuciłem Igo i Automapę
- Ekran w słońcu daje radę?
Cud to nie jest, ale jest wystarczająco dobry, a za tą kasę to jest rewelacyjny :D
Lucky Luke
04.07.2011, 13:40
mapy Larka do czegoś się nadają w PL? Jest sensowne pokrycie leśnych ścieżek i dróg polnych? Dobrze prowadzi omijając asfalt?
Po asfalcie prowadzi w miarę OK, ale trasy terenowe to ja nie wiem gdzie on wyznacza, w mojej okolicy prowadza tylko asfaltem nawet jak wybiorę opcję trasy 4x4
Hej,
akurat zaletą tego ustrojstwa jest to, że można sobie inne mapy(soft) wgrać - i warto potestować. Ja bym skłaniał się jednak do jakiegoś "porządnego" softu, któy jest już przetestowany i przy którym można liczyć na wsparcie.
Jeśli soft jest taki sam jak w 43.3 który właśnie testuję (mapy compassu) to pokrycie jest przyzwoite, ale n.t. jakości algorytmów się nie wypowiadam, bo sam soft mnie szybko odstraszył (zresztą nawet nie planowałem go używać - siedzi w pam. wewnętrznej jako ostatnia rezerwa).
Nawiązując do postu Majkiego:
TomToma (urządzenia dedykowanego) raczej nie ma sensu w ogóle rozpatrywać pod moto typu AT, chyba, że ktoś tylko po asfaltach w cywilizowanych krajach che jeździć. Po prostu ten soft jeśli nie ma gdzieś pokrycia to staje się po prostu bezradny - na krechę nie poprowadzi. A pokrycie map w "dziczy" jest żenujące (choć może od momentu gdy odpuściłem temat (2 lata) coś się poprawiło). Tak czy siak na firmowych TT nie da się zainstalować innego softu, wszelkie "kombinacje" są utrudnione - jak dla mnie dyskwalifikuje go na starcie. Choć jakbym miał n.p. goldwinga i chciał czegoś prostego w obsłudze i skutecznego to byłby faworyt. Kwestia potrzeb.
Co do garmina - fakt, że toto kosztuje, ale sporo też daje. I to jest zupełnie inna kategoria navi niż lark - wymaga dużo więcej osobistego zaangażowania i chęci "dłubania", ale jeśli ktoś to opanuje to daje na prawdę duże możliwości.
Tutaj drobna rada seria 60 i 62 to wbrew pozorom zupełnie inne urządzenia i odkąd opanowałem dobrze 62kę już uważam, że w obecnej chwili niema sensu kupowanie 60tki na moto - zwłaszcza, jeśli ktoś planuje endurzyć gdzieś dalej od domu i być "autonomiczny nawigacyjnie".
Generalnie na moto polecałbym już nowsze generacje sprzętu garmina: Dakota, Colorado(jeśli uda się dorwać), Oregon lub 62/78. No ale to w sumie w innym wątku powinno być już kontynuowane.
garmin umożliwia zaangażowanie, ale można go użyć dokładnie tak samo jak TT - instalujesz mapę, dogrywasz aktualizacje i finał. Tyle że ze wzgl. na cenę raczej jest kupowany przez ludzi którzy wiedzą czego chcą i dopłacają dla tych dodatkowych możliwości garmina.
daniel_87
07.07.2011, 23:17
To i ja zakupilem AT35, czy po zainstalowaniu karty w urządzeniu powinna pokazać się jakaś ikona? mam wrażenie ze mój egzemplarz nie widzi karty.
Nie pojawia się żadna ikonka, wgraj na kartę jakąś muzykę i zobacz czy uda się ją włączyć. Pamiętaj tylko żeby była w formacie wma.
Ja mam to urządzenie ponad pół roku, póki co nie mam powodów do narzekania. Pierwszą awarie miałem po miesiącu użytkowania - w Holandii padł mi przycisk on/off
i po przyciskaniu go przez pół godziny udało się go jakoś włączyć, a wyłączanie odbywało się poprzez wyjmowanie baterii. Oddałem na gwarancji i wymienili bez problemu.
Był okres czasu kiedy gubił często sygnał GPS ale wszystko wróciło do normy. Wgrałem Auto Mapę i działa bez problemu, pomijając fakt że po przejechaniu 1400 km ostatnie 200 pociągnęła mnie bocznymi drogami po szutrach i polnych drogach...:mad:
Moim zdaniem stosunek ceny do jakości jest bardzo dobry :Thumbs_Up:
To i ja zakupilem AT35, czy po zainstalowaniu karty w urządzeniu powinna pokazać się jakaś ikona? mam wrażenie ze mój egzemplarz nie widzi karty.
Wejdź w ustawienia i tam gdzie podajesz ścieżkę do programu nawigacyjnego powinno Ci się wyświetlić podajże SDMMC czy coś w ten deseń - to jest karta pamięci.
Podobno ten model ma taką przypadłość że jeśli za 1 razem odpali to będzie żył, a jeśli nie to tylko wymiana na nowy pomoże...
Podobno ten model ma taką przypadłość że jeśli za 1 razem odpali to będzie żył, a jeśli nie to tylko wymiana na nowy pomoże...
Logicznie rozumując, to tak jest z każdym urządzeniem :haha2:
daniel_87
09.07.2011, 07:47
ten akurat jest zajebiaszczy, natomiast miałem opory przed kupnem. Serwis Larka nie istnieje po prostu. Wszykie naprawy opisane są przez kogoś przy biureczku w domu "wymiana kondensatorów oraz oprogramowania" niezależnie od usterki. Pierwszy jakiego kupiłem nie działał już w sklepie. Naprawa umowna i na papierku, dalej nic nie działa. Zrobiłem mega bałagan w sklepie to oddali kase. Drugi podziałał poł roku i nie dało się go skalibrować , serwis, wynik ten sam, opis identyko. Sprzęt poleciał do śmieci
Cumuulus
09.07.2011, 09:03
Co do garmina - fakt, że toto kosztuje, ale sporo też daje. I to jest zupełnie inna kategoria navi niż lark - wymaga dużo więcej osobistego zaangażowania i chęci "dłubania", ale jeśli ktoś to opanuje to daje na prawdę duże możliwości.
Tutaj drobna rada seria 60 i 62 to wbrew pozorom zupełnie inne urządzenia i odkąd opanowałem dobrze 62kę już uważam, że w obecnej chwili niema sensu kupowanie 60tki na moto - zwłaszcza, jeśli ktoś planuje endurzyć gdzieś dalej od domu i być "autonomiczny nawigacyjnie".
Generalnie na moto polecałbym już nowsze generacje sprzętu garmina: Dakota, Colorado(jeśli uda się dorwać), Oregon lub 62/78. No ale to w sumie w innym wątku powinno być już kontynuowane.
Cześć
Faktycznie seria outdoorowych odbiorników Garmina jest ok. Ja używam gpsmap 76 CSX. Jedyna wada jest taka, że kalkulacja dłuższych tras - ok 300 km w porównaniu z AM jest średnia - wybiera główne drogi i wcale nie najkrótsze. Radą na to jest rekalkulowanie trasy co 70 km. Opcje kalkulacji trasy są również bardziej ubogie niż w AM.
Z mojego doświadczenia wynika, że garmin najlepiej sprawdza się jeśli używa się tras przerzuconych z mapsource'a.
Dla mnie ideałem jest urządzenie, na którym odpalisz AM i np Garmin Mobile XT - wtedy i na asfalcie i w terenie sobie poradzisz.
Pozdrawiam
Weź pod uwagę, że 76 to jest odpowiednik 60tki - czyli sprzęt technologicznie sprzed dekady. W nowszych "rodzinach" na prawdę dużo się zmieniło, a trasy są liczone tak z 5-10x szybciej.
Po za tym każda wersja firmware w garminie może inaczej liczyć trasy (i oczywiście inaczej niż MS - to że zaplanujesz tam jakąś trasę nie znaczy, że odbiornik przeliczy ją potem tak samo).
Druga sprawa, że w Garminie możesz używać różnych map co ma zasadnicze znaczenie dla kalkulacji tras. O ile używanie CityNavigatorza gdzieś na odludziach lubelszczyzny to proszenie się o problemy, to GPmapa w tych samych jest skuteczna.
Robiłem nawet eksperymenty mając Vistę HCX i 60Cx (czyli w sumie bardzo zbliżone urządzenia jeśli chodzi o soft) i potrafiły na tym samym kpl. map, z tego samego miejsca startu i docelowego policzyć inne trasy. Można się zdziwić ;)
M.in. z tych powodów wrzucanie punktu docelowego do garmina to nigdy nie był dobry pomysł. Trzeba wymyślić trasę na papierze, wbić ją w odbiornik sadząc co kilkanaście km waypointy a po wyliczeniu sprawdzić, czy to jest to co chcieliśmy.
Piszę zupełnie poważnie, bo można czasem się nieźle naciąć, jeśli nadmiernie zaufa się garminowi w kwestii wyliczanej trasy.
A garminaXT nie lubię - taka słaba i często problematyczna namiastka tego co ma się w dedykowanym odbiorniku. Niemniej ze względów budżetowych (garminy są drogie, niestety) taki właśnie n.p. Lark 35AT jest bardziej uniwersalnym i rozsądniejszym wyborem (AM jest wygodniejsza na szosę niż G., OziExplorera można też odpalić).
G. jest fajny, ale jako odbiornik uniwersalny, jeśli ktoś sporo endurzy albo do dalszej i dzikszej turystyki (dostępność map, dobra obsługa śladów). W innym przypadku nie bardzo ma sens.
pozdrawiam, Adam
A tak z innej beczki :) czy ktoś już podłączył słuchawki ?? Ja kupiłem gadżet Nokia BH 106 ( fajne bo do ucha ) ale hihihi, mój Lark widzi ją ale za żadne skarby nie chce się z nią połączyć :)) Wyświetla - połączono a za 3 sek - połączenie nie udane. Resetowałem, prosiłem modliłem i NIC. Gdzieś wyczytałem ( instrukcja? ), że tylko słuchawki stereofoniczne będą współpracować - to już mocno chyba bez sensu :) co?mam muzyki słuchać ? Najlepsza muzyka to praca silnika. Nawet nie czuje jak mi sie rymujee. Informacja z serwisu z Wawy - TYLKO STEREOFONICZNE SŁUCHAWKI ! ( BLUETOOTH NOKIA BH-214 HS-44 ) jak dojdą to będę próbował je zainstalować:)) Pzdr_v2
Moduł bluetooth zainstalowany, słuchawki oryginalne nokii - wymiana na inne, kiepska jakość dźwięku :) śmiga :) POLECAM !
Lark po 3 dniach jeździe na DRZ-cie już podziękował mi za współprace. Po pierwsze primo śrubki zaczęły się same odkręcać z czego 3 zgubiłem w czasie jazdy (pewnie od wibracji), po drugie primo nie chciała się włączyć, po trzecie primo jak już ją udało się odpalić, po delikatnym puknięciu w tylną część obudowy sama się wyłączała. Nie spodziewałem się niczego lepszego po Nawigacji za 360zł. Podsumowując nie nadaje się na ęduro.
Wymien i spróbuj ponownie. Po jednym egzemplarzu trudno oceniać.
Wymien i spróbuj ponownie. Po jednym egzemplarzu trudno oceniać.
Dokładnie, dzisiaj ładna Pani (z dużymi oczami) w sklepie przyjęła reklamacje i będę czekał...tylko, że co najmniej 3 tygodnie:vis:
na pocieszenie powiem Ci, że na garmina czekałem równie długo :)
Tak czy tak wymianią. Bo co tam naprawiac :)
Lucky Luke
19.07.2011, 10:32
A ja podzidowałem w sobotę w mojej okolicy , zrobiłem około 150km tylko OFF i nawigacja spisuje się super, a zaliczyła nawet topienie w rowie. Nic się nie odkręca wszystko działa, a automapa bardzo fajnie prowadzi poza asfaltem. Może w transalpie mniejsze wibracje niż w DRZ albo lepiej wszystko poskręcałem, nie wiem ale ja ze swojego larka 35AT jestem bardzo zadowolony i gdybym miał jeszcze raz kupić jakieś tanie urządzenie to kupił bym go ponownie.
/ja w ten weekend zrobilem 1050km z tym Larkiem - po tym jak go lepiej dokrecilem dziala super :) AM daje rade. Naprawde polecam!
Patiomkin
19.07.2011, 12:53
Dobra, teraz pytanie które mnie nurtuje od jakiegoś czasu. Czy ktoś ma doświadczenia z instalowaniem na Larku lub GoClever Rider Automapy z licencją. Róznica jest taka, że musi się jeszcze podczas instalacji zarejestrować w bazie dostawcy softu. Dzwoniłem do pomocy AM z pytaniem czy mogą wystąpić problemy z instalacją AM na Goclever Rider i odpowiedziano mi, że nie testowali i nie maja pewności czy taki problem z połączeniem przy rejestracji nie wystąpi. Czy ktoś natknął się na problemy? Interesuje mnie głównie GoClever Rider.
Próbowałem cały dzień odpalić na nim stabilnie software garmina, i ni huja. Wiesza się i nic nie idzie zrobić :Thumbs_Down: :mad:
Wczoraj wróciłem z wakacji. 2 tyś km i navi bez zarzutu. Jeździłem i po asfaltach, szutrach, lasach i w sumie gdzie się tylko dało ;). Jak najbardziej polecam Larka. Za taką kasę to jest rewelacyjny sprzęt.
To i ja zakupilem AT35, czy po zainstalowaniu karty w urządzeniu powinna pokazać się jakaś ikona? mam wrażenie ze mój egzemplarz nie widzi karty.
Mój też na początku nie widział ( 8GB) , potem raz widział , raz nie. Od jakiegoś czasu widzi :)
Ok 7500km - na razie ok. - 100% po czarnym :)
Uchwyt moto- bardziej niż ok, samochodowy - poniżej krytyki :)
Próbowałem cały dzień odpalić na nim stabilnie software garmina, i ni huja. Wiesza się i nic nie idzie zrobić :Thumbs_Down: :mad:
a z ciekawosci jak zawalczyles problem z mapowaniem portow GPS ??
bez obslugi gps garminxt dziala - jak odpale gpsgate i przemapuje porty chodzi ale zupelnie losowo sie wywala (raz 30, raz 50 a raz 170km) i gpsgate juz sie nie daje odpalic - musze reinstalowac ...
oryginalna automapa z polska (europy nie mam) dziala na larku 35AT bezproblemowo
uchwyt - dokupilem kwadrat dedykowany m.in do garmina z systemu ram mount i dokrecilem w miejsce tego oryginalnego (kulka ma inna srednice)
pierwsza bateria poleciala po jakis 3 tys km odlotowaly sie styki (drgania singla,i malo delikatna jazda offroad). druga baterie okleilem plastrem zeby napewno nie miala luzow i przejechala juz 5 tys km i dziala
działa garmin xt bez gps. Jak wsadzam z powrotem sw.unl wiesza się. Automapa dobra do auta. Faktycznie działa malinowo, poza komunikatami Krzysia, ale akurat dla siebie jak robie to jego plik z głosem wywalam.
Tera bede męczył Goclevera ridera. Może tu bedzie coś lepiej :):Thumbs_Up:
To żeś mnie z tym mobile XT pocieszył ... a 35AT właśnie z GMXT miał być tanią alternatywą dla Zumo czy 62st a wychodzi, że się nie da :(
GarminXT to nie jest alternatywa dla czegokolwiek, a już na pewno nie dla odbiornika serii outdoorowej.
Bardziej bym to rozpatrywał jako DEMO możliwości garmina, które upierdliwością obsług ma zachęcić do kupna odbiornika.
Nie przesadzaj :) GXT da się używać do nawigacji, chociaż IMHO 'wygoda' działania powoduje że włączałem go tylko tam gdzie nie banglało i-go (mapy) :)
Nie oceniając interface-u i jego możliwości, jest to najszybszy i najprostszy sposób z możliwych, by po zakupie navi typu manta za 100zł mieć coś co jako tako nawiguje nam mapy krajów czy regionów, wykraczające poza możliwości 95% innych nawigacji, z automapą na czele :Thumbs_Up:
Tu nie przeczę, że jest to najtańszy sposób, aby mieć na czymś na bazie PPC mapy garmina (która są zresztą w ogóle największą zaletą garmina).
Pomijając nawet to czego nie ma ten soft, sam tylko komfort pracy z nim, gdy na niemal każdym PNA chodzi inaczej (lub nie chodzi; zazwyczaj zresztą po dłuższych kombinacjach) i lubi się z czasu zachować w sposób losowy nie nastraja mnie do tego wynalazku pozytywnie.
No ale jak to mówią: "na bezrybiu i rak ryba"
P.S. a prawda jest taka, że nie ma nawigacji idealnej...
motormaniak
21.07.2011, 11:01
P.S. a prawda jest taka, że nie ma nawigacji idealnej...
oprócz mojego i-go ła z nowymi mapami 2011:p
Znajduje takie drogi, które dla mojego Kata są dużym wyzwaniem...
Druga rzecz - dopiero co odkryłem google earth - i jak wcisnę sobie "stwórz nowy element ściezka" i potem zapisze ją jako KML, nastepnie "babelem" na TRK to mój I-go widzi tą trasę... Dla mnie to zupełnie nowe i genialne rozwiąznie - a nie trudne co ważne bo nie zamierzam się doktoryzować w gps-ach
Potestuj garminowego City Navigatora na zapupiach lubelszczyzny to będziesz będziesz miał na mapach takie drogi, że w rzeczywistości nawet ich się nie dopatrzysz - kiedyś w.g. tej mapy stałem na środku skrzyżowania - w rzeczywistości był to środek dokładnie niczego i byłem po pas w trawie ;)
A co do odkrywania:
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/ (swoją drogą polecam, bo w wielu miejscach, zwłaszcza zapupach ma dużo lepszą jakość zdjęć niż Google, pomijając już dostęp do map topo)
Dowolną mapkę stąd (z Google Earth, Maps też) mogę mieć u siebie na garminie (na WinCE też się da via Ozi) i na żywo w terenie wymyślać sobie trasy offowe.
Nie jestem ograniczony do tego co z góry w domu zaplanuję ;)
Z Google Maps też można eksportować trasy do nawigacji, choć jest to trochę bardziej upierdliwe.
fundriver
21.07.2011, 11:51
Sorry moze za glupie pytanie (ale ja z tych od garmina jestem).
Czy na larku 35AT (z automapa czy bez) da sie jakos wgrac slady wygenerowane np. w MapSource czy Google Earth (ogolnie - pliki gpx/kml ze sladem) ?
To zależy od softu, który masz na tym larku ;) Na AM, iGo, GarminXT, Ozi i kilkunastu innych da się, ale w innych formatach niż tu podałeś.
fundriver
21.07.2011, 12:05
A co do odkrywania:
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/ ...
Niesamowite sa te mapki ... Takiej dokladnosci to jeszcze nie widzialem. Zdjecia sat. tez lepsze od GE.
Da sie te mapki jakos sciagnac ? Lub czy da sie na nich wyklikac slad i potem wyeksportowac do gpx'a ?
fundriver
21.07.2011, 12:14
To zależy od softu, który masz na tym larku ;) Na AM, iGo, GarminXT, Ozi i kilkunastu innych da się, ale w innych formatach niż tu podałeś.
Larka jeszcze nie mam, ale powaznie o nim mysle, raczej na asfalt i lekki off. Czyli sie da - to kwestia konwersji z gpx na natywne formaty sofu.
Troche dziwi mnie to, ze te drogowe nawigacjie nie maja wsparcia dla gpx'a ...
Wiesz, w tych drogowych nawigacjach ślad to właściwie zbędny dupereł - 95% użytkowników jest on zupełnie niepotrzebny. Z navi typowo szosowych które potrafią obsługiwać ślady kojarzę tylko AM, iGo i garmin (choć niektóre nie potrafią go wyświetlić na mapie - tylko nagrywa).
Generalnie każda navi ma swoje formaty, choć zdaje się, że iGo wspiera .kml, ale nie wiem, czy przypadkiem nie tylko w zakresie waypointów (jeszcze nie badałem tematu).
W terenie można konwertować kilka najpopularniejszych formatów za pomocą PPC/PNA i programu G7toWinCe (ja tego używam to "zgrania ze sobą" garmina i OziExplorera w terenie).
Na PC to nie problem, bo jes GPSBabel.
Co do map z geoportalu - jak najbardziej da się, choć jest to dosyć pracochłonne i upierdliwe (zwłaszcza zanim się wprawy nabierze). Opisywałem to kiedyś tutaj i na garniaku. Myślę nad napisaniem jakiegoś programu do tego, ale czasu ciut brak...
Jako przykład wrzucam linka do jednej z mapek, można ją otworzyć w GE (Google Earth) lub (akurat tą, bo jest przygotowana) odpalić w garminie z obsługą Custom Maps (wrzucamy do tegoż folderu na karcie + akrywacja z menu map).
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/vmap_l1_pultusk_lukow_wgs.kmz
(obejmuje obszar na wschód od Wawy, m.in. poligon w Rembertowie)
W GE można suwakiem w lewym panelu regulować przezroczystość poszczególnych warstw.
+ jeszcze track z tamtych okolic, żeby porównać dokładność:
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/endurzenie-poligon-10.04.2011.kml
(Motormaniak: to jest (niepełny) ślad z tego dnia, gdy się na poligonie akurat spotkaliśmy ;) )
Jak będę miał ciut więcej czasu mogę opisać co i jak; chyba w ogóle to trzeba wydzielić kilka postów z tego wątku do nowego już...
pzdr, Adam
robertG7
27.07.2011, 17:17
Drodzy Użyszkodnicy, wrzućcie zdjęcia jak zamontowaliście Larka na AT. Da radę na kierownicę, a nie na wspornik?
Ja mam tak założoną i jest ok, ale będę coś kombinował, żeby jakoś pod szybę wsadzić ...
22500
22501
22502
22503
robertG7
27.07.2011, 20:05
No i super. Tak się dopytuję, bo afra 200km ode mnie i nie mam jak przymierzyć, a że kupiłem dziś w carefourze to mnie nosi :) Sprzedawca mówił mi, że na allegro sporo tego sprzedają i dostawy do sklepu maja na bieżąco.
Wbudowana mapa tylko na asfalt.
Fajnie został rozwiązany temat zasilania, na oko wodoodporny (nie wodoszczelny). Z ciekawości: do czego się wpinacie kablami? Ile orientacyjnie bez ładowania działa?
szwedzkikucharz
27.07.2011, 20:30
No i super.
Wydaje mi się, że bardziej poręcznie jest w miejscu które podpatrzyłem u Majkiego tzn. zaraz obok lewego lusterka (lewego siedząc na motocyklu). Nawigacja niczego nie zasłania i szybciej można omieść wzrokiem niż mając sprzęta na poprzeczce. Wiem, bo to umiejscowienie akurat przetestowałem. Jutro jak będę w garażu - blaszaku to pstryknę fotkę.
Tak jest u mnie (jak pisał Szwedzki):
22507
Można obsługiwać w czasie jazdy lewą łapą, nic nie zasłania, o nic nie wadzi, kabel można puścić z wiązką przy kierze.
Zasilanie mam prosto z aku, baterii po ok.4h jazdy furą było 18%. Mapa jest średnia, ścieżek leśnych często nie ma, dróg przez pola też nie, dopiero jakieś większe szutry czy drogi gruntowe. Jak wyznaczyłem trasę najkrótszą to wyliczył mi 215, a najszybszą 205km. :confused: Dość szybko działa, ale trochę przycina przy szybszym przewijaniu mapy lub po zjechaniu z wyznaczonej trasy.
Ale ogólnie jak narazie jest ok. Wytrząsłem ją już nieźle na dziurach w lasach, była mokra, zabłocona, zakurzona i dalej śmiga. Uchwyt moto całkiem fajny, dobrze trzyma navi. Uchwyt do puszki tez daje radę. Za taką kasę jest całkiem dobrze. :Thumbs_Up:
Tak jest u mnie (jak pisał Szwedzki):
22507
Można obsługiwać w czasie jazdy lewą łapą, nic nie zasłania, o nic nie wadzi, kabel można puścić z wiązką przy kierze.
Też tak próbowałem, ale ja mam grzane manetki założone... Jest więcej kabli i przełącznik do włączania i jakoś tak dziwnie mi się patrzyło na lewo. Jest to też napewno spowodowane tym, że kanapę mam podwyższoną. Teraz mam navi centralnie przed sobą i tylko trochę głowę opuszczam w dół, żeby zerknąć. Wg mnie najlepszym miejscem i tak będzie gdzieś w okolicy zegarów/tripmastera, bo w naprawdę ostrym słońcu to słabo widać.
Kombinowałem z umieszczeniem za szybą nad obrotomierzem. Dało by się do tego wykorzystać uchwyt samochodowy, ale trzeba by go trochę apgrejdować. Jak mi się obecne miejsce znudzi/będzie przeszkadzało to będę kombinował dalej. ;) Tylko za szybą będzie dalej do obsługi navi...
No niby dalej, ale tak naprawdę, ile też się w niej coś przestawia. Przeważnie jak ustawisz sobie trasę to po prostu jedziesz i tyle :)
Nie no, ja cały czas coś macam, ale to dlatego, że latam z nią po lasach i dziurach a nie na ustalonej trasie. Na jakiegoś dłuższego traka za szybą może być dobrze. Ale na takie latanie mniej planowane to było by ciężko. Do tego lubię przeglądać trasę, szukać czegoś w okolicy, sprawdzać coś. ;)
W sumie racja.... Ale dobrze, że przy tych uchwytach jest rysik z tyłu mocowany, to myślę, że jak będzie dalej wsunięta pod szybę, to da radę jakoś obsługiwać. Trzeba spróbować zamocować i przetestować :Thumbs_Up:
robertG7
28.07.2011, 15:02
Testowałem i co denerwuje to Pani Marzena z AM strasznie wolno wypowiada sekwencje manewrów - robi spore przerwy między wyrazami. Na Mio P550m tego nie zauważyłem
Też sobie to cudo potestowałem. Generalnie jestem zawiedziony. Nawigacja po uruchomieniu nie łapie sygnału gps. W opcji GPS Information (Ustawienia - informacje)
zgłasza że widzi np 7 satelit ale z żadną nie współpracuje, można sobie odpalić mapę i czekać do usranej śmierci na cokolwiek :mur: Dodam tylko, że miałem dziś dwa
egzemplarze 35at i obydwa nie chciały współpracować :Thumbs_Down:
Pierwsze odpalenie po wyjechaniu z Chin. Potem bedzie już OK jak złapie :Thumbs_Up: :)
Potwierdzam, przy pierwszych razach łapał dłuuuuugo fix'a, teraz jest ok. ;)
Wojtek_K
29.07.2011, 16:42
szukam dobrej / może być tania :-)/ mapy Europy na 35AT podpowiedzcie "młodemu" posiadaczowi jaką i gdzie kupić
Przetestowany Lark dziś w aucie ...satelity znajduje po 30-60 sekundach, znajomość terenów wokól małych miejscowości zerowa, komunikacja głosowa opóźniona w stosunku do mapy o jakieś 40-50 m przy prędkości 70-80 km/h.
Ładny, prosty i już ... trzeba znienić mapy lub model.
robertG7
29.07.2011, 22:17
Zainstaluj AutoMapę Europy i będzie ok. Satelity każda nawigacja znajdzie szybciej jeżeli damy jej chwilę czasu przy zatrzymanym pojeździe.
Pytanko do użytkowników, czy omawiane Larki dają sobie radę z najnowszą auto mapą?
Chodzi o pamięć operacyjną.
Przykładowo mio 200 z tą mniejszą pamięcią 32 ( były też z większą 64 ) nie ogarnia najnowszej AM.
robertG7
30.07.2011, 08:49
Pytanko do użytkowników, czy omawiane Larki dają sobie radę z najnowszą auto mapą?
Chodzi o pamięć operacyjną.
Przykładowo mio 200 z tą mniejszą pamięcią 32 ( były też z większą 64 ) nie ogarnia najnowszej AM.
Lark ma 128mb RAMu więc daje radę spokojnie
Ino pytanie co najlepiej będzie śmigać na tym larku, nie trzeba pisać, że fabryczna mapa jest baaardzo kiepska.
No próbowałem jeszcze raz wgrać soft garmina ale nie chodzi on prawidłowo.
Natomiast myśle że Emapa polski w iGO8 powinna załatwić sprawe pod kątem endurzenia :) :Thumbs_Up:
Ino pytanie co najlepiej będzie śmigać na tym larku, nie trzeba pisać, że fabryczna mapa jest baaardzo kiepska.
Najnowsza Automapa i iGo8 chodzi bez problemu :Thumbs_Up:
Wojtek_K
30.07.2011, 23:57
Zainstaluj AutoMapę Europy i będzie ok. Satelity każda nawigacja znajdzie szybciej jeżeli damy jej chwilę czasu przy zatrzymanym pojeździe.
ostatnio miał 2 minuty i 50 sek. na drodze i ponad 20 minut w domu... straciłem cierpliwość
Navi aby szybko łapała satelity powinna mieć bezpośrednią widoczność jak największego fragmentu nieba we wszystkich kierunkach. Jeszcze nie tak dawno nawet samo utrzymanie pozycji GPS w domu to była abstrakcja ;) Nowe chipsety radzą sobie lepiej, jednak nadal nie jest to dla nich komfortowa sytuacja - wyrzucenie navi na parapet to absolutne minimum.
No próbowałem jeszcze raz wgrać soft garmina ale nie chodzi on prawidłowo.
Natomiast myśle że Emapa polski w iGO8 powinna załatwić sprawe pod kątem endurzenia :) :Thumbs_Up:
Wiem, że uczę teraz ojca dzieci robić, ale nie ma przecież wersji GMXT pod WIN CE (przynajmniej Garmin nic o tym nie wie :)). Co w takim razie próbujesz załadować?
robertG7
31.07.2011, 22:18
Jakie ustawienia GPS w przypadku iGo8 stosujecie? Który port i jaka szybkość transmisji danych?
Próbuję wszystkich i nie widzi satelit
Wiem, że uczę teraz ojca dzieci robić, ale nie ma przecież wersji GMXT pod WIN CE (przynajmniej Garmin nic o tym nie wie :)). Co w takim razie próbujesz załadować?
Są różne nieoficjalne wersje - mam gdzieś nawet na HD taką, którą na pewno na WinCE 5 puszczałem.
To mialeś więcej szczęścia niż ja. Też się kiedyś skusiłem, ściągnąłem chyba 6 różnych instalek i żadna nie poszła (MIO 200), później doczytałem, że Garmin nic takiego nie wypuścił i dałem sobie spokój.
Lucky Luke
01.08.2011, 10:17
Mój lark 35AT przeżył ze mną Szuter PArty III i Ci co byli wiedzą, że łatwo nie było. Sprzęt sprawdził się wyśmienicie, może ja mam egzemplarz ze środka tygodnia i innym trafiły się taki z poniedziałku albo z soboty.
Jakie ustawienia GPS w przypadku iGo8 stosujecie? Który port i jaka szybkość transmisji danych?
Próbuję wszystkich i nie widzi satelit
Ustaw na automat i powinno zadziałać.
A ja sam nie wiem co mam myśleć o FB 35 AT.
Pierwsza wtopa to o mało go nie zgubiłem bo odkręciły mi się wszystkie 4 śruby mocujące plastik. Całe szczęście nie jechałem z urządzeniem tylko na pusto i nie miałem i miałem okręcony przewód wokół kierownicy inaczej odleciałby w siną dal. Następnie zgubiłem tę małą śrubkę którą przykręca się nawigację do uchwytu, a ostatnio uchwyt mi po prostu pękł. Nie miałem żadnej gleby ani nic takiego. Teraz się zastanawiam czy dawać do reklamacji czy olać i skleić superglue.
Ale najważniejsza sprawa. Nie potrafię uruchomić AutoMapy. Mam oryginalną XL zarejestrowaną na kartę 16 GB. Po włożeniu do Larka niby wszystko jest OK, czyli kartę widzi, widzę pliki, ale po prostu nie wiem jak to uruchomić. Klikam na plik exe Auto Mapy i nic się nie dzieje. Jak by nie widział. Ktoś może mi coś podpowie. O co chodzi?
A ogólnie to jestem zadowolony:)
robertG7
02.08.2011, 08:46
@gjw
Ustawiłeś, która navi ma działać? W menu Larka: Ustawienia>Wybór...>ścieżka do pliku AutoMapy
Problem w tym, że mam ustawione i za nic w świecie nie chce przełączyć się na Automapę i albo od razu ładuje domyślną mapę Larka albo też (jesli tak wybiorę) uruchamia się bez nawigacji ale jak uruchomię nawigację to mimo, że ma ustawioną ścieżkę dostępu do pliku Automapy nie wiedzieć czemu znowu odpala Larka. Nic mi nie przychodzi do głowy :confused: . O co chodzi? Pomocy:bow:
Powiem Ci że przede wszystkim najlepiej zainstalować sobie nakładke na system Larka umożliwiającą dostęp do windowsa. Masz wtedy pulpit z ikonami i mozesz odpalac rozne programy do nawigacji (edytujesz plik ini ze sciezkami dostępu do poszczegolnych aplikacji).
Jeśli tylko widzi Twoja kartę a nie odpala Automapy (po wskazaniu pliku exe w menu Larka), to mozliwe ze bedzie konieczne ponowne zainstalowanie (najszybciej wkladajac karte w adapter USB albo czytnik kart). Jak nie potrafi odczytac exe`ka z tym co mu wskazesz jakop program do navi to albo nie odpala nic albo odpala to co daje sie odpalić czyli Larka.
Jesli chaotycznie to przepraszam. Napisz priva to moge sprobować pomoc odpalić AM.
Pzdr,
braFF
roger ktm
03.08.2011, 15:25
zglos sie do Rambo, on Ci pomoze. U mnie zainstalowal automape i jest ok.
Pozdro!
Potwierdzam, że jakość uchwytów pozostawia wiele do życzenia. 2 dni przed wyjazdem za mocno dokręciłem uchwyt i rozsypał się. Kabel do zasilania z gniazda zapalniczki rozleciał się zanim zdołałem go użyć. Z samego urządzenia jestem zadowolony (2 tygodniowy wyjazd Niemcy, Austria, Szwajcaria - z AutoMapą). AM sam nie instalowałem więc nie pomogę. Teraz chcę sprawdzić z innymi mapami, jak będzie się spisywał w terenie.
Dziękuje za wyczerpującą odpowiedż , pewnie padnie na larka 35AT
Lark 35,7 śmiga z kartą 2Gb czy AT pociągnie większą ?
fundriver
07.08.2011, 18:36
Dziękuje za wyczerpującą odpowiedż , pewnie padnie na larka 35AT
Lark 35,7 śmiga z kartą 2Gb czy AT pociągnie większą ?
4gb z AM ciagnie :)
A czy może być taka sytuacja, że ja nie mogę odpalić AM dlatego bo jest na karcie 16GB? Lark owszem widzi kartę, widzi katalogi ale poprawne ustawienie ścieżki dostępu do nawigacji nie powoduje żadnej akcji. Tak jak by Lark nie widział/nie mógł uruchomić .exe z karty. Jeśli tak faktycznie jest to pojawia się pytanie dlaczego nie odpala chociaż widzi strukturę katalogów.
Może karta jest strzelona?
Może ta wersja AM nie działa z WinCE ?
Dokładnie tak jak pisze fxrider. Najprawodopodobniej przy instalacji Automapy nie była wybrana opcja instalacji dla WIN CE. Potrzebna reinstalka na kartę (najszybciej przez czytnik kart lub adapter USB).
Zdrówko,
braFF
Karta działa bo na odzień procuje w HTC HD2.
Podczas instalacj imożna wybrać: cytat z instrukcji:
- Wybór Czytnik kart pamięci powoduje aktualizację programu na karcie umieszczonej w czytniku.
- Wybór Urządzenie przenośne (Windows Mobile, Windows CE) dotyczy instalacji programu bezpośrednio na urządzeniu zsynchronizowanym z komputerem PC.
- Wybór PC/Tablet PC oznacza przeprowadzenie instalacji oprogramowania na komputerze, na którym uruchomiony został proces instalacji.
Oczywiście wybrałem opcję pierwszą. Idea była taka, żeby działało na dowolnym przenośnym urządzeniu. Co więcej po zainstalowaniu są 2 pliki .exe, zresztą tak jak jest w instrukcji. Oczywiście ustawiałem ścieżkę dostępu zarówno na jeden plik jak i na drugi i nie działa.
Cytat z instrukcji obsługi:
Na urządzeniach przenośnych (systemy Windows Mobile 2003/Windows Mobile 5/Windows CE.NET 5.0) AutoMapa instalowana jest domyślnie w kartotece [Karta pamięci]AutoMapa EU, a mapy – w kartotece [Karta
pamięci]AutoMapa EUMaps.
W kartotece instalacyjnej znajdują się zawsze dwa pliki EXE: AutoMapa EU.exe (odpowiedzialny za przygotowanie AutoMapy do uruchomienia) oraz właściwy plik wykonywalny programu (jego nazwa uzależniona jest od rodzaju wybranej platformy).
Pytanie za 100 pkt. co robię nie tak?
Wybierz drugą opcje
Wybranie drugiej opcji raczej nie wchodzi w rachubę bo podstawowym urządzeniem na którym AM ma działać jest HTC HD2. Lark jest na dokładkę. Jeśli zainstaluję na HTC to i tak nie będzie działał na Larku. Czyli będzie tak jak teraz czyli działa na HTC, nie działa na Larku.
Nie rozumiem zatem dlaczego, AM zainstalowana na karcie działa na jednym urządzeniu mobilnym a na drugim nie. Dodam, że wg specyfikacji AM powinna bez problemu działać na obu urządzeniach.
To zainstaluj sobie dwa razy. Ino karta wtedy musi być większa.
robertG7
20.08.2011, 11:15
Lark przestał widzieć pliki na karcie. Może to wina Transfogarskiej, duża ilość zakrętów złamała moce przerobowe Larka??
Włożyłem drugą z AM, chwilę widział, po włożeniu w uchwyt, plik przestał być widziany. Można otworzyć folder AM na karcie, ale lark nic tam nie odnajduje
Pliki w laptopie są widziane.
Po zainstalowaniu na nowo AM na karcie Lark znów widzi.
Chyba trzeba oddać do naprawy.
Spróbuj sformatować tą kartę i nagrać wszystko jeszcze raz. Sprawdź, czy można n.p. powiązać znikanie zawartości katalogu z podpięciem do zasilania zewn. (nie do kompa, do zapalniczki) lub wstrząsami.
Strzelam, że raczej coś się dziwnie zapisało i lark głupiał przy próbie odczytu tego katalogu. Zakręty nijak nie mogą "złamać mocy" ;)
pzdr, Adam
Czy zasilanie podpinacie bezpośrednio pod akumulator?
Czy po podpięciu bezpośrednio pod akumulator nie grozi mu rozładowanie przy dłuższym staniu w garażu?
Czy żeby mieć AutoMapę wystarczy wgrać plik z mapami czy wymagane jest instalacja jakiegoś oprogramowania?
Czy zasilanie podpinacie bezpośrednio pod akumulator?
Czy po podpięciu bezpośrednio pod akumulator nie grozi mu rozładowanie przy dłuższym staniu w garażu?
Czy żeby mieć AutoMapę wystarczy wgrać plik z mapami czy wymagane jest instalacja jakiegoś oprogramowania?
Podpięcie bezpośrednio do aku nigdy nie jest dobrym pomysłem. - szkoda aku. Lark 35AT ma możliwość ustawienia programu nawigacji jaki będzie odpalany po wybraniu ikony "nawigacja". Tak więc nie musisz "łamać" windowsa CE żeby uruchomić inną aplikację (AM) zainstalawaną na karcie pamięci.
eee? dlaczego miałoby być "szkoda aku" ?
Ja podpinam pod aku z bezpiecznikiem po drodze. IMO tak jest lepiej, bo prąd nie musi iść przez stacyjkę, która generuje straty, a oprócz tego kolejny odbiornik prądu za stacyjką powoduje dodatkowy spadek napięcia, wypalanie styków stacyjki itp..
Co do rozładowywania: jeśli ładowarka będzie wpięta tylko wtedy, kiedy jest używana to nie będzie problemu. Jeśli chcesz na stałe sobie zaszyć gdzieś w bebechach ładowarkę, żeby nie mieć gniazda zapalniczki na wierzchu to zrób po prostu przełącznik pomiędzy nią a aku. Jeśli chcesz sterować tym stacyjką to IMO wypadałoby zrobić to jednak na jakimś przekaźniku.
Z wykorzystaniem bezpiecznika i przekaźnika pewnie, że jest OK. "Bezpośrednio do aku" miałem na myśli przypiąć kabel bezpośrednio - a tak to szkoda aku :)
Póki co podpiąłem bezpośrednio motocyklową ładowarkę Larka do akumulatora nie dając żadnych bezpieczników po drodze. Czy możliwe jest że mi się rozładuje aku przez noc? Ma ktoś z obecnych tak podpięte? Zimą będę chciał to zrobić jak pan Bóg przykazał ale czy teraz nie zaszkodzę sobie?
Póki co podpiąłem bezpośrednio motocyklową ładowarkę Larka do akumulatora nie dając żadnych bezpieczników po drodze. Czy możliwe jest że mi się rozładuje aku przez noc? Ma ktoś z obecnych tak podpięte? Zimą będę chciał to zrobić jak pan Bóg przykazał ale czy teraz nie zaszkodzę sobie?
Ja mam podpięte zasilanie larka pod aku bezpośrednio. W tym kabelku oryginalnym jest już bezpiecznik, także nic nie trzeba kombinować. Kolejną sprawą jest to, że jak nie wkładasz navi do uchwytu to nic nie ciągnie prądu. Poza tematem, podłączałem na noc do moto jedną ładowarkę od telefonu drugą od kamery i rano odpalałem bez problemu. Tak prawie dwa tygodnie :)
robertG7
25.08.2011, 23:09
j.w. od 5lat
To lark 35AT od 5 lat na rynku?
Kolejną sprawą jest to, że jak nie wkładasz navi do uchwytu to nic nie ciągnie prądu.
Tu jest sedno sprawy. Bo ... jak wkładasz do gniazda zapalniczki ładowarkę przeznaczoną do samochodu to mimo że nawigacja jest odłączona to dioda czerwona sygnalizuje pobór prądu. Czy w moto nie pobiera ładowarka prądu, mimo że nawigacja nie jest podłączona ?
Pobiera. Prąd jest bardzo mały, ale jednak. Podłącz to sobie za stacyjką do któregoś z obwodów i po ptokach. O spadkach napięcia zapomnij, szczególnie dla takiej ładowarki nie mają one znaczenia.
O spadkach napięcia zapomnij, szczególnie dla takiej ładowarki nie mają one znaczenia.
Dla świateł też nie mają znaczenia ?
Wrzuć sobie pod światła przekaźnik i tam będziesz podpinał GPS`a i kolejne ustrojstwa, jak będzie taka potrzeba. NIe ma co tego odkładać do zimy. Czas potrzebny do zainstalowania Larka z przekaźnikiem lub bez jest prawie taki sam. Więcej czasu zajmie Ci pisanie postów w tej sprawie :D
Udało mi się odpalić Garmina XT na Larku 35AT - nie było problemów :) .
Teraz testuję jego moc obliczeniową zapodając mu różnej wielkości mapy .
Pozdro.
Udało mi się odpalić Garmina XT na Larku 35AT - nie było problemów :) .
Teraz testuję jego moc obliczeniową zapodając mu różnej wielkości mapy .
Pozdro.
Potestuj też igo. Mi nie chodziło;)
Udało mi się odpalić Garmina XT na Larku 35AT - nie było problemów :) .
Teraz testuję jego moc obliczeniową zapodając mu różnej wielkości mapy .
Pozdro.
Mozna prosic o jakies szczegoly? Zycie by mi to uratowalo ;)
Sorki panowie.
Zainstalowało się ładnie , mapy zapodałem , otwiera się pierwsza klasa ............ wszystko wyglądało cacy , a na dworze satelit nie złapał :vis:
Tak to mi się też udało uruchomić :Sarcastic:
eee to mi nawet lapal satelity w Garmin XT ...
tyle ze GPSGate wymagal reinstalacji po kazdym zamknieciu Garmina. Byc moze cos w skrypcie uruchamiajacych spsulem a moze tak niestabilnie to dziala.
portsplitter ktorego ludzie uzywaja przy innych larkach w przypadku 35AT nie dziala bo nie ma domyslnie zadnego wolnego com na ktory mozna by sygnal przemapowac z com7 na ktorym sygnal gps wystawia driver.
gpsgate pozwala usunac przypisanie ktoregos z domyslnych portow i w jego miejsce wstawic sygnal z drivera gps
Jakims wyjsciem byloby moze zmodyfikowanie przypisow bezposrednio w rejestrach windows (wykasowanie ktoregos z aktualnych przypisan) i uzycie 'standardowego' lub lekko zmodyfikowanego skryptu wraz z portsplitterem
tak sobie na glos tylko mysle :mur:
Heja,
Potestuj też igo. Mi nie chodziło;)
U mnie igo 8.3xxx chodzi na 35AT od jakichś 7tyś km, śmiga bez problemu.
Witam,
Dla świateł też nie mają znaczenia ?
I tak i nie, zależy jak zrobiona i utrzymana jest instalacja. U mnie światła przód i inne zabawki wiszą na 2,5mm2 przewodzie bezpośrednio od aku, przez bezpiecznik i przekaźniki. W takim przypadku spadki napięcia od ładowarki do navi są pomijalne.
Ale jak ktoś np. przerabiał włoszkę na oryginalnej instalacji na 2xh4, do tego bez przekaźników, to poza problemami z przełącznikiem świateł każdy dodatkowy odbiornik wiszący na zasilaniu będzie pogarszał sytuację.
robertG7
03.09.2011, 17:49
Znów się zawiesiła AM na Larku i urządzenie nie widzi plików na karcie, za to chyba tak szybko nikt nie jechał Afryczką :)
http://images47.fotosik.pl/1075/70ac04f600d2b192.jpg (http://www.fotosik.pl)
Chyba leciał na wysokości 560 m z prędkością 346 km/h fiuuu fiuuu
A ja zapodałem Igo8 na larka-a AT śmiga ładnie nie tnie nie wiesza trasy liczy szybko .
Zrobiłem 700km i jestem zadowolony.
przy zaznaczeniu aby uwzględniał drogi gruntowe przy planowaniu najkrótszej drogi wychodzą super traski dla enduro .
Ja tam się nie znam ale ilość dróg gruntowych mnie pozytywnie zaskoczyła.
Aaa ładowarka na usb to tandeta
Możesz podesłać paczke z Igo z mapą PL na jakiś serwer czy cuś..?
hotfile rapid itd
:)
:Thumbs_Up:
Ze swoim Larkiem zrobiłem już jakieś 6tkm (z czego 5,5tkm na wyjeździe na Bałkany). Nic się z urządzeniem nie działo złego (nie gubiła zasięgu, nie wieszała się, nie resetowała, ładowanie w uchwycie działa), uchwyt też przetrwał dobrze (jakieś gleby i szlify też były). Jedynie czasem AM robiła jakieś szopki. :Sarcastic: Warunki były momentami trudne (upały ponad 40st) i nic. W słońcu trochę słabo widać wyświetlacz i po dłuższej jeździe po wertepach śrubki potrafiły się poluzować (muszę w końcu je na loctite wkleić), ale nic nie odpadło, nie urwało się, nie padło. ;)
Jak narazie jestem zadowolony z tego sprzętu. :Thumbs_Up: :)
http://chomikuj.pl/dawid12384 mam tak może być?
motormaniak
05.09.2011, 22:43
mam mapy europy do I-go z czerwca 2011. Troszkę wyprzedza czas- ciagnoł mnie autostradą A2 do samej Warszawy oraz odcinkiem A4 od Tarnowa do Krakowa... Skręcam jak mi karze a tam dopiero przecinka pod autostradę.......
Cóż, mapy przygotowuje się, żeby były aktualne w dniu publikacji. A że czasem oddaniem drogi się coś obsunie.,,,
Dobra wiadomość jest taka, że na Euro 2012 będziemy mieli autostrady - przynajmniej na mapach w GPSie ;)
Jak wgrać do Larka igo? Po podłączeniu navi do laptopa przez usb nie widac karty sdmmc jes tylko resident flash. Gdzie trzeba wgrać katalog podany powyżej przez next22 i mapy europy NQ
Najprościej/najszybciej jest chyba podpiąć samą kartę za pomocą odpowiedniego czytnika pod USB.
Czy karta SD jest z tyłu pod klapką przykręcaną na 2 śruby?
tak pod klapką - karta micro SD ( podobnie jak w telefonach kom.)
Wystarczy skopiować na kartę i odpalic IGO.exe - wystartuje
Odnajdujemy plik z mapami - i tam możemy doklejać lub podmieniać bez problemów mapy
Czy do Larka 35AT jest dołączana karta czy trzeba dokupić?
Odkręciłem klapkę i ZONK nie mam karty?
Jaką kartę najlepiej dokupić? (Propozycja z allegro)
Kartę musisz dokupić - najlepiej jak największą :)
U mnie działa SDHC
Dokupiłem i laptop dalej nie widzi jej w nawigacji :-(
Mój lark znowu idzie do serwisu z tej samej przyczyny... No,ale cóż do 3 razy sztuka :mur:
Mój lark znowu idzie do serwisu z tej samej przyczyny... No,ale cóż do 3 razy sztuka :mur:
Ja na swoja długo czekałem, aż wróci z serwisu. Dostałem nowy egzemplarz i zrobiłem koło 3kkm. W tym czasie z wad to poodkręcały mi się śrubki :( . Już ktoś o tym pisał - pewnie trzeba od razu na klej wkręcać.
Ja na swoja długo czekałem, aż wróci z serwisu. Dostałem nowy egzemplarz i zrobiłem koło 3kkm. W tym czasie z wad to poodkręcały mi się śrubki :( . Już ktoś o tym pisał - pewnie trzeba od razu na klej wkręcać.
Pierwszego Larka wymieniłem w dniu zakupu. Przyjechałem z Carrefoura do domu zacząłem ustawiać i nie działa ekran dotykowy na klawiaturze
Heja,
Żeby widział kartę w Larku podłączonym do kompa, musisz w Larku zmienić ustawienia połączenia z kompem z ActiveSync na Mass Storage. Ale łatwiej będzie jak wyjmiesz kartę SD i podłączysz ją bezpośrednio do kompa, przez czytnik albo slot do kart, jeśli taki masz w kompie.
Mój Lark chodzi od nowości bez zająknięcia, kilka miesięcy i kilka tysięcy kilometrów.
Ja na swoja długo czekałem, aż wróci z serwisu. Dostałem nowy egzemplarz i zrobiłem koło 3kkm. W tym czasie z wad to poodkręcały mi się śrubki :( . Już ktoś o tym pisał - pewnie trzeba od razu na klej wkręcać.
A mi ciule w Carrefourze nawet nie wymienili nawigacji tylko coś tam pogrzebali i tyle. Chyba, że wypieprzyli wszystko ze środka bo obudowa została ta sama... Zobaczymy co teraz "Czarusie" wymyślą. A co do śrubek to nawet ja pisałem - klej załatwił sprawę. Tylko to czekanie...:vis:
Coś ruszyło. tzn. Kartę micro SD włożyłem do telefonu Nokia E71 zgrałem z laptopa igo8 z podmienionymi mapami i innymi plikami w katalogu content. Przełożyłem kartę do Larka zmieniłem w ustawieniach na włączanie navi z karty micro SD i odpaliło. Tylko zupełnie nie mogę się odnaleźć w menu IGO8. Czy jest jakaś instrukcja i przewodnik po tej nawigacji. Np jak ustawić Dom i jak zaplanować trasę. Copernicus zainstalowany w oryginale jest intuicyjny w porównaniu do IGO, Garmin XT też nie stwarzał problemów intuicyjnych. AAAAAAA jeszcze nie sprawdzałem czy widzi satelity
. A co do śrubek to nawet ja pisałem - klej załatwił sprawę.
Czy wykręcają się te 4 śruby, którymi stacja dokująca jest przykręcona do uchwytu? I jakiego kleju używacie np ośmiorniczka?
Walisz śruby na loktajt i po zawodach:Thumbs_Up:
Sorki panowie.
Zainstalowało się ładnie , mapy zapodałem , otwiera się pierwsza klasa ............ wszystko wyglądało cacy , a na dworze satelit nie złapał :vis:
6 dni w Ukrainskich karpatach - garmin xt z gpsgate jako sterownikiem GPS spokojnie dawal rade.
Mozna z poziomu Adja menu wylaczac ekran i po wlaczeniu po chwili znow gpsgate lapie satelity. Po hardreset niestety chyba rejestr jest przywracany do stanu pierwotnego i gpsgate nie ma juz wpisow dotyczacych zmian w driverach portow com. wymaga wtedy reinstalacji.
Mam teraz backup rejestru przed i po instalacji - moze sie uda mi znalezc w koncu gdzie jest przechowywany rejestr do ktorego jest resetowane urzadzenie po restarcie i moze uda sie go nadpisac tak zeby gpsgate i zmienione mapowania portow COM dzialaly ...
Sprawdze moze zadziala opcja z Larka 35.3:
1. Uruchamiamy CeRegEditor.
2. Modyfikujemy rejestr według uznania.
3. NIE RESTARTUJĄC URZĄDZENIA robimy PEŁNĄ kopię zapasową za pomocą ActiveSync.
4. Przywracamy zrobioną wcześniej kopię.
5. Cieszymy się na stałe zmodyfikowanym rejestrem.
...
ja kupiłem Larka 3 m-ce temu ,przejechał ze mną Bałkany +jakies 4 tys,jest git,dzialaja trzy mapy -Auto,Igo i orgginal copernikus,jest bardzo zadowolony z tego sprzeta i szczerze polecam.:)
Również polecam, tani i z automapą śmiga :)
wgrałem AM EU 6.8 na karte. w ustawieniach Larka zmieniłem scieżkę na AM setup.exe i... uruchamia mi sie oryginalna mapa z copernicusa. O co kaman?
setup.exe - to pewnie jest plik instalacyjny a nie program AM. Nie pamiętam nazwy, ale poszukaj am.exe albo automapa.exe
Jak ustawisz w larku ścieżkę to wyjdź przy pomocy "X"
Uruchomiłem Garmina XT i jak na razie wielokrotne włączanie i wyłączanie nie szkodzi mu. Łapie błyskawicznie satelity. :)
Jeden minus to trochę wolno chodzi. Coś da się z tym fantem zrobić? :confused:
A ma ktoś doświadczenia z Larkiem na wschodzie: Ukraina, Białoruś, Rosja, Gruzja itd? Bo widzę, że głównie używacie z Automapą, a ta wschodu nie obejmuje. Dzięki!
Wrzucasz GMXT albo IGO i jazda :)
Ale właśnie z wątku wynika, że GMXT średnio działa z 35AT. Albo czegoś nie kumam, bo z nawigacji jestem zupełnie świeży:D
Wątek relacji Lark 35AT i GMXT ma się ostatnio bardzo dobrze :at:
oscarFire
29.01.2012, 07:36
A ma ktoś doświadczenia z Larkiem na wschodzie: Ukraina, Białoruś, Rosja, Gruzja itd? Bo widzę, że głównie używacie z Automapą, a ta wschodu nie obejmuje. Dzięki!
Zainstaluj sobie Autosputnik'a, tam wschód jest bardziej dostępny.:Thumbs_Up:
sowizdrzal
29.01.2012, 11:16
Wrzuciłem tutaj swoje preferencje co do oprogramowania na LARK 35 AT.
http://africatwin.com.pl/showthread.php?p=218167#post218167
Zapraszam do dyskusji :)
miroslaw123
10.03.2012, 22:36
Ponieważ muszę kupić kartę microSD a w instrukcji nie ma słowa o pojemności więc mam pytanie jakich rozmiarów kartę widzi ta nawigacja bez kłopotów?
Bartas, udało się zassać pliki? Czasami podobno są z tym problemy. Działa wszystko?
Bartas, udało się zassać pliki? Czasami podobno są z tym problemy. Działa wszystko?
Ja wrzuciłem sobie AM, którą miałem na starej nawi :)
W tym larku brakuje wg mnie przycisku blokującego ekran przed przypadkowym naduszeniem. Moja wersja samochodowa 35.7 taki pierdolnik miała i się przydawał :)
Jak sprawuje się BLUETOOTH NOKIA BH-214 HS-44 w łączności z tym Larkiem? Jest sens w to inwestować?
miroslaw123
14.03.2012, 07:46
Po kilku dniach walki z systemem udało mi się zaktualizować oryginalną mapę... Jak by komuś nie chciała się aktualizować, to niech przełączy GPS'a w trybie pamięci masowej i wtedy aktualizacja jest do zrobienia ;) (u mnie zadziałało).
2 dni przed wyjazdem za mocno dokręciłem uchwyt i rozsypał się.
To samo i mnie się przytrafiło... Ma ktoś jakiś patent na domowej roboty, stabilny uchwyt?
"zamówienia" dot. paczki softu od ArturS'a przeniosłem tutaj:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=12846
Bo się el bordello zaczęło robić.
pzdr, Adam
Nie wszyscy mają dostęp (ja nie), więc w razie potrzeby PW proszę, a w w/w miejscu linki już bezpośrednio do wglądu.
Sorry, coś się link pokiełbasił - do sąsiedniego działu to przeniosłem.
Link już poprawiony, powinno być ok.
pawlicho
21.03.2012, 09:23
Jak ktoś ma problemy z org uchwytem do Larka 35 at, to informuje że uchwyt RAM idealnie pasuje:) ten sam rozstaw śrub.
http://i43.tinypic.com/amfhi0.jpg
Pytanko odnośnie zainstalowania tego pierdolnika, tj stacja dokująca. Wpinacie bezpośrednio w instalację, czy też jakiś bezpiecznik czy cuś tam też dajecie?
ja zaryzykowałem i wpiąłem bezpośrednio, zobaczymy czy sie sprawdzi
dlugo jezdzilem na wpietym bezposrednio ale teraz mam prze przekaznik
lukasz_vip
26.03.2012, 13:01
Wrzucił ktoś AM na wewnętrzną pamięć?
Wgrałem sobie zmodyfikowany przeze mnie pulpit (paczka od ArturS z usuniętymi grami i innymi niepotrzebnymi pierdołami) i wygląda na to, że jeszcze mi się tam AM zmieści ;]
A więc potwierdzam. Bez karty SD na Larku mieści się nawigacja oryginalna, AutoMapa i pulpit WinCE ;]
Nawet się zastanawiałem nad tym larkiem,ale on z tego co widzę niema gniazda słuchawkowego!Jak dla mnie to dyskwalifikacja.
kupujesz słuchawki z sinymzebem
http://image.ceneo.pl/data/products/7374563/i-sony-ericsson-mw600.jpg
i masz bezprzewodowo ;)
no słuchawki z bluetoothem, powinno to razem wspolpracowac choc szczerze to jeszcze nie testowalem
a ile kosztuje takie cudo?
no tanie nie jest 140-160 zl ale ma radio wbudowane wiec pomysl mysle ze dobry ;)
Udało się sparować w/w słuchawki z Larkiem ;) , muza sobie gra a w tle slychac komunikaty
oscarFire
04.05.2012, 21:18
Że tak spytam, co to za model słuchawek?
Muszę sobie też takie zanabyć.:at:
kupujesz słuchawki z sinymzebem
http://image.ceneo.pl/data/products/7374563/i-sony-ericsson-mw600.jpg
i masz bezprzewodowo ;)
Sony Ericsson MW600
Czy ktoś ma tego Larka z nowej dostawy?
Jeśli tak to jaki akumulator jest - biały czy czarny?
W ramach naprawy gwarancyjnej wymieniono mi Larka na nówkę sztukę (stara przestała działać po 2 dniach - nie dała się włączyć) i dali mi tam czarny akumulator.
Niestety albo mam zwalony zasilacz do stacji dokującej w moto albo ten akumulator jest wadliwy. Zrobiłem przez weekend ponad 2000km i miałem ciągły problem z ładowaniem.
Tzn. w trakcie jazdy Automapa działała ale jakikolwiek postój powodował, że się wyłączała bo akumulator był na granicy wyczerpania (zasilanie mam podpięte przez przekaźnik więc na postojach nie ładuje).
Pomiędzy postojami były spore odstępy czasu żeby nawi się spokojnie naładowała.
Dzisiaj testowo zapakowałem ten biały aku i w trakcie półgodzinnej jazdy do pracy poziom naładowania wzrósł z 13% (specjalnie wyładowałem aku) do ponad 30%. Tyle, że był to zbyt krótki czas żeby mieć całkowitą pewność, że to jest problem aku a nie np. zasilacza czy czegokolwiek innego.
Miras Sc
07.05.2012, 16:17
Udało się sparować w/w słuchawki z Larkiem ;) , muza sobie gra a w tle slychac komunikaty
Rumpel, mam pytanko. Wyczytałem że mają one funkcję multipoint umożliwiającą połączenie z drugim telefonem. Czy próbowałeś sparować z Larkiem i z telefonem i ewentualnie jak to działa ??
Bateryjki są teraz czarne.
Sprawdzałeś obie..?
Rumpel, mam pytanko. Wyczytałem że mają one funkcję multipoint umożliwiającą połączenie z drugim telefonem. Czy próbowałeś sparować z Larkiem i z telefonem i ewentualnie jak to działa ??
Działa wszystko ze sobą ;) Znaczy się w słuchawce leca komunikaty + np. muza a jak dzwoni tel to on ma priorytet.
Bateryjki są teraz czarne.
Sprawdzałeś obie..?
Tak jak napisałem - wpakowałem na próbę tą białą baterię (w ramach wymiany gwarancyjnej oddałem tylko nawigację z jednym aku więc jeden mam biały a jeden czarny) i na razie ciężko powiedzieć czy jest ok bo za krótkie dystanse robię.
Może dzisiaj się uda pojechać kawałek dalej.
Na razie jest pół na pół. Pierwszy przejazd wyglądało, że aku się doładował bardziej niż był przed startem ale już drugi przejazd spowodował, że na końcu aku miał mniej procentów naładowania niż na starcie.
Tak, zrozumiałem. Chodziło mi bardziej o to, żeby obie czarne sprawdzić :Thumbs_Up:
Tak, zrozumiałem. Chodziło mi bardziej o to, żeby obie czarne sprawdzić :Thumbs_Up:
Drugiej czarnej nie mam. Ale widzę, że na forum TA człowiek opisuje dokładnie ten sam problem co u mnie (nawi też z nowej dostawy) więc coś chyba Larkowi się nie do końca udała zmiana aku.
No nic - może ktoś jeszcze z nowym Larkiem podzieli się swoimi spostrzeżeniami w tym temacie.
Są dwie w zestawie :Thumbs_Up:
Jak coś mogę Ci użyczyć, mam ich trochę..
Są dwie w zestawie :Thumbs_Up:
Jak coś mogę Ci użyczyć, mam ich trochę..
W fabrycznym są dwie - ja miałem 2 białe i oddając do naprawy gwarancyjnej oddałem nawigację z jednym białym aku. Drugi biały został w domu.
Zwrotnie dostałem nową nawigację z jednym czarnym aku :-)
Co do propozycji pożyczenia - chętnie skorzystam jako kolejny etap testowania co źle działa :-) (na razie chcę popatrzeć jak się będzie zachowywać nawi na tym białym akumulatorze).
Witam.
Zakupilem nowy zestaw LFB 35 at,, chodzi mi o stacje dokujaca do motocykla. Obecnie jest tylko ona,, czy trzeba cos wylamac,,albo jak usunac stacje dokujaca zeby zrobic opcje samochodowa,, ?? bo niewiem czy trzeba to jakos usunac,,, bo razem ze soba nie dzialaja. dzieki
Witam.
Zakupilem nowy zestaw LFB 35 at,, chodzi mi o stacje dokujaca do motocykla. Obecnie jest tylko ona,, czy trzeba cos wylamac,,albo jak usunac stacje dokujaca zeby zrobic opcje samochodowa,, ?? bo niewiem czy trzeba to jakos usunac,,, bo razem ze soba nie dzialaja. dzieki
Najlepiej udać się do powitalni :umowa: lub zadać pytanie do przedstawiciela LARKa
W fabrycznym są dwie - ja miałem 2 białe i oddając do naprawy gwarancyjnej oddałem nawigację z jednym białym aku. Drugi biały został w domu.
Zwrotnie dostałem nową nawigację z jednym czarnym aku :-)
Co do propozycji pożyczenia - chętnie skorzystam jako kolejny etap testowania co źle działa :-) (na razie chcę popatrzeć jak się będzie zachowywać nawi na tym białym akumulatorze).
W moim zestawie były dwie czarne baterie i jak na tą chwilę nie ma problemu z utrzymaniem napięcia i ładowaniem.
Któryś z przedmówców napisał, że podłączone navi jest po przekaźniku. Lepiej prosto z aku z dodatkowym "pstryczkiem" co by bez urządzenia piny pod napięciem nie były :)
Najlepiej udać się do powitalni :umowa: lub zadać pytanie do przedstawiciela LARKa
Czy jesteś w stanie udzielić mi sensownej odpowiedzi na to pytanie ?
Czy jesteś w stanie udzielić mi sensownej odpowiedzi na to pytanie ?
Powitalnia jest tutaj: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=69&highlight=powitalnia&page=358 i dobrym obyczajem jest tam wejść i powiedzieć "dzień dobry"
Co do pytania - to nie bardzo rozumiem o co chodzi ci z tym wyłamywaniem.
W nowym komplecie są dwa niezależne uchwyty - stacje dokujące :)
- Jeden montowany na stałe do moto, z własnym zasilaniem.
- Drugi samochodowy, z przyssawką do szyby + ładowarka z gniazda zapalniczki.
Czy ta odpowiedź jest satysfakcjonująca? :)
W moim zestawie były dwie czarne baterie i jak na tą chwilę nie ma problemu z utrzymaniem napięcia i ładowaniem.
Któryś z przedmówców napisał, że podłączone navi jest po przekaźniku. Lepiej prosto z aku z dodatkowym "pstryczkiem" co by bez urządzenia piny pod napięciem nie były :)
A jakiego softu używasz do nawigacji? Ja mam najnowszą Automapę EU. W przypadku wersji na Androida AM jest bardzo zasobożerna przez co procesor w nawigacji jest mocno obciążony co odbija się na baterii. Może tu tkwi mój problem?
Dzisiaj będę próbował jeszcze z tą mapą co jest w ramach nawigacji - jeśli problem będzie identyczny to niestety sprzęt ponownie trafi do serwisu :-(
Powitalnia jest tutaj: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=69&highlight=powitalnia&page=358 i dobrym obyczajem jest tam wejść i powiedzieć "dzień dobry"
Co do pytania - to nie bardzo rozumiem o co chodzi ci z tym wyłamywaniem.
W nowym komplecie są dwa niezależne uchwyty - stacje dokujące :)
- Jeden montowany na stałe do moto, z własnym zasilaniem.
- Drugi samochodowy, z przyssawką do szyby + ładowarka z gniazda zapalniczki.
Czy ta odpowiedź jest satysfakcjonująca? :)
Witam.
Bardzo przepraszam, że się nie przedstawiłem. Obiecuje, że to naprawię.
Nie chce Wam zajmować czasu ani miejsca na forum AT i wpadłem tutaj tylko z jednym pytaniem.
Otóż mówiąc dalej, to ja w z zestawie mam tylko jedną stację dokującą (jeden daszek) uchwyty są dwa, jeden do szyby drugi do kierownicy motocykla. I raczej wydaje mi się że albo do tego daszka przykręcam uchwyt motocyklowy albo samochodowy tak? czy powinny być dwa odrębne daszki?
Bo uchwyt samochodowy można połączyć z ta stacją dokującą tylko, że kabel zasilania motocyklowego przeszkadza. Ja się kierowałem tym, że można usunąć ten element gdzie jest kabel zasilania motocyklowego i wtedy można przykręcić mocowanie samochodowe.
Podsumowując - mam tylko jeden daszek - stacje dokującą :)
dzięki i przepraszam jeśli kogoś uraziłem.
Z tego co widze to różnie to bywa z tym Larkiem ja miałem dwa daszki a maher jeden. Co do tych "pleców", stacji dokującej czy pinów (jak zwal tak zwal) to teoretycznie da się wypiąć z uchwytu. mnie przy glebie połamał się uchwyt i te plecy (piny) przelożyłem do drugiego uchwytu. Jednakże jeśli uchwyt (daszek) jest cały nie widze mozliwości przełożenia w/w elementu bez połamania uchwytu (daszka).
Mam nadzieję, ze o to Ci chodzilo YoshCo. ?
YoshCo, nikogo nie uraziłeś i jesteś tu mile widziany. Tylko pytając można uzyskać odpowiedź.
Ja swoją nawi kupiłem rok remu i mam dwa "daszki". Nic nie muszę zmieniać i kombinować. Sprawdź w instrukcji co powinno być w zestawie.
Albo masz niekompletną, (co obstawiam), albo jakiś nowy zubożony model.
Może odezwie Rambo. On ma nowe modele w sprzedaży.
A jakiego softu używasz do nawigacji? Ja mam najnowszą Automapę EU. W przypadku wersji na Androida AM jest bardzo zasobożerna przez co procesor w nawigacji jest mocno obciążony co odbija się na baterii. Może tu tkwi mój problem?
Dzisiaj będę próbował jeszcze z tą mapą co jest w ramach nawigacji - jeśli problem będzie identyczny to niestety sprzęt ponownie trafi do serwisu :-(
Oryginalna LarkMapa a na karcie paczka od Artura. W paczce AM, OZI, iGO oraz Navigon. Odpaliłem AM PL i jest OK.
Pozdrawiam
Dziękuje za miłe przyjęcie i wyczerpującą odpowiedź.
Wychodzi na to, że albo lipa w kartonie albo teraz jest opcja 2in1.
Bo to ramie z przyssawką do szyby jest,, i wygląda na to, że można je połączyć z tym daszkiem który mam,, ale przeszkadza kabel do połączenia prądu przy opcji na motocykl. Dlatego zastanawiam się czy jest ten kwadracik z tymi prętami (mowa o opcji motocyklowej :D) wyjmowany na czas użytkowania w aucie. No nic pokombinuje. Kupiłem tego larka z myślą o motocyklu więc pewnie i tak przy tej opcji pozostanę. Pozostaje jeszcze kolejna kombinacja z zamontowaniem. Bo uchwyt jest dobry do kierownicy z rurą,, a do Xa tak nie da rady.
Jeszcze raz wielkie dzięki.
Toś zamotał :)
nie wiem jak jest teraz ale w opcji z cerfura są w komplecie dwa te daszki (jednakowe )
i jeden uzbraja sie w kabelek z konektorami zamocowane jedną śrubą
A drugi do przyssawki.
Toś zamotał :)
nie wiem jak jest teraz ale w opcji z cerfura są w komplecie dwa te daszki (jednakowe )
i jeden uzbraja sie w kabelek z konektorami zamocowane jedną śrubą
A drugi do przyssawki.
He He,, pewnie gdybym miał siebie przeczytać i zrozumieć to też by było ciężko :) No niestety,, kupiłem w euro rtv agd i jest tylko jeden daszek.
wychodzi na to ze stare Larki miały 2 daszki a nowy ma jeden ale zato 4Gb pamieci wew ;)
YoshCo, pisz PW do Rambo. On rozwieje Twoje wątpliwości.
Miras Sc
16.05.2012, 22:24
wychodzi na to ze stare Larki miały 2 daszki a nowy ma jeden ale zato 4Gb pamieci wew ;)
Jest dokładnie tak jak mówi Rumpel. Też mam Larka z Euro RTV z jednym daszkiem i 4 Gb. Ale uchwyt na kierownicę nie wiem ile pociągnie, nie budzi on mojego zaufania.
Słuchajcie, wszystko pięknie - ładnie , ale czy żeby połączyć opcję samochodową ze stacją dokującą muszę coś wypiąć - wyłamać ?? bo z kablem się nie da.
to wyglada na polaczenie rozaczalne (daszek-kabelek), ale nie bede tego testowal na moim egzemplarzu ;). tak jak jest faktycznie kabelek mocno wchodzi w droge.
Zawsze pozostaje taka opcja:
Uchwyt samochodowy CM35AT
sztywne ramię z możliwością regulacji
ustawienie można zablokować specjalnymi pokrętłami
mocowanie do szyby za pomocą przyssawki
cena: 25zł brutto
http://www.lark.com.pl/freebird35at.htm -> akcesoria
Nie ma sensu za bardzo kombinować (chciałem kiedyś założyć przyssawkę do uchwytu moto, żeby zamontować całość wew szyby AT, ale właśnie kabel przeszkadzał). Niestety nie mają samego uchwytu moto w sprzedaży. :Sarcastic:
Jedna uwaga techniczna- po kilku mocniejszych wypadach enduro navi zaczęła sama się wyłączać. Okazało się że od wstrząsów bateria wylata co spowodowało odlutowanie się konektorów w baterii. Warto zatem "uszczelnić" baterię, tak żeby się nie przemieszczała, można wykorzystać do tego starą kartę (do bankomatu/na solarium/do wypożyczalni kaset wideo) dociskając paskiem baterię do konektorów i większym kawałkiem do klapki albo podkleić do urządzenia taśmą dwustronną. Dzięki temu otrzymujemy urządzenie dużo bardziej wstrząsoodporne i przyjazne trzodowaniu w terenie :D
Apgrejdowana wersja została sprawdzona na odcinku 500 kilometrów bezdroży i zdała egzamin :Thumbs_Up:
lukasz_vip
28.05.2012, 21:09
W sobotę dotknąłem sam daszek (miałem zamontowany na moto) jak włączałem ssanie i się połamał... normalnie jak tandeta z kiosku ruchu. Ani mocno go nie uderzyłem, tylko lekko zahaczyłem przedramieniem.
oscarFire
28.05.2012, 22:11
u mnie też się połamał, ale już sobie poradziłem i tylną ściankę uchwytu wzmocniłem 2mm blachą
miroslaw123
29.05.2012, 07:35
Oj potwierdzam, że delikatny jest ten uchwyt...
A może ktoś z forumowiczów wykona z jakiegoś innego materiału ten uchwyt przykręcany do ramienia? :)
Zapytam czy tuoratech by nie zrobił mocowania, ino cena może być szokująca przy cenie larka 35 :D
Jaro-Ino
29.05.2012, 09:55
Przy montażu na kierownice połamałem uchwyt przy przykręcaniu. Teraz mam technologie rejli, która zdaje egzamin wyśmienicie :D Uchwyt do mocowania lusterka :P
Ja też połamałem i zastosowałem technologię rejli pro... ;)
http://www.tech-eco.nazwa.pl/uchwyt-stalowy-guma-pojedynczy-p-1022.html - nadspawana nakrętka i siedzi stabilnie...
trzykawki
29.05.2012, 12:35
Ja też połamałem i zastosowałem technologię rejli pro... ;)
http://www.tech-eco.nazwa.pl/uchwyt-stalowy-guma-pojedynczy-p-1022.html - nadspawana nakrętka i siedzi stabilnie...
SUb-ie mozesz podrzucic zdjatka gdzie w w basce zamontowałeś larka? Chodzę i nie spię i wynajduje sobie powody aby jeszcze na jakis czas odwlec zakup tego urządzenia. Ostatnio wstrzymuje mnie kompletny brak koncepcji gdzie to zamontować i jak podłaczyć do instalacji... Będę wdzięczny procentowo na jakimś spotkaniu...
Moto-Bandit
07.06.2012, 12:28
Ile wam trzyma bateria w 35AT?
Potrzebuję coś co wytrzyma ok. 4godz. pracy bez zasilacza. (poniżej 500zł, i nie musi być wodoszczelne)
W larku w zestawie fabrycznym są dwie baterie. Powinny razem te 4h wytrzymać
SUb-ie mozesz podrzucic zdjatka gdzie w w basce zamontowałeś larka? Chodzę i nie spię i wynajduje sobie powody aby jeszcze na jakis czas odwlec zakup tego urządzenia. Ostatnio wstrzymuje mnie kompletny brak koncepcji gdzie to zamontować i jak podłaczyć do instalacji... Będę wdzięczny procentowo na jakimś spotkaniu...
Dodatkowa nakrętka dospawana żeby cała śruba weszła w gwint. Farba w sprayu pod kolor tapicerki :D
http://i158.photobucket.com/albums/t96/9_es/IMG_0146-1.jpg
http://i158.photobucket.com/albums/t96/9_es/IMG_0144-1.jpg
http://i158.photobucket.com/albums/t96/9_es/IMG_0145-1.jpg
Jakie są oryginalne parametry pracy ładowarki motocyklowej do LARK 35 AT? U mnie dziala
na tyle słabo, że bateria traci się, zamiast doładowywać...
Zmierzone napięcie wynosi 4.6 V Pewnie prąd ładowania ma za mało mA... Mieliście podobne problemy?
Cześć Artur - ja mam ten sam problem, na ładowaniu z uchwytu motocyklowego pokazuje ładowanie a sprzęt się rozładowuje, przy ładowaniu z gniazda zapalniczki (na tem samym moto) jest OK:dizzy:. Jak rozwiazałeś problem u siebie, bo ja zastanawiam sie nad wysyłką do serwisu.
Mam niestety to samo. W długiej trasie bateria rozładowuje się do tego stopnia, że po wyłączeniu zapłonu (nawigacja podłączona przez przekaźnik) natychmiast się wyłącza, zero baterii. Muszę wozić ładowarkę do zapalniczki i co jakiś czas ją podładować. Brak ładowania baterii w uchwycie motocyklowym.
sowizdrzal
22.06.2012, 07:37
Wysłałem zasilanie motocyklowe do reklamacji,
przysłali takie, które daje min. 5V na uchwycie i dobrze teraz działa.
P.S. Przy reklamacji nie daj się spławić argumentem, że masz zlą instalację w moto
Wszystko sprawdziłeś, na różnych instalacjach i różnych akumulatorach, efekt jest zawsze
ten sam: ładowarak motocyklowa daje za małe napięcie.
Dla zainteresowanych zakupem Lark 35 AT informuje iz można ja nabyć teraz po atrakcyjnej cenie w Selgrosie. Cena za szt. 367,77. Tak mówi ulotką. :)
Wysłałem zasilanie motocyklowe do reklamacji,
przysłali takie, które daje min. 5V na uchwycie i dobrze teraz działa.
P.S. Przy reklamacji nie daj się spławić argumentem, że masz zlą instalację w moto
Wszystko sprawdziłeś, na różnych instalacjach i różnych akumulatorach, efekt jest zawsze
ten sam: ładowarak motocyklowa daje za małe napięcie.
Sowizdrzal zaobserwowałem u mnie podobny objaw. Mógłbys podpowiedzieć jak ich ugryść? ;)
ramoneza
22.07.2012, 17:20
ma może ktoś namiar gdzie dokupić ładowarkę motocyklową do larka ponieważ sfajczyła mi się a ta z gniazda słabo ładuje
Kup o podobnych parametrach i wlutuj w kable od uchwytu.
Kup o podobnych parametrach i wlutuj w kable od uchwytu.
Trochę szkoda bo jeszcze na gwarancji :)
Jak jeszcze na gwarancji to może tak do serwisu oddać ?
Wysłałem zasilanie motocyklowe do reklamacji,
przysłali takie, które daje min. 5V na uchwycie i dobrze teraz działa.
U mnie też nie ma ładowania. Facet z serwisu w rozmowie telefonicznej zasugerował, że to wina akumulatora, ale ja już wiem, że to nie o to chodzi.
Nie wiem jedynie czy to "zasilanie motocyklowe" to ten uchwyt w którym siedzi nawigacja, czy też ten kabel z takim dziwnym zgrubieniem? Czy też może oba te elementy?
Bo nie wiem czy trzeba ciąć kable czy odkręcić podstawkę.
Będę wdzięczna za podpowiedź.
Mi się wydaje, że raczej oba elementy. Kabel ze zgrubieniem jest od zasilania, ale może też być problem w uchwycie.
Jednak połasiłam się na LArka :)
Niestety nie mam możliwości teraz podłączyć go pod instalację moto [z elektryką u mnie średnio ;), no i złamałam mocowanie do kiery - pękło :/ ] i nie wiem czy ładowarka będzie działać ok, a z tego co widze to najczęstsza wada.
Zrobiłam jak poniżej, ale powiedzcie mi proszę, czy ten test jest w miare wiarygodny
- podłączyłam ładowarkę pod akumulator [normalnie przyłozyłam druciki ;) ]
- zmierzyłam miernikiem jakie napięcie jest na "pinach" [tam gdzie się stykają "plecki" nawigacji]
- wyszło mi 5V [mierząc po 2 skrajne "piny"]
Czy ten test jest cokolwiek wart?
Jeśli tak, to czy wypadł dobrze?
Przepraszam za lajkonickie pytanie, ale blondi ze mnie :D
I jeszcze jedno - czym mozna zastąpić złamany uchwyt?
Konkretnie chodzi o tą dolną część obejmy - tą w kształcie półksięzyca
http://m.chip.pl/images/testy/sprzet-mobilny/nawigacja-gps-z-mapa-polski/lark-freebird-35at/54259_1.jpg
ramoneza
23.07.2012, 21:49
tak ogólnie to jedyna rzecz która jest OK i mi się podoba i jest opcia droga na azymut z tym że strzałka jet słabo widoczna,bateria trzyma ok. dwóch godzin,na ładowarce z gniazda niewiele więcej,oczekiwanie na sygnał też trochę trwa no i uchwyt do kierownicy mógłby by być trochę wyższy
I jeszcze jedno - czym mozna zastąpić złamany uchwyt?
Konkretnie chodzi o tą dolną część obejmy - tą w kształcie półksięzyca
Jak chcesz to Ci mogę dać ten uchwyt. Mnie on nie jest potrzebny, bo se rejli zrobiłem.
Raf - a pokażesz zdjęcie? Może rejli będzie lepsze?
:)
Nie wiem czy do KATarzyny podejdzie moje mocowanie. Wszak to kawałek wygiętej blachy, a do tego zamontowana ta część uchwytu z kulką. Jeśli będziesz na lajtowych ofach w sobotę to Ci mogę to mocowanie zabrać.
Ech - jest Operacja Południe w Bielsku i nie wiem jeszcze kiedy dokładnie będę miała wolne. Będę śledzić wasze plany i jakby co się odezwę.
Podaj mi adres na priv ,to wyślę
lortprodisz
28.07.2012, 11:32
wniemanie ,
Pany , poratujcie zawartością pliku,, profiles ,, - \ResidentFlash\LarkMap\Profiles
grzebałem w sofcie i jakimś przypadkiem go usunołem .....
priv lub hankvonhel@wp.pl
wniemanie ,
Pany , poratujcie zawartością pliku,, profiles ,, - \ResidentFlash\LarkMap\Profiles
grzebałem w sofcie i jakimś przypadkiem go usunołem .....
priv lub hankvonhel@wp.pl
Poszło na maila.
lortprodisz
28.07.2012, 18:28
Poszło na maila.
wielkie dzieki, :bow: , machinu znów rabota :dizzy:
browar do odbioru w przyszłym tygodniu :D ..wiadomo gdzie hehe
Witam! Czy mógłby mnie ktoś poratować backupem do Larka 35AT? Przejechałem już z tą nawigacją kawałek Europy i wszystko było OK, ale ostatnio podczas uruchomiania wyświetlił się komunikat, że plik gps2.exe powoduje jakiś błąd i nawigacja się nie uruchamia. Planuję następną trasę pod koniec sierpnia i nawigacja bardzo by mi się przydała :) Mój e-mail: sweetpit@gmail.com
Ten uchwyt to zdecydowany software:[
Andrzej, jak wrócisz to zrobimy burzę mózgów i coś się wymyśli, bo mnie też denerwuje ten uchwyt...
Hej !
Jak u Was z Larkami ??? Bo u mnie ostatnio wyświetlacz dostał czkawki, tzn reaguje na dotyk bez dotyku :) przez chwilę się zastanawiałem czy aby nie sterowany jest myślami :)
A tak wracając do tematu - świruje, zachowuje się tak jakby miał mocno rozkalibrowany ekran. Jest to mocno irytujące. Jak żyć ? no jak ??
Po jakimś tam czasie potrafi działać elegancko.
Obudowa cała, nigdzie nie upadł ani nie wpadł.
Najchętniej to bym go wysłał komuś kto temat ogarnia do przeglądu . . .
Pzdr!
W zimę mam zamiar się tym zająć, zebrać wszystkie Larki chętne do napraw i zrobić sam z tym porządek na ile się da. Serwis larka to jakiś żart..
miroslaw123
18.09.2012, 21:24
A tak wracając do tematu - świruje, zachowuje się tak jakby miał mocno rozkalibrowany ekran.
instrukcja obsługi strona 18 do ściągnięcia ze strony larka
"1. Dotknij przycisk , aby uruchomić kalibrację ekranu.
2. Wybierz TAK, aby rozpocząć kalibrację ekranu. Używając rysika dotykaj środka kursora (krzyżyka). Kursor będzie się przemieszczał, za każdym razem dotykaj rysikiem jego środka.
3. Po zakończeniu kalibracji ekran kalibracji zamknie się automatycznie. Jeżeli proces kalibracji si nie powiedzie, cała procedura będzie powtarzana a do skutku."
To co kolega opisuje że raczej korozja padu dotykowego i wątpie by ponowna kalibracja ekranu coś dała ale walcz :Thumbs_Up:
[QUOTE=rambo;258642]To co kolega opisuje że raczej korozja padu dotykowego i wątpie by ponowna kalibracja ekranu coś dała ale walcz :Thumbs_Up:[/QUOTE
Zdecydowanie kalibracja ekranu to nie to. Przetestowane.
Dzisiaj go chyba rozbiorę. Zobaczymy co ma w środku :)
Pzdr
Rozebrałem ale nic co by wskazywało (tak gołym okiem) na jakieś uszkodzenie nie znalazłem.
Zainwestuję w nowy wyświetlacz razem z dotykiem +-100,00 pln no chyba, że ktoś ma taniej ?
Albo - Rambo, może do Ciebie go wyślę na upgrade ?? Jest Ci taka opcja ? Oczywiście za stosowną opłatą :)
hej , mi mi też padł ekran dotykowy, ale wcześniej spadł na asfalt :D
kalibracja nic nie daje, na środku ekranu coś nie łapie i nie mogę w literki trafić w AM
Rozebrałem gada. Na allegro jest sam panel dotykowy bez lcd, oraz cały lcd + dotyk.
http://allegro.pl/ekran-dotykowy-panel-digitizer-lark-35at-freebird-i2682796089.html
http://allegro.pl/wyswietlacz-lcd-ekran-dotykowy-lark-35at-i2684108369.html
Pierwotnie myślałem o samym dotykowym, ale rozdzielając taśmy ścieżki się zjebczyły.
Genek ja zamówiłem ten drugi zestaw ( razem z dotykiem ) jak już Poczta mi go dostarczy to spróbuję wymienić. Sam dotyk wymienić to raczej ciężka jak dla mnie sprawa :D własnie przez to bardzo subtelne połączenie dotyku z ekranem.
Po operacji, dam Ci znać co z tego wyszło :D
Dotyk z ekranem jest połączony blaszanymi zatrzaskami, łatwo rozdzielić. Gorzej z dalszym rozdzieleniem gdyż zarówno lcd jak i dotyk są wklejone w blaszaną ramkę.
Mam tylko nadzieję, że owa ramka na allegro jest też w zestawie.
ok, też jestem po wymianie całości lcd + dotyk, koszt imprezy 110 zł, zakładając trzeba uważać by nic nie zwierało, przy moim lcd z allegro była jakaś taśma przewodząca doklejona i musiałem to zaizolować. Po wymianie hula :)
sowizdrzal
24.10.2012, 12:41
No i sypią się Larki.... Po dwóch wymianach ładowarki moto przyszla kolej
na gniazdo USB. Trochę za dużo awarii jak na jeden rok i niecałe 20 tys. km....
Do tego procedura napraw/wymian jest lekko wk....jąca.
Ani przedstawiciel handlowy w Warszawie, ani serwis w Łomży nie radzi sobie
nawet z odbieraniem telefonów, zdarzyło się, że na wymianę wysłali sprzęt
niby nowy, a już uszkodzony, więc kolejna reklamacja i .... da capo al fine.
W końcu zdecydowałem o odbiorze gotówki za urządzenie, ale i to idzie jakąs chorą
ścieżką: najpierw serwis wystawia pismo do producenta, producent do sprzedawcy,
sprzedawca (bogu ducha winny) musi oddać pieniądze klientowi, a Producent oddaje jemu.
Oczywiście załatwiać i koordynować musi to wszystko klient....
Chciałem kupić za zwrócone pieniądze nowego Larka, bo software jest bardzo wygodny
i poświęciłem mu trochę starań (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=11926)
Jednak ryzyko, że hardware znów padnie i znów spotkam się z tą machiną jest zbyt wysokie. Szkoda...
ja tez oddałem swojego do naprawy , od samego poczatku mialem problem z ekranem dotykowym. zobaczymy co z tego wyniknie.
sowizdrzal
24.10.2012, 16:17
Wymienią panel, albo całość. W przypadku tej drugiej decyzji przyjdzie Ci poczekać,
bo podobno kierownictwo Lark Polska już drugi tydzień błaga o dostawę z Chin....
(tak mi mówili przez telefon).
Radzę tym wypadku żądać zwrotu gotówki i kupić nowego Larka, czy co tam chcesz.
Co do Larka, to napisze jako sprzedawca (sprzedałem kilkanaście sztuk) jako programista w gps tszoda i jako czytacz testów z prasie urządzeń elektronicznych. GPS Tablety i inne playery mp3.
Jest źle :Thumbs_Down:
Serwis Larka, w necie ma liczące setki negatywnych opini komentarze.
Jesteśmy na forum dość publicznym wiec reszte jak ktoś chce na priv, bo nie chce kłopotów
Borewicz
24.10.2012, 16:37
Ale jakość Larka spada, używałem 4 lata Larka 35.0, zakończył żywot po którymś tam z kolei upadku, nigdy nie było z nim problemów na moto, czy w puszce. Teraz mam od roku 35.8, też stara seria i również zero problemów.
Stare Larki były ok, dobrze, że kupiłem staruszka :) i innym też polecam + wodoodporny pokrowiec.
Benjamin
24.10.2012, 22:42
Troche z innnej beczki, bo sam miałem dwie nawigacje Larka kupione jako nowe (nie pamiętam nazwy modeli, ale żadna nie była to AT, jednak producent ten sam)... Wrażenie po eksploatacji w ciężarówce, czyli w ekstremalnych warunkach dla nawigacji - raczej kiepskie. Obydwie gubiły zasięg, baterie szybko się starzały, nawet niekiedy miały problemy z uruchomieniem. Ogólnie przy tym przykrym doświadczeniu z tanią nawigacją sprawdza się powiedzenie: "Co jest tanie to jest drogie", więc kupiłem w końcu Tom Tom'a i jestem w końcu zadowolony :D Tylko dlaczego nie mogłem tak zrobic od razu :)
Obecnie jestem na kupnie navi do moto i na pewno nie będzie to modle LARK AT coś tam :D Dziękuję za uwage i pozdrawiam...
Ale jakość Larka spada, używałem 4 lata Larka 35.0, zakończył żywot po którymś tam z kolei upadku, nigdy nie było z nim problemów na moto, czy w puszce. Teraz mam od roku 35.8, też stara seria i również zero problemów.
Stare Larki były ok, dobrze, że kupiłem staruszka :) i innym też polecam + wodoodporny pokrowiec.
OOO coś w tym jest
Miałem na TA 35.7 umarł po którejś tam glebie jak pękł wyświetlacz .:)
teraz mam larka at z pierwszego wypustu i jest Już ponad dwa sezony OK.
Teraz pytanie do Rambo
Czy oglądając wnętrzności to ciągle ten san lark at ?
Bo wiemy że firma lark to tylko brenduje wyroby z chińskiej republiki :)
Zmieniają co pare miesięcy jakieś bolączki jakie zgłasza im serwis
(tak ja to widzę)
Dalej jest to owoc maksymalizacji zysków i minimalizacji kosztów.
Panowie jeśli ktoś ma padniętego Larka AT na sprzedaż ( w rozsądnej cenie) to odkupie w celach przeprowadzenia badań przez "A" normalnych członków koła X :)
O moich poczynaniach postaram się napisać na tutejszym forum
Proszę na priv
Stalem sie szczesliwym posiadaczem Larka 35AT :-). (to sie jeszcze okaze ) A pytanie moje takie-jak macie podlaczenie stacji dokujacej do instalacji elektrycznej? Bezposrednio pod akum czy jakos inaczej? Szukalem po forum i chyba cos przeoczylem :-)
To ja też będę miał bezpośrednio :)
oscarFire
25.10.2012, 16:50
ja też mam podciągnięte pod aku, tylko że załącza się dopiero po zapłonie, tak więc ładuje się tylko w czasie jazdy
sowizdrzal
26.10.2012, 07:27
Można też przez przekaźnik 12V. Jak motek jeździ cały dzień w wysokich temperaturach,
baterię w tych nawigacjach łatwo przegrzać (przestaje się ładować, a prąd oddaje), więc przynajmniej na postojach odpoczywa.
Myślę, że dobrze jest wyprowadzić z aku dwie wiązki, jedną bezpośrednio, drugą przez przekaźnik.
Obie z nich zakończyć kostką ,,damską'', a ładowarkę moto i np. gniazdo zapalniczki zakończyć kostką ,,męską''.
Wówczas łatwo szybko podpiąć nawi czy coś innego tam gdzie trzeba.
Przekaźnik nie jest konieczny wystarcz wystabilizować napięcie do 12V i nic nie powinno się grzać czy palić. Koszt 3zł
Przekaźnik nie jest konieczny wystarcz wystabilizować napięcie do 12V i nic nie powinno się grzać czy palić. Koszt 3zł
Można jaśniej :bow: jak i co?
http://www.sklep.tszoda.pl/403-stabilizator-napiecia-12v-2a.html
po spaleniu dwóch ładowarek do tel. i dwóch nawigacji dałem to i od lat spokój :Thumbs_Up:
Mała rzecz a na pewno zabezpieczy moje urządzenia:) Rozumie, że nie puści więcej niż 12v,ale co będzie jak zapoda sie więcej pradu? Spali sie ten dinks i trzeba wymienić na nowy? Ma jakies zabezpieczenie, że jak sie prądy unormują to dalej działa? Z elektryki to tylko żarówki wymieniam i bezpieczniki:) Polukowałem po necie i ustaliłem że można wpiąć w instalacje np. prze gniazdem zapalniczki.Dobrze knuje?
to daje cały czas 12V o ile napięcie na wejsciu nie spadnie poniżej. Oddaje max 2A a ile podasz na wejsciu nie ma dla niego znaczenia
sowizdrzal
26.10.2012, 13:41
Przekaźnik nie jest konieczny wystarcz wystabilizować napięcie do 12V i nic nie powinno się grzać czy palić. Koszt 3zł
Racja, ale chodziło mi o grzanie się od słońca. Zaobserwowałem to w kilku nawi, także na przedniej
szybie samochodu. Wtedy dobrze jest czasem dać baterii wytchnąć, w aucie po prostu wyciągam wtyczkę
z gniazdka, a w motku jest ,,na sztywno'', więc przynajmniej przy wyłączaniu silnika bateria odpoczywa.
to daje cały czas 12V o ile napięcie na wejsciu nie spadnie poniżej. Oddaje max 2A a ile podasz na wejsciu nie ma dla niego znaczenia
Jak ktoś da przed gniazdem zapalniczki to trzeba pamiętać, że np. kompresorek nie ruszy, bo daje max 2A jak Rambo pisze.
Najlepiej to dać gdzieś przed ładowarką Larka, żeby gniazdo było w pełni funkcjonalne.
Kompresor tego nie potrzebuje :)
Zasilacz od Larka za to bardzo :Thumbs_Up:
Adamo 16 ma pomysł na wpięcie tego przed gniazdem więc go uświadamiam o skastrowaniu gniazda ;-)
Pisząc o gniazdku zapalniczki miałem na uwadze ładowanie telefonu, co do navi to można pobrać plus spod stacyjki czy jechać od aku z użyciem przekaznika a tym plusem wysterować przekaznik?
sowizdrzal
16.11.2012, 11:47
No i sypią się Larki....
W końcu zdecydowałem o odbiorze gotówki za urządzenie, ale i to idzie jakąs chorą
ścieżką: najpierw serwis wystawia pismo do producenta, producent do sprzedawcy,
sprzedawca (bogu ducha winny) musi oddać pieniądze klientowi, a Producent oddaje jemu.
Oczywiście załatwiać i koordynować musi to wszystko klient....
Procedura zwrotu kasy za Larka 35AT zaczyna być lekko denerwująca. Tak długo,
jak sprzedawca nie wystąpi do Lark Polska o fakturę korygującą, tak długo Lark Polska nic
nie może (podobno) zrobić. A sprzedawca ma to gdzieś, nie odpowiada na maile, nie odbiera telefonów....
Czy ktoś z Was zna konkretną podstawę, na mocy której sprzedawca detaliczny jest zobowiązany
do podjęcia takich działań? Albo podstawę, która reguluje umowy między nim a producentem
(o łańcuchu dystrybucji, czy tak jakoś...). Z góry wdzięczny za pomoc.
miroslaw123
16.11.2012, 15:39
Co prawda nie z Larkiem, ale przy walce z intermotors pomógł mi rzecznik konsumentów przy urzędzie miasta.
a ja wlasnie w tym tygodniu dostalem zwrot kasy za Larka, operacja trwala ok 20 dni, kupilem i reklamowalem w Carefure i chyba kupie nastepnego Larka bo zostaly mi wszystkie gadzety do niego ;) (nie chcieli ich zwrotu)
sowizdrzal
20.12.2012, 08:33
Procedura zwrotu kasy za Larka 35AT zaczyna być lekko denerwująca. Tak długo,
jak sprzedawca nie wystąpi do Lark Polska o fakturę korygującą, tak długo Lark Polska nic
nie może (podobno) zrobić. A sprzedawca ma to gdzieś, nie odpowiada na maile, nie odbiera telefonów....
Czy ktoś z Was zna konkretną podstawę, na mocy której sprzedawca detaliczny jest zobowiązany
do podjęcia takich działań? Albo podstawę, która reguluje umowy między nim a producentem
(o łańcuchu dystrybucji, czy tak jakoś...). Z góry wdzięczny za pomoc.
Walki o zwrot kasy za Larka 35 AT ciąg dalszy, niestety...
Producent LARK POLSKA twierdzi, że należność zwraca sprzedawca, pomimo
że naprawy była z gwarancji, a nie z umowy sprzedaży konsumenckiej.
Sprzedawca oczywiście olewa. Już 3 miesiące czekam na pieniądze.
Konsultowałem się z rzecznikiem praw konsumenta, podobno gwarant nie ma prawa odesłać
mnie po pieniądze ,,na księżyc'', bo wynikać to może wyłącznie z jego umów z innymi firmami,
a nie z Kodeksu Cywilnego.
Cholera, już nie bardzo wiem co robić, zostaje chyba tylko Inspekcja Handlowa albo sądy (cywilny, konsumencki).
Podpowiedzcie coś, plisss...
Jakby komuś został uchwyt motocyklowy z ładowarką po padniętym Larku to chętnie nabedę.
Kolega mi podpowiedział że obowiazek zwrotu kasy za sprzęt ma sprzedawca.
Na podstawie " niezgodność towaru z umową".
Chodzi o to że towar miał być sprawny a nie jest , uruchomienie procedury gwarancyjnej pociąga za sobą szereg komplikacji.
sowizdrzal
20.12.2012, 10:14
Kolega mi podpowiedział że obowiazek zwrotu kasy za sprzęt ma sprzedawca.
Na podstawie " niezgodność towaru z umową".
Chodzi o to że towar miał być sprawny a nie jest , uruchomienie procedury gwarancyjnej pociąga za sobą szereg komplikacji.
Dzięki Dzieju, ale cała procedura już poszła przez gwaranta, nie przez Sprzedawcę, więc ,,niezgodność... '' już nie działa...
-------------------------------------------------
edit: 2012-12-30
Wyjaśniła się sprawa z Larkiem, ale dopiero poprzez instytucje typu Rzecznik Praw Konsumenta
i Inspekcja Handlowa. Otoż gwarant prawem kaduka odsylal mnie do sprzedawcy po kasę,
bo to wynika jedynie z ich dwustronnych umów; ja nie mam w te umowy wglądu, dlatego roszczenia
kieruję wyłącznie do gwaranta. To że sprzedawca olewał te umowy to inna sprawa. Krótko:
3 godziny po telefonie do Larka i zagrożeniu Inspekcją Handlową i Plubownym Sądem Konsumenckim
sprzedawca zwrócił pieniądze - przestrzegam przy okazji przed tym chachmętem: FHU JBJ z J.Góry,
na allegro jako ,,Twoja_Firma'' albo ,,forgps.pl''. Oby szanowni forumowicze byli ostrożni.
hej Panowie
czy ktos może mi wytłumaczyć " tak na chłopski rozum " jak wgrać oziexplorer na larka i z niego korzystac ?????
Ściągasz ze strony producenta i wgrywasz na kartę. Jak Ci się spodoba kupujesz licencje i to tyle.
mariusz650
30.01.2013, 00:36
Witam, mam pytanko jaki interkom polecacie do połączenia przez BT z Larkiem. Wiem,że ten temat już się pojawiał , ale tak na prawdę nie został do końca omówiony.
Dzięki i pozdrawiam.
Scala g4 nie robi. Niższe modele zapewne też nie.
mariusz650
30.01.2013, 12:16
Czyli mam rozumieć że scala nie łączy się z larkiem?, to w takim razie co się łączy?
Scala g4 nie robi. Niższe modele zapewne też nie.
scala Q2 PRO czyli niższy model od G4 robi z larkiem, jestem świeży z tym tematem ale bez problemu połączyłem larka 35AT na auto mapie
pozdrawiam
hanibal1970
17.02.2013, 21:33
Scala G9 też go nie trawi czyli larka 35 AT niby motocyklowego chętnie się go pozbędę muszę kupić Garmina
Scala G9 też go nie trawi czyli larka 35 AT niby motocyklowego chętnie się go pozbędę muszę kupić Garmina
Ile byś za niego cenił? Jak coś to daj znać, bo kumpel szuka nawigacji.
sowizdrzal
20.02.2013, 08:20
Ile byś za niego cenił? Jak coś to daj znać, bo kumpel szuka nawigacji.
Panowie, jeszcze raz szczerze radzę: odpuśćcie ten model. Serwis jest fatalny i niewydolny, a awaryjność urządzenia b. wysoka.
Nawet jak sie trafi dobry egzemplarz to przeciętnie jest to rozwiązanie na rok, góra półtora. Szkoda zdrowia.
Muszę Cię zmartwić, ale mój ma ponad dwa lata i nic się z nim nie dzieje. Części potrzebne do naprawy są ogólnodostępne. :)
sowizdrzal
20.02.2013, 22:20
Muszę Cię zmartwić, ale mój ma ponad dwa lata i nic się z nim nie dzieje. Części potrzebne do naprawy są ogólnodostępne. :)
Spoko :) Żadna aberracja nie hańbi (z S. Lema) ;)
A jak znajdziesz ogólnodostępne części do naprawy gniazda USB, to daj znać, bardzo chętnie skorzystam ;)
Co masz uszkodzone dokładnie, całe gniazdo? Nie ma u was elektronika, który umie operować lutownicą ? ;) Coś mi się zdaje, że można z innego modelu wlutować.
sowizdrzal
21.02.2013, 16:50
Coś mi się zdaje, że można z innego modelu wlutować.
Masz rację - zdaje Ci się. Piny (tzw. konektory) się nie zgadzają, a na obejście
nie ma miejsca. Stąd pytanie w poście powyżej. Chyba że pisząc o ,,ogólnodpstępnych
częściach'' miałeś na myśli jedynie wyświetlacze, ale jedna jaskółka...
Wydaje mi się, choć w bebechy nie zaglądałem, że 35at jest pochodną innego modelu larka 35 coś tam coś, często bywają one za bezcen uszkodzone na alledrogo.
Masz rację - zdaje Ci się. Piny (tzw. konektory) się nie zgadzają, a na obejście
nie ma miejsca. Stąd pytanie w poście powyżej. Chyba że pisząc o ,,ogólnodpstępnych
częściach'' miałeś na myśli jedynie wyświetlacze, ale jedna jaskółka...
Wnętrze 35,6 różni się od 35AT . Jak zrobisz dobrą fotę gniazda mini USB, albo opiszesz prawidłowo to poszukam. Mam kilka larków na części .
nie chcę nic w zamian
sowizdrzal
22.02.2013, 08:47
Wnętrze 35,6 różni się od 35AT . Jak zrobisz dobrą fotę gniazda mini USB, albo opiszesz prawidłowo to poszukam. Mam kilka larków na części.
Dzięki, o to właśnie szło - będę się kontaktował via priv.
chłopaki jak w marcu zmieniłem moto to poprzednie sprzedałem z garminem zumo 400, b. dobrze go wspominam,
po chwili zapaliłem się do larka coby kupić do nowego moto - bo cena superrr, co z tego - poczytałem opinie i nie chce go,
jezeli coś ma mi służyć to niestety musi kosztować, takie są realia,
a biednego nie stać by kupować byle co
to kupiłem zumo 340 lm
lortprodisz
01.05.2013, 14:12
potrzebuje wgrac pliki trasy np z google map do larka i tu pojawia sie pytanie jakim programem to ugryźć aby uzyskac pliki z rozszerzeniem .ATM ??
Są różne konwertery - jakoś toto robiłam, ale nie pamiętam czy bezposrednio, czy tez napierw konwertowałam na gpx, a potem do atm.
Pokombinuj tutaj
http://www.gpsvisualizer.com/gpsbabel/
lortprodisz
01.05.2013, 14:37
Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
to daje cały czas 12V o ile napięcie na wejsciu nie spadnie poniżej. Oddaje max 2A a ile podasz na wejsciu nie ma dla niego znaczenia
małe sprostowanie , zakładam ze to stabilizator 78S12 , w innym przypadku 2 amper nie odda , podstawowa wersja to 1Amper , i wypadało by wspomniec o przykreceniu tego do kawałka aluminiowego radiatora nim zostanie obciazony ..., bywały wersje izolowane i nie izolowane - patrz blacha z otworem do przykrecenia - jest to połaczone z masa tak samo jak srodkowa noga tego układu ,
ja juz stosujemy takie cuda elektroniki to polecam LM350 , 3,5A na wyjsciu , zabezpieczenie przeciwzwarciowe - minus dla tych co boja sie zadkich pradów to tylko 3 elementy zewnetrzne
z wejsciem tez nie jest tak kolorowo bo nie mozemy przekroczyc 28Volt ,
__________________
Czy zrozumiałeś już zasady?
To jest gra w której będziesz pokonany
Kapitalizm-kanibalizm
Pożerasz ich, albo będziesz pożerany!
lortprodisz
02.05.2013, 13:28
Są różne konwertery - jakoś toto robiłam, ale nie pamiętam czy bezposrednio, czy tez napierw konwertowałam na gpx, a potem do atm.
Pokombinuj tutaj
http://www.gpsvisualizer.com/gpsbabel/
odpowiedz po ciezkich zmaganiach znalazłem tutaj
http://f650gs.pl/topic/2860-automapa-a-slady-trasy-w-plikach-gpx-kml/
najsamprzod sciagamy GPSbabel ,instalujemy i
wyglada to tak ze mape musimy przerobic na nmea0183 , majac juz gotowy plik dopisujemy do niego rozszerzenie .gps np trasa1.gps i wgrywamy plik do nawi , dalej menu ,gps , pokaz slad i wskazujemy nasz plik trasa1.gps .
byc moze komus zaoszczedzi to troche nerwów w szukaniu konwertera ATM . :)
sowizdrzal
03.05.2013, 07:56
odpowiedz po ciezkich zmaganiach znalazłem ....
najsamprzod sciagamy GPSbabel ,instalujemy i
wyglada to tak ze mape musimy przerobic na nmea0183 , majac juz gotowy plik dopisujemy do niego rozszerzenie .gps np trasa1.gps i wgrywamy plik do nawi , dalej menu ,gps , pokaz slad i wskazujemy nasz plik trasa1.gps .
byc moze komus zaoszczedzi to troche nerwów w szukaniu konwertera ATM . :)
No tak, ale pytałeś jak przerobić plik trasy (do .ATM), a wyszedł z tej konwersji plik śladu (.GPS).
Trzeba też pamiętać, że plik śladu .GPS dla AM jest uzupełniany o plik .BIN, który zawiera część danych tego śladu.
No i pytania: czy po tak uzyskanym śladzie AM wyświetla komunikaty nawigacyjne?
Czy przy korzystaniu z GPSBabel zaznaczałeś opcje ,,routes'', czy tylko ,,tracks'' i ,,waypoints''?
lortprodisz
03.05.2013, 08:28
No tak, ale pytałeś jak przerobić plik trasy (do .ATM), a wyszedł z tej konwersji plik śladu (.GPS).
Trzeba też pamiętać, że plik śladu .GPS dla AM jest uzupełniany o plik .BIN, który zawiera część danych tego śladu.
No i pytania: czy po tak uzyskanym śladzie AM wyświetla komunikaty nawigacyjne?
Czy przy korzystaniu z GPSBabel zaznaczałeś opcje ,,routes'', czy tylko ,,tracks'' i ,,waypoints''?
konwertera dajacego rozszerzenie .atm nie znalazłem :mur:
plik trasy która potryebowałem wgrac do larka miałem pod ozie explorera = .plt , co w mogłem wsadzic w gps babel, routes nie było mozliwosci zaznaczenia niestety .
jak wiesz wiecej to podziel sie :D:bow:
sowizdrzal
03.05.2013, 09:10
Czyli mówimy o śladzie (track). Te dane wrzuć do GPSBabel i wyjdzie Ci .GPS, nadal jako ślad. Dalej tak jak piszesz (wyświetlanie w AM).
EDIT: próbowałem zrobić GPSBabelem trasę .ATM z GPX ROUTE, ale wybór tej opcji nie jest możliwy. Podobnie będzie z .KML -> .ATM.
Pozostają Ci ślady (IMHC&TO rozwiązanie wygodniejsze, ponieważ: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=17485)
Pany możecie mnie wyśmiać ale jak mam wrzucić mapy np.Słowacji czy innego państwa na Lark Freebird 70??
Mam na kompie Windows 7, a żeby "zobaczyć" Larka musiałem zainstalować jakiś programik Windows Mobile...
Pomóżcie proszę jakoś łopatologicznie dużymi literami!?
.... mapy dodajemy od programu nawigacyjnego np. MioMap, IGO, AutoMapa, Garmin. W zależności od programu NAVI , pliki map mają różne rozszerzenia.
Dlatego napisz jaki masz program navi w Lark Freebird 70 . Czy coś dodawałeś , czy sklepowy LarkMap ?
============================================
p.s
uprzedzając - daj sobie spokój z mapą Słowacji na LarkMap.
Zaopatrz się w inny program nawigacyjny z mapami . Wrzuć na kartę SD i odpal przez menu .
Nie wszystkie Larki są blokowane - i nie każdemu trzeba wgrywać nowy panel .
Nic nie dodawałem do tego Larka, mam LarkMap.
Czyli co? Mam se kupić karte SD (bo nie ma) i zainstalować na tej karcie np. AutoMape i wsadzić do nawigacji?
Co do rozszerzenia pliku mapy to nie mam pojęcia - szukałem w pamięci nawigacji ale nie wiem nic co tam jest, taki ze mnie debil nawigacyjny, mam nadzieję że dam sobie rade z przykładową AutoMapą :)
Póki co dziękuję za pomoc, w razie co jeszcze się odezwę...
W Lark Freebird 70 masz dodatkowo 1GB wolnej pamięci.
Gdybyś chciał IGO, które moim zdanie jest najbardziej "idiotoodporne" wystarczy pamięć Larka i kilka map.
W IGO szukasz pliku z mapami i przez opcję wytnij/wklej wrzucasz z kompa to co cię interesuje.
Jest wiele darmowych map w sieci.
Jeśli wolisz AM z mapą całej Europy potrzebujesz karty powyżej 2GB
robertG7
04.05.2013, 20:52
Odwiedź portal mynavia.pl
Znajdziesz tam rozwiązania.
Może ktoś mi poradzi?
Mam Larka 35AT i do dzisiaj śmigał od ponad roku bez zarzutu.
Niestety przy kolejnych włączeniu odpala się tylko strona tytułowa z logo "lark Let's start !" i nic więcej. Perzy wyłączaniu "lark see you" i to wszystko.
nie pomaga żaden reset, wyjęcie baterii ani nic.
Jakieś sugestie? Czy to już koniec tego urzadzenia?
Byliśmy w trójkę na tygodniowej majowej objazdówce. Każdy wyposażony w SUPER Larka i wszystkie Larki zaczęły świrować..... nie łapały satelit, albo baterie zdychały.
Po wyjęciu i włożeniu baterii sygnał satelit wracał na jakiś czas do normy.
Mam wrażenie, że to taka sugestia, aby go już wywalić i kupić coś nowego z "G" na początku. ;)
sowizdrzal
06.05.2013, 16:11
:lukacz:
Pisałem w swoim wątku w dziale PID co się dziele z tymi larkami, a serwis to zupelny absurd
No ja w przeciągu roku bardzo sporadycznego użytkowania będę oddawał tego Larka trzeci raz do serwisu.
Pierwszy po niecałym tygodniu przestał się włączać - wymiana na nowy.
Drugi od nowości nie potrafił się doładować w uchwycie motocyklowym - wymiana na nowy.
Trzeci przestał widzieć kartę SD - na dniach oddaję go do serwisu.
Sprzęt może jest tani ale jakość i stabilność pracy jest marna. Najgorsze jest to, że w tej klasie cenowej nie ma konkurencji.
sowizdrzal
07.05.2013, 14:27
:lukacz:
Nie wiem w jakim przedziale cenowym jest lark 35AT..?
Czy to jest przedział do 1000zł za nawigacje motocyklową czy może przedział do 500zł, ale pisałem że od 500 z groszami są wszystkoodporne garminy, i jakość serwisu, bo też czaaaasem coś padnie, albo ktoś coś upierrrr ;) i z pocałowaniem ręki w 3 dni mamy w domu nowe urządzenie.
Ostatniego Larka którego wysłałem na serwis, mimo że był na gwarancji, to nie naprawili i trzymali go równo 14 dni :Sarcastic:
Na zasadzie oddajesz auto na gwarancji do fabrycznego serwisu bo nie zapala silnik i nie działa nic, a serwis ci go podstawiają pod dom w takim samym stanie jak oddałeś, bo znaleźli też że klamka drzwi kierowcy jest urwana i nie mogli się dostać do środka auta przez inne z 5ciu drzwi do samochodu, a dwa że urwana klamka nie podlega gwarancji i w ogóle najlepiej nie zawracać im tyłka.
Polecam przeczytać wątek w sieci o zewn. serwisie Larka. EURO RMA
http://www.cylex.pl/opinie-firm/lark-polska--sp--z-o-o-_10344544.html
Byliśmy w trójkę na tygodniowej majowej objazdówce. Każdy wyposażony w SUPER Larka i wszystkie Larki zaczęły świrować..... nie łapały satelit, albo baterie zdychały.
Po wyjęciu i włożeniu baterii sygnał satelit wracał na jakiś czas do normy.
Mam wrażenie, że to taka sugestia, aby go już wywalić i kupić coś nowego z "G" na początku. ;)
Też przeżywałem ten problem, a leczenie jest banalne.
Z menu głównego, wchodzimy w ustawienia, dalej zakładka informacje, naciskamy TEST GPS, naciskamy reset.
Czynność tą wykonywałem w trakcie jazdy. Po lewej stronie ekranu macie słupki pokazujujące siłe sygnału GPS i zmieniające kolory. Pomarańczowy, zielony, biały. (chyba). Czasem reset trzeba wykonać 2 - 3 razy, aż do momentu gdy będzie co najmniej 5-6 stabilnych słupków w białym kolorze.
Po ostatnim resecie GPS jeżdżę z pół roku i jest ok.
Zauważyłem, że problem ginącego sygnału pojawia się gdy zostawiam włączoną navi na postoju na dłuższy czas. (Zostawiałem nawet na noc). Wówczas głupieje.
Larka mam dwa lata, wożę w samochodzie i na moto. Przejechałem z nim ponad 100 000km na różnych programach nawigacyjnych i jestem bardzo zadowolony. Taki reset GPS w mojej karierze z larkiem robiłem 3 - 4 razy. Zawsze pomagało na dłuższy czas.
miałem wcześniej raz taki problem z satelitami i taki reset go wyleczył ale teraz nie startuje wogóle program nawigacyjny po włączeniu urzadzenia...
Miras Sc
08.05.2013, 05:16
Może powinieneś ponownie ustawić mu ścieżkę do programu.
Pobróbójem z tym resetem ;)
sowizdrzal
08.05.2013, 07:52
Nie wiem w jakim przedziale cenowym jest lark 35AT..?
Czy to jest przedział do 1000zł za nawigacje motocyklową czy może przedział do 500zł, ale pisałem że od 500 z groszami są wszystkoodporne garminy, i jakość serwisu, bo też czaaaasem coś padnie, albo ktoś coś upierrrr ;) i z pocałowaniem ręki w 3 dni mamy w domu nowe urządzenie.
Ostatniego Larka którego wysłałem na serwis, mimo że był na gwarancji, to nie naprawili i trzymali go równo 14 dni :Sarcastic:
Na zasadzie oddajesz auto na gwarancji do fabrycznego serwisu bo nie zapala silnik i nie działa nic, a serwis ci go podstawiają pod dom w takim samym stanie jak oddałeś, bo znaleźli też że klamka drzwi kierowcy jest urwana i nie mogli się dostać do środka auta przez inne z 5ciu drzwi do samochodu, a dwa że urwana klamka nie podlega gwarancji i w ogóle najlepiej nie zawracać im tyłka.
Polecam przeczytać wątek w sieci o zewn. serwisie Larka. EURO RMA
http://www.cylex.pl/opinie-firm/lark-polska--sp--z-o-o-_10344544.html
Dorzucę swoje poprzednie posty o tym serwisie:
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=265020&postcount=266
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=270002&postcount=291
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=278410&postcount=294
Ale na szczęście niektóre Larki działają już ponad dwa lata, a części
do ich naprawy są ogólnodostępne :hehehe: :lol8:
trzykawki
08.05.2013, 08:36
..Drugi od nowości nie potrafił się doładować w uchwycie motocyklowym - wymiana na nowy....
.
Odnoszę podobne wrażenie z użytkowania mojego. Z tym że nie doładowuje sie podczas jazdy natomiast jak wyłacze moto i zostawie wpięty to się naładuje...
Wymieniać na nowy, czy mozna jakoś inaczej na to zaradzić?
Poza tym działa ok
sowizdrzal
08.05.2013, 08:45
Odnoszę podobne wrażenie z użytkowania mojego. Z tym że nie doładowuje sie podczas jazdy natomiast jak wyłacze moto i zostawie wpięty to się naładuje...
Wymieniać na nowy, czy mozna jakoś inaczej na to zaradzić?
Najprawdopodobniej ładowarka moto jest do wymiany. Sprawdź, czy daje min. 5V i 2A na wyjściu.
Jeśli daje np. 4.5-4.7V to jest za mało. Sprawdź też, czy nawi ładuje się przez USB z samochodowej/stacjonarnej.
Jeśli tak, to nie warto wymieniać calego urządzenia. Ja wymieniałem dwie ładowarki moto i dopiero 3-cia była OK :)
:lukacz:
trzykawki
08.05.2013, 08:58
Dzięki, przez USB ładuje bezproblemowo
Dzięki, przez USB ładuje bezproblemowo
Moja rada: oddaj jak najszybciej do serwisu gwarancyjnego na nie działające ładowanie z uchwytu motocyklowego. Port USB jest z gównolitu i u mnie działał krótko, bo się przepalił. Problem z gwarancją, bo podobno to uszkodzenie mechaniczne. Wkładałem wtyk, ładowałem, nie myślałem, że w ten sposób szkodzę :)
sowizdrzal
08.05.2013, 09:53
Moja rada: oddaj jak najszybciej do serwisu gwarancyjnego na nie działające ładowanie z uchwytu motocyklowego. Port USB jest z gównolitu i u mnie działał krótko, bo się przepalił. Problem z gwarancją, bo podobno to uszkodzenie mechaniczne. Wkładałem wtyk, ładowałem, nie myślałem, że w ten sposób szkodzę :)
No tak, w ten sposób zapewni sobie nie tylko nową ładowarkę, ale całego Larka :) Może to i dobry pomysł...
Nie wiem w jakim przedziale cenowym jest lark 35AT..?
Czy to jest przedział do 1000zł za nawigacje motocyklową czy może przedział do 500zł, ale pisałem że od 500 z groszami są wszystkoodporne garminy, i jakość serwisu, bo też czaaaasem coś padnie, albo ktoś coś upierrrr ;) i z pocałowaniem ręki w 3 dni mamy w domu nowe urządzenie.
Jakiego Garmina za 500zł z groszami masz na myśli? Czy chodzi o te małe "ręczne" urządzenia? Bo takiego tradycyjnego z przynajmniej 3.5-4" ekranem to w tej cenie nie znalazłem :-(
Coraz bardziej dojrzewam do zmiany nawigacji na coś mniej problematycznego. Przy czym musi to być nawigacja dedykowana do moto bo próbowałem jeździć z taką "normalną" umieszczoną w pokrowcu wodoodpornym i jest to jak dla mnie słabe rozwiązanie.
Dakota 10 np
A 4,3' samochodówki są już za 300zl z groszami i to z mapom :Thumbs_Up:
miroslaw123
09.05.2013, 10:31
Panowie, czy oziexplorer można ustawić tak by nie kręcił tą mapą, tylko by północ była u góry a nasz punkt był w środku ekranu? Trochę denerwuje mnie obracanie mapy przez GPS'a przy każdym skrzyżowaniu...
sowizdrzal
09.05.2013, 16:06
Jasne, że można. Dokładnie nie pamiętam, ale szukaj w opcjach słowa ,,NorthUp''.
nacisnij ten wskaznik (strzalke) w kółku w lewym gornym rogu
miroslaw123
09.05.2013, 20:48
Tak po prostu? Dzięki, działa :Thumbs_Up:
polecam sie na przyszlosc ;)
Ładowarka stacjonarna ładuje piknie. Ładowarka motocyklowa daje 5,4 V, a nawi powoli się rozładowywuje do zera, ale cały czas pracuje póki moto jest odpalone. Po zgaszeniu moto idzie info, że batery low i gaśnie.
Miał to ktoś i wie o co biega?
Miras Sc
03.06.2013, 07:43
Takie objawy oznaczają ..... że czas na zakup nawigacji na literkę G ;)
Mam to samo, niewydolny zasilacz 5,37V i co za tym idzie ujemny bilans energetyczny. Bateria się stopniowo rozładowuje aż do wyłączenia urządzenia. Ja mam zasilanie navi bezpośrednio z aku, ale to nic nie daje jak Lark pracuje. Dopiero wyłączenie powoduje ładowanie baterii.
Czy ktoś to reklamował i czy można wymienić sam moduł zasilacza motocyklowego ??
Mam to samo i ju si€ z tym pogodziem :Sarcastic:
Pozdro
miroslaw123
03.06.2013, 07:54
Mi czasami też się nie ładuje na moto, trzeba sprawdzić połączenia w uchwycie, bo odnoszę wrażenie że tu też jest słabo...
Mi czasami też się nie ładuje na moto, trzeba sprawdzić połączenia w uchwycie, bo odnoszę wrażenie że tu też jest słabo...
Połączenia są ok, to raczej błąd projektowy/produkcyjny :Sarcastic:
Pozdro
Połączenia są ok, to raczej błąd projektowy/produkcyjny :Sarcastic:
Pozdro
Jeżeli by tak było to od początku by nie rabotało. U mnie przez ponad rok wszystko dobrze działało.
miroslaw123
03.06.2013, 08:07
Tyle że raz działa, raz nie...(raczej działa - przynajmniej u mnie), ale zauważyłem też, że przy podłączeniu USB różnie bywa...Ja za kilka złotych kupiłem ładowarkę sieciową z wyjściem usb i ładuję z kontaktu.
Jeżeli by tak było to od początku by nie rabotało. U mnie przez ponad rok wszystko dobrze działało.
U mnie tak od początku. Nie wiem w jak długie trasy jezdzisz bo trochę musi navi pochodzić by się rozladować na podłączonej ładowarce. Po roku to i bateria już tak samo nie trzyma :) Nie chce się licytować po prostu zgłaszam swoje spostrzeżenia i porównuje z waszymi.
Pozdro
Spoko i dobrze, że dzielisz się doświadczeniem, bo może dzięki temu coś się wyjaśni ;)
Trasy były różne, ale przeważnie całe dnie navi była włączona i działała. Czasami to był tydzień, a czasami mniej.
Teraz robiliśmy Projekt Odra i Lark zaczął grymasy.
Bateria ma ponad rok i trzyma bez ładowania ok 3,5 godziny.
miroslaw123
03.06.2013, 08:28
A jeszcze pytanie, do larka producent daje dwie baterie, ma ktoś pomysł jak naładować tą zapasową bez montowania jej w nawigacji? Jakiś patent ze złączką, gniazdem, etc?
http://allegro.pl/uniwersalna-multi-ladowarka-3-6-3-7v-lcd-np-bg1-i3286901769.html
link podglądowy przy opcji ładowania z sieci.
Na moto bedzię ciężko
Hm.
Pytanie Lajkonika [nie śmiać się! ;) ]
A czy nie można po prostu wyciąć tej ładowarki moto [rozumiem, że to ten walec] i na to miejsce wlutować cos co daje odpowiedni prąd?
miroslaw123
03.06.2013, 09:30
link podglądowy przy opcji ładowania z sieci.
Na moto bedzię ciężko
oo właśnie coś takiego :Thumbs_Up: Ja myślę o ładowaniu baterii dodatkowej, tak w pokoju przed wyjściem np. w góry, a rozkręcanie za każdym razem GPS'a nie jest fajne...
Miras Sc
03.06.2013, 11:11
A jeszcze odnośnie baterii.
Pierwsza padła mi po roku, druga po 6 miesiącach funkcjonowania, pod koniec całego dnia jazdy na Rumunii, rozładowała się i już ją podejrzewałem że dokonała żywota. Zakupiłem za całe 30 lei nową i po testach w domu okazało się że:
- nowa na full naładowana trzyma na załączonym Larku (bez doładowywania) ponad 7h
- stara trzyma ok. 2,5 - 3 h
Na żadnej z nich nie ma wzmianki o pojemności, chociaż gdyby nawet coś było to może to być ściema.
Nową baterię formatowałem (2 pełne cykle), oryginalnych nie (chociaż przy tej technologii wykonania to nie powinno mieć kolosalnego znaczenia).
Stąd moje podejrzenie, że pojemność/jakość baterii dostarczonych z Larkiem jest żałosna.
Co nie zmienia faktu że ładowarka sobie nie radzi i bateria się rozładowuje.
A Raf twierdzi że u niego jest ponad 5,4 V na stykach i ładowanie jest OK.
U mnie też jest 5,4 i coś nie bangla.
Ten słynny RAF ;) twierdzi też, że niedoładowanie może też być z powodu odginającej się części z pinami do tył. Fakt, że jest to na takim sprężynującym plastyku.
Może trzeba to czymś usztywnić?
W sumie to mam dwa uchwyty z ładowarkami (DR i AT) i muszę sprawdzić na drugim moto jakie będą objawy.
sowizdrzal
03.06.2013, 15:33
Rychu, mam nadzieję, że to nie ta ode mnie Ci dupła... pokazywała 5.2V i ładowanie
było OK. Poprzednia (reklamowana na nową) dawała 4.6V i objawy były tak jak piszesz
(nawi działało, ale bateria ->0%)
Jaki tam słynny?
Ty Rychu odejdź szybko z takimi tekstami;)
Istotnie, na pinach mam 5,44 i bateria ładuje się normalnie(jeszcze).
Co do tej nieszczęsnej obudowy-potwierdzam, trzeba to jakoś usztywnić.
hop hop - wołanie na puszczy - czy ktokolwiek wie cokolwiek?
Hm.
Pytanie Lajkonika [nie śmiać się! ]
A czy nie można po prostu wyciąć tej ładowarki moto [rozumiem, że to ten walec] i na to miejsce wlutować cos co daje odpowiedni prąd? [tzn. inna ładowarkę?]
Rychu, mam nadzieję, że to nie ta ode mnie Ci dupła... pokazywała 5.2V i ładowanie
było OK. Poprzednia (reklamowana na nową) dawała 4.6V i objawy były tak jak piszesz
(nawi działało, ale bateria ->0%)
Nie ma stresu. Moja i Twoja dają 5,4. ;)
Usztywniłem już ten tył kropelką (podkleiłem, żeby nie latało) i zobaczymy co to da
Dziękuję :)
A obaczajał ktoś co trzeba kupić, gdyby chciało się tak zrobić?
;)
Co do tej nieszczęsnej obudowy-potwierdzam, trzeba to jakoś usztywnić.
Faktycznie przy tej małosztywnej obudowie po diodzie z boku widać, że miga i są krótkie przerwy w ładowaniu. Po usztywnieniu i dobrym dokręceniu tylnej śruby powinno być dobrze.
BTW
Jak sfinalizuje zakup czegoś na G będę miał na sprzedaż dwie bazy z ładowarkami i Larka
No ja miałem identycznie z rozładowywaniem się nawigacji w trakcie jazdy (zaraz po wyłączeniu zasilania od razu padała - w trakcie jazdy w 90% dawała radę się naładować tylko tyle, żeby się nie wyłączyła).
Oddałem do serwisu - wymienili mi całą nawigację na nową (razem z ładowarką motocyklową).
Niestety od tamtej pory nie miałem okazji sprawdzić funkcjonowania w dłuższej trasie - a teraz padło gniazdo SD więc navi znowu wróciła do serwisu (już ponad 2 tygodnie kombinują z naprawą).
Coraz bardziej skłaniam się ku temu, żeby zamontować zwykłą samochodową nawigację tylko lekko ją uszczelnić silikonem przy brzegach ekranu.
Próbowałem jeździć z pokrowcem ale widoczność i obsługa jest bardzo słaba.
sowizdrzal
04.06.2013, 10:52
A obaczajał ktoś co trzeba kupić, gdyby chciało się tak zrobić?
Tak, obczajał i nawet pisał Ci na priv :) Jakakolwiek ładowarka samochodowa, która daje 5V i 2A na wyjściu.
Końcówka obojetna, bo i tak trzeba ją odciąć, żeby znaleźć +5V i -5V.
+ i - dajesz następnie na 1-szy i 4-ty konektor w ,,stacji dokującej'' Larka.
Sowizdrzale - pamiętam!
:D
Ino nie do końca rozumiałam, czy mówisz o o tym, co ja myślę ;)
A możecie wskazać jakis konkretny przykład, co by się nadało?
sowizdrzal
05.06.2013, 08:32
nie do końca rozumiałam, czy mówisz o o tym, co ja myślę ;)
Za to właśnie kocham kobiety :)
Trochę OT - czy ma ktoś jakiś kontakt do oddziału w Warszawie bo od ponad 3 tygodni moja nawigacja jest w serwisie i cisza.
Wg infolinii (mam wrażenie, że pomimo kierunkowego [22] mieszczą się gdzieś indziej niż w W-wie) jeszcze w maju odesłali ją na Matuszewską. Niestety tam ani nikt nie odbiera telefonów ani nie raczy odpisać na mojego maila.
Serwis Larka w każdym razie to niezła porażka :-(
Chyba nie tylko serwis to porażka. Wiele razy próbowałem zamówić widniejący na ich stronie uchwyt samochodowy CM35AT. Napisałem do nich niedawno maila i o dziwo dostałem odpowiedź, że dystrybucją ich produktów zajmuje się firma ABC Data. To zadzwoniłem do tej Daty a oni, że tylko współpracują z podmiotami gospodarczymi czyli po prostu z jakimiś hurtowymi odbiorcami a listę firm mogę wyszukać na pclink. Wyszukałem sobie zatem firmę nawet niedalko mnie i dzwonię w temacie uchwytu. Odpowiedź: "Panie kup Pan sobie jakiegoś TOMTOM'a to akcesoria będę prawie od ręki. Do Larka nie ma nic". Śmiechu warte.
Trochę OT - czy ma ktoś jakiś kontakt do oddziału w Warszawie bo od ponad 3 tygodni moja nawigacja jest w serwisie i cisza.
Wg infolinii (mam wrażenie, że pomimo kierunkowego [22] mieszczą się gdzieś indziej niż w W-wie) jeszcze w maju odesłali ją na Matuszewską. Niestety tam ani nikt nie odbiera telefonów ani nie raczy odpisać na mojego maila.
Serwis Larka w każdym razie to niezła porażka :-(
mój był w serwisie 7 tygodni i nic nie zrobili, odesłali z adnotacją sprawny ;p
Wiecie co.... mam Mio P350. 3 lata go męczę, moczę i brudzę. I działa bez zająknięcia :) Choć teraz kupiłem samochodowego gremlina i go uszczelniam.
Cieszę się że nie uległem masowemu kupowaniu larków :)
lortprodisz
05.06.2013, 19:28
hehe ja natomiast mam 2 szt :D z 2 róznych navi nie wiele da sie zrobić za to z identycznych to inna inszość:)
wujaszek_misza
05.06.2013, 19:38
Powiem trocę z innej beczki, a może i na temat. Padł mi Lark, o którym mowa, pod koniec okresu gwarancji (nie mógł wyszukać sygnału GPS). Pojechałem bezpośrednio do serwisu (ja wolę od ręki, z człowiekiem w cztery oczy) i przyjeli moją reklamację, a po 20 dniach przy mnie gościu otworzył nowe opakowanie, dał mi nowe urządzenie i znowu gwarancję na kolejne 24 miesiące :-)
Nie chciał dać inych elementów z pudełka, powiedział, że będzie miał dla tych, którym one padły (np uchwyty) lub na sprzedaż.
Tak więc ja do serwisu Larka nic nie mam
Podpowiem, trzeba jechać w Wawie na Matuszewską 14, tam już pokierują
Pzdr
M.
Też tak miałem , że gubił sygnał , już myślałem że to jego czas, ale się myliłem wystarczyło pogrzebać w ustawieniach, tych których się ustawia satelitę? Mój Lark już służy mi trzeci rok , i nie ma łatwego żywota , potraktowałem go karszerem w trakcie mycia moto bo w końcu wodoszczelny , no okazało się że nie do końca woda zalała cały wyświetlacz , no i Lark kaput :mur:, no i co teraz , myślę sobie zrobię mu operację , rozebrałem calutki wyświetlacz , każdą płytkę wycierałem szmatką , a tych płytek czy szkiełek było kilka , po skręceniu hula do dziś .:D
Mój Lark po himerach znowu działa normalnie, czyli łapie satelity i ładowanie jest normalne, bez jakiś strat.
Domniemam, że to pierwsza generacja samonaprawiających się GPSów wypuszczonych przez chińczyków. :D
Rychu - jakbyś był skłonny, to ja bym chętnie przygarnęła jeden uchwyt [konkretnie chodzi o mocowanie do kiery + kulka].
To juz moje trzecie...
Jedno zepsułam, a drugie zgubiłam :/
Jak nie sprzedam w komplecie to coś pomyślimy ;)
sowizdrzal
17.06.2013, 17:47
Jako, że zakupiłem coś na G
POCHWAl się ??
Potrzebuję jakąś sensowną mapę na Larka z Ukrainą dokładniej Borżawa. Macie coś ciekawego??
TwoNAv i skany sztabówek .... (aplikacja do pobrania w wersji bezpłatnej ... skany znajdziesz bez problemu w necie)
robertG7
17.06.2013, 23:59
Gdyby w larku 35AT lub innym navi wyświetlacz zaczął wariować przełączając ekrany, to znaczy że jest jakiś syf między obudową a wyświetlaczem. Rozebrać, przeczyścić i jak nowy :)
POCHWAl się ??
Montana na pokładzie ;)
Potrzebuję jakąś sensowną mapę na Larka z Ukrainą dokładniej Borżawa. Macie coś ciekawego??
Sprawdzałeś AM?
sowizdrzal
18.06.2013, 11:42
Montana na pokładzie ;)
Burżuj!
Burżuj!
Był Crocodyl od Beckera, była Nokia, były dwa larki i ........ chyba czas na odrobinę luksusu na stare lata. :D
BTW
Swojego czasu Miszel dużo pisał o Moni i strasznie ją zachwalał....... teraz go rozumiem, bo to fajna zabaweczka z wielkimi możliwościami. ;)
http://allegro.pl/uniwersalna-multi-ladowarka-3-6-3-7v-lcd-np-bg1-i3286901769.html
link podglądowy przy opcji ładowania z sieci.
Na moto bedzię ciężko
Przetestowana i do dupy.
Bateria w 1/3 rozładowana, a pokazuje full i nie doładowuje jej. Testowałem inne baterie to ładowarka głupieje i nie pokazuje stanu baterii i mimo pełnego naładowania ładuje ją dalej.
Uwaga na firmę Terabit_pl na allegro. W opisie co innego i co innego wysyłają.
blazej252
19.08.2013, 10:54
Witam wszystkich (pierwszy post)
Torturuje larka 35at drugi sezon. Około 8 kkm głównie motocyklem. Kilka moich spostrzeżeń i awarii.
1.Rzeczywiście bardzo ciężko dogadać się z serwisem.
2. Do dzisiaj nie wiem czy kupiłem wybrakowany czy każdy tak ma. Jeden "daszek" w pudełku. Dokupiłem drugi i dopiero mogłem powiedzieć, że można navi swobodnie użyć na motorku (daszek uzbrojony w zasilanie) i w samochodzie (daszek+przyssawka+zasilanie z zapalniczki)
3. Raz miałem taki przypadek, że przez około 80km nie mogła złapać sygnału, przeważnie łapie max 2min przy brzydkiej pogodzie. Do dzisiaj nie wyjaśnione.
4. Przez jakiś czas lubiła mi się sama wyłączyć, wystarczyło włączyć ustawić na nowo i było ok. Później zdarzało się to coraz częściej. Okazało się i to nie tylko w moim larku, że bateria lubi się obluzować w tym swoim "gnieździe" i wyrobić styki. Tak na podsumowanie jak weżniesz larka do ręki i porządnie potrzepiesz i w środku coś puka to prawdopodobnie będzie bateria która niedługo przestanie stykać. U mnie pomogło dogięcie klapki i usztywnienie taśmą piankową.
5. Jak już jestem przy baterii to lark ma u mnie duży plus. Dwie sztuki, wymieniane jak telefonie. Można sporo przejechać bez dodatkowego zasilania (cross). Mój telefon komórkowy zasilany jest identyczną baterią BL-5J. W razie draki na trasie wymieniam na baterie z komórki i jadę dalej.
6. AM każdy może wgrać sam, zero zabezpieczeń. Przynajmniej ja na żadne nie trafiłem.
7. Nie wiem jak u innych producentów ale tu aktualizacja mapy to groszowe sprawy (chyba coś koło 10-15 zł) raz w roku szaleje i sobie pozwalam na taki luksus :)
8. Można obsługiwać w rękawiczkach
9. Fajne jest też, że przy zakupie dostaję się przewód do akumulatora. Ja byłem tak leniwy, że tylko docisnąłem go klemami. Bez żadnych oczek czy innych kombinacji.
10. Uchwyt na kierownice jest naprawdę solidny, moim zdaniem bije na głowę te uniwersalne z allegro.
Fachowcem nie jestem, nie będę nikogo namawiał do zakupu. Na moje potrzeby wystarcza jeśli traktuję się go tylko jako pomoc w podróży a nie jako główna wyrocznia. Klasycznej mapy chyba nic nie zastąpi pod względem awaryjności.
ad. p-kt 2. Pojechałem osobiście do serwisu Larka i powiedziałem, że w zakupionym komplecie nie było stacji dokującej do przyssawki samochodowej. Pan serwisant stwierdził, że to niewybaczalna pomyłka ( takich słów nie użył ;) ,żaden serwisant ich nie używa ) i wyciągnął spod "lady" nowiutkie mocowanie i mi je wręczył. Za całkowite free :D
Sowizdrzale drogi.
Czy mógłbyś mi wskazać paluszkiem co mam kupić [zasilacz?] do larka, aby zmusić go do działania. Wczoraj podziałał 3h i wyłączył sie akurat wtedy, gdy był potrzebny...
:)
Najchętniej poprposze link do konkretnego przedmiotu :)
W larku kluczową sprawą jest ta śróbka do przykręcania urządzenia w uchwycie motocyklowym. Jej brak albo nie przykręcenie pwoduje pod wpływem drgań przerywanie połączenia między stacją dokująca a urządzeniem i w efekcie niedoładowywanie baterii.
Faktem jest, że nawet przy idealnym połączeniu i włączonym urządzeniu zasilacz nie nie pokrywa zapotrzebowania urządzenia i bateria powoli się rozładowuje ale starcza na conajmniej 15 godzin ciągłej pracy. potem poprostu trzeba zostawić wyłączoną w uchwycie aż się doładuje. Trzeba wiec dbać aby urządznie było stale dociśniete do uchwytu.
Miałam śrubkę, teraz nie mam - różnicy nie ma u mnie.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.