Mhv
24.05.2011, 19:01
Na wstępie: jestem mocno nieelektryczny, więc poproszę możliwie łopatologicznie..i nie zalewać się:D
Sytuejszyn: Ponad rok temu kupiłem bezobsługowy aku Exide do AT. Jeździłem trochę i nagle zdechł był. Otóż zgasiłem moto jak zawsze i wrócilem po 30 min. - nie dawał znaku życia (nie świecily się nawet kontrolki) - 'szybka' reklamacja 2 tygodnie - uznana, nowy aku - taki sam. Włożyłem do moto, pali od strzała (jak zwykle) i jest git. Minęło 6-8 miesiecy około i to samo. Kilka dni temu zgasiłem moto, podchodzę, kluczyk, bezpiecznik, wszystko ładnie się świeci, rozrusznik-wszystko gaśnie. Miernik pokazuje że aku ma 12.3V, kontrolki w moto raz się palą raz nie, aku się nie ładuje na prostowniku (wskazówka nie wstaje nawet - dokładnie jak z ostatnim aku). Na razie byłem w jakimś norauto i badziewny samochodowy tester automatyczny pokazał że aku niesprawne.
Moto-RD07, nie ma alarmu, jest nieużywane gniazdo zapalniczki, żadnych gadżetów.
Kłeszczyn:
1. Czy to możliwe że motocykl psuje jakoś te akumulatory? Jak to ewentualnie sprawdzić?
2. Ile amper(ów) mają takie akumulatory (mniej więcej)? Tester pokazał coś około 50?
3. Czy da się prostym miernikiem sprawdzić czy aku jest sprawne? Czyli jakiś inny pomiar jak V.
I tak muszę kupic nowy bo po wymianie gwarancja się nie przedłuża oczywiście karwa.... Jestem też skłonny uwierzyć że mam pecha, ale jakoś tak..chciałbym miec pewność zanim napiszę: nie kupujcie EXIDE..
ups..:D
Aa....i na koniec dodam, że obserwowałem dziwne wskazania miernika. Zepsuty aku w motocyklu, kluczyk na zapłon, przełącznik na RUN i 1 do 2V (próbowałem kilka razy). Przy przełączniku w pozycji OFF raz 12.3 a raz koło 10V..nic z tego nie czaję..czy znajdzie się kto mądry i przetłumaczy?:dizzy:
Sytuejszyn: Ponad rok temu kupiłem bezobsługowy aku Exide do AT. Jeździłem trochę i nagle zdechł był. Otóż zgasiłem moto jak zawsze i wrócilem po 30 min. - nie dawał znaku życia (nie świecily się nawet kontrolki) - 'szybka' reklamacja 2 tygodnie - uznana, nowy aku - taki sam. Włożyłem do moto, pali od strzała (jak zwykle) i jest git. Minęło 6-8 miesiecy około i to samo. Kilka dni temu zgasiłem moto, podchodzę, kluczyk, bezpiecznik, wszystko ładnie się świeci, rozrusznik-wszystko gaśnie. Miernik pokazuje że aku ma 12.3V, kontrolki w moto raz się palą raz nie, aku się nie ładuje na prostowniku (wskazówka nie wstaje nawet - dokładnie jak z ostatnim aku). Na razie byłem w jakimś norauto i badziewny samochodowy tester automatyczny pokazał że aku niesprawne.
Moto-RD07, nie ma alarmu, jest nieużywane gniazdo zapalniczki, żadnych gadżetów.
Kłeszczyn:
1. Czy to możliwe że motocykl psuje jakoś te akumulatory? Jak to ewentualnie sprawdzić?
2. Ile amper(ów) mają takie akumulatory (mniej więcej)? Tester pokazał coś około 50?
3. Czy da się prostym miernikiem sprawdzić czy aku jest sprawne? Czyli jakiś inny pomiar jak V.
I tak muszę kupic nowy bo po wymianie gwarancja się nie przedłuża oczywiście karwa.... Jestem też skłonny uwierzyć że mam pecha, ale jakoś tak..chciałbym miec pewność zanim napiszę: nie kupujcie EXIDE..
ups..:D
Aa....i na koniec dodam, że obserwowałem dziwne wskazania miernika. Zepsuty aku w motocyklu, kluczyk na zapłon, przełącznik na RUN i 1 do 2V (próbowałem kilka razy). Przy przełączniku w pozycji OFF raz 12.3 a raz koło 10V..nic z tego nie czaję..czy znajdzie się kto mądry i przetłumaczy?:dizzy: