View Full Version : Nie pali: cyka przekaźnik, kręci rozrusznik
Witka Panowie problem się nastał... :/
Afryka zawiodła mnie dzisiaj, podchodze chce odpalić ... nic. Przy naciskaniu startera cyka przekaźnik (ten bliżej baku, z bezpiecznikiem) i rozrusznik robi tak jakby pół obrotu i cisza dalej... Aku ma napięcie 13V, wszystkie bezpieczniki dobre. Co to może być? Jak co posprawdzać? Na przekreconym kluczyku światała krótkie odpalają ale długie już nie...
PS. Wczoraj spawałem wsporniczek płyty ochrony silnika, ale aku był odłączony. Potem normalnie odpliła, przejechałem z 20 km i było git...
PS2. R2D2 ratuj!!!! :(
Wyczyść klemy, sprawdż połączenie aku - masa i aku - przyłącze prądowe. ale nie organoleptycznie tylko poroskręcaj toto i wyczysć i posmaruj wazelinką albo smarem do połączeń elektr. i będziesz zadowolony
Miałem to samo, u mnie wymiana przekaznika pomogla:)
Witka Panowie problem się nastał... :/
Afryka zawiodła mnie dzisiaj, podchodze chce odpalić ... nic. Przy naciskaniu startera cyka przekaźnik (ten bliżej baku, z bezpiecznikiem) i rozrusznik robi tak jakby pół obrotu i cisza dalej... Aku ma napięcie 13V, wszystkie bezpieczniki dobre. Co to może być? Jak co posprawdzać? Na przekreconym kluczyku światała krótkie odpalają ale długie już nie...
PS. Wczoraj spawałem wsporniczek płyty ochrony silnika, ale aku był odłączony. Potem normalnie odpliła, przejechałem z 20 km i było git...
PS2. R2D2 ratuj!!!! :(
Zobacz czy wtyczka ktora wchodzi do stycznika rozrusznika nie jest zasniedziala wtyczka jest 4-ro konektorowa , wyjmij tez bezpiecznik 30A i sprawdz czy nie jest zasniedzialy.
Co do rozrusznika sprawdz kabel masy ( gruby ) ktory idzie od aku do obudowy rozrusznika , czy konektory sie trzymaja i nie sa zasniedziale.
Pozatym mierz napiecie na aku pod obciazeniem , mozliwe ze aku jest slabe mimo ze niby ma 13V , ale wydajnosc pradowa jest za mala.
Jeszcze jednym testem jest zwarcie srub w styczniku , ale musisz to robic jakims grubym kawalkiem metalu i przez rekawice lub szmete ( moze sie grzac ) zwarcie srub podlacza bezposrednio rozrusznik do aku , przy tej czynnosci trzeba koniecznie sprawdzic czy jest luz bo na biegu motocykl pojedzie.
Jak cos to na afrimapie jest do mnie nr kom.
1. Przekaźnik standardowy jakiś? Czy tylko w Hondzie?, da się dokupić kostkę wchodzącą a ten przekaźnik? (bo u mnie spalona - i to może być przyczyna tego...)
2. Aku ma 13V pod obciazeniem...
Wszelakie wtyki, wtyczki, kabelki sa wyczyszczone do zera ;)
Idę testować... ;)
Przekaźnik powinien podpasować od auta, a jak nie to na 99% będzie pasować od chińskich skuterów - są robione na licencji hondy i mają wspólne niektóre elementy elektryki (m.in. przerywacz kierunków, a od niektórych przełączniki świateł, zapłonu itp)
Przekaźnik powinien podpasować od auta, a jak nie to na 99% będzie pasować od chińskich skuterów - są robione na licencji hondy i mają wspólne niektóre elementy elektryki (m.in. przerywacz kierunków, a od niektórych przełączniki świateł, zapłonu itp)
Sory ale chyba ci sie cos pomylilo , to jest stycznik rozrusznika a nie zwykly przekaznik.
Taki stycznik przewodzi prady do 200A wiec zwykly przekaznik sie "zaswieci" i wyzionie ducha.
W samochodach jest on wbudowany w rozrusznik i sterowany elektromagnesem bendixa ( chyba tak to sie pisze )
Od skuterka tez nie bedzie pasowal bo tam rozrusznik jest jak silniczek od wkretarki :) i pobiera duzo mniejszy prąd.
motormaniak
18.06.2008, 23:06
dokładnie. Kiedyś zmuszony sytuacją zastosowałem przekażnik 70 Amprerów z Forda- po paru użyciach skleił sie na amen.... Takie styczniki sa dostepne np w Larsonie, Klasie i kosztują w okolicach 50 zł.....
pzekaznik jest w larssonie dostepny, zamawialem pare iesiecy temu, byl towarem na specjalne zamowienie, czekalem 2 tyg. koszt ok 45pln
aktualizacja stanu rzeczy:
po konsultacji tel z R2D2, przeprowadzono testy;) zwarte kabelki na styczniku/przekaźniku poskutkowały ruszeniem z miejsca rozrusznika lecz w stopniu niedostatecznym - rozrusznik sie kręcił ale bardzo ospale, jakby się ostro męczył. Kable przyłączeniowe (ten z gumką-kapturkiem i ten z boku wychodzący były ostro zaśniedziałe, ale po wyczyszczeniu dalej to samo ). Jutro sprawdzę czy akumulator samochodowy go pociągnie mocniej.
Podobno przyczyną może być koniec szczotek w rozruszniku (tak?) lub coś ze sprzęgłem rozrusznika.
Jak się uspokoi i potwierdzi to postaram się zrobić jakąś dokumentację foto/video z opisem problemu dla potomnych. Pozdro i dzięki za odpowiedzi, szczególnie R2D2 jak zwykle niezastąpiony
PS. Kurde... zamiast siedzieć ucząc sie na egzam z Fundamentowania - grzebie się w Afryce - durny jakiś ;)
No i się doszukiwałem już przytarcia gdzieś w sprzęgle rozrusznika a co wyszło? Wyszło, że słabe aku + masakrycznie oblepione tlenkami kable rozrusznika. Wczoraj w nocy nie palił za nic... dzisiaj, podchodzę, naciskam starter iiiii piękny grzmot z tłumiora. Widać przez noc akumulator dojrzał do formy... drugi akumulator z innego motocykla był brany przewodami rozruchowymi (też pewnie spory spadek natężenia). Czeka mnie wymiana akumulatorków w dwóch motocyklach chyba...
Co do szczotek to i tak je obejrze i obcykam, ale to już po sesji... pozdro i dzięki za pomoc :D
Andrzej_Gdynia
19.06.2008, 20:41
No i Lewar kurde miał racje. Od czasu samotnej wyprawy do Turcji co to miał z aku na pieńku jest specjalistą od braku prądu...
wojtekm72
20.06.2008, 22:25
To znaczy - podsumój .bo coraz bardzie j skladam się ku zdanie że afri mają po 50 tkm problemy z elektryką .
mają mają, mi wczoraj światła zgasły na chwilę (62kkm), dziś, zlokalizowałem upalony kabel od reglera, zmierzyłem na aku 11,8V i ni chu więcej. czy to że kable się upalają znaczy że regler do wymiany?
Mnie ostatnio sie przepalil glowny bezpiecznik. Oryginal 30 A Made in Japan :D
16 lat to chyba niezly wiek jak na bezpiecznik
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.