View Full Version : Jak przestawić dźwignię hamulca nożnego?
deftones
07.02.2011, 22:54
Jak w temacie, aktualnie mam trochę za wysoko. Na siedząco muszę oderwać nogę od podnóżka, żeby przyhamować.
zbyszek_africa
07.02.2011, 22:57
Masz przecież śrubę reg. na popychaczu.
pozdr
Możliwości masz dwie - albo regulacja długości popychacza w pompie tylnego hamulca, albo przestawienie położenia samej dźwigni (o ile mnie pamięć nie myli jest na wieloklinie, jak dźwignia zmiany biegów).
Nie jest na wieloklinie. Przeca jest na sztywno połączona z popychaczem tłoczka. Tam jest oś obrotu. Reguluje się tylko długością popychacza. ;)
I po ustawieniu radzę sprawdzić czy stop nie świeci ciągle lub wcale i podregulować położenie czujnika. ;)
Nie jest na wieloklinie.
Akurat jest, przyjżyj się dokładnie. Przynajmniej w 7a.
:)
Hmmm...rozbierałem nie raz, ale wieloklinu nie pamiętam. ;) Poza tym jakoś nie mogę sobie uzmysłowić jak wieloklin miałby tam rabotać?
Heja,
Jest wieloklin / wielowpust, od wewnętrznej strony ramy, tam gdzie jest dźwignia do pompy :)
Sorenson, fucktycznie :Thumbs_Up: przeca dźwignia jest połączona po drugiej trony ramy z drugą dźwignią do pompy.:mur: Zamulony dziś jestem, a wystarczałoby wyjść z firmy i zajrzeć pod moto.:dizzy:
Maj mistejk. :bow:
Ale i tak łatwiej się reguluje popychacz tłoczka niż na tym wieloklinie przestawiać :) A jakby jednak rozbierać tą dźwignię, to można by ją od razu wyczyścić i przesmarować. ;)
Doktoryzowałem się z tego elementu po figurze w Lublinie ;).
deftones
08.02.2011, 14:54
Pany dzieki. Zrobiłem regulując śrubą na popychaczu. Nie wpływa to na gwałtowność hamowania?
W sumie zadanie banalne jak już wiadomo co robić.
zbyszek_africa
08.02.2011, 15:13
Pany dzieki. Zrobiłem regulując śrubą na popychaczu. Nie wpływa to na gwałtowność hamowania? ....
Wpływa, piętą nie hamuj:) bo będzie Cię zarzucać:D
pozdr.
Chciałem u siebie również obniżyć dźwignię. Problem jest taki że w obecnym ustawieniu (jeszcze nic nie ruszałem) popychacz właściwie opiera się o dźwignię hamulca (tą od strony wnętrza motocykla). Czyli zakres regulacji ->0.
Rozumiem że w takiej sytuacji pozostaje mi jedynie rozbebeszenie dźwigni i obrócenie jej do innej pozycji na wieloklinie, tak?
szymon25
14.07.2015, 12:06
nie bój sie tylko próbuj,
to nie silnik odrzutowy. :)
Chciałem u siebie również obniżyć dźwignię. Problem jest taki że w obecnym ustawieniu (jeszcze nic nie ruszałem) popychacz właściwie opiera się o dźwignię hamulca (tą od strony wnętrza motocykla). Czyli zakres regulacji ->0.
Rozumiem że w takiej sytuacji pozostaje mi jedynie rozbebeszenie dźwigni i obrócenie jej do innej pozycji na wieloklinie, tak?
Jak będziesz majstrował na wieloklinie to ustaw popychacz w połowie, będziesz mógł później łatwiej ustawiać :at:
Pozdrawiam
Uwaga słuszna.
Niestety, na razie nie udało mi się ruszyć śruby. WD40 ani coca-cola nie pomagają.
A jednak udało się. Sprawa prosta, poluzowanie jednej śruby, zdjęcie popychacza z wielowpustu i ponowne założenie, dokręcenie śruby.
Po całej operacji warto sprawdzić działanie światła stop.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.