Regeneracja amortyzatora - potrzebna pomoc

[Polski]

Cześć, Czarnuchy zabrałem się za regenerację i mam problem, jak patrzyłem po jakiś filmikach czy nawet instrukcji takiej krok po kroku to w każdym amortyzatorze jest wetylek którym na koniec dobija się powietrze, natomiast ja tego zaworka nie mam i nie wiem czy trzeba go w jakiś sposób dorobić czy nie robić, jeżeli ktoś by mi pomógł w rozwiązaniu problemu będę wdzięczny, i jeszcze jedno pytanie czy tłok który jest na zdjęciu muszę rozbierać do części pierwszych? Z góry dziękuję za odpowiedzi. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190625/ee4710003a3700d8173d75dbf04c8a98.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190625/2abd3902be0b8376b7a6e1103614f05a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190625/3e0be044b23a85ea1fa039edeeb5bb3e.jpg

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Tomas_XRV]

Jak oddałem do regeneracji amora to ten zaworek właśnie został zamontowany. Następna regeneracja już jest tańsza bo zaworek już ma.

[CzarnyCzarownik]

Zaworek dorabiasz z wentyla od czegokolwiek (ja przy regeneracji dałem z dętki przedniej) - wklejasz go na kleju i kontrujesz nakretką od spodu.

Kiedyś na forum wrzucałem instrukcję krok po kroku z regeneracji. Ten sam zabieg opisany tutaj: https://dmmotoadventures.com/diy-africa-twin-rear-shock-rebuild/

Tłoka nie musisz rozbierać wydaje mi się ze porządne psikanie zmywaczem do hamulców da radę. Nie wiem jak to rozkręciłeś, ale mi nie udało się ruszyć tego jarzma na tłoku :D

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

[Polski]

Dobra to już sobie powinienem poradzić, co do tej instrukcji to znalazłem taką samą lecz w języku polskim

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka