View Full Version : XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego
mirkoslawski
15.05.2016, 12:09
Po Kryśce miałem XT 660 R, który to miał być młodszym następcą Krystyny...ale to nie było to, czego szukałem.
Długo się zastanawiałem (właściwie od stycznia), czego chcę, który motocykl spełni moje oczekiwania...Od zawsze chciałem LC8 i po dłuuugich zastanowieniach i dłuuugim studiowaniu for, rozmowach z ludźmi już byłem pewny, że po XT będzie LC8.
I prawie byłbym zakupił Dzika, gdybym nie zobaczył XCUT'a, w którym od razu się zakochałem http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/15blush.gif
Ale żeby nie popełnić ponownie zakupu "nieudanego", postanowiłem poczytać, przejechać się, pogadać...i wreszcie nadszedł ten dzień - miałem do obejrzenia XCut'a i LC8 w stanie "CUKIEREK"...pojechałem najpierw zobaczyć BMW i już nie pojechałem nawet dotknąć LC8, no po prostu jak motocykl szyty pode mnie - wygodna pozycja na stojąco (i na siedząco), lekki, zwinny, długie przebiegi liczone w KM a nie w mH - no jednym słowem TO JEST TO (pomijam już wygląd , bo jako iż ten konkretny motocykl jest przygotowany pod rajdy półamatorskie, jest lekko dłubnięty wizualnie i mechanicznie, co sam bardzo lubię http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/09bigyellowgrin.gif ).
A czemu XCut? Bo "fonetycznie" to KAT a tłumacząc z angielskiego, aby go mieć, musiałem ponieść pewne wyrzeczenia - od 4 dni nie palę http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/03wink.gif
Krótki opis:
BMW G 650 X Challenge, rok 2007, sprowadzony z Włoch - jestem pierwszym właścicielem w kraju. Motocykl przerobiony (odchudzony) - waga na sucho 132 kg http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/18ok.gif
Zleciłem pełen serwis a więc:
- nowy olej LM 15W50 + filtr K&N
- filtr powietrza
- nowy płyn hamulcowy
- serwis zawieszenia
- nowy płyn chłodniczy
- nowe opony + nowe dętki Havy Duty
- nowe klocki przód (tył jakieś 80 % mięsa więc nie wymieniałem)
- sprawdzone zawory - brak potrzeby regulacji
- sprawdzone łożyska (wszystkie) - wszystkie OK
Wyposażenie dodatkowe/akcesoryjne:
- akcesoryjny zbiornik
- czacha "DAKAR", lampy KSENON z homologacją
- komputer pokładowy (a raczej rajdowy z podstawowymi parametrami)
- aku litowo-jonowy (waga około 300 g)
- 1x gniazdo zapalniczki i 2x USB
- bagażnik Touratech
- wydech MIVV z DB tytanowy (waga 1,1 kg)
- lekko przerobiona kanapa (obniżona - moto jest wysokie! musiałem lekko OBNIŻYĆ - pierwszy raz pod siebie obniżałem motocykl http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/16cool.gif http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/04mouthshut.gif )
- przewody oplot (przód i tył)
A reszta w standardzie http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/18ok.gif http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/23thumbsup.gif http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/61zabawa.gif http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/62yahoo.gif
Dzisiaj zrobiłem jakieś 150 km z czego jakieś 80 km po offie...i BAJKA! prowadzi się wyśmienicie - pobawiłem się zawieszeniem i jest w miarę już "opanowane pode mnie a wybiera REWELACYJNIE! Tam, gdzie wcześniej na AT czy XT leciałem tak teraz nawet nie czułem (prawie) nierówności. Tył jest seryjny (CONTINENTAL) i z nim muszę się jeszcze oswoić bo jest inny, jeszcze nie wiem czy gorszy niż standardowy z regulacjami ale nie będę go ruszał (w sensie wymieniał) - najpierw dam mu szanse http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/03wink.gif
Hamulce - b.dobra dozowalność a jak się "naciśnie", można się zdziwić ich skutecznością!
SILNIK - to bieg 1, 2 i 3 właściwie nei czuć spadku mocy - ciągnie jak głupi http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/18ok.gif Ale już widzę różnicę porównując do XT - zdecydowanie lepiej można go kontrolować i można zarówno zapier...ać jak i spacerować. miałem wrażenie, że nawet na 3 biegu chce na koło iść (ja na razie nie chciałem, bo się poznajemy http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/09bigyellowgrin.gif ), z 1 czy 2 bez problemu idzie na koło, jak się za mocno odkręci. Przebiegi pomiędzy serwisami po 10 k km i ta moc (w stosunku do wagi) - IDEALNE POŁĄCZENIE!
Na razie jestem w skowronkach więc więcej nie napiszę, bo na razie pewnie zbyt mało obiektywizmu ale to z czasem... poniżej parę fotek http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/03wink.gif
https://lh3.googleusercontent.com/-x0euWioCcm4/VzhAZ37ZQoI/AAAAAAAADqU/JlfR_f7W5LQcc11qZ-oirrULYf2v5OWkwCCo/s1152/20160515_101443.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-HDCPfvHT1Ew/VzhAX2-QpRI/AAAAAAAADqU/vptbC3i7mpc7SqLQUEtS6Y-TF-pP5j7XQCCo/s1152/20160515_094312.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-5YKMu6VouJ0/VzhAYOxzhFI/AAAAAAAADqU/Vip7iUUaEdoZgh6h7bX69ZWmqGYSupEkgCCo/s1152/20160515_094323.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-ej2hEKnKSt8/VzhAV-EoyMI/AAAAAAAADqM/BxSLKUAsMos_8OfHQfdyzeFFyg7rWA0kACCo/s1152/20160515_090631.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-vgps1Vzuw0M/VzhAT704E-I/AAAAAAAADqM/TV_EQ7ApLXUbPONbKDAsyVLp_auKFoQxwCCo/s1152/20160515_090528.jpg
mirkoslawski
15.05.2016, 12:17
Myku - no to już wiem, do kogo w razie czego z pytaniami uderzać :Thumbs_Up::D
I po co się ujawniałeś? :haha2:
Joke - oczywiście nie będę Ci zawracał głowy pierdołami...ale z poważnymi pytaniami się "zwrócę" w razie potrzeby ;)
Ja się na niego przymierzam ale nikt nie znabył mojej AT. Ale co tam myku mi opier. .. swojego, bo kupuje gsa��
Haha....jak nie jak tak :p
Gratuluję. Podjąłeś słuszną decyzję. Ja mam z tyłu ohlinsa, bajka :).
Gratulacje ,fajny motocykl,fajnie dłubnięty. Jakbyś mógł mógł opisuj proszę wszelkie wrażenia z obsługi ,eksploatacji no i oczywiście z jazdy. Ciekawi mnie taki motocykl a nikt w okolicy nie ma takiego.
Piękny! Graty!
Też kupiłem w marcu.
Mnie ta poducha powietrzna z tyłu wkurza i zakładam Ohlinsa.
Tak dlubniety naprawde mi sie podoba. Graty
mirkoslawski
15.05.2016, 15:21
Dzięki Panowie za dobre słowo :)
Będę tutaj wpisywał spostrzeżenia :Thumbs_Up:na razie muszę to moto poznać a co do poduchy - nie wiem jeszcze, co zrobię - na razie dam jej szanse...bo jak mojej Żonce powiem, że jeszcze ze 2 k PLN muszę wydać to :vis::dizzy:
Kurka nie wiedziałem ze tu tylu właścicieli Xów jest 😄
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160515/7edd0bb84e569275f311933815280d19.jpg
Mam i ja . Gratulacje Mirkosławski kupiłeś fajny sprzęt .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kup od razu tylny amortyzator i amortyzator skrętu i zrobi się naprawdę profi maszyna .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Cezarus. Daj jakiegoś linka do amora skrętu.
Ja kupiłem Scotsa w USA jak dolar był trochę tańszy , ale teraz kupiłbym taką samą chińską podróbkę z aliexpres .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160515/98c54493480d1df3808e59526a83d2fb.jpg
Według mnie to najlepszy dodatek do Xa . Mam jeszczę parę przeróbek , ale może tu będziemy się chwalić swoimi Xami i ich przeróbkami .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja ten etap mam już za sobą :haha2:
Myku nie pokazuj. Bo sie zamkną w sobie.
Haha....poczekam aż ty im pokażesz :p
Myku widziałem Twojego ;) i nie zamkne się w sobie :D
Serio,gdzieeeee :p.niestety będę go sprzedawać. Nie mam czasu na wyjazdy poza asfalt. Szkoda bo moto jest wyjatkowe
madafakinges
15.05.2016, 21:48
A mówiłem od razu, że xtr jest ujowe. W końcu fajne moto. Choć jestem ciekawy czy jakbyś przejechał się na LC8 czy wybór byłby taki oczywisty:)
Sam bym chętnie przytulił xchallange jak drugie moto.
Serio,gdzieeeee :p.niestety będę go sprzedawać. Nie mam czasu na wyjazdy poza asfalt. Szkoda bo moto jest wyjatkowe
Na zdjęciach :p
mirkoslawski
15.05.2016, 21:52
Mada - no sam się zastanawiałem, czy choćby dla zasady nie jechać i pomacać tego LC8 (nawet miałem do Ciebie pisać/dzwonić w tej sprawie :D) ale stwierdziłem, że nie chcę już jeździć i mieć znowu dylemat :haha2:
Jak na razie jestem BARDZO zadowolony z decyzji :)
LC8 nie jest wyznacznikiem niczego, są motocykle które przynoszą frajdę z jazdy innym, tak samo jak tym co uważają że kat jest lepszy. Gratuluję nowego nabytku.
ŁukaszBIA
16.05.2016, 08:02
Tylko szprejem nie maluj na czarno.
Myku tylko daj znac kiedy licytacja startuje! Tez jestem chetny! 😉
Licytacja wystartuje od "sofort kaufen". A tak serio nie ujmując nic lc8 to właśnie Czelendza jest moim ulubieńcem. Choć właśnie on najbardziej mnie połamał :D.Zycze setek tysięcy bezawaryjnych kilometrów :Thumbs_Up:
Obecnie stoi i się kurzy.upssd...chciałem dodać zdjęcie ale się nie udalo
Haaaaa, z Kozienic! Siedziałem na nim. :) . Niech służy bezproblemowo.
Myku , a z przodu wymieniałeś zawieszenie ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kupiłem już z öhlinsem z tyłu. Na przód wsadził progresy i olej wymieniłem. Nie dzidowalen nim ale do turystyki z obciążeniem nigdy mi nie do dobil czy żebym miał jakieś problemy.
Wstawiajcie zdjęcia . Poproszę :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
mirkoslawski
21.05.2016, 15:30
Dzisiaj jakieś 100 km nawinięte, z czego jakieś 60 km poza asfaltami i muszę Wam powiedzieć, że....FANTASTYCZNIE! BANAN na twarzy nie znikał i nie znika nadal http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/09bigyellowgrin.gif
Uzupełniają "dane":
Co do wyposażenia dodatkowego to mój ma jeszcze:
1) Kierownica Fat Bar Acerbis Evolution
2) podwyższenie 3 cm (z możliwością zmiany wysokości)
3) osłonę na regler i zbiorniczek na płyn hamulcowy
4) Błotnik Acerbis
5) świeżo założony woltomierz
6) kanapa
Znalazłem już ustawienie zawieszenia pod siebie (dualowe) i lata się bajka, choć wysoki pierun http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/08tongue.gif
Ciekawostka - miałem za dużo oleju wlane - tak o jakieś 2-3 setki http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/icon_twisted.gif quwra mechanicy!oczywiście nadmiar odessany, jest ok.
Spostrzeżenia:
- silnik jak dla mnie bajka, pięknie się wkręca od samego dołu, na wolnych obrotach (przy małych prędkościach) nie szarpie, ciągnie wspaniale http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/09bigyellowgrin.gif
- założona na przód Dunlop Geomax - jak na razie ocena na 10 (zarówno on jak i off, oczywiście jak na kostkę i na tak mały, 300 km przebieg)
- pozycja za kierownicą jak pode mnie, chyba nawet wygodniej na stojąco http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/03wink.gif
No jestem w skowronkach nadal http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/icon_mrgreen.gif
Parę fotek:
https://lh3.googleusercontent.com/-wFU1Oc_W2xo/V0BfnkrYOAI/AAAAAAAADrM/fcUMfjcDwFkf075iYsUOq7fFuev9v-5NACCo/s1152/20160521_064642.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-9wORi6kmFPo/V0BfocAwC2I/AAAAAAAADrM/FSepsJx1XBEbCsOxaQovR9okUYigIFJpACCo/s1152/20160521_064705.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-TG1rFlbXzm8/V0BfpFCw6FI/AAAAAAAADrM/iH_J9LFKztwR_wCsl5oaO1BnLFUnGbwxQCCo/s1152/20160521_064738.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-kHKnhYgD5RM/V0Bfq1h9WzI/AAAAAAAADrM/Fu5xhqTi-v825NaGXcSHm4B9RY8PMg9KQCCo/s1152/20160521_072648.jpg
Ja na tym motocyklu też mogłem cały dzień przestać. Kanapa od Johna i przebiegi 800km nie robiły wrażenia
. Wspaniały silnik. Spokojny ale ma pie....cie. no i spalanie 4litry.Same plusy.
https://lh3.googleusercontent.com/-kHKnhYgD5RM/V0Bfq1h9WzI/AAAAAAAADrM/Fu5xhqTi-v825NaGXcSHm4B9RY8PMg9KQCCo/s1152/20160521_072648.jpg
Kultowy mostek. Było dzwonić a tak mnie baba do ogródka zagoniła:mur:.
mirkoslawski
21.05.2016, 21:05
Myku - wszystko prawda :)
Emek - o 5.00 rano?? :) jak będę wiedział wcześniej, odezwę się wcześniej do Ciebie - może teraz nadążę hehe
xch jest wyższy od 690ktm? I czy tak konus 176 dosięgnie do gleby? ew. czy można obniżyć xsa?
mirkoslawski
22.05.2016, 19:37
Moim zdaniem nieznacznie wyższy. Ja przy optymalnym ustawieniu zawieszenia musiałem lekko lagi w półki wpuścić i mam lekko obniżone siodło A dotykam palcami ziemi przy wzroście 187 cm...to pierwsze Moto, które trochę ale jednak obniżałem ;)
Boski-Kolasek
22.05.2016, 19:48
Mam i ja.
a to fajnie Pan robi: http://advrider.com/index.php?threads/russification-of-bmw-g650x.948227/
mirkoslawski
22.05.2016, 19:56
Świetny temat! Ma gość polot i wizje...no i kasę ;)
Boski-Kolasek
23.05.2016, 00:19
Synek pomaga exa zdobic :)
Boski-Kolasek
23.05.2016, 00:21
xch jest wyższy od 690ktm? I czy tak konus 176 dosięgnie do gleby? ew. czy można obniżyć xsa?
mam 172 plus buty, siegam,... palcami daje rade :)
xch jest wyższy od 690ktm? I czy tak konus 176 dosięgnie do gleby? ew. czy można obniżyć xsa?
Bez problemu sięgniesz do gleby . Na enduro zatrzymując się i tak podpierasz się jedną nogą to tyłek zsuniesz z kanapy i przedłużysz sobie tym tą nogę :)
Boski-Kolasek
23.05.2016, 11:14
dokladnie na udzie siedze kiedy stoje :), ale czy moto jest stania?
mirkoslawski
12.06.2016, 10:15
Ostatnie dwa dni to pobudka o 4.30 rano i 3/4h latania - coś pięknego! Zmieniłem wydech na LeoVince Titanum, jest ciszej i chyba nawet lepiej wygląda na motocyklu (waga wydechu 1,4 kg) :thumbsup:
Swoją drogą - właśnie zrobiłem na XCuT pierwsze 2000 km więc czas na małą recenzje:
Wcześniej jeździłem ciężkimi motocyklami więc mogę śmiało powiedzieć: można AT latać w offie ale PO CO? XCuT waży zalany jakieś 150 kg i to naprawdę czuć w terenie. Jazda w sypkim piachu czy w błocie powoduje tylko fun a ogranicza mnie tylko moja wyobraźnia a właściwie moja własna bojaźń bo motocykl prowadzi się jak po sznurku. Jedzie tam, gdzie chcę i to bez walki. Teraz widzę, jak można "latać" w offie a nie walczyć z ciężkim motocyklem i terenem.
XChallenge ma według mnie świetny silnik - pięknie ciągnie od dołu do odcięcia przy czym nie ma się wrażenia, że to go (silnik) męczy. Pięknie można jechać na 3 biegu 20 km/h po czym odkręcając manetę żwawo rozbujać się do 80 km/h bez dziury w mocy czy dławienia.
Zawieszenie - przód jak dla mnie bardzo dobrze radzi sobie z terenem, dobrze działają regulacje.
Tył - mam seryjną "poduszkę" - jak dla mnie nadąża za przodem i nie mam zastrzeżeń, radzi sobie i na asfalcie i w offie. Jedyne co - trzeba przyzwyczaić się do "podnoszenia" tyłu przy ostrym hamowaniu przodem.
Hamulce - teraz dopiero wiem, co to hamulce (wcześniej miałem spowalniacze) :thumbsup: Bardzo dobra dozowalność.
Spalanie - w offie 4,3 l/100 km, w mieszanym czyli 50 % on i 50 % off to samo a więc spalanie około 4 l/100 km mnie zadowala.
Minusy:
- ładowność a właściwie mocowanie bagażu. Trzeba się nagłówkować, jak go zamocować do motocykla. Jeździłem z rogalem i dałem radę tylko dzięki dorobieniu a'la stelażo-gmolo-podpórek.
- odkręcają się śrubki :D
Więcej minusów nie znalazłem!
Po 2000 km (z czego pewnie jakieś 1000 km w offie):
- awarii brak :Thumbs_Up:
- zużycia oleju brak :Thumbs_Up:
- 2 koleżanki chciały mnie zaprosić na wspólne jeżdżenie, co wcześniej raczej w tak krótkim czasie (miesiąc) się nie zdażało...przypadek? :D:D:D
Parę fotek
https://lh3.googleusercontent.com/-Mkp_G8qNSOk/V10VEgqdWtI/AAAAAAAADtg/tVHBrE4v1bEm3faLM2go6vnN9x3rbWk6QCCo/s1152/20160612_062756.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-rIZoxdWB7qs/V10VFKIW-HI/AAAAAAAADto/pV0QuNbfJ4A2QXiTzX65RO_JNdfAZwssQCCo/s1152/20160612_062820.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-obqFR0BALAo/V10VGVPlHYI/AAAAAAAADuM/EtKyxWcJjV8IoWMAuR68yKi2T7JASTAjQCCo/s1152/20160612_071849.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-rUNSIKBF0hI/V10VCwqrZ0I/AAAAAAAADs4/WcUq_VrGpE0q8RQX3MTnboIjVOL5wNBZwCCo/s1152/20160611_062317.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-zixFjSyQsNY/V10VDlbd6hI/AAAAAAAADtI/OKBoyWRGc7kMdN7bCOmsjdFFbDBQR1sKgCCo/s1152/20160611_062345.jpg
Żeby się przekonać że motocykl lekki prowadzi się w terenie lepiej niż ciężki, to nie trzeba kupować, wystarczy pożyczyć od kolegi i się przejechać, ale....trzeba mieć kolegów:D
Moim skromnym zdaniem to AT jest po prostu bardziej uniwersalna niż większość małych i tyle. Przejedź się jakimś 2T i ciekawe co wtedy powiesz o bemwu i jego terenowych możliwościach.
Dobrze że w końcu znalazłeś, przynajmniej na jakiś czas:at:
mirkoslawski
12.06.2016, 10:36
Michał - dobrze prawisz ale...
na pożyczonym nigdy nie będę jechał jak na swoim (i dlatego ciągle mam kolegów :D) a więc u mnie nie sprawdza się teoria "zanim kupisz, pojeździj".
XC to motocykl z przebiegami jak AT a wagą jak prawie jej połowa, z zawiasami o 2xniebo lepszymi...
Królową latałem prawie 4 lata a tylko rok na jej seryjnym zawiasie i z seryjnym wyglądem...dobrze ją wspominam i na zawsze w mym sercu zostanie ale zacytuję mojego kolegę:
"Panu Hondzie najbardziej udali się posiadacze Hondy" :zdrufko::osy:
Omijając początek pozwolę sobie nie zgodzić się z ostatnim stwierdzeniem. Hondzie udało się wiele i nadal udaje, ale motocykl uniwersalny nie może być najlepszy we wszystkim, przy tym on właściwie BYŁ więc należy patrzeć przez pryzmat i na czas kiedy był produkowany. O jakości pana H w porównaniu z innymi nie wspomnę..:at:
mirkoslawski
12.06.2016, 11:05
eee - źle mnie zrozumiałeś. Honda robi genialne motocykle a właściwie robiła. Może teraz coś CRF pokaże ale lekko na "legendzie" ciągnęła swoją sprzedaż motocykli typu AT, TA.
Ale to nie wątek o marce i powiem więcej, ja się z Tobą Michał w 99% zgadzam ;)
No właśnie, powiedz lepiej ile na zbiorniku robisz i czy to oryginalny <10l
I ile lecisz w trasie z tą owiewką żeby łba nie urywało, czy ona coś w ogóle daje, czy tylko zasłania w czasie jazdy na siedząco to co przed kołem. Ogólnie to chyba bardzo podobna do "standardowej" rejli owiewki (wymiarami) co to chyba miałeś w swojej AT o ile pamiętam?
A..no i jak z tą zmianą zębatki przedniej, dużo to roboty? Bo różnie mówią.
mirkoslawski
12.06.2016, 11:37
A więc tak:
1) bak - ja mam dwa (standard, 9,5 l) i akcesoryjny (4,5 l) - razem zrobię myślę ze 300 km. Maks zrobiłem 250 km i tankowałem, wlazło koło 11 l ale ile zostało? Cholera wie...no i nie wiem, czy wypija do końca :D
2) mam przełożenia w off więc przelotowa komfortowa to 100 km/h, powyżej już raz że szkoda mi kostek a dwa, że już "łeb zaczyna urywać" ale 150 km/h poszedł :D (mówię o prędkości według GPS bo nie mam standardowego licznika) Owiewka to raczej bardziej look chociaż raz, że zasłania przed deszczem (trochę) i cień na navi daje.
3) zębatka w XC jest wymieniana bez problemu. Mówiąc o kłopotach masz pewnie na myśli BMW G450, gdzie przednia zębatka jest w osi z osią wahacza bodajże i jej wymiana wymaga...zdjęcia wahacza? Tu jest "normalnie" :Thumbs_Up:
borys609
12.06.2016, 18:36
Nawet to zdjęcie wahacza w 450 to żaden problem. Przy okazji warto przesmarować łożyska...
Nie rozumiem czemu ludzie robią o to tyle hałasu...
Wysłane z ajfona..
Mirek zmień jeszcze zębatkę z przodu na "14" będzie jeszcze lepiej w terenie , a na asfalcie nie dużo się zmieni :)
Ja na zbiorniku robie 600 kma przeletowki 140kmh nie stanowia najmniejszego problemu :p
madafakinges
12.06.2016, 20:18
Na 9,5l robisz 600km przy przelotówkach 140km/h?
Swoją drogą, po co w takim sprzęcie zasięg 600km? Zrobiłeś kiedykolwiek tyle jednego dnia na xchlange? Czy zrobiłeś kiedykolwiet taki dystans czymkolwiem nie mijając po rodze co najmniej 4 stacji benzynowych?
Wożenie ze sobą takiej ilości paliwa w motocyklu skutecznie odbiera przyjemność z jazdy.
Jeżeli jade pośmigać sobie wokół komina tankuje nie więcej niż za 4dyszki, coby ciężaru nie robić. Jak lece w trasie to zasięg awantury od full do rezerwy to 250km, przy czym zostaje mi jeszcze 4l rezerwy na jakieś 60km.
No chyba, że się jeździ GS to trzeba mieć te 30l zawsze pod korkiem...
Mam akcesoryjny zbiornik stąd te dane. Zdarzało mi się już grubo ponad 400km na Islandii robić bez możliwości tankowania. Co prawda nie był to xch ale były stresy i obawy że wzialem zbyt mały karnisterek . Poza zasięgiem zbiornik akcesoryjny jest bardzo wygodny i nie siedzę jak na psie.:D
strobus1
13.06.2016, 07:30
No chyba, że się jeździ GS to trzeba mieć te 30l zawsze pod korkiem...
Te paliwo przydaje się bardzo w przypadku gdy masz z tyłu Pasażerkę wraz z jej Kosmetyczką :dizzy: + bagaż na trzy tygodnie pod namiot.
Ja to kiedyś potrafiłem 34 l pod korek zalać :)
Ja zawsze kupowałem powiększane zbiorniki ale coraz bardziej przekonuje mnie opcja mniejszego spalania zamiast powiększania zbiorników, exc wtryskowy pali bardzo rozsądnie i te 9 litrów starcza na 150-200 km lekko.
Wszystko w zakresie rozsądku, dla mnie sprzęt enduro powinien 250-300 zrobić na baku..
Te paliwo przydaje się bardzo w przypadku gdy masz z tyłu Pasażerkę wraz z jej Kosmetyczką :dizzy: + bagaż na trzy tygodnie pod namiot.
Ja to kiedyś potrafiłem 34 l pod korek zalać :)
Mialem ''przyjemnosc'' zalac 35,7L wracajac z Grudzca. :D
strobus1
13.06.2016, 16:05
Mialem ''przyjemnosc'' zalac 35,7L wracajac z Grudzca. :D
Nettolitry ;)
Ja taki zbiornik miałem i jeszcze w nim schowek na czteropaka był :D
Na 9,5l robisz 600km przy przelotówkach 140km/h?
Swoją drogą, po co w takim sprzęcie zasięg 600km? Zrobiłeś kiedykolwiek tyle jednego dnia na xchlange? Czy zrobiłeś kiedykolwiet taki dystans czymkolwiem nie mijając po rodze co najmniej 4 stacji benzynowych?
Wożenie ze sobą takiej ilości paliwa w motocyklu skutecznie odbiera przyjemność z jazdy.
Jeżeli jade pośmigać sobie wokół komina tankuje nie więcej niż za 4dyszki, coby ciężaru nie robić. Jak lece w trasie to zasięg awantury od full do rezerwy to 250km, przy czym zostaje mi jeszcze 4l rezerwy na jakieś 60km.
No chyba, że się jeździ GS to trzeba mieć te 30l zawsze pod korkiem...
Ja w Teresce mam 23 litry. Robilem juz nie raz 600 km w jeden dzien i fla mnie to przyjemnosc nie tracic czasu na tankowanie. Kiedys mialem w jeden dzien do zrobienia 1580 km i dzieki takiemu zbiornikowi i zasiegu na autostradzie 400 km moglem stawac tylko na tankowanie. Efekt taki ze ponad godzine zaoszczedzilem :-). Teraz w Afryce mi tego bedzie brakowac.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Mowcie co chcecie,duze zbiorniki sa coool :p
Ja zawsze kupowałem powiększane zbiorniki ale coraz bardziej przekonuje mnie opcja mniejszego spalania zamiast powiększania zbiorników, exc wtryskowy pali bardzo rozsądnie i te 9 litrów starcza na 150-200 km lekko.
Przyjedz do mnie przetestujemy
__________________
Gilu czekałem na to zdanie.Jak to się teraz mówi ?...lubię to !
Gdzie wy chopy jeździcie tymi katami co Wam 9 litrów starcza na tyle km .Moja 450-tka MY16 na baku robi 120 km i susza :haha2:
Zdrowia.
Ja zawsze kupowałem powiększane zbiorniki ale coraz bardziej przekonuje mnie opcja mniejszego spalania zamiast powiększania zbiorników, exc wtryskowy pali bardzo rozsądnie i te 9 litrów starcza na 150-200 km lekko.
Przyjedz do mnie przetestujemy
__________________
Wiadomo że trasa trasie nierówna ale na ostatniej integracji na trasie hard dzidując wyszło 6/100.
Zawsze pamiętaj,gaz jest Twoim przyjacielem
mirkoslawski
13.06.2016, 21:11
Ale się wątek rozwija, fiu fiu
A tak w temacie baków...ja wolałbym większy niż mniejszy ale ten, który np. ma Myku kosztuje ciężarówkę EURO A więc może wiecie np. Czy da się dopasować jakiś Acerbis? Jest parę do LC 4 w dobrych pieniądzach, jeden uniwersalny 21 litrów...
Ktoś coś?
Zawsze pamiętaj,gaz jest Twoim przyjacielem
Koleś zgwałcił moja psychikę: http://www.tigerforum.pl/index.php?topic=79.msg455#msg455
Generalnie już zrobił kilka takich projektów na podtlenek gazotu...
07 A-gent
13.06.2016, 22:52
"et arceo"
kolejna cywilizacja upada :vis:
Mój kupiłem nowke sztukę za 250 Euro na ibeju
mirkoslawski
14.06.2016, 07:55
Myku, nie masz czasem zdjęć Twojego baku od spodu i mocowań? A jakbyś jeszcze np. miał wymiary mocowań (rozstawu) to już w ogóle było by malyna! 250 Euro jak na ten bak to rzeczywiście dobra cena ale i tak nie mała, to raz a dwa, że takie okazje się zdarzają raz na jakiś czas i to raczej nie krótki :(
To prawda,znalazlem go zupelnie przypadkiem a ze zainteresowanie male,a raczej zadne bo motocykl zadki to wzialem za cene wywolawcza.Za jakis czas bede wszystko rozkrecal to wtedy zajrze i moge porobic zdjecia.
mirkoslawski
14.06.2016, 09:42
Super, będę Ci wdzięczny :)
Mój duży zbiornik do Xa leży od kilku lat w piwnicy w kartonie. Jak coś trzeba sfotografować czy obmierzyć to zapraszam na priv.
Boski-Kolasek
17.06.2016, 00:23
Mój duży zbiornik do Xa leży od kilku lat w piwnicy w kartonie. Jak coś trzeba sfotografować czy obmierzyć to zapraszam na priv.
a co sprzedac chcesz?
Boski-Kolasek
17.06.2016, 00:41
Super, będę Ci wdzięczny :)
Tu jest jeden ale nie wiem czy nie poszedl: http://www.ukgser.com/forums/showthread.php/426530-G650XC-X-Challenge-Touratech-large-fuel-tank
mirkoslawski
17.06.2016, 08:06
Trzeba być zarejestrowany...Ale i tak senks za cynka :)
a co sprzedac chcesz
Nie chce. Moze kiedys sie przyda.
Boski-Kolasek
21.06.2016, 18:55
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php/425280-BMW-G650-X-Challenge
x poprawiony za 3000 funtow!!
jak nie mozna sie zalogowac to to tam jest napisane: 2007 X-challenge, bought this earlier this year for a Morocco trip, but then decided to take my Dakar instead, has lots of bling bits added including Ohlins rear shock, TT extra fuel tank, 21x18, Plus 19x17 wheels, both sets with brand new tyres (Anakee 3 & T63) and wheel bearings,
Kahedo seat,
All bearings (headset, swing arm etc) new
New radiator, old one was fine but a bit battered (included)
New clutch (complete), crank bearings changed whilst clutch was done, output shaft for final drive, water pump kit (this was undertaken by Wollaston BMW, bill was ÂŁ557.24)
Custom built rack and ali panniers,
Scorpion end can
Scot oiler
This bike has been used, has 41912 miles on the clock and has been ridden to India and in South America, its no garage queen, but is ready to tour, recommend you view.
ÂŁ3000
Attached Images Att
Boski-Kolasek
24.06.2016, 21:28
XChallenge 650
BMW Xchallenge 650, 2007, 4809 miles, generally good condition, some engine paint flaking. used for light off roading on 3 occasions. Spec:-
ABS, rack, GS Rack bag, Touratec sump guard, rear disc guard, chain guide, fender extender, hand guards. Rear air shock replaced with coil Spring rear shock, air shock included in the sale. Recent MOT and oil/ filter change.
Selling due to lack of use
Picture available on request. Sorry I am having problems uploading the pictures, I can email them on request and in the meantime I will try and work out what I am doing wrong.
There are pictures on a previous post just search Xchallenge 650 and you should find them
Price ÂŁ2,750
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php/425941-G650-xChallenge-for-sale
mirkoslawski
17.07.2016, 16:48
Nawet XCut może się zakopać, gdy kierownik pipka :D:haha2:
https://www.youtube.com/watch?v=EH1hsjgFG0Y
mirkoslawski
23.08.2016, 20:14
No cóż - świat nie ma dzisiaj granic :D namierzył mnie na facebooku ostatni właściciel mojego Xsa z samej Sycylii a więc pozwoliłem sobie zadać mu parę pytań...
I jest dobrze :D
Przebieg (z moimi 5 tysiami) - 27 k km
Co do wymiany - olej :D
Spalanie oleum - 0 ml/1000
A więc może nie będzie źle :Thumbs_Up:
walther_white
23.08.2016, 20:23
Wow, czyli moto z 2007 roku jednak może mieć przebieg 27k km.
Gratuluje pięknej sztuki:)
Co za pytanie.Moj z 2009 ma 17tys.
mirkoslawski
24.08.2016, 13:02
https://lh3.googleusercontent.com/YkX1OurNFn2XTGhSHRnmWqThUdGKrnnWC-mkGoZU-lnlficktmLLLTuwrY7PV9s5KzfCDX5fhEKGIg=w391-h220
https://lh3.googleusercontent.com/D8MmBEp0ltDwBAKE5yI5tAYabAzT8t7kq2mEG5gQAwVmU2prGP v0GWs1on-8JvZkrMcMA3OYp6xayg=w391-h220
Boski-Kolasek
24.08.2016, 13:26
Wow, czyli moto z 2007 roku jednak może mieć przebieg 27k km.
Gratuluje pięknej sztuki:)
x;'se z 2007, moj i mojego kumppla maja po.... 10500 km, z tego mysmy nabili 3000.
jasne ze moga miec :)
mirkoslawski
24.08.2016, 14:24
Jak tak patrzę na niego...to to możliwe ;) Zresztą - nie widzę powodów, dla których miałby kłamać Sycylijczyk, strażak do tego heehe
walther_white
24.08.2016, 16:19
Teraz wszyscy podają przebiegi motków 10 letnich z przebiegami ca. 10-20 tys km, to czemu mało prawdopodobne są przebiegi 30-50 k km za motki 15-25 letnie?
jak się ma parę motocykli to na któregoś może zabraknąć czasu lub chęci , dopiero co sprzedałem klasyka którym w ciągu ostatnich 5 lat przejechałem 1500km
A mój kolega w ubiegłym roku kupił ruska z wózkiem bocznym z 1961r. z przebiegiem 3 tys. km. Czekał na niego 15 lat. Ma jeszcze oryginalne opony i wygląda jakby wyjechał z salonu.
walther_white
24.08.2016, 21:57
Nie piję do tego, generalnie irytuje mnie po prostu jak ktoś sprzedaje sprzęta 20 letniego z przebiegiem 35 k km a kupujący uparcie próbuje się wmówić że sprzęt ma 70 lub więcej tysięcy km.
Sorry za off top.
borys609
25.08.2016, 14:37
Zapewne sporo zależy od przeznaczenia motocykla. Ze świecą należy szukać takiego GS-a czy RT-ka, który mając te 15-20 lat będzie miał przebieg sporo mniejszy niż 100tys km. Tymi motocyklami po prostu połyka się kilometry.
Każdy się zgodzi, że takim X-em trudno natłuc każdego roku choćby te 10tys km kręcąc się w znacznej części po offie...
Wysłane z ajfona..
Boski-Kolasek
25.08.2016, 14:47
usmiech od xch
X-sy są zajebiste. Dla mnie to inna kategoria motocykla. Do dziczenia, podróżowania itd itd....Niby BMW ale nie do końca. Super jakość i zywotnosc. Świetna baza do przerobek.
mirkoslawski
25.08.2016, 20:46
Myku - to prawda. Ja powoli odkrywam, ile on potrafi i ile na nim ja potrafię ;) miałem też dojazdówkę 300 km i tez się da, byłem na kanapie tego motóra 8h - też się da :) to naprawdę genialne moto!
Na Islandii w 11 dni zrobiliśmy 4000 km z czego 3000 tys poza asfaltami . X jest zajebisty.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/8cc6464f2aa03054aad07badb58903dc.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/4cd8832f000b1e9f69a2c1949250eed3.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/cded76c5f921800f6752530cc04f687f.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/d339f84d4001ca39ef46e0923ecbcda6.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/826b9daaf2a4f4fac958090f38d8ec5e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/3861102133d1a2c3128dac2b9d060d9a.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160825/f42f28ee4cdc57beb5aceb30531d1460.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dwa lata temu jadac na Balkany pierwszy dzien Nysa-Chorwacja cos ponad 800km zero problemu.Potem jakies asfalty itd,w gorach Albanii to juz byla inna historia,jak kozica hahaha...NA Islandii tempo trialowe robil jak zadne inne moto.Poprostu swietny i udany motocykl.Moze nie jako jeden,ktory sie ma,choc wlasciwie to czemu nie.JA akurat mam wersje TT wiec jest tam wszystko ale bez owiewek i tak mozna nim swiat robic .Jak zwykle polecam strona na fejsie Martin Brucker.:Thumbs_Up:
borys609
26.08.2016, 07:55
Wszystko się da.. Jak kupowałem mojego LC4 ADV to musiałem na kołach zrobić nim do domu prawie 400km. Ot takie zapoznanie z nowym nabytkiem :-). A trzeba dodać, że przy LC4 taki XCh to wzór dobrych manier :-). Dupa bolała, zęby bolały, nie było części ciała, która nie bolała... Po przesiadce z dużego GS-a, asfaltowa podróż tym małym skurwysynem doprowadzała mnie do płaczu :-).
Teraz kumpel wrócił z wyprawy na swoim małym ADV, w sumie ponad 6tys km na kołach i mówi że dało radę. Tak więc chyba da radę :-).
Wysłane z ajfona..
Muszę się przymierzyć do tego motocykla. Może to byłby godny następca mojej 3aj?
Boski-Kolasek
26.08.2016, 14:52
Muszę się przymierzyć do tego motocykla. Może to byłby godny następca mojej 3aj?
przesiadlem sie z3tb i nie chce jej wiecej widziec :)
Muszę się przymierzyć do tego motocykla. Może to byłby godny następca mojej 3aj?
Prosty niezawodny silnik Rotaxa i reszta , w której nie ma się co popsuć . Trzeba poprawić tylne zawieszenie (chociaż niekoniecznie) i dorobić siedzenie pod swoją dupę i masz motocykl wyprawowy na wujowe drogi i bezdroża :)
Pytanie jest jedno, dlaczego tego modelu nie robia dalej i wypuscili tak krotka serie?
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Dużo fajnych motocykli przestali nagle robić.Zapewne ekozjeby przeforsowały jakieś chore normy albo nagle księgowym wyszło że motocykl jest za dobry nie sypie się (na servisie się nie zarobi) więc po co go produkować ??? Zaprojektujmy jakiegoś mało żywotnego frędzla z mnóstwem bajerów -servis zarobi.
Pytanie jest jedno, dlaczego tego modelu nie robia dalej i wypuscili tak krotka serie?
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Cena ..... kosztował 40000 zł w Polsce i jeszcze jedno ,a nazywa się mezalians ponieważ był produkowany dla BMW w fabryce Aprilli :) (teraz to normalka , ale w 2007 roku to był prawdziwy nietakt, żeby Niemca produkować we Włoszech).
Polecam Dzonego jeśli chodzi o kanapy. Dla mnie zrobił kanapę marzeń. Mógłbym na niej spac
Polecam Dzonego jeśli chodzi o kanapy. Dla mnie zrobił kanapę marzeń. Mógłbym na niej spac
Rafał , a możesz dać bliższy namiar do tego chłopaka ? Ja mam przerobioną , ale mam jeszcze jedną zapasową i przerobiłbym na taką typowo adventure .
zaczekaj
26.08.2016, 17:47
Rafał , a możesz dać bliższy namiar do tego chłopaka ? Ja mam przerobioną , ale mam jeszcze jedną zapasową i przerobiłbym na taką typowo adventure .
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=10401
wytapatalkowano
Dwa lata temu jadac na Balkany pierwszy dzien Nysa-Chorwacja cos ponad 800km zero problemu.Potem jakies asfalty itd,w gorach Albanii to juz byla inna historia,jak kozica hahaha...NA Islandii tempo trialowe robil jak zadne inne moto.:Thumbs_Up:
Bylem z tym Panem na obu wyjazdach i ledwo dawal rade za transalpem.....
A tak naprawde to super motocykl i Myku (chlop +100kg i bagaze) pieknie na nim zapindalal. I jeszcze na dodatek mial najnizsze spalanie ( africa,trampek,gs1200 i Xch) :D
Dobra, dobra...bez przesady.Moze to nie Trampek,ale motocykl wybacza mnostwo bledow .Jakbym tak wazyl z 30kg mniej byloby idealnie :haha2:
Zaczekaj mnie wyreczyla,dzieki.Naprawde polecam.Odkad ja mam to dlugosc przebiegow nie ma znaczenia a jazda w terenie jest jakby sie na orginale jechalo.Polecal :Thumbs_Up:
Boski-Kolasek
30.08.2016, 00:21
ja mam Zety siodlo i teraz chce porownac z tym: http://www.seatconcepts.com/store/
Boski-Kolasek
30.08.2016, 00:22
:)....
mirkoslawski
30.08.2016, 07:53
Piszecie Pany bo ciekawy temat się robi :) ja mam zrobioną kanape ale robił to Włoch...pomimo iż wąska, jest wygodna i pozwala na dobre trzymanie Moto nogami ;)
Tak na deser :D
https://www.facebook.com/mbw11/posts/10207230093646944
Boski-Kolasek
30.08.2016, 22:38
Tak na deser :D
https://www.facebook.com/mbw11/posts/10207230093646944
jest niezly :)
Boski-Kolasek
30.08.2016, 22:47
to na dobranoc lub dzien dobry :)
https://www.facebook.com/sibirskyextreme/?fref=ts
mirkoslawski
12.09.2016, 19:40
Kto rano wstaje, temu Bozia widoki daje :)
https://lh3.googleusercontent.com/SkxNtY9331blETtSpKZV6cMzA2BRTZfcd7M5xf2WGJ2Q8YmRfL iiJiMqdFJKKHOAOULx3lRGJvh-xA=w1920-h1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/gYPXOZ-zcI9wc1NrbN2uHsO077oqF1Hjh_kDT7jmZDCgo1YIyQ4UT1L3M 7vu13VEYaHPl7GugXhRag=w1920-h1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/KfBWBGuEa_cUu6y0hFIsuLB5D4sMWUdNMt0jboUVvz8ubwT78O rV3PSnnYoGyCpl38n8pjqgSiZ48Q=w1920-h1080-no
I wniosek też taki, że xCh nie jest hard enduro ale na 100 % jest HARDY DUAL! Dał radę skakać za CRF'ą (choć lekko nie było a pewnie i CRF'ka nie czuła oddechu na plecach:D)
Mirko dopiero po powrocie zrozumiałem jak wielkim wyczynem musiało być przejechanie 6kkm na tym drewnianym zawiasie. Szacun :bow:. Naprawdę nie mam pojęcia jak byłeś w stanie latać tym motkiem przy tak nawalonym ciśnieniu w tym miechu.
mirkoslawski
13.09.2016, 12:59
No nie sądziłem, że pod wpływem jazdy i temperatury ciśnienie w poduszce tak wzrośnie choć z drugiej strony dzieli nas około 20 kg i dla mnie było ok ;) Przetestuje jazdę z niższym ciśnieniem i się zobaczy ;)
BTW dzięki za latanie, Twoje trzaski są lepsze niż moje :)
Lepsze/gorsze, po prostu inne. Duże urozmaicenie terenu robi robotę bo jak masz podjazdy, zjazdy, brody, piachy, kamienie, błota, szutry za jednym zamachem to jest ciekawie. Jak doprowadzisz Xa do stanu używalności terenowej ;) to mam jeszcze kawał fajnego terenu na eksplorację, na zachód od jeziorka z tym, że byłem tam tylko 2 razy i jeszcze się gubię.
Swoją drogą to jakiś pojebany pomysł wsadzić tam miech obok którego leci gorący kolektor co powoduje wzrost ciśnienia i utwardzenie zawiasu. Chyba że jest jakaś inna przyczyna że się utwardził na beton. Ciekawe czy inni też tak mają.
Inni juz dawno wymienili na klasyczny amor ze sprężyną 😀😀😀
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Boski-Kolasek
13.09.2016, 17:03
Inni juz dawno wymienili na klasyczny amor ze sprężyną 😀😀😀
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja mam ohlinsa ale kolega..... wsadzil se z xcountry jakies 600 pln na aleggro.
Daje rade.
Jeszcze tylko dekiel i przod i jest pieknie :at:
Dekiel mam od country ten z tulejką .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Boski-Kolasek
13.09.2016, 19:15
Dekiel mam od country ten z tulejką .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
skad masz? ile dales i jak sie zmienialo, latwo?:umowa:
mirkoslawski
13.09.2016, 19:27
Jaki dekiel się pytam???:dizzy:
Jaki dekiel się pytam???:dizzy:
Dekiel sprzęgła w oryginale nie ma tulejki stalowej (ten z x coutry ma) . Kupiłem na od handlarza z allegro. Zmienia się bajecznie prosto (pasuje p&p). Sprzęgło po zmianie dekla dużo lżej chodzi.
Jakby co to mogę podesłać mój i można zregenerować mój (wcisnąć tulejkę stalową ) i założyć do swojego motocykla (nie tracąc radości z ciągłej jazdy).
mirkoslawski
13.09.2016, 20:25
Czarek, a możesz fotkę strzelić, o jakiej tulei mówimy? Bo może i to nie głupi pomysł...ja po regeneracji i dołożeniu tulei (o ile jej już nie mam?) Odeśle Ci swoją?
Boski-Kolasek
13.09.2016, 20:47
http://mattsnook.com/bmw/bmwXCountry/ClutchSideCover/index.htm
tu masz opisane
Potrzebujesz do tego dwoch lozysk igielkowych, ale tam jest wszystko opisane
Boski-Kolasek
13.09.2016, 20:49
to jakbyscie juz ogarneli to wciskanie to ja tez chce, moj majster nie chce sie podjac
Czarek, a możesz fotkę strzelić, o jakiej tulei mówimy? Bo może i to nie głupi pomysł...ja po regeneracji i dołożeniu tulei (o ile jej już nie mam?) Odeśle Ci swoją?
Oczywiście , że tak .
mirkoslawski
13.09.2016, 21:37
Boski, thnx za link i artykuł. Muszę poszukać chętnego u mnie , co się podejmie zadania bo ja chyba za cienki jestem.
Czarek - w.dzięki za propozycje, na razie poszukam mtoożliwości zrobienia tego patentu i będziemy działać.
Boski-Kolasek - w razie czego piszesz się na taki zabieg (jak znajdę fachowca;))?
To sie podłacze pod watek z Xch . Moje poczatki :)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=865937746792339&set=pb.100001283667196.-2207520000.1473805161.&type=3&theater
Po jakims czasie wygladał tak http://www.facebook.com/photo.php?fbid=865942900125157&set=pb.100001283667196.-2207520000.1473805161.&type=3&theater
www.facebook.com/photo.php?fbid=865942900125157&set=pb.100001283667196.-2207520000.1473805161.&type=3&theater
mirkoslawski
14.09.2016, 06:37
No powiem Ci że wyszło piknie!!!
Piotrek sam robiłeś te gmole chroniące duży zbiornik ?
A on (ten zbiornik) taki delikatny, że są potrzebne?
A on (ten zbiornik) taki delikatny, że są potrzebne?
Nie jest delikatny to SAFARI , ale robią się nieładne rysy podczas glebowania.
Gdzie mozna takie gmole dostac?Swietnie wszystko wyszlo :Thumbs_Up::Thumbs_Up:
Po montażu baku stwierdziłem ze na tyle wystaje na szerokość ze warto go jakoś zabezpieczyć przy upadkach .Przede wszystkim myślałem uderzeniach w kamienie i szlify o asfalt. Bak jest bardzo solidny ale mam spore już doświadczenie wyprawowe i wole dmuchać na zimne. Jeśli ktoś chce mogę wykonać następne takie.
mirkoslawski
14.09.2016, 07:58
Ja bym może i reflektował choć nie mam SAFARI ale najpierw bym koszty chciał poznać :) może być na PW bo gmole chodzą mi po głowie.
A subframe jakoś zabezpieczałeś? Masz z tyłu stelaże jakiś na rogala/sakwy/kufry?
Ja mam Safari i chetnie bym takie cos mial.Faktycznie zbiornik jest bardzo solidny i przezyl u mnie niejedno,ale jego wyglad pozostawial wiele do zyczenia.Okazyjnie kupilem nowke za pol ceny i nie chcialbym zeby historia sie powtorzyla.Jakie bylyby koszty takich gmoli?
mirkoslawski
14.09.2016, 08:08
Myku, jak coś to ja okazyjnie mogę od Ciebie kupić nawet dzisiaj :)
Odezwę sie na pw. co do kosztów. Subframe jest na razie bez zmian ale kombinuje coś . Warze w ciuchach moto około 75Kg . Byłem teraz w mongoli i miałem rogala XL i narzedziówke . Jakieś 35kg bagażu i stwierdziłem ze nie powinno być problemu.
Co do ceny dajcie mi chwile aby to wycenić. Przed wyjazdem gmole jeszcze trochę zmodyfikowałem . Postaram się fote zamieścić.
Boski-Kolasek
14.09.2016, 11:40
no dobra a co zrobiles z przednim zawieszeniem?
Boski-Kolasek
14.09.2016, 11:50
Boski, thnx za link i artykuł. Muszę poszukać chętnego u mnie , co się podejmie zadania bo ja chyba za cienki jestem.
Czarek - w.dzięki za propozycje, na razie poszukam mtoożliwości zrobienia tego patentu i będziemy działać.
Boski-Kolasek - w razie czego piszesz się na taki zabieg (jak znajdę fachowca;))?
Tak pisze sie na taki zabieg toczenia i wciskania i jesli mielibysmy ten dodatkowy dekiel to wszystko mozna by bylo zrobic bardz plynnie.
Koszta dekla to ok 570 z wysylka plus te lozyska( 60pln), ktor juz mam
DAj znac jak bedziesz mial kogos kto to zrobi. Tam jest toczenie, chlodzenie ,podgrzewanie i wciskanie konieczne :) :mur:
Mój stary zbiornik sprzedałem. Co do gmoli to modyfikuje je jak najlepiej i daj znać :)
Boski-Kolasek
14.09.2016, 13:29
ja mam maly bak z tylu na wzor xtanka...
mirkoslawski
14.09.2016, 13:39
Też mam 4.5 L z tyłu ale chciałbym ze 20 l mieć...Ale i tak mam zasięg prawie jak AT ;)
Boski-Kolasek
14.09.2016, 14:52
No mnie sie wydaje ze bedzie za ciezko i szeroko, tutaj czasami widez jakies sztuki wiec jak chcesz to moge Ci poszukac jakiegos 2 handa do 500e.
Na ukrainie bylismy teraz w sumie to i tak wystarczal glowny bak, a na przelotowki to stwierdzam, ze te 16 litrow daje rade, w koncy jadac do 120km/h bierze okolo 3 litrow :)
W razie czego 2 litrowa butla coli po koli daje rade, uzywalem tego w Kirgizji w At i zawsze bylo spokojniej w glowie.
Nie sadze zeby gdzies gzie jezdzimy dystanse pomiedzy miejscami tankowania byly wieksze nie 450km, no i do tego moto jest ciagle waskie.
Mnie interesuje czacha ktora moze byc demontowana na czas wyjazdow bez przelotow.
Pzdr
Boski-Kolasek
14.09.2016, 14:55
Nasze xch
Po montażu baku stwierdziłem ze na tyle wystaje na szerokość ze warto go jakoś zabezpieczyć przy upadkach .Przede wszystkim myślałem uderzeniach w kamienie i szlify o asfalt. Bak jest bardzo solidny ale mam spore już doświadczenie wyprawowe i wole dmuchać na zimne. Jeśli ktoś chce mogę wykonać następne takie.
Ja też ustawiam się w kolejce po gmole :)
mirkoslawski
14.09.2016, 19:48
Słuchajcie, jakie przełożenia macie? Oryginalne czy mieszaliście ilością zębów?
Słuchajcie, jakie przełożenia macie? Oryginalne czy mieszaliście ilością zębów?
14 przód , 48 tył (od jakiejś Husqvarny) .
Boski-Kolasek
14.09.2016, 22:19
Mirkoslawski
tutaj masz przyklad jak to ktos zrobil w domu :)
W miare proste jakbys mial dostep do kogos kto ma tokarke i inne sprzety, koszt nie powinny bys straszne :)
http://advrider.com/index.php?threads/g650x-challenge-clutch-cover-bushing-installation.1006074/
Ja mam oryginalne przełożenie ale będę chciał dołożyć 2 zęby z tyłu bo często w terenie mieszam miedzy 3 a 4 biegiem . Na 3 mam już wysokie obroty a 4 jeszcze ma za niskie.
Boski co do przedniego amortyzatora to nie widzę powodu do wydziwiania. Jest dobra i sprawdzona konstrukcja. Zrobiłem serwis , ustawiłem sag i pobawiłem sie tłumieniami.
Boski-Kolasek
14.09.2016, 23:28
Czyli zostawiles OEM plus ustawienia?
Nie wsadzales innych wkladow od Shivera etc.
A co zrobiles z deklem?
Ale przecież to jest Shiver tylko inaczej zestrojony.
Oczywiście są inne trochę tłumiki niż w wersjach sportowych ale nie widzę na razie potrzeby zmian
Boski-Kolasek
15.09.2016, 00:33
a co deklem?
Mam przerobiony ale zastanawiam się nad założeniem sprzęgła automatycznego
Słuchajcie, jakie przełożenia macie? Oryginalne czy mieszaliście ilością zębów?
Mirko, przełożenia które masz obecnie są one zdecydowanie za długie do offu a raczej tak głównie latasz. Fajna stronka do eksperymentów z przełożeniami gdybyś chciał kombinować.
http://www.gearingcommander.com/
Mnie interesuje czacha ktora moze byc demontowana na czas wyjazdow bez przelotow.
Pzdr
Ja też szukałem w tym kierunku i skończyło się na szybie proscreena. Wygląda jak wygląda, ale spisuje się świetnie (ochrona przed wiatrem) i montaż/demontaż to minuta.
http://images.tinypic.pl/i/00821/tgvfzuj0w609.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00821/b8t4p2t1eg9w.jpg
Dzięki za ten wątek. Aż dzisiaj dziada przegoniłem. Przebieg całkowity 8822km. Trzeba gdzieś w końcu znowu pojechać:vis:
mirkoslawski
18.09.2016, 15:29
Dzisiaj trochę polatane, i wczoraj...założyłem oryginalny wydech bo poprzedni był głośny (za głośny nawet dla mnie) i sam nie wiem...dźwięk niby nie najgorszy ale wygląd i funkcjonalność już i owszem. Przez ten KOMIN musze od nowa strugać stelaże bo rogala usmażę...
Założyłem piankowe manetki, bo jednak po paruset km mrowienie na rękach występowało, voltomierz i licznik mH z obrotomierzem.
https://lh3.googleusercontent.com/Z7ayAAdPBhCyV6AsEwK6hKqJA9YJSVj16AI7NRxe-SI4Jh2nYa3QpqOQWupLWHhvsfL0MJeBpfp_QQ=w1920-h1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/t9QAjfUPgCbTYF9ycq1PE9xLa_cKh9uCw9UDbUEppst1rNe95Z fp1ooP3Ea8U5eCmmp9wzgBYFDPFw=w1920-h1080-no
Boski-Kolasek
18.09.2016, 22:43
vibracje rozwiazalem tym: http://www.revzilla.com/motorcycle/rox-anti-vibration-elite-2-pivot-risers-for-1-18-handlebars
Co wy wiecie o wibracjach.... :-)
Boski-Kolasek
18.09.2016, 22:45
Ja też szukałem w tym kierunku i skończyło się na szybie proscreena. Wygląda jak wygląda, ale spisuje się świetnie (ochrona przed wiatrem) i montaż/demontaż to minuta.
http://images.tinypic.pl/i/00821/tgvfzuj0w609.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00821/b8t4p2t1eg9w.jpg
Dzięki za ten wątek. Aż dzisiaj dziada przegoniłem. Przebieg całkowity 8822km. Trzeba gdzieś w końcu znowu pojechać:vis:
gdzie to kupiles?
Mirek ten ori komin słabo wygląda... nie masz możliwości dorobienia db killera do tego poprzedniego ?
mirkoslawski
19.09.2016, 12:55
Nie mam bo tamten poszedł na wymianę...dam mu jeszcze szansę a jak nie to kupię dedykowanego Scorpiona.
Slabo wyglada ten komin :/
Boski-Kolasek
19.09.2016, 15:47
OEm jest zajebisty trzeba tylko cata wyciac i jes jeszcze lepiej, a te wszyzstkie przelowtowe to rozpierdalaja glowe. Za akrapem ostatnio jechalem i dziekujeeeee
Ja mam Leona.Byl tani,fajnie wyglada i fajnie gada.
mirkoslawski
19.09.2016, 19:55
Ja zamówiłem dedykowanego Scorpiona (nówkę:vis:) a tym samym rozwód :D:umowa:
Ja dopasowałem jakiegoś Leona (nie dedykowanego) i niestety jest mocno za głośno (szukam jakiegoś DB zabójcy ).
mirkoslawski
19.09.2016, 21:57
Czarek - miałem MIVV i Leona (oba nie były dedykowane) i darły się nawet z killerami :( zobaczę jak skorpion dedykowany z db killerem...
A najwyżej będę latał z tym paskudnym oryginałem...
madafakinges
19.09.2016, 22:19
Poszukaj jakiegoś akrapa. Ja w lc8 miałem Leony z dbkillerami i były glosniejsze niż akrapa bez niczego
Akrap w LC8 jest :Thumbs_Up::D
Ja kupiłem swojego Xa z Akrapem, jestem bardzo zadowolony. kilka razy miałem pomiar hałasu robiony przy okazji badań technicznych i przechodzi bez problemu. Nie jest jakiś szczególnie głośny, a gada bardzo fajnie.
dooobra. dopisuje się do wątku. dziś kupiłem to
http://moto.elban.net/wp-content/uploads/2016/09/14445277_10209458984823862_1071898670_n-620x465.jpg
aloha.
mirkoslawski
23.09.2016, 11:51
No witamy kolejnego :) graty ! Co masz z "dodatków" (część widać ale chwal się)?
Panowie zapytam bo mnie to mocno ciekawi -nie przeszkadzają Wam te wysokie nieprzezroczyste owiewki ? Jak się jeździ np między sporymi kamieniami , w błocie, w piachu czy na ostrych podjazdach w koleinach i w innych sytuacjach kiedy trzeba precyzyjnie wybierać tor jazdy ? Wyglądają fajnie ale czy nie przeszkadzają ?
dooobra. dopisuje się do wątku. dziś kupiłem to
http://moto.elban.net/wp-content/uploads/2016/09/14445277_10209458984823862_1071898670_n-620x465.jpg
aloha.
Gratulacje :) chwal się co ma założone oprócz dodatkowego zbiorniczka , felg Excel i owiewki .....
Ja jestem teraz w trakcie zmiany felg na Excela .
ooo, to:
â sprężyny progresywne Hyperpro
â profesjonalny amortyzator Hyperpro w wersji 461 z zewnętrznym zbiornikiem i pełną regulacja
â wydech LeoVince X3
â filtr powietrza gąbkowy Touratech
â podniesienie kierownicy Touratech
â mały bagażnik
â zbiornik 6.5l Acerbis
â dźwignia hamulca tylnego Touratech
â dźwignia zmiany biegów regulowana Touratech
â przednia felga excel 21âł
â akcesoryjne tuleje dystansowe
â duża osłona silnika bashplate.de
â osłona przedniej zębatki/kartera
â prowadzenie łańcucha tylnej zębatki Touratech
â osłony dłoni Zeta XC
â rajdowa owiewka z wykonanym przez poprzedniego właściciela stelażem pod światła i dywanowa deska rozdzielcza
â dwa światła bi-xenon wraz z sterownikiem 35W HID pochodzacym z infiniti FX35
â błotnik Polisport UFX Freeflow
â składane lusterka KTM
â duże śruby kół â KTM â rozmiar 27
â kierunkowskazy LED
â dwa gniazdka zapalniczki 12V na desce rozdzielczej
â mocowanie RAM mount
zbiornik raczej będę sprzedawać, przy moim wzroście nie mam gdzie położyć rogala. ale to się jeszcze okaże.
zmyler, przy moim wzroście (194) to nic nie przeszkadza.
ooo, to:
â sprężyny progresywne Hyperpro
â profesjonalny amortyzator Hyperpro w wersji 461 z zewnętrznym zbiornikiem i pełną regulacja
â wydech LeoVince X3
â filtr powietrza gąbkowy Touratech
â podniesienie kierownicy Touratech
â mały bagażnik
â zbiornik 6.5l Acerbis
â dźwignia hamulca tylnego Touratech
â dźwignia zmiany biegów regulowana Touratech
â przednia felga excel 21âł
â akcesoryjne tuleje dystansowe
â duża osłona silnika bashplate.de
â osłona przedniej zębatki/kartera
â prowadzenie łańcucha tylnej zębatki Touratech
â osłony dłoni Zeta XC
â rajdowa owiewka z wykonanym przez poprzedniego właściciela stelażem pod światła i dywanowa deska rozdzielcza
â dwa światła bi-xenon wraz z sterownikiem 35W HID pochodzacym z infiniti FX35
â błotnik Polisport UFX Freeflow
â składane lusterka KTM
â duże śruby kół â KTM â rozmiar 27
â kierunkowskazy LED
â dwa gniazdka zapalniczki 12V na desce rozdzielczej
â mocowanie RAM mount
zbiornik raczej będę sprzedawać, przy moim wzroście nie mam gdzie położyć rogala. ale to się jeszcze okaże.
zmyler, przy moim wzroście (194) to nic nie przeszkadza.
Brakuje Ci jeszcze amortyzatora skrętu :) , a ten zbiornik wywal bo działa jak wahadło . Piękna maszyna.
zbiornik raczej nie da rady ze mną gdzieś dalej pojechać, bo z moim wzrostem wyklucza zamontowanie rogala. Będę szukał alteratywnego rozwiązania, ale kompatybilnego z moją owiewką (znam xtank, znam TT, rozważam także te bukłaki na paliwo od giantloopa albo nie wiem co jeszcze).
w planach na dzień.dobry mam przerobienie kanapy, konserwacje elektryki, drugą linkę sprzegła poprowadzić.
jakie części zamienne bierzecie ze sobą na dłuuuugie wyprawy? Jak miałem xtz to brałem moduł/cewkę/regler plus wiadomo, klucze, dętki, kompresor i masę innych rzeczy (http://moto.elban.net/2013/06/03/rescue-set-czyli-narzedziowka-na-dlugie-wyjazdy/). Co w tym motku jest kluczowe?
mirkoslawski
23.09.2016, 16:41
Ofca - no masz moto na wypasie :)
W sumie Ty już nic nie musisz brać bo wyeliminowałeś praktycznie wszystkie słabe punkty - oprócz subframu, którego raczej się nie przeciąża ;)
Ten zbiornik na bagażniku wywal bo tylko nie potrzebnie igrasz z subframe'em :D a i możliwości wyprawowe mocno ograniczone.
Nie słyszałem, aby komuś padł z nienacka regler, moduł czy inne...te motocykle (jeśli się o nie dba) - są bardzo przyjacielskie w wyprawach bo się raczej bez powodu nie psują ("furie" lub jak kto woli słabe strony to obręcze, subframe i sprzęgiełko rozrusznika) - reszta wieczna ;)
zbiornik raczej nie da rady ze mną gdzieś dalej pojechać, bo z moim wzrostem wyklucza zamontowanie rogala. Będę szukał alteratywnego rozwiązania, ale kompatybilnego z moją owiewką (znam xtank, znam TT, rozważam także te bukłaki na paliwo od giantloopa albo nie wiem co jeszcze).
w planach na dzień.dobry mam przerobienie kanapy, konserwacje elektryki, drugą linkę sprzegła poprowadzić.
jakie części zamienne bierzecie ze sobą na dłuuuugie wyprawy? Jak miałem xtz to brałem moduł/cewkę/regler plus wiadomo, klucze, dętki, kompresor i masę innych rzeczy (http://moto.elban.net/2013/06/03/rescue-set-czyli-narzedziowka-na-dlugie-wyjazdy/). Co w tym motku jest kluczowe?
Uszczelnienie pompy wody tak jak we wszystkich F650 , a resztę jest długowieczna . Jeżeli będziesz z głową pakował motocykl to subframe jest też niezniszczalny.
no dobra, to nic nie bierzecie? nawet świecy i łatek? ;)
w międzyczasie poszedłem sobie na spacer ze Żbikiem:
http://moto.elban.net/2016/09/26/pierwszy-spacer-ze-zbikiem/
no, jestem zachwycony.
jeszcze takie pytanko: w jakim stanie macie instalacje elektryczna?
bo moj Zbik to chyba ma to w marnym stanie. juz pod samym siedzeniem znalazlem nadlamane kabelki, musze to powymieniac.
to chyba jedyna jego wada, ze 10 letnie moto ma wiazke w gorszym stanie niz moja (byla) 27 letnia teresa ;)
W moim 17 tys km i wszystko jak nowe
W moim 17 tys km i wszystko jak nowe
W moim też ładne :) kabelki i kosteczki idealne.
Wetnę się w dyskusję. :)
W moim XCh padł licznik. Włącza się i wyłącza, szaleje, kontrolki jak lampki na choince. No i nie działają kierunki w momencie tych szaleństw.
Ktoś coś może podpowiedzieć? Dodam że instalacja przegrzebana trzy razy.
Nie mam już pomysłu. A może ktoś ma zapasowy, co by podmienić?
Wetnę się w dyskusję. :)
W moim XCh padł licznik. Włącza się i wyłącza, szaleje, kontrolki jak lampki na choince. No i nie działają kierunki w momencie tych szaleństw.
Ktoś coś może podpowiedzieć? Dodam że instalacja przegrzebana trzy razy.
Nie mam już pomysłu. A może ktoś ma zapasowy, co by podmienić?
Masz zwarcie do masy na przewodzie od czujnika prędkości tylnego koła (miałem to samo i dokładnie takie same objawy)
O dzięki za trop. Do tylnego koła nie doszedłem. Grzebałem tylko w tej wiązce co dochodzi do licznika.
O dzięki za trop. Do tylnego koła nie doszedłem. Grzebałem tylko w tej wiązce co dochodzi do licznika.
Pod siedzeniem szukaj w okolicach kostki łączącej czujnik z resztą instalacji.
ej, a to co za kosteczka jest, ta czerwona, pod siedzeniem:
https://drive.google.com/file/d/0BxFhFo6Y7n3ONTdNU3RvQ0hoVktqWHRFQWZ1Ykc2X0hSWHFv/view?usp=sharing
Najprawdopodobniej zasilanie ABSu bo u mnie ta kostka tez jest luźna .http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160928/94f7c55f94a4b3556b495076a6d78e4f.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
mirkoslawski
07.10.2016, 19:08
Zamiast Scorpiona doszedł inny...także nófffka:drif:
IXIL Xtreme Competition :D Oczywiście dedykowany, dwa db killery, pachnący i świeżutki - w weekend wkleję zdjęcia (jak zrobię). Różnica jest na razie w wadze i wymiarach (in plus oczywiście), jeden killer jest "cichy" a drugi "głośny" - zastanawiam się, czy (i jaki?) mają wpływ na cyrkulację spalin a tym samym czy w ogóle coś zmieniają w charakterystyce moto czy tylko głos...nie wiem - na pewno jak zrobiłem rundkę kolo domu to "psychologicznie" na głośnym jest BESTIIIIA!!!! :haha2::D
W weekend to wpadaj do mnie i polecimy go przetestować a nie zdjęcia będziesz wklejał. :at:
mirkoslawski
07.10.2016, 19:19
hehe - no właśnie w weekend już się umówiłem :( Po ostatniej jeździe z Tobą nie zdążyłem wyprostować felgi hehe Jak tylko śnieg nie spadnie, w październiku jeszcze polatamy ;)
Takie fotkie na szybko
http:// https://lh3.googleusercontent.com/OXNDdCHwjPZKbCQ0_AYNMznQHqj3WmfqptNtmpZbqhSjiaS-gnrN1U6hB7Sl79HusJ55zHaxs3Ao26OyI05QDETulkwRpmldXe L3nr8R89lU32UxT4_7Ooo-1D9KuWuV0P17fL2zPO-a0RQFaXExbvNjaEewGql8_cW7XF00SZ3XZjqGNdM5Dpe8jbRjS 5ZcJnz-ziQMB3pj5kqxPtYyovurYeKWgdBDANpyNXZj9uSdTaCstJf4Sg yl4gszhtqZqE7qVKt3sQYzkHrsGzyE-dyKHyS5tK-gvJZQ0oG-3jdezS_4Ci8fLw48pQVAu0IJcY9I3RPJmRgq08IF0CDehHn4Co K-MmLH8sn-ZOoFNce14CGLURbII4P-QcqWtt00EsQG4eKfJyX43ihVY7NELVv_OkDz9p3HActeAl0pK3 e_Bz7Dj47Q4xELnFfwQNoxz1_74hSrn2vQvV2n6J8kFLZwyDxR GnZMm2NuMzgbjJ2gofSX0YggZgA6QLEFGiVP3tvAdt31FBqFNd tVUF9Q6UtUCLPnHX1UKlFnmXeNDmaXB0ixX4p12dsM0Ej3vPdx 1y9TvLgEW4PviGT5QWEB9f_z1iBE58QdeeTLUnpKd4njE0Ac=w 801-h452-no
Cezarus, dzięki za odpowiedź, ale ja mam wersję bez ABSu.
mirkoslawski
08.10.2016, 11:00
Ofca, ja takiej wtyczki nie mam w ogóle...tyle, że u mnie jest minimum elektryki ;)
Boski-Kolasek
10.10.2016, 00:46
Ukrainie jeszcze nie dziekujemy, ciagle jezdzimy :)
Niski błotnik przedni nie utrudniał czorania po błocie i krzakach, śniegu i wysokiej trawie. Dzieki moto był kilka razy mniej ujebany i chłodnica mniej zaklejona niż drugi xch z oem blotnikem. Do tego rox podwyższenia robią świetna robotę. Po naprziennej jazdzoe bergi fe390 i xch stwierdzam że moj tylni ohlins jest ok ale przod wymaga interwencji...
mirkoslawski
15.10.2016, 17:22
Panowie - mam zagwozdkę i prośbę do Was jednocześnie...
Ostatnio zakładałem nowy wydech...i niby nic ale po założeniu parę razy odpaliłem, parę kółek wokół domu (dosłownie) i niby wszystko grało ale po ostatniej wycieczce a właściwie na niej miało miejsce to...qwa - przy odpalaniu jak nie pierd...nie w wydech! no qwa - takiego strzału to nie słyszałem:dizzy: tak dwa razy i odpalił (chodził normalnie)...myślę - zimno (około 5 stopni) i duża wilgotność - może dlatego? Zaśmierdziało delikatnie paliwem...polatałem trochę i znowu JEB! przy odpalaniu...no się wqwiłem i myślę, co może być...no i sprawdziłem klemy, styki, gniazdo modułu - wszystko gra. Myślę - może świeca - co prawda założona 6 k km temu (Irydowa DENSO) ale zacząłem już się zastanawiać, że może ją niedogrzałem...myślę - zmienie.
No i w związku z tym mam prośbę:
Czy możecie mi powiedzieć (a najlepiej wstawić zdjęcie), czym qwa odkręcacie świece? Bo z rurkowego musiałem "boszem" uciąć tak długości 3 cm i odkręcać na zasadzie "pukania":mur::mur::mur: tam jest 18 i nie mam takiego klucza u siebie w warsztacie (oczkowego lub podobnego) a miejsca tam jest dla rączek japońskiego dziecka (choć to bmw):mad:
Po wymianie świecy (tamta niby kolor ok, nie była mokra, bez nagaru) strzelanie zaniknęło (zrobiłem na próbę jakieś 100 km), chodzi równo i wszystko gra...tyle, że zapala "nie od strzała", tzn. z raz musi rozrusznik zakręcić...może aku też wymienię na wiosnę ale ładowanie 14,2 a napięcie na aku pokazuje 12,8 więc niby gitara... Jakieś pomysły?
Podkreślam - jak już zapali, obroty na równo (na jałowym) 1480, później nic nie szarpie, idzie ładnie, spaliny (temperatura) w normie , nic nie kopci, nie czuć ani paliwa ani oleum...Wydech nowy, IXIL Xtreme, dedykowany do modelu.
U mnie właśnie na normalnej trochę długo kręcił , a na irydowej pali od razu, ale nie ma strzała takiego jak u Ciebie (miałem podobne problemy , że kręcił długo i nie odpalał jak padał już akumulator)
mirkoslawski
15.10.2016, 20:59
Dzięki Czarek - tak właśnie myślałem - zmienię również aku na wiosne :)
Panowie - gadałem z Michałem Mertą - podejmie się zrobienia stelaży pod kufry/sakwy za 390 PLN za sztukę a i gmole wystruga (jeszcze nie wiem, jakie koszta) ale...jako iż nasz X to rzadkie bydlaki - trzeba by mu wstawić moto do "modelingu" - ja jestem w Kielcach a więc do Bielska mam kawałek...jest ktoś z Bielska z X Challengem i miałby ochotę/możliwość wstawienia do Michała motóra jako wzór no i przy okazji zrobienia stelaży/gmoli? :umowa::D
Namówię Wojtasa on mieszka pod Krakowem (nie jest zapisany na forum) to podstawi swojego Xa. Założenie stelaża wydatnie odciąży subframe ponieważ obniża się punkt przyłożenia siły na nim.
mirkoslawski
15.10.2016, 21:28
Super! Ja gadam dalej z Michałem w sprawie gmoli i będę dawał znać.
szynszyll
16.10.2016, 15:51
A tak z ciekawosci bo w kilku miejscach w sieci sie z tym spotkalem - w g650x tez sa problemy z obreczami jak w f800gs? ludzie wymieniaja na exele dla szpanu czy ma to jakis glebszy sens? bo wydatek jednak spory.
Felgi w Xie wyprodukował Behr czyli nie są tak wytrzymałe jak Excel. Ja mam zmienione zawieszenie przód i tył i podczas niezbyt mądrej jazdy ;) zagiąłem przednią ..... Zmieniam na lepsze Excele ponieważ kosztuje poniżej 500 zł , a nie 1000 zł oryginał . Ogólnie felga w 800 też nie jest tragiczna .....ale jest dość szeroka i wystaje poza oponę .... ześlizgniesz się przednim kołem z kamienia i masz przygiętą felgę (ludzie zakłądają od razu węższego Excela tz. 1,85 cala zamiast 2,15 i między innymi dlatego jest lepiej).
mirkoslawski
16.10.2016, 17:41
Pany, napiszcie czym odkręcacie świece i gdzie takowy klucz zanabyć ;) najlepiej pokażcie
szynszyll
16.10.2016, 18:01
W zestawie narzedzi nie ma? Na stronie bmw powinien byc jako czesc zamienna.
Ja używam zestawu kluczy HANS zakupionego w INTERCARSIE (nr arykułu u nich to 46335-6) te klucze mają cienką ściankę i bez problemu odkręcam nimi świece w Xie i 1200GSA.
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3035161532331-46335_6-narzedzia-specjalistyczne-do-obslugi-ukladu-zaplonowego.html
W zestawie narzedzi nie ma? Na stronie bmw powinien byc jako czesc zamienna.
Nie było klucza do świec w zestawie niestety.
szynszyll
16.10.2016, 18:06
No a oczkowe nie odgiete 18 nie da rady? Tam jest jedna swieca czy dwie? Swieca jest w jakims kanale? Musi byc klucz-rurka? W f650gs plaski oczkowy dawal rade. Tu glowica jest inna?
No a oczkowe nie odgiete 18 nie da rady? Tam jest jedna swieca czy dwie?
Dwie , oczkowym zewnętrzną da radę , ale nie da się odkręcić srodkowej na bank.
szynszyll
16.10.2016, 18:13
No to wizyta w sklepie i 18 o waskiej sciance na grzechotke 3/8 cala. Blaszanej rurki nie polecam bo sie z czasem obrobi. Klucz dobrze jak z gumka w srodku.
Dokładnie tak jak piszesz .... te z zestawu są właśnie na 3/8.
mirkoslawski
16.10.2016, 18:59
Zakupione - piękne dzięki!
Czarek - powiedz mi, kiedy będziesz coś wiedział na temat wstawienia X Twojego kumpla do Merty? Pytam, bo mam na "podorędziu" kandydata, który mieszka w okolicy BB i ma X ale nie będę na razie do niego pisał, póki u Ciebie się sprawa nie wyklaruje...ale jak coś to mogę napisać tylko potrzebuję od Ciebie sygnału ;) No i nie wiem, czy się zgodzi ;)
Mam jeszcze jednego producenta, którego zapytam czy sie nie podejmie i w razie czego za ile jest w stanie wykonać zadanie (koło Lublina). Temat stelaży i gmoli nabiera rozpędu - jak się na tyle "rozpędzi", że będzie czas na konkrety - założę temat bo być może jak się zbierze jakaś ilość, będzie taniej/lepiej/w ogóle możliwe ;)
qwa - poprawiłem literówki bo coś ich dużo...chyba za dużo wody z chlorem z pływalni ;)
Mirek , ja mam stelaże (sam je dorobiłem) , ale ma mi się określic Wojtas (mieszka pod Krakowem) czy on robiłby i czy podstawi motocykl do MERTY. Jutro da odpowiedz ....
mirkoslawski
16.10.2016, 20:11
Czarek - napisałem Ci PW ;) Gadam z drugim producentem i ten ma się określić w tym tygodniu, wraz ze wstępną wyceną - może będzie jeszcze lepiej, zobaczymy. Rozmowy idą w kierunku gmoli, stelaży i bagażnika.
Jeśli ktoś jest wstępnie zainteresowany, proszę o sygnał, wzmocni to pozycję do negocjacji ;)
szynszyll
16.10.2016, 23:28
Czyli podliczmy. Kupuje nowe g650x za 40 tys i zaczynam wymieniac...zawias tyl i przod, zbiornik, siedzenie, subframe, felgi, owiewke. A crf1000 kosztuje po targu 50 tys. A tajwanski skuter KYMCO/BMW tyz 50!
Wielka jest Wasza wiara koledzy. Chinska rama i silnik za 40 tys. Zerknijcie na OEM BMW ilu czesci juz nie mozna kupic. 3000 sztuk. Elita :) BMW pojebalo wyznawcow - nie oferuje czesci zamiennych. Bedziecie je strugac na CNC.
A felgi dobre tylko ludzie zle jezdza. Co z Wami zrobil marketing BMW? CYRK. Za Wasza wlasna kase.
Jeden jajcarz tu pisze ze wstyd we Wloszech skladac :) BMW podpisuje sie pod wloskim motorem od 1995 roku.teraz robi na tajwanie, w chinach, indiach z komponentow z polski, slowacji, brazyli, turcji itd. Pobudka sekto :)
A no i koledze sie rozsypuje instalacja elektryczna ale koledzy twierdza ze nie. Ze sie nie rozsypuje bo im sie nie rozsypuje, wiec sie nie rozsypuje a koledze sie pewnie wydaje. Temat na doktorat z psychiatrii :) a przebiegi imponujace - 17 tys po asfalcie. Doskonale bezawaryjne moto jak sie dba :) potem czlowiek mysli: jak to mozliwe?! no tak to. Dasz doroslemu facetowi chinski breloczek i notes i sie bedzie cieszyl jak pizda bo juz jest w klubie solidnej niemieckiej niezawodnej techniki. Potem ognisko z kielbasa za 7.20 i jestes czescia rodziny. O mamo... jakby mi opowiadali to bym nie uwierzyl :)
Jest na forum watek o rodzinie xt/xtz. 40 lat. Badan, rajdow, setki tysiecy sztuk. No ale chinskie BMW lepsze. Wersja limitowana :)
Nie kupisz i nie doposażysz w kwocie 20tyś. równie dobrego duala.
W moim przypadku to nie sekta, a ekonomia.
Czyli podliczmy. Kupuje nowe g650x za 40 tys i zaczynam wymieniac...zawias tyl i przod, zbiornik, siedzenie, subframe, felgi, owiewke. A crf1000 kosztuje po targu 50 tys. A tajwanski skuter KYMCO/BMW tyz 50!
Wielka jest Wasza wiara koledzy. Chinska rama i silnik za 40 tys. Zerknijcie na OEM BMW ilu czesci juz nie mozna kupic. 3000 sztuk. Elita :) BMW pojebalo wyznawcow - nie oferuje czesci zamiennych. Bedziecie je strugac na CNC.
A felgi dobre tylko ludzie zle jezdza. Co z Wami zrobil marketing BMW? CYRK. Za Wasza wlasna kase.
Jeden jajcarz tu pisze ze wstyd we Wloszech skladac :) BMW podpisuje sie pod wloskim motorem od 1995 roku.teraz robi na tajwanie, w chinach, indiach z komponentow z polski, slowacji, brazyli, turcji itd. Pobudka sekto :)
A no i koledze sie rozsypuje instalacja elektryczna ale koledzy twierdza ze nie. Ze sie nie rozsypuje bo im sie nie rozsypuje, wiec sie nie rozsypuje a koledze sie pewnie wydaje. Temat na doktorat z psychiatrii :) a przebiegi imponujace - 17 tys po asfalcie. Doskonale bezawaryjne moto jak sie dba :)
Nie denerwuj się tak w i imieniu klientów BMW, bo faktycznie będzie temat dla psychiatry. Gdyby dało się kupić nowego xch to byłoby coś wartego rozważenia - straszna posucha w tym segmencie i nie ma za bardzo na bazie czego nowego budować lekkiej wyprawówki. Zderzenie nowej AT z xch to porównywanie bez sensu. Xch to prosty motocykl enduro, a AT nawalony elektroniką mastodont do jazdy turystycznej.
szynszyll
17.10.2016, 00:12
Nowe g650x stoja we wloszech za 27 tys i nikt ich nie chce. Brac panowie, wekowac i sprzedawac jak skarby. Byl link Arkan w watku BMW. Stoja sieroty i czekaja na frajera. Inwestuj! Takie cudo i tylko 3 tys sztuk. Zgroza :) bralbys wszystkie na raz to pewnie za 23 tys bys wyjal. Dzialaj.
Rt70. Daj mi 20 tys i zrobie Ci motocykl ktory wpierdoli to BMW z butami. Bez smiesznych zawieszen Continental i lamiacych sie ram i wahaczy. Ot chodzby na bazie xr650r. Pomysl co to by byl za skurwensynek :) a nie chinski piornik dla zaczadzonych :) moja praca gratis. Serio. Zeby pokazac czubom co mozna za ta kase.
Boski-Kolasek
17.10.2016, 00:13
Klucz do swiec? z Afryki twin pasuje :)
Nie masz AT?
rozmiar 18mm na dlugosc 12 mm.
Mnie bardziej interesuje narzedzie do sciagniecia fajek...
Z Merta to dziwne bo jakis czas temu powiedzial mi ze klepie tylko seryjnie i nie rzezbi juz wiecej,( zrobil mi stelaze, baki, plyty i skrzynki w dwoch xch) ale mam jeszcze trzy mydelniczki od plastbike i chcialem zeby je postawil.
On stwierdzil ze nie ma czasu i moze kiedys i zebym sie przypomnial.
A o co chodzi z tymi gmolami?
Za lekki jest xch?
Boski-Kolasek
17.10.2016, 00:14
Nowe x650g stoja we wloszech za 27 tys i nikt ich nie chce. Brac panowie, wekowac i sprzedawac jak skarby.
wyslij jakies namiary.
ja tutaj kupilem dwa po 4k E z 7k/km
Nowe x650g stoja we wloszech za 27 tys i nikt ich nie chce. Brac panowie, wekowac i sprzedawac jak skarby.
g650x są nieprodukowane od 2009r....
Boski-Kolasek
17.10.2016, 00:19
Czyli podliczmy. Kupuje nowe g650x za 40 tys i zaczynam wymieniac...zawias tyl i przod, zbiornik, siedzenie, subframe, felgi, owiewke. A crf1000 kosztuje po targu 50 tys. A tajwanski skuter KYMCO/BMW tyz 50!
Wielka jest Wasza wiara koledzy. Chinska rama i silnik za 40 tys. Zerknijcie na OEM BMW ilu czesci juz nie mozna kupic. 3000 sztuk. Elita :) BMW pojebalo wyznawcow - nie oferuje czesci zamiennych. Bedziecie je strugac na CNC.
A felgi dobre tylko ludzie zle jezdza. Co z Wami zrobil marketing BMW? CYRK. Za Wasza wlasna kase.
Jeden jajcarz tu pisze ze wstyd we Wloszech skladac :) BMW podpisuje sie pod wloskim motorem od 1995 roku.teraz robi na tajwanie, w chinach, indiach z komponentow z polski, slowacji, brazyli, turcji itd. Pobudka sekto :)
A no i koledze sie rozsypuje instalacja elektryczna ale koledzy twierdza ze nie. Ze sie nie rozsypuje bo im sie nie rozsypuje, wiec sie nie rozsypuje a koledze sie pewnie wydaje. Temat na doktorat z psychiatrii :) a przebiegi imponujace - 17 tys po asfalcie. Doskonale bezawaryjne moto jak sie dba :) potem czlowiek mysli: jak to mozliwe?! no tak to. Dasz doroslemu facetowi chinski breloczek i notes i sie bedzie cieszyl jak pizda bo juz jest w klubie solidnej niemieckiej niezawodnej techniki. Potem ognisko z kielbasa za 7.20 i jestes czescia rodziny. O mamo... jakby mi opowiadali to bym nie uwierzyl :)
Jest na forum watek o rodzinie xt/xtz. 40 lat. Badan, rajdow, setki tysiecy sztuk. No ale chinskie BMW lepsze. Wersja limitowana :)
-moj jest robiony przez Apprilleeeeee.
chinskie mam tylko ledy.., ale planuje miec dekiel bo lepszy niz Rotaxa
Zaliczyl dwa wyjazdy na Ukraine gdzie byl staczany z gor, przetaczany, spadal topil sie i inne takie. I jak na razie ok, ale masz racje przebieg mam w granicach 12k km wiec to nic
szynszyll
17.10.2016, 00:34
Racja, ale stoja we wloszech u handlarza za 27 tys. Nowe. Poszukac Ci czy sobie sam znajdziesz?
Silnik masz Boski z Chin z fabryki Loncin. Zrobisz 70 tys km pogadamy. I tak mase rzeczy juz masz wymienionych. Wiec to chuj a nie test wytrzymalosci oferty producenta. Ten szajs nowy kosztowal 40 tys wiec nie piszcie mi ze to moto za 20 tys. Bo to do niczego nie nadajace sie chuj wie co kosztowalo 40 tys. Spadek wartosci tylko swiadczy na jego niekozysc. Kupujecie g650x mocno zmotane i sie cieszycie. Kupcie oryginal i dolozcie za nowe czesci. Jeszcze raz jak z dziecmi. 40 tys nowy motocykl, zawieszenia, bak, siedzenia, obrecze... ile Wam wychodzi? 13 tysi na allegro zeby sprzedac i zapomniec o tym gownie?
p.s. BMW sprzedaje tajwanski skuter za 50 tys. Brawo wy! Elita. Teczka z plastiku i zegarek BMW. I dlugopis i olowek. Pozwole sobie nie obrazic baranow bo to mile zwierzeta i mam dzieki nim cieple skarpetki i sweter.
Boski-Kolasek
17.10.2016, 00:52
Jurus moj byl orginal z 5k/km reszte zrobilem dodalem, moto jest dobra platforma.
Powaznie mowisz ze moj Rotax z austri nie jest z austri?
No zobaczymy z tym przebiegiem ma nadzieje ze wkrotce bo chce zrobic okolo 32k w trasie w przyszlym roku....
szynszyll
17.10.2016, 01:05
Wpisz sobie w google bmw g650 china rotax loncin i czytaj. Z telefonu Ci linka nie wysle. Bo nie wiem jak.
Boski-Kolasek
17.10.2016, 01:14
no tak ale to gs, moj silnik jest skladany w Austri. Rok produkcji 2007.
The 2007/8 G650 motors were built by Rotax.
2009 and beyond G650GS and G650X-Country (the only 650cc models now available) get their power plants built by Kymco in Taiwan.
szynszyll
17.10.2016, 01:34
Uszedles pogoni w ostatniej chwili... lozyska i tam masz slowackie a kable hinduskie :) jedz i szerokiej drogi, dla mnie to rownia pochyla dla klientow ktorzy zamiast powiedziec STOP -ROBICIE GOWNO! - daja sie mamic slodkim pierdoleniem marketingu. Zjebalo ci sie auto? Jestes slaby. Nie stac Cie na nowe. Kolege stac. Ty jestes slaby. Zapierdalaj az sie zesrasz. Mondeo 1.0. BMW z Bangladeszu. Zapierdalaj. Ani mru mru. Chinski Alpinestar, chinski Dainese, chinskie Michelin. Zapierdalaj! A jak cos sie zepsuje to cichutko do znajomych mechanikow, cichutko... panowie nie bylo mnie tu, nie znamy sie, BMW super motor :) a Tomek trzeci dom buduje i sam nie wierzy w to co widzi...
Kumlel DPF-y wycina i niebardzo wie co z kasa zrobic :)
Bijcie brawo - pochowaja was w papierowych butach i trumnie z OSB ;)
mirkoslawski
17.10.2016, 08:07
Szynszyl, z całym szacunkiem - pierdolisz jak potłuczony ;)
Ale mnie już zniechęcił ;) Dawaj dalej. Fakt, że zestawienie ciężkiego kloca z takim singlem nie całkiem trafione. Tym bardziej, że klocek też pewnie policzony by nie zrobił połowy przebiegu tego co modele z lat 90tych.
Uszedles pogoni w ostatniej chwili... lozyska i tam masz slowackie a kable hinduskie :) jedz i szerokiej drogi, dla mnie to rownia pochyla dla klientow ktorzy zamiast powiedziec STOP -ROBICIE GOWNO! - daja sie mamic slodkim pierdoleniem marketingu. Zjebalo ci sie auto? Jestes slaby. Nie stac Cie na nowe. Kolege stac. Ty jestes slaby. Zapierdalaj az sie zesrasz. Mondeo 1.0. BMW z Bangladeszu. Zapierdalaj. Ani mru mru. Chinski Alpinestar, chinski Dainese, chinskie Michelin. Zapierdalaj! A jak cos sie zepsuje to cichutko do znajomych mechanikow, cichutko... panowie nie bylo mnie tu, nie znamy sie, BMW super motor :) a Tomek trzeci dom buduje i sam nie wierzy w to co widzi...
Kumlel DPF-y wycina i niebardzo wie co z kasa zrobic :)
Bijcie brawo - pochowaja was w papierowych butach i trumnie z OSB ;)
Szynszyll muszę przyznać, że z coraz większym niesmakiem czytam Twoje wypowiedzi. Zarówno ich forma, jak i nachalna treść, są trudne do tolerowania - dyskusja z Tobą jest po prostu poniżej krytyki. W swoim zacietrzewieniu robisz oborę z każdego wątku gdzie pojawia się BMW. "Pochowają was", "zapierdalaj", "zjebało Ci się" itp jak rozumiem mają podkreślić wagę i ciężar gatunkowy Twoich słów, a powodują jedynie niesmak.
Co do Twoich filozoficzno-mechanicznych przemyśleń, to pozostań mechanikiem, czyli pewnie tym co umiesz robić najlepiej. Nie staraj się uczyć życia ludzi w nowych BMW - mam wrażenie, że oni są dość dobrze do życia we współczesnym świecie przygotowani. Ucz się sam od swojego kolegi Tomka - i zamiast zaglądać ludziom do kieszeni, to bez zbędnej filozofii serwisuj nasze taiwańskie motocykle za dziesiątki tysięcy PLN-ów i buduj kolejne domy dla siebie i swoich bliskich. Wtedy na starość nie pochowają Cię w trumnie z OSB.
mirkoslawski
17.10.2016, 08:28
Mnie nie chodzi o to co jest napisane ale o forme tego, co jest napisane hehe ja mam i ma razie jest to moto o niebo lepsze niż dr, xr czy inne z podobnej klasy. Do AT nawet nie porównuje bo to jak koguta z indykiem zestawić. Na czym opierają się moje opinie? Na doznaniach użytkownika ;) zrobiłem na X w tym roku od końca maja ponad 6 K km z czego pewnie z połowa poza asfaltem. Co się zesrało? NIC. Wymieniłem świece, które pewnie sam rozjebałem ;)
Pisz Szynszyl, kopalnia wiedzy :)
EDIT Arkan, dobrze napisane.
kupiłem sobie właśnie BMW, po kilku latach ujeżdżania XTZ 750. Rzadki motocykl, będący bazą na wyprawówkę. Człowiek chce się czegoś dowiedzieć o nowym motocyklu i nagle w wątek nasrał jakiś hejter. Proszę, nim cokolwiek nam tu napiszesz przeczytaj sobie dwa razy
Szynszyll muszę przyznać, że coraz większym niesmakiem czytam Twoje wypowiedzi. Zarówno ich forma i nachalna treść są trudne do tolerowania - dyskusja z Tobą jest po prostu poniżej krytyki. W swoim zacietrzewieniu robisz oborę z każdego wątku gdzie pojawia się BMW.
wiemy, BMW jest marne. Dzięki za info.
Nie jestem fanem BMW ale jakimś cudem temu gościowi pękło 250 tyś km na X -CH, w dodatku w jednej podróży ... nie zgłębiałem się jakoś szczegółowo w wątek ale jakiejś dramaturgi pod względem awarii to nie było.
https://www.facebook.com/mbw11?fref=ts
mirkoslawski
17.10.2016, 11:59
Nie ma co dyskutować - trzeba samemu sprawdzić:Thumbs_Up:
Być może Szynszyl ma dużo wiedzy mechanicznej ale XCh z tego co wiem, nie miał.
Swoją drogą - Szynszyl, możesz podać jakieś KONKRETNE przykłady, Twoich znajomych, kolegów lub po prostu klientów, których to jakże znienawidzone przez Ciebie BMW G 650 XChallenge się rozsypały w wióry lub stało się coś, co może być normą katastroficznej wizji, którą siejesz? Bo z tego co piszesz o tym modelu, opinie czerpiesz...z internetu :Dnie znam Cię, słyszałem różne opinie o Twojej pracy, w większości pozytywne - w sumie to dokładnie tak jak o BMW G650 XChallenge bo łączy Was jedno - macie i zwolenników i fanatycznych przeciwników :D Sorki, za porównanie z motocyklem - mam nadzieję, że się nie gniewasz...choć moje porównania to i tak lajcik w porównaniu do Twoich:Sarcastic:
Lubię dyskusje ale merytorycznie proszę, bez wycieczek w rodzaj tworzywa mojej trumny... Potrafisz? Jak nie - proszę, nie odpisuj:umowa:
EDIT: ja się uczę tego motocykla i chętnie poczytam/porozmawiam na ten temat ale z obiektywnym specjalistą albo subiektywnym userem. Nie startuję z pozycji znawcy - ba, wprost mówię, że się nie znam ;)
antitank
17.10.2016, 12:46
Uszedles pogoni w ostatniej chwili... lozyska i tam masz slowackie a kable hinduskie :) jedz i szerokiej drogi, dla mnie to rownia pochyla dla klientow ktorzy zamiast powiedziec STOP -ROBICIE GOWNO! - daja sie mamic slodkim pierdoleniem marketingu. Zjebalo ci sie auto? Jestes slaby. Nie stac Cie na nowe. Kolege stac. Ty jestes slaby. Zapierdalaj az sie zesrasz. Mondeo 1.0. BMW z Bangladeszu. Zapierdalaj. Ani mru mru. Chinski Alpinestar, chinski Dainese, chinskie Michelin. Zapierdalaj! A jak cos sie zepsuje to cichutko do znajomych mechanikow, cichutko... panowie nie bylo mnie tu, nie znamy sie, BMW super motor :) a Tomek trzeci dom buduje i sam nie wierzy w to co widzi...
Kumlel DPF-y wycina i niebardzo wie co z kasa zrobic :)
Bijcie brawo - pochowaja was w papierowych butach i trumnie z OSB ;)
Szynszylu drogi! Rozumie po czesci ten atak (chyba frustracji) ,ale niestety zyjemy w czasch chorego systemu kosnsupcjomarketingowego. Czyli szybciej, wiecej ,drozej, po jak najmniejszych kosztach. Dotyczy to praktycznie wszystkich producentow, ktorzy oferuja nam gotowy produkt obarczony pewnymi wadami ,ktore ujawnia sie w czasie nakreslonym przez tzw. cykl zycia produktu. DPFy, srefy, dwumasy, wq....jaca elektronika, ktora pada w najmniej oczekiwanym momencie. I masz racje, kupujemy to za ciezka kasiore, czesto za kredyty i pozyczki, bo za gotowke -zapomnij! BMW ,KTM czy inne marki robia to od dawna, ale my konsumenci lapiemy sie na tym dopiero jak sie cos zesra...
P.s. Sam mocno mysle nad Xem ,bo wydaje mi sie calkiem fajnym dualem. Obserwuje watek z coraz wiekszym zainteresowaniem :Thumbs_Up:
Boski-Kolasek
17.10.2016, 13:06
Zgadzam sie z Szynszylem mamy podobne podejscie, ja tez mam wrazenie ze robia nas w chuja, sprzedaja gowno w sreberku.
Tak stary Konsumpcja nas zlapala.
Trzeba szukac i explorowac przy tym miec swoje zdanie i charakter.
Mnie ciagle targaja lekki kiedy mam jechac na xch gdzies i nie wiem co sie zjebie, dlatego go przygotowuje i kupilem gs911.
Do tychczas nie zjebalo sie nic, no moze wiecznie pekajace kierunkowskazy, i u kumpla przetarty wezyk olejowy.
Mam tez xt ale nie lubie po prostu nie lubie tego niezowodnego motocykla, nie kreci mnie tak jak xch, a do tego ostatnio mialem pod dupa fe380 berga i.....
Zgadzam sie z Szynszylem ma racje kiedys wszystko bylo lepsze:
https://www.youtube.com/watch?v=7vnqnrOuTOs
Czyli podliczmy. Kupuje nowe g650x za 40 tys i zaczynam wymieniac...zawias tyl i przod, zbiornik, siedzenie, subframe, felgi, owiewke. A crf1000 kosztuje po targu 50 tys. A tajwanski skuter KYMCO/BMW tyz 50!
Wielka jest Wasza wiara koledzy. Chinska rama i silnik za 40 tys. Zerknijcie na OEM BMW ilu czesci juz nie mozna kupic. 3000 sztuk. Elita :) BMW pojebalo wyznawcow - nie oferuje czesci zamiennych. Bedziecie je strugac na CNC.
A felgi dobre tylko ludzie zle jezdza. Co z Wami zrobil marketing BMW? CYRK. Za Wasza wlasna kase.
Jeden jajcarz tu pisze ze wstyd we Wloszech skladac :) BMW podpisuje sie pod wloskim motorem od 1995 roku.teraz robi na tajwanie, w chinach, indiach z komponentow z polski, slowacji, brazyli, turcji itd. Pobudka sekto :)
A no i koledze sie rozsypuje instalacja elektryczna ale koledzy twierdza ze nie. Ze sie nie rozsypuje bo im sie nie rozsypuje, wiec sie nie rozsypuje a koledze sie pewnie wydaje. Temat na doktorat z psychiatrii :) a przebiegi imponujace - 17 tys po asfalcie. Doskonale bezawaryjne moto jak sie dba :) potem czlowiek mysli: jak to mozliwe?! no tak to. Dasz doroslemu facetowi chinski breloczek i notes i sie bedzie cieszyl jak pizda bo juz jest w klubie solidnej niemieckiej niezawodnej techniki. Potem ognisko z kielbasa za 7.20 i jestes czescia rodziny. O mamo... jakby mi opowiadali to bym nie uwierzyl :)
Jest na forum watek o rodzinie xt/xtz. 40 lat. Badan, rajdow, setki tysiecy sztuk. No ale chinskie BMW lepsze. Wersja limitowana :)
Lubię Xchallenga ponieważ policzmy:
zapłaciłem za golasa 12000 zł (zresztą mój kolega Woytas też 12000 zl )
- zawias z przodu środek z Husqvarny 800 zł ( swój sprzedałem za 1000 zł do 800GS )
-zawias tył 2300 zł Hyperpro z pełną potrójną regulacją
-siedzenie 250 zł u zaprzyjaźnionego tapicera
-olejarka do łańcucha 150 zł z OLX
-stelaż do tyłu 200 zł z malowanem wyrób domowy
-zębatki przód o 1 ząb mniejsza , tył o 2 większa (nie liczę kasy bo należało się już wymienić napęd)
-zbiornik dodatkowy Safari - 2300 zł
-amortyzator skrętu - 1600 zł
-tulejka w dekiel sprzęgła- 200 zł
RAZEM: 19 000 zł
Za taką kasę mam idealny lekki w miarę nowoczesny i bezproblemowy motocykl wyprawowy. Motocykl z zawieszeniem porównywalnym z WP .
Dlatego lubię BMW ;)
mirkoslawski
17.10.2016, 13:22
Boski - jakie wnioski z tego? Lepiej kupić 30 letni zabytek, bo niezajebliwy, do naprawienia młotkiem i śrubokrętem?
Dla mnie nowoczesne motocykle być może są mniej trwałe ale właśnie o to "być może" chodzi bo niby skąd wiadomo, jak będzie z nową AT lub choćby takim X za 20-30 lat? Z drugiej strony - jak kogoś stać na zakup moto za 50 tyś to będzie stać na serwis i za jakiś czas na wymianę motocykla bo nikt mi nie wmówi, że ludzie sprzedają mieszkania i zaczynają dietę "chleb i woda" aby kupić nową AT czy XCh za 40 k i później je jeszcze serwisować itp, itd..
Kupujemy to co chcemy pod warunkiem, że jeszcze nas stać i siłą rzeczy później bronimy swoich wyborów, bo tak nam karze instynkt. Nostalgia za starymi czasami - no pewnie! To miłe - sam miło wspomina swoją STARĄ AT i swojego STAREGO TA ale umówmy się - to se newrati...zresztą ja chcę mieć wybór i chcę mieć XCh więc niech nikt mi nie mówi, że jestem "frajerem", bo wybrałem BMW. Nawet jeśli wybrałem źle - miałem do tego prawo i teraz właśnie jestem na etapie organoleptycznego testowania swojego wyboru ;)
A żeby nie bić piany...coś na rozluźnienie gaci :)
Zamówiłem wahacz do mojego X bo....
nie - NIE PĘKŁ! Zrobiłem w nim qrwa dziurę mocując podpory tylne pod rogala do grubej blachy, która to niestety ostrym końcem podczas skoku zawieszenia, dobiła do wahacza (blacha stalowa o grubości 4 mm z ostrym końcem kontra wahacz alu - wynik oczywisty)...I wahacz z ślizgami i łożyskami z przebiegiem 2 k km kosztuje mnie 350 PLN...do AT (starej) to właściwie koszt łożysk wahacza :P
Zapomniałem, że skok zawieszenia z tyłu to 300 mm i źle obliczyłem...mam nauczkę (o ja pizduś).
Parę zdjęć mojego Chińsko-Tajwańsko-Włoskiego PARCHA ;)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/8ec9b35ed4240bb9d827d0ac1ace3ed3.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/7a975f0a4fab4b14518fc3c8209b655b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/138f471ea4bc763c115bbaad5bc593ac.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/e4b320559de8230fdd593e841e9bc4fc.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/a9305417d4822234b4124faa67abcc88.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/d0ab0a14744bc9c601794f65d4411447.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/8db74bbd8cedeb5f9b9d7936f3da1218.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/e60a8b99a9425631151d407f921fabf3.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
mirkoslawski
17.10.2016, 13:29
No B. pikny ten "parch" :)
Twoje stelaże też mi się b.podobają ;)
Kupno gotowych ramek trochę rurki plus jakieś stary givi (który zawalał w garażu) plus spawarka i kilka piw ;)
mirkoslawski
17.10.2016, 13:38
A jaką masz olejarkę i gdzie podpiętą?
Stelaży nie ogarnę bo nie mam spawarki ani pojęcia o tym :( ale może ogarnie mi to ktoś inny ;)
Mirko jak potrzebujesz gościa co spawa różne cuda to mogę ci podać namiary. Podjedziesz i pogadasz. Mnie dorabiał elementy do auta jak Recaro do strucla wstawiałem. Za Chęcinami mieszka więc masz w zasadzie pod nosem.
A jaką masz olejarkę i gdzie podpiętą?
Stelaży nie ogarnę bo nie mam spawarki ani pojęcia o tym :( ale może ogarnie mi to ktoś inny ;)
Scotoilera mam , a podpięta pod gumę łączącą przepustnice wtrysku z kolektorem ssącym. Zapodam zdjęcie zaraz.
mirkoslawski
17.10.2016, 13:52
Emek - dzięki kumplu! :) może się przyda Twoja pomoc ale na razie jej nie wykorzystam bo próbuję zachęcić producentów z branży stelaży moto, ażeby zrobili stelaże a może co więcej :) Ale jeszcze raz dzięki!
Cezarus - spoko, nie pali się. Ja właśnie o scocie myślę ale nie miałem/nie mam pomysłu, gdzie i jak go założyć - to i tak na wiosnę bo na razie mam jeszcze szpreja ;)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/836964e1a1efd96c45edd3ab1c2a8e2c.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/1027cd14c97390dab028bb6a75ca355b.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Emek - dzięki kumplu! :) może się przyda Twoja pomoc ale na razie jej nie wykorzystam bo próbuję zachęcić producentów z branży stelaży moto, ażeby zrobili stelaże a może co więcej :) Ale jeszcze raz dzięki!
Mirko a po co otwarte drzwi wyważać jak oferta stelaży i gmoli do Xa jest dostępna na rynku? Szukasz taniej czy chcesz jakieś konkretne rozwiązania?
mirkoslawski
17.10.2016, 14:01
o szukam taniej bo 800 czy 600 PLN kontra 390 PLN (wstępnie u Merty) bądź może jeszcze taniej u innego producenta robi różnicę...dla mnie ;) a przy okazji może swoje "widzi mi się" wprowadzę w projekt stelaży ;)
Mirek bierz amora od chinoli - ok 350zl
mirkoslawski
17.10.2016, 14:05
Paweł - którego? Dawaj namiar ;)
STEERING DAMPER STABILIZER Motorcycle Accessories Universal For Kawasaki Yamaha Suzuki Honda Ducati Triumoh Aprilia Victory
http://s.aliexpress.com/NR7Nr6JR
(from AliExpress Android)
Mialem w lc8 i teraz zakladam do lc4
Boski-Kolasek
17.10.2016, 14:58
Ja kupilem swojego bo.... od dawna chcialem cos lzejszego niz xrv, a ze jest xxi wiek i zaden japonski moto mnie odpowiadal( myslalem o xr650r czy dr) do tego widzialem jak sie sprawowal rotax w malym gs dakarze na wyjezdzie w Pamir to stwierdzielem,ze xch jest optymalna opcja, porozmawialem z Mr. Colebatch i jego kumplem Terrym i.... Tuz przed nia kupilem xt600 ale mnie wkurwial od samego poczatku. Kiedy pojawil sie xhc za 4k⏠wzielem od razu kilka tygodni pozniej kupilem drugiego dla mojego kumpla. Mam xch i mam nadzieje ze mnie nie bedzie denerwowal.
Za to moja xrv rd07a po wymianie zawieszen pompy,reglerow, i innych takich( mam tamwszystkie mozliwe dodati) stoi od dwoch lat nie uzywana, Jest za duza i ciezka na to co zaczelem jezdzic, xch daje rade i pali mniej!!!!!! ale i tak chcialbym cos lzejszego....
Jesli chodzi o azje to w sumie to dekiel sprzegla w xch z chin jest lepszy niz ten z Austri wiec....
Moto mialem zalane na ukrainie i jakos sie udalo uratowac.
Z tego co czytam na forach to mozna tym zrobic wiecej tysiecy niz 690.
A kola z gownolitu wytrzymaly juz dwie Ukrainy, ale bede zmienial na a60 wkrotce...
mirkoslawski
17.10.2016, 15:04
Paweł a powiedz mi proszę, jak z montażem? Bo chyba trzeba będzie rzeźby trochę...Masz fotki jak to montowane miałeś? Bo jak coś to też se zamówię ;)
Boski - pokaż ten dekiel ;) czym się różni i masz jakieś namiary? ;)
Mirek do lc8 kupilem zestaw montazowy pod 990smt i dalo rade a do lc4 zaczynaja sie kombinacje. Zaryzykowalem i montaz pod kierre pasuje z 690sm niby ale... teraz ktos to dokladnie ma pomierzyc i spr. Dodatkowo trzeba ten szpikulec z uchwytem pod polke kupic ale to chcemy by z endurotech podpasowal jednak chlopaki najpierw musza pomierzyc.
Do Ciebie nie mam pojecia jak to wyglada z montazem ale ten amor to jest to damo co scot wiec mocowania jego beda pasowac
Mirek do lc8 kupilem zestaw montazowy pod 990smt i dalo rade a do lc4 zaczynaja sie kombinacje. Zaryzykowalem i montaz pod kierre pasuje z 690sm niby ale... teraz ktos to dokladnie ma pomierzyc i spr. Dodatkowo trzeba ten szpikulec z uchwytem pod polke kupic ale to chcemy by z endurotech podpasowal jednak chlopaki najpierw musza pomierzyc.
Do Ciebie nie mam pojecia jak to wyglada z montazem ale ten amor to jest to damo co scot wiec mocowania jego beda pasowac
Dokładnie to samo co Scotts i zaryzykuję tezę , że są produkowane w jednej fabryce.
Boski-Kolasek
17.10.2016, 15:14
Ok moge wyslac. Nowy kosztuje 580 pln i biegi dzialaja lepiej z x-country z 2009 roku czyli z Chin :)
mirkoslawski
17.10.2016, 15:15
Dzięki :) W takim razie rozgrzany temat i na wiosnę chyba zakupię...rozumiem, że mocowanie osobno - muszę Czarka zapytać, gdzie zanabył swój.
A więc Czarku...:) dasz namiar na miejsce, gdzie Ty kupiłeś mocowanie do amortyzatora skrętu? Dużo pracy przy montażu?W sensie czy rzeźby dużo?
Boski-Kolasek
17.10.2016, 15:17
jak bedzie zestaw do montazu scotts robiony to ja wezme dwa
mirkoslawski
17.10.2016, 15:19
Aaa - Boski, mówisz o "tulejowaniu" lub o pokrywie z country, gdzie już były łożyska na wałku? Kurcze...co tu zrobić, żeby tak na wszystko starczyło...ech gadżety ;) też o tym myślę ale w przyszłym roku pewnie...nie wiecie czy xmoto ma dekiel sprzęgła jak xcountry?
Widze ze Czarek ma montaz na kierownicy wiec zmierz rozstaw otworow montazowych i grubosc kiery a okaze sie ze cos od chinczykow podejdzie. Wtedy tylko ktos dorobi ta sztyce na wymiar i najtaniej bedzie
2015 New Arrival Motorcycle Steering Damper with Mounting Kit For KTM 990 SMT 2009-2013
http://s.aliexpress.com/namMZvYj
(from AliExpress Android)
Np jakby pasowal montaz na kiere to chinczyk sprzeda Ci bez problemy czesc zestawu
Widze ze Czarek ma montaz na kierownicy wiec zmierz rozstaw otworow montazowych i grubosc kiery a okaze sie ze cos od chinczykow podejdzie. Wtedy tylko ktos dorobi ta sztyce na wymiar i najtaniej bedzie
2015 New Arrival Motorcycle Steering Damper with Mounting Kit For KTM 990 SMT 2009-2013
http://s.aliexpress.com/namMZvYj
(from AliExpress Android)
Np jakby pasowal montaz na kiere to chinczyk sprzeda Ci bez problemy czesc zestawu
Mogę wysłać na wzór tylko znajdźcie kogoś kto rzeźbi w CNC i będzie na bank taniej (mocowanie górne jest frezowane z aluminium , a dół to kawałek dupereli przyspawanej do ramy ).
Tak wygląda oryginał : http://www.scottsonline.com/Stabilizer_Purchase2.php?Make=BMW&Model=G&Bike_ID=4482&Year=2008&Size=650&Fred=X&BI_ID=1123950
oscarFire
17.10.2016, 15:36
Czarek ten Pan co mi sprzedał kata w cnc rzeźbi.
mirkoslawski
17.10.2016, 15:50
Czarek, a ten bolec masz skąd? Pytam o to, co wchodzi w uchwyt amorka a u Ciebie chyba jest przyspawane do ramy? Ten uchwyt fajnie by było wystrugać...koło mnie jest firma, która ostatnio poszerzyła usługi o plazmowe cięcie...podejde jutro i zapytam czy i za ile się podejmą. Boski - dla Ciebie w razie czego dwie sztuki?
EDIT o bolcu doczytałem ;) to duperele ;)
Ten bolec mam też ze Scottsa to jest kawałek rurki przyspawanej do trójkącika z blachy i przyspawane to wszystko do ramy motocykla.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161017/22d6d1267a8de7a861b9f653b1f854a7.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tu najtaniej znalazłem amor: https://www.aliexpress.com/item/Universal-Accessories-Adjustable-Motorcycle-STEERING-DAMPER-STABILIZER-For-Yamaha-Honda-Kawasaki-Suzuki-KTM-Ducati/32686502632.html?spm=2114.01010208.3.60.fACZkL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10 056_10068_10055_10054_10069_10059_10078_10079_1007 3_10017_10080_10070_10082_10081_421_420_10060_1006 1_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=7b733e96-558d-4b90-9acb-4993d9dd87e2
Zrobcie zbiorowe zamowienie chinczykowi zninfo by wysylal oddzielnie a cos Wam zejdzie z ceny. Ja ostatnio kupilem 3szt i bylo taniej po 10 dolcow na sztuce
ej, bo ja jestem głupi: co to jest?
amortyzator skrętu, tłumi drgania na kierownicy, motocykl nie wpada w shimmy.
Sam zastanawiam się czy nie kupić i jak to faktycznie działa, jakie są wrażenia bez i z tym.
amortyzator skrętu, tłumi drgania na kierownicy, motocykl nie wpada w shimmy.
Sam zastanawiam się czy nie kupić i jak to faktycznie działa, jakie są wrażenia bez i z tym.
Jazda po luźnych nawierzchniach i po dużych kamieniach staje się przyjemnością , a Twoje ręce odpoczywają ...... (w koleinie prowadzisz motocykl jedną ręką :) itd, itd) Ten amor to najlepszy dodatek jaki założyłem do Xa .
Działa, działa i to dobrze działa:
1. Na kostkach na szybkich przelotach nie ma shimmy
2. Przy uderzeniu w niewidoczną przeszkodę (kamień w trawie, belka w wodzie itp) nie wyrywa kiery z rąk
3. Przy manewrowaniu na piachu nie stawia kiery w poprzek - tzn oczywiście da się, ale trudniej :D
W tym roku zjeżdżałem po trawie z takiej trochę większej górki i przywaliłem w kawał kamola - gdyby nie skręcony amor, to byśmy z moją Teresą kontynuowali drogę dalej do dołu osobno :D
chyba daję sie namówić, cena nie jest wysoka. Ktoś więcej chętny żeby ogarnąć może jakoś zbiorcze zamówienie?
mirkoslawski
17.10.2016, 17:30
Wchodzę w to :) o ile ktoś ogarnie zamówienie ;)
EDIT: robi się w wątku lekki misz-masz - mnie to na razie nie przeszkadza ale tak sobie myślę - może by założyć "bandę" i osobne tematy? Nie wiem, czy ma to sens bo jest nas raptem kilku...
Jeżeli Tobie nie przeszkadza to luz ;)
Wydaje mi sie ze jak sie wtedy posortuje na rozne hasla to latwiej dla potomnych bedzie znalezc info
mirkoslawski
17.10.2016, 17:55
Mnie to nie przeszkadza zupełnie ale później znaleźć coś konkretnego - to będzie jak w wątku z nową AT - chyba nie do ogarnięcia ;) sam nie wiem... W sumie nie spodziewałem się, że tak się wątek rozwinie - i że jest nas jednak kilku na tym forum...super :)
Może napiszę do Administracji, czy możemy mieć swoją bandę - bo to przecież by była banda BMW na FAT! Toż to chyba nie przejdzie hehehe
A to ja też mogę mieć swój wątek pod chińczyka? Tylko samemu to nudno będzie ale z drugiej strony skoro teraz ponoć i tak większość motocykli jest tak czy siak z azjatyckich części, to może niech zostanie jak jest ;) :D
mirkoslawski
17.10.2016, 18:08
Neo - możesz - nawet możesz być w tym wątku, bo tu też chińczyko-tajwańskie-bawarie z Italii są więc odnajdziesz się spokojnie ;)
PS temat z ADV dosyć ciekawy ;)
http://advrider.com/index.php?threads/x-challenge-accessories-farkles.286274/page-7
tematy na advrider.com to na pewno skarbnica wiedzy bo tam ludzie przerobili już chyba wszystko w każdym motocyklu. Przeraża mnie jednak ilość materiału do przeczytania.
Kiedyś jak rzeźbiłem swojego DR miałem plan ogarnąć cały wątek, poddałem się szybko. Aktualnie ma prawie 7000stron...
Kurcze,dzien tu nie zagladalem a tu takie klocki.Frustracja wylewa sie.Szynszylu drogi,co sie dzieje,bo widze ze nie tylko tu jedziesz po calosci ostatnio.Tylko czemu?NA tym forum trafia sie akurat BMW,haha....ale zeby Czelendzowi ?? Ludzie jezdza nim z Australii do Londynu,oraja Syberie,juz nie wiedza gdzie nim jechac bo wszedzie nim byli i nikomu z nich nie przychodza takie mysli jak tobie do glowy.Wyluzuj,napij sie i swiat bedzie lepszy.Po twoich frustrotokach musze cie odwiedzic :D
banda była by dobra.
80$ dolarów to też nie jest dużo. czy dobrze kumam, że coś jeszcze trzeba dorobić?
jeszcze sobie tutaj zlot czelendżów zorganizujmy to już w ogóle bomba wybuchnie ;)
banda była by dobra.
80$ dolarów to też nie jest dużo. czy dobrze kumam, że coś jeszcze trzeba dorobić?
jeszcze sobie tutaj zlot czelendżów zorganizujmy to już w ogóle bomba wybuchnie ;)
:) dobrze kumasz za 80 dolców jest amortyzator tylko trzeba jeszcze wyrzeźbić mocowanie (patrz zdjęcia wyżej).
mirkoslawski
17.10.2016, 21:11
Panowie - wykonania stelaży do X i może gmoli podjął się Ostry z forum TA. Na rynku znany od lat - temat dogadamy i mój pojedzie do niego w listopadzie pozować. Prawdopodobnie stelaż będzie kompatybilny z bagażnikiem (który Ostry też wykonać spróbuje) i w ogóle będzie wypas :Thumbs_Up: Tak samo gmole.
Cenowo będzie to na pewno konkurencja na rynku (stelaże do TA w wersji podstawowej u Ostrego to około 300 PLN a więc tutaj pewnie będzie podobnie choć wszystko w zależności od wypasu pewnie i stelaży i gmoli).
Wspominałem Ostremu o subframe - będzie dumał, jak go stelażami wzmocnić i jak je wykorzystać jako dodatkowy wspornik.
Wstępnie czas pokazania się produktu to albo koniec roku albo początek 2017;)
Wklejam link do tematu i opinii o nim do forum trampkowego.
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=169&t=3691&hilit=gmole+ostrego
Boski-Kolasek
18.10.2016, 10:14
Skąd on jest?
mirkoslawski
18.10.2016, 10:38
Ostry? Spod Kraśnika.
mirkoslawski
18.10.2016, 20:03
To co - ktoś ogarnie ten amortyzator skrętu od Chińczyków? :)
kuba1981
18.10.2016, 20:06
Śledzę wątek, wydaje mi się, że amor do mnie też wejdzie więc zamawiam ;)
Jakbyscie bardzo chcieli to moglbym pomoc. Najpierw kto chce. Potem negocjuje z chinczykami i mowie Wam ile mi kasy przelac. Nastepnie klikam i czekamy ok 4tyg na paczke. Nastepnie kazdemu wysylam paczke
Tu znalazlem najtaniej
One Piece Motorcycle Accessories Universal STEERING DAMPER STABILIZER with Logo is Hidden
http://s.aliexpress.com/MRJBnIje
(from AliExpress Android)
mirkoslawski
18.10.2016, 20:33
Dzięki Paweł :) ja nie ma konta A i doświadczenia w handlu z chińskim allegro...
No to ja zaczynam listę:
1) mirkoslawski
Kupiłem ten amorek z aliexpress, a że scottsa oryginalny zestaw montażowy czyli ten kutaśnik co się go do ramy dospawuje i taki schodkowy łącznik co niby z podwyższoną kierownicą działa i aluminiowy blok do którego dokręcania się amorek do kierownicy. Leży jeszcze w pudełku to mogę komuś podesłać do skopiowania to mocowanie jak już amorki pokupujecie. Tylko nie wiem czy przy jednostkowej produkcji będzie taniej jak oryginał
mirkoslawski
18.10.2016, 21:09
Zobaczymy, ilu będzie chętnych bo rzeczywiście jak 1 czy 2 to szkoda sobie głowy zawracać bo koszty dorobienia mocowania pewnie przekroczą wartość amortyzatora...
Ale dzięki Jaskola :)
To ja też się piszę na 1 szt.
1) mirkoslawski
2) krzyżak
kuba1981
18.10.2016, 21:28
1) mirkoslawski
2) krzyżak
3)Kuba
mirkoslawski
18.10.2016, 21:41
1) mirkoslawski + mocowanie
2) krzyżak
3)Kuba
Panowie, piszcie przy swoich nickach, czy chcecie też mocowanie dorobić (do xChallenga mamy wzornik).
1) mirkoslawski + mocowanie
2) krzyżak
3)Kuba
Boski-Kolasek
18.10.2016, 23:34
jesli bedzie opcja dorobienia mocowania to i ja wezme amor
1) mirkoslawski + mocowanie
2) krzyżak
3)Kuba
4) Ja+ mocowanie
kuba1981
19.10.2016, 07:17
Ja bez mocowania sam amor
Dostalem odp ze przy 4szt cena 80 dolcow a przy 6szt 78 dolcow. Im wiecej Was tym taniej
kuba1981
19.10.2016, 08:58
Są już cztery osoby, dwa dolary to już nie majątek by czekać na następne dwie osoby,chyba, że ktoś chce na zapas?
To co zamawiamy?!
Pamietajcie ze paczka idzie ok 4tyg wiec pare dni w to czy w tamte nie ma roznicy
Ten amor to jest scot wiec i instrukcja obslugi, regulacji i serwisu ta sama takze na zapas nie trzeba
mirkoslawski
19.10.2016, 09:15
Kurczę, na razie bym się.jeszcze wstrzymał, bo tylko nas dwóch chce mocowanie...może poczekajmy do końca tygodnia, ja rozpuszcze wici na forum BMW, może ktoś jeszcze będzie chciał. Co Wy na to? Paweł, dla Ciebie to bez znaczenia?
Chlopaki dla mnie to zaden problem bo i czemu. Kiedy daxie znac to ruszymy temat. Jest poki co rozeznanie w cenie ktora jest super bo janostatnio placilem po ok 85 dolcow.
Zmierzcie na spokojnie ten uchwyt gorny kierownicy bo moze lc8 np ma to samo i wtedy chinczyki maja to. A moze montaz pod kierownice jest to samo co lc4 wiec znow chinczyki maja
dawid8210
19.10.2016, 09:46
Piszę się też na amora, a mocowanie ogarnę sobie :)
1) mirkoslawski + mocowanie
2) krzyżak
3)Kuba
4) Boski-Kolasek+mocowanie
5)dawid8210
1) mirkoslawski + mocowanie
2) krzyżak
3)Kuba
4) Boski-Kolasek+mocowanie
5)dawid8210
6) ofca234 + mocowanie (sorry za lamerskie pytanie: rozumiem, że z podwyższeniem kierownicy to będzie się zgrywać?)
mirkoslawski
19.10.2016, 11:30
Panowie, na forum bmw zwrócili uwagę na cło...przy zamówieniu kilku sztuk raczej na pewno nas spotka...chyba trza indywidualnie zakupić a mocowanie do XCh dorobić zbiorczo...co myślicie?
nie znam się, ale mam jeszcze jednego chętnego na amor.
kuba1981
19.10.2016, 12:40
To rozbić na dwie partie po 4 szt. Powinno obejść bez cła
Wrzucę wieczorem fotki tego mojego mocowania, może ktoś wypatrzy podobne od innego modelu z Chin, ewentualnie oceni czy jest sens bawić się w dorabianie.
Ostatnio poprosilem chinczyka o 3 paczki by nie miec skuchy i bylo ok
Tez mysle o takim amorze do mojego EXC, nigdy nie jezdzilem z takim ustrojstem. Jaka jest roznica w prowadzeniu moto?
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
Jak dla mnie rewelacja dlatego po zmianie moto od razu kombinuje zalozyc
Nie szarpie ci kierą i tyle. Gdybym bardzo dużo jeździł liściem to pewnie bym się skusił ale na moje latanie wokół komina to wolę na paliwo spożytkować. Kiedyś nie było i się żyło :D.
Paweł, mógłbyś zwymiarować jakoś mocowanie tego amora u siebie w Ktm. Mam 690 i zastanawiam się czy by pasowało u mnie.
Swoje mocowanie pod kiere dalem chlopakom by posprawdzali wsio. Do mnie pasuje od 690sm przynajmniej tak od chinczykow zamowilem
Boski-Kolasek
19.10.2016, 16:25
Voxan chlopie nie potrzebujesz!!!!, za zajebisty jestes na to :)
1) mirkoslawski + mocowanie
2) krzyżak
3)Kuba
4) Boski-Kolasek+mocowanie
5)dawid8210
6) ofca234 + mocowanie (sorry za lamerskie pytanie: rozumiem, że z podwyższeniem kierownicy to będzie się zgrywać?)
7) raf + mocowanie( mocowanie do ktm 690 jeśli takie można)
mirkoslawski
19.10.2016, 18:00
Pany - padło pytanie:
Czy z tym amorkiem zgrywa się podwyższenie kierownicy? Bo pewnie śruby już będą baaardzo długie...Czarek?
Ukradłem linka, którego wklejono na BMW
http://www.scottsonline.com/Stabilizer_Purchase2.php?Make=BMW&Model=G&Bike_ID=4482&Year=2008&Size=650&Fred=X&BI_ID=1123950
65 USD - pytanie, czy warto bawić się w dorabianie? Nie wiem, pytam głośno bo robi się "spory piniądz" i odzywa się we mnie chyba rozsądek...ale na razie jeszcze się nie wycofuję ;)
Co myślicie?
W sumie za amor (84 USD) + mocowanie (65 USD) + dorobienie "bolca i prowadnicy, dospawanie do ramy robi się 150 USD + ?PLN za robociznę czyli 600 PLN + x = 600x hehe
Myślę, że trochę długa będzie ta sztyca trzymająca ramię amortyzatora przy podwyższeniu kierownicy , ale działać na bank będzie :).
Co się tyczy zasadności zainstalowania to według mnie najlepszy gadżet założony do Xa (nawet lepszy od akcesoryjnego zawieszenia) .
kuba1981
19.10.2016, 19:39
Dobra ja dwie sztuki juz zamówiłem ,teraz czas czekac 25-40 dni .Jedna sztuke moge odsprzedać jak już dostanę.
Pozdr.:)
Boski bardziej mysle o swoich nadgarstkach - o umiejetnosci sie nie boje
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
mirkoslawski
19.10.2016, 19:44
no i git :) co z mocowaniami będziesz robił?
http://i946.photobucket.com/albums/ad308/okrzemek/Mobile%20Uploads/20161019_191517_zpsgj8hgohx.jpg
http://i946.photobucket.com/albums/ad308/okrzemek/Mobile%20Uploads/20161019_191450_zpss2d1m1mn.jpg
Takie kupiłem jako zalecany zestaw montażowy do Xa. Nie wiem czy mi będzie banglało z podwyższeniem. Może będzie trzeba dorobić ten łącznik schodkowy bardziej schodkowy, żeby obejmował większą różnicę wysokości.
Z wysyłką kosztowało dużo za dużo + cło i VAT. :(
PS. To w woreczku plastikowe ze śrubami to dynks do serwisowania amorka, dorzuciłem do koszyka, bo przy koszcie wysyłki już mi nie robiło różnicy.
Jak kupujecie w USA róbcie wysyłkę przez POLAMER z przepakowanieniem .... 99% skuteczności mają w omijaniu podatków.
mirkoslawski
19.10.2016, 19:55
o qarwa - Jaskola, jak rozumiem to ori Scott czyli do tego z linka, który wstawiłem (65 USD) co jeszcze (w sensie ile) doszło? jesli to nie tajemnica, zdradź proszę koszty...
W Chinach nie znalazłem. Ceny jak ze strony producenta.
http://www.scottsonline.com/Stabilizer_Purchase2.php?Make=BMW&Model=G&Bike_ID=4482&Year=2008&Size=650&Fred=X&BI_ID=23165
Wysyłka do Polski +65$,
Cło i VAT od całości z wysyłką. Teraz nie mam pomysłu kto mi może sztycę przyspawać więc leży i może się przydać jako wzór :D
mirkoslawski
19.10.2016, 20:25
o fuck. no to duuużo hajsu :(
W Chinach nie znalazłem. Ceny jak ze strony producenta.
http://www.scottsonline.com/Stabilizer_Purchase2.php?Make=BMW&Model=G&Bike_ID=4482&Year=2008&Size=650&Fred=X&BI_ID=23165
Wysyłka do Polski +65$,
Cło i VAT od całości z wysyłką. Teraz nie mam pomysłu kto mi może sztycę przyspawać więc leży i może się przydać jako wzór :D
Zrób sobie wycieczkę do Płońska :) mnie spawał to samo kolega więc wie o co chodzi .
ja wchodzę tylko w akcję z mocowaniem na zbiorcze zamówienie. amorek mogę kupić sam (jak każdy pewnie, te kilka dolarów nie zrobi różnicy). różnicę robi mocowanie i tu leży pies pogrzebany.
A mówili kup amor z aliexpressa będzie tanio :(
;)
o fuck. no to duuużo hajsu :(
Przez POLAMER (nie mam nic wspólnego z tą firmą ) przesyłka około 100 zł (lotnicza) , a Scotts na terenie USA darmowa więc można obniżyć koszt o co najmniej połowę .
mirkoslawski
19.10.2016, 20:54
Ofca - dokładnie. Cholera - musze poszukać, czy ktoś to dorobi w Polsce ;)
Czarek - to nadal dla mnie za dużo za przesyłkę...w sumie przesyłka, z tego co mówi Jaskola, wychodzi tyle co mocowanie (a dochodzi cło i VAT)...jak nie znajdę firmy, która wystruga w rozsądnych pieniądzach mocowanie - to na razie odpuszczam bo mam inne wydatki przed wyprawą w przyszłym roku...
mirkoslawski
21.10.2016, 21:07
Pany - poległem...
Wymiana wahacza ze mną wygrała - i qwa mam dość...
Wszystko szło pięknie do tej śruby:
https://lh3.googleusercontent.com/TuNSWFH_iYK2WMfRoUERdsnFwwt3N1m0KnAapCrigBtzX_KqhB NOCdT7ACjE05fcNnT0KFW1RtEmeA=w1920-h1080-no
I ta śruba się rusza ale z dużym oporem i mam wrażenie, że kręci się bez gwintu...tzn. kręci się jakby zerwany był gwint, z wielkim oporem, wydając dźwięki charakterystyczne do odkręcania zapieczonej śruby.
Wiem, iż jest ona na wylot ale chyba nie ma tam nakrętki? No kuźwa nie mam pomysłu...albo mam zj..ną tą śrubę na wahaczu i tylko magik mi ją odkręci albo jest jakiś prosty ale dla mnie tajemny patent na odkręcenie prawej śruby wahacza...
Pomóżcie mi proszę, bo w niedziele chciałem się wybrać na krótki spacer a tu utknąłem...
No i druga sprawa - po zdjęciu koła myślę, zerknę w łożyska (bez luzów więc dostały smarowanko) i sprawdzę tuleje dystansową. Miałem nadzieje, że Włoch już ją wymienił na stalową ale niestety nie - jest oryginał alu i to ze śladami zużycia, choć luzów nie ma żadnych. Dorabialiście sobie tuleje dystansowe na stalowe? Ja chyba musze na wiosnę wymienić (wytoczyć).
Najpilniejsze - POMOCY z wahaczem:mur::mur::mur::bow::bow::bow:
Nie kumam coś Ty tam na robił.
Podpierasz wahacz i najpierw odkręcasz nakrętkę amorka od dołu dalej śrubę ampułową z lewej strony jako pierwszą z prawej trzy imbusy z pokrywki i w środek wkręcasz dłuższą śrubę z gwintem M8. Musisz tak operować aby obracać całym kołnierzem i jednocześnie ciągnąć do siebie, możesz też podważyć dwoma śrubokrętami jak nie masz pullera.Prawa strona nie ma gwintu to tylko taka atrapa chyba po to aby nie odróżniało się od strony przeciwnej.
PS. Z pozdrowieniami dla Futrzaka.
http://mattsnook.com/bmw/bmwXCountry/swingarm/IMG_5504.jpg
Pany - poległem...
Wymiana wahacza ze mną wygrała - i qwa mam dość...
Wszystko szło pięknie do tej śruby:
https://lh3.googleusercontent.com/TuNSWFH_iYK2WMfRoUERdsnFwwt3N1m0KnAapCrigBtzX_KqhB NOCdT7ACjE05fcNnT0KFW1RtEmeA=w1920-h1080-no
I ta śruba się rusza ale z dużym oporem i mam wrażenie, że kręci się bez gwintu...tzn. kręci się jakby zerwany był gwint, z wielkim oporem, wydając dźwięki charakterystyczne do odkręcania zapieczonej śruby.
Wiem, iż jest ona na wylot ale chyba nie ma tam nakrętki? No kuźwa nie mam pomysłu...albo mam zj..ną tą śrubę na wahaczu i tylko magik mi ją odkręci albo jest jakiś prosty ale dla mnie tajemny patent na odkręcenie prawej śruby wahacza...
Pomóżcie mi proszę, bo w niedziele chciałem się wybrać na krótki spacer a tu utknąłem...
No i druga sprawa - po zdjęciu koła myślę, zerknę w łożyska (bez luzów więc dostały smarowanko) i sprawdzę tuleje dystansową. Miałem nadzieje, że Włoch już ją wymienił na stalową ale niestety nie - jest oryginał alu i to ze śladami zużycia, choć luzów nie ma żadnych. Dorabialiście sobie tuleje dystansowe na stalowe? Ja chyba musze na wiosnę wymienić (wytoczyć).
Najpilniejsze - POMOCY z wahaczem:mur::mur::mur::bow::bow::bow:
Tam nie ma gwintu.................
musisz wyciągnąć ten sworzeń :) pewnie się lekko zapiekł :) gwint jest tylko z lewej strony ;) kup 4ro pak i walcz.
mirkoslawski
21.10.2016, 22:12
Czarek, DZIĘKI! Wiedziałem, że musi być prosty sposób ;) popsikałem WD 40, może do jutra coś da...A jak nie to i tak jestem już uratowany :)
Daj maila to Ci podeślę fotkę z reproma, coś mi photobucket nie domaga, ale tam nie ma filozofii jak Cassini napisał. Najpierw lewy dekielek, potem 3 śrubki i prawy.
mirkoslawski
21.10.2016, 22:38
Spoko, już chyba podołam, dzięki :)nawet na moim zdjęciu w zbliżeniu widzę, że w sworzniu jest gwint wewnątrz, pewnie wkręcając tam śrubę łatwiej go będzie wyciągać. Jutro zdam relacje .
A powiedzcie mi z tymi tulejami - macie ori z alu czy już dorobione, stalowe?
Ja mam Alu. Nie były jakoś szczególnie drogie, ale pewnie będzie trzeba dotyczyć z kwasiaka bo szybko lecą i nie wiadomo jak długo będą dostępne w bmw.
"Gumy zabieraka tylnej piasty"- tak to się nazywa? Już są niedostępne. Szukałem prawie rok i kupiłem ze Stanów jak to miła pani napisała "probably last set in the world". Trochę lipa bo dużo specyficznych części wypada. Totalny brak wsparcia dla modelu.
mirkoslawski
21.10.2016, 23:03
Gumy zabieraka można ratować patentami typu kawałek dętki pomiędzy serki, itp. Zresztą chyba na forum xt660 ktoś dorabiał i dawały radę. Tuleje zamawiałeś w Polsce? Jakie koszta, pamiętasz? Z kwasówki i tak będę dorabiał ale jeśli są w rozsądnej cenie ori to sam zamówię...
Co do części - znajdziemy zamienniki ;)
Można ratować tylko po co, to nie weteran :) . Dziwna polityka bmw. Nie pamiętam cen bo to kilka lat temu było.
Pamiętam za to, że ucieszyłem się, że boczki plastikowe tanie - można się przewracać i łamać bez obaw za to znaczek bmw na boczek jakiś abstrakcyjne drogi :)
Można ratować tylko po co, to nie weteran :) . Dziwna polityka bmw. Nie pamiętam cen bo to kilka lat temu było.
Pamiętam za to, że ucieszyłem się, że boczki plastikowe tanie - można się przewracać i łamać bez obaw za to znaczek bmw na boczek jakiś abstrakcyjne drogi :)
Można kupić ten zabierak bez problemu: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7696646-tlumik/vXA81161
Ja mam też alu te tulejki.
Boski-Kolasek
21.10.2016, 23:36
Gumy do zbieraka robili na forum w Uk, (mowia wszyscy,ze nie mozna ich juz znalesc od jakiegos czasu)
Moge sprawdzic ile, ale to bylo okolo 60gpb mysle.
Mysmy tez znalezli w Polsce gdzies gdzie dekle byl kupowany, ta ogolnie sa takie same jak w gs malym.
Tulejki to tutaj: http://scheffelmeier-metall.de/BMW-G-650-Xchallenge-Xcountry:::1.html
Ja bede jeszcze u niego bral chlodnice oleju.
Bardzo rzeczowy facet z Scheffa :)
W kwesti przerobek to jeszcze warto zmienic nakretki osiek( jak ktos nie ma tego zrobionego), tam sa 26 ale mozna zalozyc lekko stoczone 27 z KTM, ktore blokuje od razu dostep syfu do srodka.
Boski-Kolasek
21.10.2016, 23:46
A swoja drog MirkoS wymyl bys moto przed robota :)
mirkoslawski
22.10.2016, 06:18
Boski - mycie szkodzi :) czytałeś wątki o tym, że nawet RD03 po myciu się psuje? :) :)
BTW dzięki za linka do części i za patent z nakrętkami ;)
Mam tokarza, który ogarnie te tulejki z kwasówki całość myśle , że nie wyjdzie drożej niż 70 zł . Do poniedziałku robimy listę kto chce :
1.Cezary
2.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
mirkoslawski
22.10.2016, 12:10
1.Cezary
2.mirkoslawski
dawid8210
22.10.2016, 14:09
Bierę amor od Kuby1981 co zamówił dwie sztuki więc z listy na amora wypaduję.
Boski-Kolasek
22.10.2016, 14:21
1.Cezary
2.mirkoslawski
3. Boski
mirkoslawski
22.10.2016, 16:57
Uff, uporałem się z wymianą wahacza - nie obyło się bez paru qw bo oczywiście złożywszy wszystko po raz pierwszy coś blokowało koło...okazało się, bolec, który trzyma zacisk - jest dłuższy niż u mnie i blokował (wchodził w tarcze), więc wymieniłem (na szczeście się odkręca) na ten ze starego wahacza i złożyłem...po czym patrzę, ogarniając podłogę, a tu blaszka..blaszka z zacisku trzymająca klocki :mur::mur::mur::mur::mur:no i qwa składałem trzy razy w sumie ale ok, poszło - wszystko nasmarowane, bez luzów poskładane:Thumbs_Up:
Cassini - dopiero teraz zobaczyłem Twój post:bow::Thumbs_Up: Ogarnąłem i teraz w pół godziny mogę to zrobić :D
Druga sprawa:
Uporządkuję listy na zakupy:
Amortyzator skrętu:
1) krzyżak
2) Boski-Kolasek+mocowanie
3) ofca234 + mocowanie (sorry za lamerskie pytanie: rozumiem, że z podwyższeniem kierownicy to będzie się zgrywać?)
4) raf + mocowanie( mocowanie do ktm 690 jeśli takie można)
Pany - ja musiałem zrezygnować z amorka bo niestety na razie pilniejsze potrzeby...Załatwiajcie z Pawłem zakup zbiorowy albo we własnym zakresie:Thumbs_Up:
Tuleje dystansowe tył:
1) Cezary
2) mirkoslawski
3 Boski
Boski-Kolasek
22.10.2016, 17:28
kupic amor to i ja sam moge mnie by bardziej mocowanie interesowalo....
mirkoslawski
22.10.2016, 17:30
Mocowanie albo ze strony Scotta albo ktoś musi to ogarnąć (chłopaki mają mocowanie na wzór), deklarowali chęć wysłania...
mirkoslawski
23.10.2016, 14:03
Dzisiaj było łaaaaadnie ;)https://lh3.googleusercontent.com/3pVtmIOQtGrKMAx_g-eqCd19sz0UWlhBX3rYFcSR8OZfxsQ_H3PrW9-GMWJI8EgNTaJVa_FuaN-_rw=w1920-h1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/59iVOOg7-pW0gyTr1YGu2luiE_2hysarO8S07d7lWqaqywBKKEEfhuYn9hp ABqJpi61lXjni3pcyuw=w1920-h1080-no
https://lh3.googleusercontent.com/BdPvrDp1PnYxWBsLvKHRWmaHZg-VRg6CE6mGWT6DiYi2TUAUEHxO0BLrr2bRzhmfwvSXXgAWLUPyJ Q=w1920-h1080-no
I z Emkiem się spotkałem w szczerym łąkowisko-bagnowisku, bez wcześniejszych namiarów i umawiania - świat jest za mały, żeby samemu polatać :D:haha2:
Dopisuje się do listy
Amortyzator skrętu:
1) krzyżak
2) Boski-Kolasek+mocowanie
3) ofca234 + mocowanie (sorry za lamerskie pytanie: rozumiem, że z podwyższeniem kierownicy to będzie się zgrywać?)
4) raf + mocowanie( mocowanie do ktm 690 jeśli takie można)
5) Rychu72 sam amorek
Amortyzator skrętu:
1) krzyżak
2) Boski-Kolasek+mocowanie
3) ofca234 + mocowanie (sorry za lamerskie pytanie: rozumiem, że z podwyższeniem kierownicy to będzie się zgrywać?)
4) raf, sam amor
5) Rychu72 sam amorek
dobra, ja chce dwa mocowania.
mirkoslawski
24.10.2016, 13:41
Dobra Pany - po rozmowie z Pekaesem mam pomysła :D
http://www.gs911.eu/Sklep/gs911-blu-enth.aspx
Jest to urządzonko, które można przypisać do 10 motocykli BMW a więc można (teoretycznie) zmniejszyć jego koszt do 120 PLN, jeśli weźmiemy go grupowo i w razie potrzeby, będziemy go sobie przesyłać.
To teoria - moim zdaniem maks to po 4 osoby na urządzenie, jeśli będziecie chętni na nie bo inaczej będzie to zbyt dużo ludzi do jednego urządzenia.
Po co ono? Bo w dzisiejszych moto więcej się komputerem niż kluczami załatwia - u nas w X nie jest najgorzej ale np. w GS to już ani rusz bez tego. Diagnoza jakiegokolwiek czujnika bez "kompa" raczej nie możliwa...
Powiedzcie - co myślicie na ten temat. Są jacyś chętni?
Swoją drogą - zanim zakupię/imy - ma ktoś pożyczyć, abym mógł skasować błędy u siebie (o ile są) i przywrócić ustawienia fabryczne? Jeśli tak - to i aplikacja do niego by się zdała ;) Oczywiście zrekompensuje się walutą przelewową i pokryję koszty wysyłki:Thumbs_Up:
EDIT: W sumie ja już kupiłem, co prawda nie gs911 ale też ma działać - jak sprawdzę to dam znać z testów ;)
Czarek - z tulejami aktualne? Bo ja chętnie przygarnę ;)
Dobra Pany - po rozmowie z Pekaesem mam pomysła :D
http://www.gs911.eu/Sklep/gs911-blu-enth.aspx
Jest to urządzonko, które można przypisać do 10 motocykli BMW a więc można (teoretycznie) zmniejszyć jego koszt do 120 PLN, jeśli weźmiemy go grupowo i w razie potrzeby, będziemy go sobie przesyłać.
To teoria - moim zdaniem maks to po 4 osoby na urządzenie, jeśli będziecie chętni na nie bo inaczej będzie to zbyt dużo ludzi do jednego urządzenia.
Po co ono? Bo w dzisiejszych moto więcej się komputerem niż kluczami załatwia - u nas w X nie jest najgorzej ale np. w GS to już ani rusz bez tego. Diagnoza jakiegokolwiek czujnika bez "kompa" raczej nie możliwa...
Powiedzcie - co myślicie na ten temat. Są jacyś chętni?
Swoją drogą - zanim zakupię/imy - ma ktoś pożyczyć, abym mógł skasować błędy u siebie (o ile są) i przywrócić ustawienia fabryczne? Jeśli tak - to i aplikacja do niego by się zdała ;) Oczywiście zrekompensuje się walutą przelewową i pokryję koszty wysyłki:Thumbs_Up:
Mirek zakup tego urządzenia mija się z celem ponieważ w Xie jest tylko jeden sterownik silnika i nic więcej . Licznik nie jest sterownikiem tylko prostym urządzeniem analogowym. Sterownik silnika zbiera dane z sondy lambda ,czujnika położenia wału i ciśnienia paliwa więc nie są to jakoś przerażające ilości czujników. Ja mam ICOMa z Aliekspres i tym można robić pełną diagnostyke i programowanie motocykli i samochodów BMW, ale to się przydaje raczej do np. GS1200 gdzie tych sterowników jest kilka , albo samochodów BMW gdzie jest ich np. około 20 , a nie do Xa , który posiada słownie jeden sterownik.
Dobra Pany - po rozmowie z Pekaesem mam pomysła :D
http://www.gs911.eu/Sklep/gs911-blu-enth.aspx
Jest to urządzonko, które można przypisać do 10 motocykli BMW a więc można (teoretycznie) zmniejszyć jego koszt do 120 PLN, jeśli weźmiemy go grupowo i w razie potrzeby, będziemy go sobie przesyłać.
To teoria - moim zdaniem maks to po 4 osoby na urządzenie, jeśli będziecie chętni na nie bo inaczej będzie to zbyt dużo ludzi do jednego urządzenia.
Po co ono? Bo w dzisiejszych moto więcej się komputerem niż kluczami załatwia - u nas w X nie jest najgorzej ale np. w GS to już ani rusz bez tego. Diagnoza jakiegokolwiek czujnika bez "kompa" raczej nie możliwa...
Powiedzcie - co myślicie na ten temat. Są jacyś chętni?
Swoją drogą - zanim zakupię/imy - ma ktoś pożyczyć, abym mógł skasować błędy u siebie (o ile są) i przywrócić ustawienia fabryczne? Jeśli tak - to i aplikacja do niego by się zdała ;) Oczywiście zrekompensuje się walutą przelewową i pokryję koszty wysyłki:Thumbs_Up:
EDIT: W sumie ja już kupiłem, co prawda nie gs911 ale też ma działać - jak sprawdzę to dam znać z testów ;)
Czarek - z tulejami aktualne? Bo ja chętnie przygarnę ;)
Tuleje jutro rano ogarniam zakup materiału :) więc dziś do wieczora można się do listy dopisywać.
mirkoslawski
24.10.2016, 15:11
Czarek, sterownik ma jeden ale czujniki typu lambda, wtrysk? Nie wiem - rozmawiałem z Pekaesem i mnie do tego przekonał...wydałem o wiele mniej niż gs911 kosztuje więc ryzyko minimalne a i tak musiałbym pojechać do kogoś, aby mi przywrócił ustawienia fabryczne...za co biorą około 100 - 200 PLN.
Zobaczymy - jeśli się nie przyda - sprzedam. Ale z drugiej strony nasze X mają wyjście do diagnostyki...chyba nie bez powodu ;)
Co do tulei - jak będziesz znał koszta z przesyłką, podeślij dane do przelewu na PW ;)
Boski-Kolasek
24.10.2016, 15:23
My mamy( koledze kupilem i uzywamy na wspolnych wyjazdach) 911 spoko, jest.
MAmy to do 10 vinow z aplikacja na tele, ale tylko on ma 3 BMW :)
Moge sie rozejrzec bo ostatnio widzialem cos takiego za 200e i chyba 8 vinow bylo jeszcze.
Ale lepiej ICOMa z aliexpress i na kompa albo telefon.
no dobra, ale te viny (ilość) to pewnie można łatwo obejść za pomocą byle wirtualnej maszyny i snapsotów, prawda?
mirkoslawski
02.11.2016, 14:51
Ja jeszcze nie przetestowałem...ale może w weekend sprawdzę i się podzielę spostrzeżeniami - ja w razie czego mam bez limitów vin(ów) ;)
mirkoslawski
03.11.2016, 17:12
Dobra - Pany, mój komputer działa i diagnozuje :) I nawet zdiagnozował mi jakiś błąd ale qwa go skasowałem i pupa.
Tak na marginesie - macie pomysł, skąd wziąć listę (kody) błędów? Tam mam po angielsku i do tego technicznie, i do tego skrótami i ni huhu nie mogę na 100 % mieć pewności...
Wrzuć tu na forum. Przetłumacze i będzie dla potomnych na zaś.
M
mirkoslawski
03.11.2016, 18:04
Dzięki Matjas - tak jak mówiłem...skasowałem i pupa. Było coś "..cooler light temp..." ale o co chodzi to nie wiem - to "...light..." w tym opisie mnie myli...
U mnie nie ma seryjnego czujnika temperatury - jest akcesoryjny...
następne będę tu wrzucał (o ile będą ;))
W każdym razie dzięki!
miroslawski - ej, a dlaczego masz akcesoryjny ten czujnik?
z innej beczki: szukam (i to koniecznie) rozwiazania na zwiekszenie zasiegu.
mam ten zbiornik Arcebisa, ale na pewno go sprzedam, bo to nie dla mnie rozwiazanie.
Zostaje:
a) wielki zbiornik na przod TT
b) xtank - http://www.hotrodwelding.nl/product.php?id=3
subframe zamierzam wzmocnic za pomoca bagaznika/stelarza na kufry (kufrow i tak nie zaloze, ani sakw zreszta, jezdze z rogalem i ew. rolka) mocowanego do podnozkow pasazera. myslicie, ze xtank plus stelarz da rade?
mirkoslawski
04.11.2016, 13:14
ofca - mam akcesoryjny bo mam akcesoryjny "komputer", który mi temperaturę podaje.
Xtank - według mnie nieopłacalne. Szedłbym w duży baniak TT - xtanki "wiszą" na subframe więc pełne na dziurach go mocno obciążają i nadwyrężają. Mój jest złapany zarówno z boku jak i od góry ale nie wiem, jakiej firmy jest mój baniak...za to zrobiony z głową, bo nie wisi - opiera się o część dolną subframu.
Boski-Kolasek
04.11.2016, 21:19
miroslawski - ej, a dlaczego masz akcesoryjny ten czujnik?
z innej beczki: szukam (i to koniecznie) rozwiazania na zwiekszenie zasiegu.
mam ten zbiornik Arcebisa, ale na pewno go sprzedam, bo to nie dla mnie rozwiazanie.
Zostaje:
a) wielki zbiornik na przod TT
b) xtank - http://www.hotrodwelding.nl/product.php?id=3
subframe zamierzam wzmocnic za pomoca bagaznika/stelarza na kufry (kufrow i tak nie zaloze, ani sakw zreszta, jezdze z rogalem i ew. rolka) mocowanego do podnozkow pasazera. myslicie, ze xtank plus stelarz da rade?
JA MA "XTANKA" ZROBIONEGO PRZEZ MERTE, CALKIEM PRZEMYSLANE I JAK DOTYCHCZAS NIE RUSZYLO MI TYLNIEJ RAMY, ktora zrszto mozna wzmocnic tani kilkoma dospawananymi elementami.
O TT tez myslalem ale po dwoch wyjazdach na Ukraine wiem ze nie chce szerszego przodu na 100%
Tylni bak to jest to, mam 16 litrow(czyli okolo 400 km zasiegu) i jak cos to bede targal butelke po koli :)
Amortyzator skrętu:
1) krzyżak
2) Boski-Kolasek+mocowanie
3) ofca234 + mocowanie (sorry za lamerskie pytanie: rozumiem, że z podwyższeniem kierownicy to będzie się zgrywać?)
4) raf, sam amor
5) Rychu72 sam amorek
Panowie, dzieje się coś w tym temacie, czy jednak ogarniamy indywidualnie?
Ja jestem zainteresowany tylko mocowaniami, wydaje się że.grupowy zakup amorka nic nie daje a może sprawdzić kłopoty w postaci cła.
400 zdecydowanie mi wystarczy. TT ma taki kłopot, że nie wiem jak będzie grać z moja owiewka. No i jest drogi.
Lokalny xtank to super wiadomość.
Boski-Kolasek
05.11.2016, 20:57
jestem za mocowaniem
ej, a jest ktoś tutaj z Bielska z naszym super moto? Chodzi mi o wstawienie motocykla do niego po to aby był w stanie zrobić dla mnie xtanka?
a może komuś się ten zbiornik znudził? ;)
Boski-Kolasek
16.11.2016, 18:17
ej, a jest ktoś tutaj z Bielska z naszym super moto? Chodzi mi o wstawienie motocykla do niego po to aby był w stanie zrobić dla mnie xtanka?
a może komuś się ten zbiornik znudził? ;)
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-G650-X-Cross-Country-2-Gallon-Rear-Mount-Auxillary-Fuel-Tank-G-650-2007-/282229353105?hash=item41b62e2a91:g:tioAAOSwn7JYC9k K temu sie znudzil :)
Dziwne ze Merta nie ma tego nigdzie zapisanego, kilka ich juz zrobil....
no właśnie nie ma zapisanego, tutaj leży pies pogrzebany.
ten z linku to zwariował.z ceną. za mniej więcej tyle to sobie mogę nowego strzelić z NL. byl tez na ebayu xtank za połowę ceny nowego, ale się spóźniłem.
Poproszę na priv adres do wysyłki tulejek ze stali kwasoodpornej do kół .... tokarz wykonał swoją robotę :D . Wysyłka kurierem DPD. za wszsytko 65 zł płatne przelewem po otrzymaniu przesyłki :)
kuba1981
07.12.2016, 17:33
Jako ,ze w tym watku pisalismy o amorku, moj jest juz zamontowany :)
http://images82.fotosik.pl/220/cc7cace11cfa2fe7med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/cc7cace11cfa2fe7)
http://images81.fotosik.pl/219/1ac4e353619b53d0med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/1ac4e353619b53d0)
madafakinges
07.12.2016, 17:44
Nie boisz się, że walniesz o niego klatą i będzie ziaziu?
Dlaczego nie zamontowałeś go pod kierownicą, przecież masz na tyle miejsca
kuba1981
07.12.2016, 18:06
nie wchodzi miedzy poprzeczki , druga sprawa nie dałbym rady kręcić pokrętłem do regulacji.Co do samego zderzenia z amorek , zawsze jest szansa ale nie ma w nim wystajacych częsci które mogę zrobić mi krzywdę.
mirkoslawski
07.12.2016, 18:13
Kuba - jesteś po testach? Opisz wrażenia :)
kuba1981
07.12.2016, 18:57
Jeszcze nie robiłem testów ,dopiero dzisiaj zamontowałem , może uda się pod koniec tygodnia .Opisze czy sie sprawdza.Ale juz teraz mogę stwierdzić ze technicznie działa poprawnie .Miałem kiedys quada z amorkiem skrętu i odczuci pracy kierownicy jest takie same ,przy wolnym skręcaniu kierownica działa z małym oporem dopiero po szybkiej zmianie kierunku lewo ,prawo czuć ewidentnie dużo większy opór .
Witam
"...nie wchodzi... nie da się kręcić..." ?
A pomyślałeś żeby go odwrócić o 180 stopni (tzn pokrętłami w stronę zbiornika). Wiem, wiem, trzeba by ramię wahacza zdjąć z osi i też obrócić, ale to 5 min. roboty.
Tak zrobiłem kiedyś w DRZ i było dobrze.
pozdr
rr
Za długi ten trzpień.
Mam wrażenie, że w razie mocniejszego walnięcia, się ułamie.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.