View Full Version : Tarcze hamulcowe EBC
grzegorz77
07.01.2014, 21:55
Witajcie koledzy,mam takie pytanko:
Moje tarcze przednie w RD07 mają już około 2.75mm,to tak pomyślałem że może już przydałoby się je zmienić.Trafiają mi się w dobrej cenie tarcze EBC czy to dobry zamiennik ? ? ?
Bo na nowe oryginały to raczej mnie nie stać....
Możesz też kupić NG , ceny uczciwe w porównaniu z oryginałami .
polecam NG, mam w dominatorze i żadnych problemów.
EBC - jedna zardzewiała, druga się trzyma. Nie wiem czy bym drugi raz kupił.
grzegorz77
08.01.2014, 09:24
Dzięki koledzy,sugerowałem się tym,że ceny nowych tarczy EBC sa dość wysokie,więc myślałem że stoi za tym jakość,ale jak widać nie koniecznie.Pewnie dlatego taka niska cena,bo za 2szt nowe okazyjnie mam za 350zł.W takim razie zrezygnuje.
A co do tarcz NG które polecacie klocki do jazdy turystycznej,głównie po asfalcie ? Myślałem o nissin zwykłych ....niebieskich...
EBC to porażka , szkoda kasy więcej takiej nie kupię.
Miękkie klocki znikają momentalnie, korozja , skuteczność normalna.
Grzegorz, oryginał drogi ale dobrze hamuje , nie zżera klocków, nie koroduje i wystarcza na baaaardzo długo.
2.75 to jeszcze nie tak żle.
Dzieju, wszystko poniżej 3,5mm jest źle :).
Aż musiałem sprawdzić czy to ty na pewno to napisałeś :).
Co do klocków na turystyczną szosę: mięciutkie Nissin'y niebieskie :Thumbs_Up:
Dzieju, wszystko poniżej 3,5mm jest źle :).
Aż musiałem sprawdzić czy to ty na pewno to napisałeś :).
Nie panikuj , nowa ma 4mm a ty chcesz te 3.5mm wyrzucać :)
Miras Sc
08.01.2014, 23:57
Jak ktoś chce oryginały 3,5 mm wyrzucić to ja chętnie przyjmę (np. za korzyść alkoholową :D)
motormaniak
09.01.2014, 22:45
Ja mam bardzo dobre doświadczenia z Ebc w Afryce, majesty i innych moto. Hamują dobrze, nie mają tendencji do wichrowania się tak jak bardziej "powycinane" produkty konkurencji. Kupując ostatnio nową tarczę do KTM-a dopłaciłem 100% żeby kupić EBC a nie najtańszą. EBC mają dodatkowo tą przewagę że są grubości oryginałów- inne często są cieńsze.
Fakt, że lubi pojawiać się rdza, która jednak szybko znika jak człek pojeździ. Poza tym nic złego o EBC powiedzieć nie mogę. Jedną udało mi się delikatnie wygiąć na krawędzi jak nią konkretnie przypier... w głaz, w efekcie czego, przy hamowaniu miałem ABS ;) Ale to tak jak z akumulatorami i wszystkim innym. Jeden będzie zadowolony a drugi powie, że szmelc :)
Marcin-BB
10.01.2014, 09:28
A te NG Panowie? Ma ktoś jakieś doświadczenia bo właśnie zamiaruję u Olka zakupić taką jedną tarczę??;)
NG ja mam możesz popatrzeć sobie do woli ;)
grzegorz77
10.01.2014, 09:58
C:/Users/Grzesiek/Desktop/P1011013.JPG[/IMG]
Jeszcze słówko dodam.
Owszem EBC działają , lepiej gorzej zależy z jakimi klockami , jest jednak pewne ale...
-znikają szybko , a to oznacza ze są drogie bo szybciej trzeba wymienić
-korodują , to oznacza ze każdorazowo oczyszczenie powierzchni z rdzy ruszając zabiera nam mikrony materiału i tarczy i klocka
-cena nie jest okazyjna , czyli biorąc pod uwagę powyższe czynniki są porażką materiałową i ekonomiczną .
To już lepiej kupić oryginał.
Który wytrzyma o wiele więcej, nie niszczy klocków czyli mniej się wyda na kolejne komplety, nie wygląda jak wyciągnięty ze szrotu bo nie koroduje.
W przypadku EBC nie widzę żadnego uzasadnienie do ich zakładania.
Moja przednia oryginalna prawie na pewno od nowości jest już cieniutka ( dlatego czeka już NG) ale dolatała do 200tys.
Na tylnej EBC mam prawie 60tys i widać już zużycie i to tyłu gdzie jednak trochę mniej jest obciążony niż przód.
Wybór należy do kupującego.
Cena nie jest jedynym wykładnikiem.
grzegorz77
12.01.2014, 17:41
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/37d653c9de6796a1.html
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f545aa11c7e6f95f.htm
Mam tu fotki tarczy ,które chciałbym założyć,ale nie ma na nich żadnej marki ,firmy,czy to są tarcze EBC?
Jest tylko wybite: KBA 61001
Ktoś rozszyfruje te tarcze?
Będę wdzięczny....
czy to są tarcze EBC?
Tak :)
grzegorz77
12.01.2014, 18:00
Dzięki za szybką odpowiedź. czytając powyższe wypowiedzi już nie wiem co zrobić,te tarcze są nowe (mają 4,5mm) założyć je ? ,czy kupić oryginalne używane, na pewno dużo cieńsze,bo na nowe oryginały mnie nie stać....
Muszę chyba zrobić jakieś losowanie...
motormaniak
12.01.2014, 19:28
Jeszcze raz napiszę w opozycji do postu Dzieja. Ebc wg mnie nie odbiegają od oryginałów i nie rdzewieją bardziej. przynajmniej te które ja miałem/mam czyli w EXC-ku, Afryce, Majesty. Kiedy ja kupowałem do Afryki to EBC były 3 krotnie tańsze niż oryginały. Chcesz oryginały do 750? Mam gdzieś krzywe - wypaczone od samego hamowania!
U mnie EBC z przodu od 30 kkm też robi ok.
Jeszcze raz napiszę w opozycji do postu Dzieja. Ebc wg mnie nie odbiegają od oryginałów i nie rdzewieją bardziej. przynajmniej te które ja miałem/mam czyli w EXC-ku, Afryce, Majesty. Kiedy ja kupowałem do Afryki to EBC były 3 krotnie tańsze niż oryginały. Chcesz oryginały do 750? Mam gdzieś krzywe - wypaczone od samego hamowania!
Maniaku , ja tam roztrząsać nie będę czy są dobre czy prawie dobre.
Każdy hamuje na swój sposób ;)
A to że "popsułeś" oryginały ...... no cóż na to wpływu już nie miałem :)
Możliwe że były różne partie tych EBC ale tak czy inaczej podsumowanie z mojego ostatniego postu jest dla mnie istotne i tyle.
Każdy i tak zrobi jak uważa.
Podobno życie bez przesadnych hamulców jest ciekawsze to po co nam te hamulce :haha2:
madafakinges
13.01.2014, 09:35
Kolego ile Cię te tarcze mają kosztować? jeśli są prawie nowe i kosztują sporo mniej niż w sklepie to nad czym się zastanawiasz? Na pewno będą lepsze niż zjechane oryginały.
Mam NG, hamują dobrze i nie mial bym zastrzeżeń gdyby nie to ze chyba po 10 tys mi sie jedna lekko zwichrowała od hamowania (nie bylo zadnego uderzenia)
Borewicz
13.01.2014, 10:54
Ja na NG zrobiłem ok 25k km, nie mam zastrzeżeń, nie rdzewiały, nie krzywiły się, pojawiły się wyraźne rysy, ale bez pofalowania tarczy. W komplecie klocki Versach i wydaje mi się, że były za twarde.
W takim oryginalne tarcze przy jakiej grubości należy definitywnie wymienić?
Ja mam jeszcze 3,75mm, a jednak w skądinąd dobrym serwisie poradzili abym przy następnym przeglądzie nastawił się na ich wymianę.
Na tarczy nie jest przypadkiem wybite "min 3,5 mm"? Później to już twoja odpowiedzialność.
Eeeetam 2 czy 2.5mm to wstępna nieodpowiedzialność ale po co hamulce , trzeba tak jeździć by ich nie używać :)
motormaniak
04.11.2014, 08:26
skoro nowa na 4,5 mm to 2,25 to dopiero połowa zużycia :haha2:
Dokładnie , a do spotkania klocków jeszcze dłuuuuga droga :D
ziutek2002
21.12.2014, 13:33
Cześć Panowie.
Doklejam się do tematu.
Oryginalne tarcze ham. mają wybite, jedna R druga L (wiemy co to oznacza). Zakładamy, że jedna R ma 3,8mm (czyli spoko), druga L 2,9mm (no to do wymiany). Jest możliwość zakupienia oryginału z zużyciem 3,8 mm ale z oznaczeniem R.
Czy one są symetryczne, można je podmienić? Po coś producent wybił te oznaczenia.
Spójrzcie na to zdjęcie (to tarcza R):
http://olx.pl/oferta/tarcza-hamulcowa-honda-africa-twin-rd07-1993-przod-275mm-CID5-ID87iwd.html#30d7cedf97
Na razie zauważyłem, że otwory w tarczy po jej odwróceniu ,,pójdą'' odwrotnie. Co myślicie, ma to jakieś znaczenie?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Znalazłem jeszcze coś takiego:
http://czescihonda.motorista.pl/szukaj/model,1,1993,XRV750P,6285,
Z rysunku wynika, że jednak ma znaczenie...
w Afryce nie ma różnicy czy lewa czy prawa są takie same -oczywiście w innych motocyklach czasem wzór na wieńcu lub na samej tarczy jest taki że przełożenie na druga strone będzie dziwnie wyglądało nic po za tym.
ziutek2002
27.12.2014, 13:41
Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych.
Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby...
ta tarcza z aukcji to śmieć, rant zjechany diaxem, 50/50 że jest prosta, daj pan spokój :D afryka na dobrych tarczach ledwo hamuje a Ty chcesz się narażać jeszcze bardziej ;) zima jest, poczekaj jeszcze, coś się trafi, był jakoś w listopadzie ładny komplecik wystawiony za 200pln... takich szukaj, teraz to ja filozofuje ale tarcze ratują życie :D
co do pytania - na tarczach są literki ale przypadkowo kiedyś założyłem odwrotnie, hamowały tak samo, zauważyłem jak zmieniałem opone gdzieś pod Moskwą :D na lepszych tarczach samochodowych też są oznaczenia P/L chociaż pasują na obie strony... po co?? pewnie po to, żeby przy zmianie "czegoś tam" klocek który wycierał daną tarcze trafił do niej znowu... :D
Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych.
Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby...
Raczej nie powinno mieć żadnego wpływu,otwory mają głównie funkcje wentylacji
Poproszę o namiary na sklep z tarczami i klockami do rd07 - Lukas lub NG (nie EBC bo piszecie że są beee :). Jakie polecacie zestawienie tarcza- klocki (firma i oznaczenie). Potrzebuję tył i przód. Hondowskie odpadają bo mnie ślubna z chaty popędzi jak zobaczy paragon.Z góry dziękuję.
ziutek2002
13.01.2015, 21:00
Hej.
Ja zacząłem od tyłu. Wziąłem pod uwagę tylko NG (o EBC naczytałem się tyle pewnie co Ty i się zraziłem ich opiniami ale sam ich nigdy nie miałem więc nic więcej napisać nie mogę). Ja znalazłem najtaniej tutaj:
http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-tyl-na-honda-xrv-750-africa-twin-i4970943005.html
Co do klocków. Mam wszędzie Nissiny niebieskie i bardzo sobie je chwalę. Z tego co się dowiedziałem (w paru punktach sprzedaży), hurtownie wycofały się z ich sprzedażą (zerwano kontakt z ich przedstawicielstwem czy jakoś tak). Zakupiłem teraz na próbę Brenty. Są średnio twarde, mają strukturę podobną do niebieskich Nissinów. Co ciekawe, mimo niepokojącej niskiej ceny mają bardzo dobre opinie:
http://www.moto-opinie.info/?action=show&id_produktu=4579
Jutro przyjedzie zestaw i montuję. O rezultatach poinformuję.
Mam nadzieję, że Ci troszkę pomogłem...
@ziutek2002 dolozylbys 100pln i mialbys pan oryginal od p.Hondy
http://www.davidsilverspares.co.uk/XRV750P-AFRICA-TWIN-1993/
A to przyklad NG.
No kurka co nikt nie wymieniał :)
w larsonie tylko ebc
z uk raczej sam nie zdołam zakupić
mówcie które brać
moje ory.hondowskie mają ok 2,8 mm
Decyzji nikt za ciebie nie podejmie a watkow na w/w temat bylo juz sporo;)
szwedzkikucharz
16.04.2018, 23:48
Minęło już troszkę czasu od poprzednich wpisów.
Ktoś, coś nowego w temacie? Jak próbę czasu wytrzymują tarcze NG,EBC? Montował ktoś może Brembo?
NG to coś - 300 zyli, Brembo - 400. Ciekawość po ile Hondowe teraz chodzą.
Dzięki za sugestie.
Mam NG od kilku lat i jestem zadowolony.
Mam Brembo już rok razem z niebieskimi Nissinami. Jestem bardzo zadowolony.
Też myślałem nad NG, ale trochę złego o nich słyszałem i odpuściłem.
Jakby co, to pytaj MirasaSc, on jeździ dłużej i więcej na tych Brembo.
Ja mam NG z niebieskimi Nissinami, zestaw na razie przejechał 13k i wszystko jest ok
Ja kupilem brembo najtaniej w Intercars 360 czy jakos koło tego kolega co ma warsztat mi załatwił , klocki tez z brembo narazie zrobilem 300 km wiec slabo by wielkie opinie wyrażać ale dam znac
ziutek2002
25.04.2018, 07:33
Mam z tyłu NG + niebieskie Nissiny. Zrobione 7tys. km. - wszystko OK.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.