MOTOMYSZA
28.08.2013, 09:15
Siemanko
Czy ktoś na tym jeździ? Lub jeździł?
Pytam, bo wpadł mi ten temat przypadkowo i się zastanawiam, czy jako następny komplet na następny sezon nie ubrać by KATA w takie gumki. Albo przynajmniej tył 150/70-18'.
Na innych, np germańskich forach, wyrażają się całkiem pozytywnie o tych oponach, ale chciałbym zasięgnąć opinii z FAT(bo jak tłumacze sobie translatorem, to te niemce tak dzifnie mówić:))
Najbardziej interesuje mnie porównanie do zestawu który już kolejny raz objeżdżam (wcześniej na Afryczce, teraz na ADV) czyli TKC80 na przodzie i E09 Dakar na tyle.
Interesuje mnie, czy w terenie(mówię tu o szutrach, lasach, piachach...nie o podłożu kamienistym,górskim) tylna oponka lepiej trzyma/bierze niż Mitas? To samo pytanie o przód. A jak na mokrym asfalcie sprawują się te oponki w porównaniu do wcześniej przytoczonego zestawu afrykańsko-kateemowego?
No i jak zużycie GT200 względem E09, przyjmując powiedzmy podobny przebieg w km, taki sam styl jazdy i rodzaj podłoża? Który tył szybciej wyrzucę do śmietnika w % odniesieniu? Na przykład: jeśli GT200 zejdzie o 50% szybciej od E09, to jednak chyba pozostanę przy "Miętusach".
Chętnie dowiem się cokolwiek od użytkowników wspomnianych "goldenów".
Pozdro!!!
Czy ktoś na tym jeździ? Lub jeździł?
Pytam, bo wpadł mi ten temat przypadkowo i się zastanawiam, czy jako następny komplet na następny sezon nie ubrać by KATA w takie gumki. Albo przynajmniej tył 150/70-18'.
Na innych, np germańskich forach, wyrażają się całkiem pozytywnie o tych oponach, ale chciałbym zasięgnąć opinii z FAT(bo jak tłumacze sobie translatorem, to te niemce tak dzifnie mówić:))
Najbardziej interesuje mnie porównanie do zestawu który już kolejny raz objeżdżam (wcześniej na Afryczce, teraz na ADV) czyli TKC80 na przodzie i E09 Dakar na tyle.
Interesuje mnie, czy w terenie(mówię tu o szutrach, lasach, piachach...nie o podłożu kamienistym,górskim) tylna oponka lepiej trzyma/bierze niż Mitas? To samo pytanie o przód. A jak na mokrym asfalcie sprawują się te oponki w porównaniu do wcześniej przytoczonego zestawu afrykańsko-kateemowego?
No i jak zużycie GT200 względem E09, przyjmując powiedzmy podobny przebieg w km, taki sam styl jazdy i rodzaj podłoża? Który tył szybciej wyrzucę do śmietnika w % odniesieniu? Na przykład: jeśli GT200 zejdzie o 50% szybciej od E09, to jednak chyba pozostanę przy "Miętusach".
Chętnie dowiem się cokolwiek od użytkowników wspomnianych "goldenów".
Pozdro!!!