View Full Version : Osobowa terenówką do ciągania lawety ok 2600kg
Panowie
Trzeba mi kupić auto do codziennej acz sporadycznej jazdy, które kilka razy w roku, ruszy i zaciągnie platformę np z 8 motocyklami.
Lubie Japonię, ale taki Opel Monterey czy Ford Maverick też mi się podoba :)
Myśle o samochodzie raczej do 2000r.
Silnik jakieś TDI, żadne D4D, Cammon Rail itd.
Raczej na wahaczach niż resorach.
Chętnie w opcji 7 osób (zero bagażu)
Mam na ten cel do 15 000zł.
Rambionie, Maverick to Terrano tylko znaczek ma inny ;)
W dziale 4x4 znajdziesz już ze 3 razy porównanie podobnych samochodów. Niestety z każdego z tych porównań nic nie wynika :D Terrano Maverick się nada zajebiście, tylko trzeba zalać do skrzyni więcej oleju niż się wydaje że się da. Smarowanie najwyższego łożyska jest nienajlepsze stąd taki myk.
Duże 4x4 to będzie przerost formy nad treścią, Disco ciężko kupić w tych pieniądzach i nie wiem jak tam z 7 osobami.
Zostaje Pajero, Terrano/Maverick albo właśnie Monterey. Miałem ten sam dylemat, wybrałem Terrano i nie żałuję w ogóle :) Na ATF mam ja, Baba i Mirmil z tego co wiem, nikt nie narzeka. W terrano na haku jest chyba 2700kg.
Pajero zajebiste ale opinie o silniku 2.5 są różne i ma gorsze zawieszenie od Tyrka, za to skrzynia SuperSelect jest dużym plusem, no i wygląd ;). terran nie wyglada :)
Dzięki Ziom :)
No np z tych dwóch
http://otomoto.pl/opel-monterey-opel-monterey-3-1-td-7-osobowy-C28408811.html
http://otomoto.pl/nissan-terrano-2-7-tdi-lifting-7-osobowy-C25312238.html
Taki Nissan bedzie mniej palił ropy na co dzień a oba spokojnie szarpną dwu i półtonową lawete i sobie będą jechać te 90kmh nie paląc przy tym 18L/100km..?
Czy cześci eksploatacyjne do Terrano są jaki dziwnie drogie..? czy tak samo jak do Troopera, Pajero, Patrola..?
Palić pewnie będą podobnie. Mi max z lawetą 2.5t jarał 14l/100 ale jechałem 110-120 i nie mam intercoolera, słabszy to pewnie też miało wpływ. Ciągnąłem wtedy Vw t3 synchro z niemiec to nie dość że ciężka cholera to jeszcze żagiel wysoki z niego. Te nowsze Tyrki po 1996r chyba, mają więcej elektroniki, pompa już nie na linkę. Najważniejszy tu jest stan blach i ramy. Przy sprawdzaniu trzeba mocno walić w ramę młotkiem i trochę po podłodze też od dołu - o ile sprzedający się zgodzi ;)
Możesz zrobić taki dil, że kupujesz model 1993-1995 terrano, to ma 100 koni. Dokładasz mu intercooler z nowszego modelu, podkręcasz dawkę paliwa i doładowanie. Masz już te 125km ale nadal minimum eletroniki, to samo spalanie itd. Ja to będę robił też wkrótce. W necie jest bardzo dużo opisów wielu udoskonaleń. Przednie zawieszenie jest trochę kłopotliwe (różne długości wahaczy - problem z ustawieniem gemoetrii) jakbyś chciał lifta zrobić ale znajomy z Warszawy robi gotowe elementy umożliwiające prawidłowe ustawienie. Tanio :)
Koszty eksploatacji:
- polibusze chyba po 300zł za komplet wszystkich gum w zawieszeniu
- końcówki, sworznie itp wszystko po normalnych cenach jak w osobówkach
- tarcze, klocki - normalka. Ostatnio zaeksperymentowałem i kupiłem klocki po 35zł/komplet. trochę nie pasowały ale dają radę jak najdroższe. Mają nastukane kilkanaście tysięcy już i ani nie zużwają się ani nie niszczą.
- do silnika 7,5l oleju wchodzi, do tego skrzynia, mosty, reduktor - to jednak więcej niż osobówka będzie kosztować ale coś za coś.
- opony nowe to po 500zł za sztuke trzeba by liczyć, używki da radę wyrwać bardzo dobre za przystępną cenę. Często ludzie zakładają AT ale widzą, że słabo w terenie i prawie nowe zmieniają na MT sprzedając AT.
- łożyska kół trochę więcej kosztują ale nie pamiętam już ile, zakładałem SKF i zapomniałem że tam są
- trzeba pilnować automatycznych sprzęgiełek przednich piast - musisz wiedzieć jak to serwisować i jak używać. Kilka zasad i będą bezawaryjne i wygodniejsze niż manuale.
- terrano 2 ma to do siebie, że jest wywrotny lubi boka zaliczyć. Tak ma, sprawdziłem doświadczalnie, ma :)
- tragicznie drogie są lampy przednie, ale modele 1995 z prostokątnymi lampami i te późniejsze w podwójnymi okrągłymi można kupić zamienniki samych kloszy. Pasuja z Passata B3 i golfa któregoś, cena kilkanascie zł za sztuke
Najlepsze w tym samochodzie jest to, że często się słyszy o padających mostach, skrzynaich reduktorach w innych samochodach a terrano ma to na tyle solidne, że się nie psuje. Osprzęt prosty jak budowa cepa i zrobisz wszystko sam. Dostęp do wszystkiego bardzo fajny.
Jakbyś miał coś na oku koło Wroca to mogę podjechać i pooglądać, mojego Tyrana rozebrałem do ostatniej śrubki robiąc remont i coś tam wiem co w nich piszczy
Znawcą nie jestem ale miałem Mavericka z padnięta skrzynią.
Z tego co czytałem to klasyczna usterka w tych skrzyniach.
Rozwala się jedno z łożysk.
Często można trafić na zatartą wiskozę w tylnym moście.
Wiskoza jest też w wentylatorze i też bywają z nią problemy.
Poza tym fura faktycznie przyjemna.
Polecam :Thumbs_Up:
misza w jednym się tylko nie zgodzę :) porównując kruciaka do długiego to komfort długiego jest o wiele lepszy, rozstaw osi robi swoje dwa króciak lepiej idzie po patykach :) ale coś za coś
co do silnika mitsuwisi 4d56 (2,5 L) to bardzo dobre silniki problematyczne są świecę bo jest qgs ale jest to to obejścia jest i dość tanie
jeśli ma być długi to bierz z 2,8 4m40 pali około 0,5 litra więcej od 2,5
oba dobre bez problemowe
ogólnie rambo proponuje ci każdym modelem kawałek sie przejechac warto
co wybierzesz to i tak będziesz zadowolony
Narazie był tylko monterey jeżdżony 3.1TDI i było supcio, ale nie było już ramy :cold:
stare terenówki niestety ale gniją
mam pajero 2 generacji i l200 swierze przy pajero służę wiedzą
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero możesz sobie polukac :)
W Montku będziesz miał najwięcej miejsca w środku ale ten silnik 3,1 pali trochę więcej niż w Terrano. Terrano/Mavericku w 3 rzędzie siedzeń raczej ciężko będzie wozić dorosłych - mało miejsca, siedzenie prawie na podłodze.
jeszcze piec watkow zalozcie o tym samym temacie, bo widze, ze Rambo wybral terenowke, jaka chce sobie kupic, zaczal ja szukac,ale chyba cos nie halo,skoro znowu zadaje pytania.A i VWt4 tez sie juz przewinal miedzyczasie
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=16181
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=14595
A tutaj dyskusja jakie 4x4`najlepsze przewijalo sie juz kilka razy
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=11465
Ja bym Montereya/Troopera nie brał.
Koła się urywają. Tylne prawe.
http://www.youtube.com/watch?v=LtPh2mv6UOA
Rambo, zawracanie 4 liter. Kup sobie iveco 4x4 i bedziesz miał 2 w jednym. W razie czego pojedziesz solo i w teren wjedziesz a jak co to i lawete pociagniesz
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/iveco-40-m10-4x4-les-bons-villers/172199637.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=VUT75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=12100&makeModelVariant1.modelDescription=4x4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false
Puszek ale ekonomia jest na pierwszym miejscu ,poszedłeś za daleko zwykłe by wystarczyło jak do lawety (teściowa 2,5T to juz niezły ogon do zatrzymania )
T4 odpadł
Chcę mieć terenówkę a nie busa, dwa że terenówki mają deko wiecej na haku często, nawet przy wadze 2000kg niektóre mogą ciągnać 3000kg w PL i 3500kg poza PL.
Trzy, stadko mi sie rozmnożyło ;) , i cześć jazdy którą robiłem AT bede chciał robić 4x4 :)
Moj terrano 2620 kg moze ciagnac
http://img607.imageshack.us/img607/8052/mg3243s.jpg
Jest :)
teraz tjuning :D
naklejki trzody nie widze :)
pewno zrobiles zdjecie jakiemus gratowi, jak byles na spacerze z golonka :)
http://img607.imageshack.us/img607/8052/mg3243s.jpg
Jest :)
teraz tjuning :D
Ale to miało byc auto terenowe a nie ford focus :D
No miało być auto terenowe, skończyło się na limuzynie 4x4 w wersji ala toyota land cruiser dla biedniejszych ;)
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.